Entradas

ERC proposa millorar la connectivitat sostenible entre el Vallès Occidental i l’Oriental

/0 Comentarios/en , /por

Les Federacions Comarcals d’Esquerra Republicana del Vallès Oriental i Occidental presenten diverses al•legacions al Pla Específic de Mobilitat del Vallès amb millores a la connectivitat amb transport públic entre les dues comarques. El document presentat pels republicans al Departament de Territori de la Generalitat, prioritza el desenvolupament sostenible basat en la millora de les connexions ferroviàries i el reciclatge de les carreteres ja existents, descartant nous traçats que “trinxen” el territori, segons ha dit el Diputat Comarcal, Marc Sanglas.

Concretament, ERC prioritza la línia orbital ferroviària entre Sabadell i Granollers, sense transbordaments, dins de l’eix transversal de Vilanova i la Geltrú fins a Mataró i que pot unir Terrassa, Sabadell i Granollers. En un traçat més interior, es proposa un nou tren tramvia entre Terrassa, Sabadell i Granollers que circularia per Polinyà, Palau-Solità i Plegamans i Lliçà de Vall, i permetria donar servei a centres de gran afluència com l’Hospital de Terrassa, la Mancomunitat i Mercavallès, així com l’Institut de Seguretat Pública. L’acció més assequible a nivell ferroviari és completar l’intercanviador entre les línies de rodalia R3 i R8 a la Granja Soldevila de Santa Perpètua de Mogoda.

La proposta també fa referència a la Vinyeta catalana com a model de gestió i de manteniment de les infraestructures i del transport públic, i l’eliminació dels peatges a la comarca. També es demana l’elaboració de plans específics de mobilitat en els grans centres de trànsit: Terrassa-Sabadell, Granollers, Sant Cugat-Cerdanyola-Ripollet. Amb aquestes esmenes ERC proposa l’equilibri entre el desenvolupament econòmic i el valor ecològic de les comarques. La voluntat és potenciar les connexions de transport col•lectiu per millorar la mobilitat entre les dues comarques i presentar solucions per modernitzar les carreteres prescindint d’obrir nous traçats com la B-40 o quart cinturó. El document al•legatori presentat per ERC està en la sintonia de les propostes presentades per entitats com Fem Vallès, Via Vallès o la plataforma contra el Quart Cinturó.

La Generalitat insta el Ministeri a completar la B-40

/0 Comentarios/en , /por

La Generalitat insta al Govern central a acabar la B-40 en la seva connexió fins a Sabadell i després plantejar amb el territori la futura connexió fins a Granollers. I que tot això es mantingui en les inversions de l’Estat a Catalunya. Així ho ha dit el Conseller de Territori en la presentació al Consell Comarcal del Vallès Occidental, del Pla Específic de Mobilitat del Vallès, ara en període d’exposició pública.

Un pla amb una setantena de propostes per una mobilitat més sostenible amb una previsió d’inversió que arriba als 2.500 milions d’euros, fins el 2026. El Pla fet amb la participació de tots els agents implicats, recupera el projecte d’un segon túnel per Collserola o la construcció de 120 kilòmetres de carrils bici. També contempla la construcció de nous intercanviadors ferroviaris i la millora de les grans autopistes que travessen la comarca així com la resta de carreteres i connexions locals dels dos Vallesos.

També d’altres projectes per a la millora de les freqüències i la qualitat del transport per tren. Pel què fa al perllongament de la R-4 fins a l’aeroport, tal i com demana la comarca, el Conseller manté l’aposta de la Generalitat d’una nova línia dels Ferrocarrils de la Generalitat. D’altra banda sobre el greuge tarifari del Vallès, Calvet aposta per la T- Mobilitat per resoldre el problema. Un títol de transport que entrarà en servei l’any que ve, després de diversos ajornaments.