Entradas

Terrassa ja té Metro: un tren cada cinc minuts en hores punta

/0 Comentarios/en , , /por

​Més trens, menys esperes. Els Ferrocarrils de la Generalitat milloren la freqüència de pas a la línia Barcelona-Vallès. A partir d’aquest divendres circula un tren cada 5 minuts a les estacions de Terrassa (i també de Sabadell) i un cada 2 minuts i mig a Sant Cugat, en hores punta.

Així, de dilluns a divendres, de 7:30 a 9:30, un tren cada 5 minuts; de 9:20 a 15:00, cada 10 minuts; de 15 a 20h, cada 8. Caps de setmana i festius, de 8 a 22h, cada 20 minuts.

15 nous combois ho fan possible i s’espera que es passi de 80 milions de viatges a l’any a 110 milions.

El president de la Generalitat, Pere Aragonès, el conseller de territori, Juli Fernàndez, i l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, han celebrat la fita i afirmen que a partir d’ara no calen horaris perquè la línia es converteix en un veritable Metro.

Aragonès ha afirmat també que el tren no ha de ser un maldecap sinó una solució. Per això ha recordat la inversió de 320 milions d’euros que servirà per connectar les línies Llobregat-Anoia i Vallès i ha reivindicat el traspàs de Rodalies Renfe a la Generalitat.

Entre els viatgers i viatgeres, satisfacció.

Terrassa però no oblida un greuge compartiu:  la zona tarifària 3. Per això, Ballart espera que la implantació de la T-Mobilitat sigui ràpida i s’acabi amb un greuge tarifari que pateixen els terrassencs i les terrassenques.

Fgc 2

Fgc 1

FGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juli

Modificacions del servei al Metro del Vallès els propers mesos per treballs de millora

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya modificarà el servei en diferents trams del Metro del Vallès els propers mesos amb motiu de diverses obres de millora a la infraestructura.

FGC renovarà durant dos caps de setmana del mes de juny els aparells de via a Sant Cugat del Vallès per minimitzar el soroll del pas dels trens pel municipi.

D’una banda, el divendres dia 8 a partir de les 22.00h i els dies 9 i 10 de juny s’interromprà el servei d’un tram de la línia S1 (Terrassa) d’FGC. El tram afectat pels treballs de millora és el comprès entre les estacions de Sant Cugat i Hospital General de la línia Barcelona-Vallès. Mentre duri aquest tall, FGC oferirà servei d’autobús substitutori entre les estacions de Valldoreix i Hospital General, amb parada també a l’estació intermèdia de Mira-sol.

De l’altra, el divendres dia 15 a partir de les 22.00h i els dies 16 i 17 de juny s’interromprà el servei d’un tram de la línia S2 (Sabadell) d’FGC. El tram afectat pels treballs de millora és el comprès entre les estacions de Sant Cugat i Volpelleres de la línia Barcelona-Vallès. FGC oferirà servei d’autobús substitutori entre les estacions de Valldoreix i Volpelleres.

Pel que a a les obres d’integració de la línia a l’entorn de l’estació de Can Feu – Gràcia, FGC també realitzarà diferents millores en la seva infraestructura. Així, entre el 25 de juny i el 10 de setembre s’interromprà el servei d’un tram de la línia S2 (Sabadell). El tram afectat pels treballs de millora és el comprès entre les estacions de Sant Quirze i Can Feu – Gràcia. FGC oferirà servei d’autobús substitutori entre les dues estacions.

A més, entre el 13 d’agost i el 2 de setembre s’interromprà el servei entre les estacions de Bellaterra i Can Feu – Gràcia per diferents millores en la infraestructura del túnel de la Universitat Autònoma. FGC oferirà servei d’autobús substitutori entre les estacions de Bellaterra i Can Feu – Gràcia, amb parada també a les estacions intermèdies d’Universitat Autònoma i Sant Quirze.

FGC renova infraestructures i inicia el 2018 amb millores en el manteniment al Metro del Vallès

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) comença l’any 2018 complint amb els terminis establerts per a la finalització de dues de les principals actuacions de manteniment i renovació de les seves infraestructures a la línia Barcelona-Vallès.

La primera d’elles a Pl. Catalunya – Sarrià, on s’ha dut a terme  la substitució de la catenària flexible per una de rígida entre les estacions de Pl. Catalunya i Sarrià. L’actuació permetrà incrementar la fiabilitat del servei ferroviari d’FGC en un tram on en hora punta hi circula un tren cada 112 segons. La inversió ha estat d’1.000.000€.

La segona actuació s’ha fet a Peu del Funicular, on s’ha renovat de forma integral el balast,  les travesses i el carril del túnel 4 entre les estacions de Peu del Funicular i Baixador de Vallvidrera. Això farà incrementar el confort del usuaris durant els seus trajectes. A més, també s’han iniciat els treballs per actuar en el revestiment de les voltes de l’estació per corregir i resoldre patologies existents. La inversió ha estat de 3.500.000€.

La particularitat d’aquestes obres és que s’han desenvolupat en horari nocturn i, per tant, tot i la seva magnitud, no han suposat cap tall de servei que afectés els usuaris. Això ha comportat que el ritme de feina l’adequat i s’hagi desenvolupat entre el pas de l’últim tren de la nit i el primer de l’endemà. Aquestes actuacions s’emmarquen dins la política de manteniment d’actius i renovació dels diferents equipaments, instal·lacions i infraestructures que duu a terme FGC per poder seguir donant un servei de qualitat als seus usuaris.

FGC destina 3,5 milions d’euros en el manteniment de la línia del Vallès

/0 Comentarios/en , /por

Visita d’obres, de matinada, per veure de prop els treballs de renovació de la via del túnel 4 de la línia del Vallès, entre les estacions de Baixador de Vallvidrera i Peu del Funicular. Es tracta d’una actuació que garantirà una millor mobilitat entre la comarca i Barcelona.

L’obra, pressupostada en 3,5 milions, s’afegeix a un conjunt de treballs a altres estacions del Metro del Vallès. En el cas concret de Sant Cugat, aquest tram rebrà una inversió de 3,1 milions per reduir l’impacte acústic, per tancar i reformar la subcentral elèctrica i per instal·lar el nou ascensor de la Floresta …

Un paquet d’intervencions que aplanaran el camí a l’arribada dels 15 nous trens que circularan el 2019 amb una reducció de la freqüència de pas.

Les obres al túnel 4, que finalitzaran al gener, es realitzen durant tres hores a la matinada sense interrompre el servei.

D’altra banda, abans d’aquest agost entrarà en servei a l’estació de Terrassa Rambla la nova escala mecànica d’accés a l’andana i l’ampliació de l’escala fixa. Els treballs tenen un pressupost de 190.000 euros.