Entradas

L’UPC ecoRacing tanca temporada amb l’ecoRD com a millor monoplaça autònom a la Formula Student

/0 Comentarios/en , /por

Nou èxit competitiu de l’equip UPC EcoRacing a la Formula Student Spain disputada del 4 al 8 d’agost al circuit de Montmeló. L’equip de Terrassa, que hi competia per primer cop amb un vehicle autònom, hi arribava després d’obtenir uns brillants resultats a les Formula Student disputades a Països Baixos i Suïssa. Amb els resultats a Catalunya, l’ecoRD tanca la temporada esdevenint el millor monoplaça autònom en les proves de resistència i a una sola volta. Uns resultats que reafirmen la gran capacitat tècnica i d’adaptació de l’equip UPC ecoRacing que, en tan sols dos anys, ha dissenyat i construït un vehicle ràpid i fiable, que entén i s’adapta a les condicions de cada circuit i que ha assolit l’objectiu principal de vèncer en les proves de resistència de la competició.

A més, per afegir el punt final a la gran feina feta per part de l’equip de Terrassa, a les proves de Montmeló també s’han assolit excepcionals resultats als tres esdeveniments estàtics de la competició: Design Event, Cost Event i Business Plan. En aquests es valora el procés de disseny del monoplaça, la gestió dels recursos econòmics i la capacitat de crear i presentar un model de negoci on el monoplaça en sigui l’element principal. En tots ells, UPC ecoRacing ha quedat com un dels tres equips finalistes.

Tot plegat, un bon aparador de la dedicació i esforç que l’equip posa en el projecte i que l’ha dut a tancar una temporada brillant, amb grans resultats i que impulsa l’equip a seguir millorant i competint al màxim nivell.

El monoplaça de l’equip EcoRacing UPC competeix aquests dies al Formula Student a Montmeló

/0 Comentarios/en , /por

L’equip EcoRacing de la UPC participa aquests dies, al Circuit de Catalunya, a la competició automobilística Formula Student, que reuneix estudiants d’enginyeria de tot el món.

Entre les proves que han de fer en el menor temps possible hi ha una recta de 75 metres, un circuit en forma de vuit, una prova de la volta ràpida, i, la més destacada, deu voltes a un circuit sense sortir del traçat.

A diferència de les anteriors ocasions, per primer cop l’equip EcoRacing competeix amb un vehicle de conducció autònoma.

És totalment elèctric i està equipat amb un paquet aerodinàmic complet i amb tracció independent a les quatre rodes. Al juliol, aquest mateix monoplaça va quedar primer al Formula Student de Suïssa on va destacar en les proves de categoria estàtica.

Tota la competició automobilística d’estudiants d’enginyeria es fa aquest any sense públic. La pandèmia ha suposat un canvi radical en la manera de treballar dels equips universitaris. Durant els primers mesos el treball presencial en equip, bàsic en el disseny, construcció i desenvolupament dels vehicles, va ser nul.

L’equip Eco-Racing té el millor palmarès de la Formula Student de l’Estat. Des que es va crear al 2008 ha aconseguit dues victòries, una segona posició i dues terceres.

L’equip UPC Ecoracing guanya cinc premis amb el seu monoplaça elèctric

/0 Comentarios/en , /por

L’equip d’investigació tecnològica Ecoracing, de la Universitat Politècnica aconsegueix 5 premis i arriba a 6 finals, amb el primer monoplaça elèctric de tracció total de l’Estat. Els terrassencs han participat aquest estiu en el Formula Student, un circuït de quatre competicions internacionals. Unes proves on les empreses del sector valoren la innovació i els vehicles han de passar per una rigurosa inspecció tècnica.

Entre d’altres reconeixements l’equip terrassenc s’ha endut tres premis en l’apartat de Cost i Fabricació, i dos en la prova de Pla de Negoci. També, a més de ser el segon equip més ràpid en passar la inspecció tècnica a Alemanya, país referent de la competició, els terrassencs són l’equip de l’Estat amb el millor palmarès dels darrers 10 anys.Per a la pròxima temporada, l’equip UPC Ecoracing afronta una profunda renovació que deixarà el grup amb 17 membres. Un renovat equip que haurà d’intruduir les millores tècniques necessàries per mantenir el seu projecte com una de les propostes més competitives i ecològiques.

Des de la seva presentació el passat mes de maig i després de participar en la competició Fòrmula Student per tot Europa, l’equip terrassenc ha comprovat la solidesa del disseny del vehicle i en conclou la seva evolució i validació. En cada competició de la Formula Student hi han participat més de cent equips amb uns 3.000 estudiants que han aconseguit reunir a més de 7.000 espectadors.

L’UPC ecoRacing presenta l’ecoRX, el primer monoplaça elèctric de l’Estat amb tracció total a les quatre rodes

/0 Comentarios/en , /por

L’equip UPC ecoRacing, format per 30 estudiants del Campus de Terrassa, ha creat el primer monoplaça elèctric de l’Estat amb tracció total a les quatre rodes, incorporant cadascuna d’elles un motor elèctric i sumant una potència de 187 CV.

El nou bòlid es diu ecoRX, és més eficient i segur que els models anteriors i un concepte sense precedents pel seu important salt tecnològic, ja que cada motor pot actuar independentment i millorar el pas per corba.

Una altra de les innovacions ha estat la reducció del pes del vehicle fins als 190 kg per guanyar així molta més potència. Una característica que han assolit, principalment, amb la utilització d’un xassís que és un monocasc de fibra de carboni, amb una rigidesa 5 vegades superior. Això permet un conjunt aerodinàmic complet, on destaca l’aleró posterior, que redueix un 30% la resistència a les rectes.

La presentació del nou monoplaça, amb el que correran a l’agost a Montmeló en el marc de les competicions internacionals d’enginyeria del Formula Student, coincideix amb els 10 anys del projecte UPC ecoRacing, una associació d’investigació tecnològica que desenvolupa noves tecnologies en l’àmbit de l’automoció sostenible.

En aquesta dècada, l’UPC ecoRacing ha guanyat diverses competicions a nivell internacional i s’ha convertit en l’equip amb el millor palmarès de l’Estat.

L’ecoRZ 2017 bat el seu propi rècord d’acceleració a Montmeló

/0 Comentarios/en , /por

El cotxe elèctric de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) ha batut el seu propi rècord d’acceleració al circuit de Montmeló aquest mes d’agost. L’ecoRZ 2017 amb tracció posterior ha aconseguit recórrer 100 metres en 3,662 segons, dues mil•lèsimes menys.

No ha estat l’única bona notícia de la competició de Formula Student Spain. L’ecoRZ 2017 ha participat en totes les proves i ha acabat segon en la Cost Event.

La notícia menys positiva va arribar en la prova més dura de la competició, l’Endurance: 20 voltes al circuit, 22 quilòmetres. El cotxe però, es va aturar per un problema electrònic a la volta número 18.

L’ecoRZ 2017 ha acabat en la segona posició del rànquing estatal a Montmeló, per darrera únicament de l’equip de la UPC de Barcelona.

La temporada però, va començar a Austràlia al desembre on l’equip va aconseguir la victòria en elèctrics.

Així, actualment, el vehicle és primer en el rànquing estatal i 13è en el mundial.

L’equip format per 23 membres, i on més del 50% són nous, prepara un canvi generacional i també, moltes novetats. Al maig es coneixerà la nova versió del cotxe, coincidint amb el 10è aniversari de l’equip.

El monoplaça serà completament nou, fins i tot, el nom, diuen, serà totalment diferent.