Entradas

L’UPC ecoRacing tanca temporada amb l’ecoRD com a millor monoplaça autònom a la Formula Student

Nou èxit competitiu de l’equip UPC EcoRacing a la Formula Student Spain disputada del 4 al 8 d’agost al circuit de Montmeló. L’equip de Terrassa, que hi competia per primer cop amb un vehicle autònom, hi arribava després d’obtenir uns brillants resultats a les Formula Student disputades a Països Baixos i Suïssa. Amb els resultats a Catalunya, l’ecoRD tanca la temporada esdevenint el millor monoplaça autònom en les proves de resistència i a una sola volta. Uns resultats que reafirmen la gran capacitat tècnica i d’adaptació de l’equip UPC ecoRacing que, en tan sols dos anys, ha dissenyat i construït un vehicle ràpid i fiable, que entén i s’adapta a les condicions de cada circuit i que ha assolit l’objectiu principal de vèncer en les proves de resistència de la competició.

A més, per afegir el punt final a la gran feina feta per part de l’equip de Terrassa, a les proves de Montmeló també s’han assolit excepcionals resultats als tres esdeveniments estàtics de la competició: Design Event, Cost Event i Business Plan. En aquests es valora el procés de disseny del monoplaça, la gestió dels recursos econòmics i la capacitat de crear i presentar un model de negoci on el monoplaça en sigui l’element principal. En tots ells, UPC ecoRacing ha quedat com un dels tres equips finalistes.

Tot plegat, un bon aparador de la dedicació i esforç que l’equip posa en el projecte i que l’ha dut a tancar una temporada brillant, amb grans resultats i que impulsa l’equip a seguir millorant i competint al màxim nivell.

Miranda lluitarà per la victòria a la tercera prova de la Copa d’Espanya Classic & Legends

Juan Antonio Miranda va camí de repetir títol a la Copa d’Espanya Classic & Legends. Aquest cap de setmana es disputa al Circuit de Catalunya la tercera prova de la competició. Dissabte hi haurà els entrenaments i diumenge la qualificació i les dues curses.

Tot i les previsions de pluja per aquest divendres, el pilot egarenc confia que el circuit estarà en condicions per lluitar pel graó més alt de podi i així ampliar el lideratge en la seva categoria.

En aquest taller de Sentmenat s’estan fent les últimes modificacions al seu BMW M3 GTR. José Luis Hermosilla ha preparat el cotxe perquè s’adapti al ràpid traçat del circuit.

Una de les novetats a Montmeló serà veure el Trofeo 325 Emotions. Els organitzadors amplien la graella amb la participació d’aquestes joies, que molts aficionats al motor han preparat per a l’ocasió.

La Copa d’Espanya Classic & Legends finalitzarà a Motorland, a Alcanyís, els dies 27 i 28 d’octubre.

Moto-Stock, amb els egarencs Llargués, Solé i Cañizares, tercer a les 24 hores de Motociclisme

El Circuit de Catalunya ha estat aquest cap de setmana l’epicentre del motor català, amb les tradicionals 24 hores de Motociclisme, que arribaven a la seva 23a edició. Aquest any, però, la competició ha estat marcada per la trist notícia de la mort d’Enric Saurí. El pilot de Granollers va patir dissabte un greu accident al primer revolt, que li va costar la vida.

Des de la vessant més competitiva, 40 dels 53 equips participants van poder finalitzar aquesta prova de resistència. Entre els inscrits hi havia l’escuderia Moto-Stock de Sant Celoni. Dels seus quatre pilots, tres són terrassencs: Marc Llargués, Marc Solé i Jordi Cañizares, així com Jaume Tobias, de Pallejà. Moto-Stock, que va finalitzar quinzè a la general, va pujar al tercer esglaó del podi en la categoria Superstock 1000. El triomf va ser per a Moto Attitude, mentre que la segona posició va recaure en Team Players.

El títol en la categoria absoluta va correspondre, per tercer any consecutiu, a l’equip Folch Endurance, que va fer 717 voltes al circuit. Proelit Racing Team va finalitzar en segon lloc, mentre que la tercera posició va ser per a l’Institut Castellarnau. Abans de la cerimònia de podi, es va guardar un respectuós minut de silenci per la mort del pilot de l’escuderia Motos Gaspar.