Entradas

Ferrocarrils reforça el servei durant les Festes de la Mercè amb tres nits de servei ininterromput

/0 Comentarios/en , , /por

Ferrocarrils de la Generalitata (FGC) reforçarà el servei a les línies urbanes les nits de divendres 22, dissabte 23 i diumenge 24 de setembre, amb motiu de les Festes de la Mercè.

A la línia Barcelona-Vallès, els dies 23, 24 i 25 de setembre es reforçarà el servei amb una circulació de la línia S1 Terrassa i una altra de la línia S2 Sabadell. Aquestes circulacions sortiran de l’estació de Plaça Catalunya a les 4.45 h (S1) i a les 4.55 h (S2).

 A més, els trens de les línies L6 Sarrià, L7 Av. Tibidabo i L12 Reina Elisenda circularan durant tota la nit i oferiran un servei de forma continuada amb un interval de pas d’un tren cada 20 minuts. Durant les tres nits de servei ininterromput, a partir de les 2.30 h, un de cada dos trens de la línia L6 Sarrià perllongarà el seu recorregut fins a l’estació de Les Planes. Així, l’interval de pas entre Plaça Catalunya i Les Planes serà d’un tren cada 40 minuts.

Les persones usuàries d’FGC podran seguir la informació actualitzada del servei a través del perfil de Twitter @FGC.

[Foto : FGC]

El Tren Granota torna a circular per les vies dels FGC de Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya han tornat a fer circular l’UT-400, altrament conegut com el tren Granota. El primer dels viatges va ser durant la Fira Modernista a Terrassa. Aleshores la proposta ja va permetre als usuaris reviure l’experiència de viatjar en un vagó que va estar en funcionament des de 1944 fins el 1996.

El tren Granota forma part de l’oferta de trens turístics sota la marca genèrica «Turistren» dels FGC. Seu sumarà així a les del Tren dels Llacs, el Tren del Ciment i el Funicular de Gelida. Tamb als del Cremallera de Núria i el Cremallera i Funiculars de Montserrat.

El tren Granota, que es va fer molt popular a mitjan segle XX, ha ofert els primers trajectes oberts a la ciutadania els diumenges 21 de maig i aquest 4 de juny. Ha fet  el recorregut entre l’estació de Les Planes i les estacions de Rubí, Terrassa i Sabadell. A la tardor està previst que es tornin a programar més viatges. Seran en diumenges puntuals perquè la gent del Vallès pugui gaudir d’aquest viatge al passat.

Ferrocarrils ampliarà l’andana de l’estació de Rubí Centre per dotar-la de més capacitat

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat les obres que permetran remodelar l’estació de Rubí Centre de la línia Barcelona-Vallès i fer-la més funcional. Amb la posada en servei de les noves freqüències i la supressió de la línia S7, el servei de la qual ha quedat cobert per la línia S1, la via central (via 0) ha deixat de tenir utilitat pel servei comercial, per la qual cosa la companyia aprofitarà aquest espai per ampliar les andanes. Així, l’actual configuració, amb tres vies i dues andanes laterals, canviarà i passarà a ser de dues vies i una única andana central més àmplia i amb més capacitat. De fet, l’espai per a l’espera de trens passarà de 1.200 a 1.560 metres quadrats.

L’actuació suposa no només l’ampliació de l’espai d’andana sinó que també inclou actuacions en desviaments, enclavaments, ajustos de circuits de via, desplaçaments de senyals ferroviàries o la retirada de catenària de la via central. També s’executaran treballs en altres elements de cara a les persones usuàries com l’adaptació dels encaminaments per a invidents i les zones d’embarcament de l’estació, modificacions de megafonia, pantalles d’informació, enllumenat i reubicació del mobiliari de l’estació.

Les obres s’han licitat per un import de 711.600 euros i està previst que comencin l’estiu de 2023. Els treballs es programaran principalment en horari nocturn per minimitzar l’afectació a les persones usuàries.

L’actual estació de Rubí Centre de Ferrocarrils és subterrània i es va inaugurar l’any 1993 després del soterrament de les vies del tren al municipi. És una de les estacions de la línia Barcelona-Vallès amb més demanda, amb 2,6 milions de validacions l’any (dades 2019).

El servei de Ferrocarrils s’adapta a les festes de Nadal i de Cap d’Any

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya modificarà els horaris de finalització del servei les nits de Nadal i de Cap d’Any. D’aquesta manera, el servei de trens s’ajustarà a les característiques especials d’aquestes dates i a les necessitats de les persones usuàries amb l’objectiu de fomentar l’ús del transport públic i una mobilitat sostenible.

Així, el dissabte 24 de desembre, vigília de Nadal, el servei de trens de Ferrocarrils finalitzarà a les 23.00h a totes les línies. El dia de Nadal els trens circularan fins a les 02.00h mentre que per Sant Esteve ho faran fins a les 00.00h.

Com és habitual, FGC oferirà servei ininterromput la nit de Cap d’Any. Els trens circularan de forma continuada per la zona urbana de Barcelona i pels trajectes Barcelona-Sabadell i Barcelona-Terrassa.

A la línia Barcelona-Vallès, l’interval de pas dels serveis urbans de les línies L6 (Sarrià), L12 (Reina Elisenda) i L7 (Av. Tibidabo) serà de 20 minuts. Els serveis suburbans S1 (Terrassa) i S2 (Sabadell) circularan cada 45 minuts. A més, el Funicular de Vallvidrera circularà amb un interval de 10 minuts durant tota la nit.

Pel que fa a la línia Llobregat-Anoia, la freqüència de pas de la línia L8 (Molí Nou-Ciutat Cooperativa) serà d’un tren cada 20 minuts.

Les característiques del servei que oferirà Ferrocarrils durant el Nadal es podran consultar a www.fgc.cat, al cercador web i de l’aplicació per a mòbils d’FGC, i a les vitrines informatives de les estacions, així com al telèfon d’atenció al client 012.

Augmenten els passatgers dels FGC, però encara lluny de l’afluència d’abans de la pandèmia

/0 Comentarios/en , /por

Aquest mes d’agost les estacions de Ferrocarrils a Terrassa han notat un nou augment de viatgers, seguint la tendència a l’alça del 2021. Si l’any passat les cinc estacions terrassenques dels Ferrocarrils van sumar un total de 133.725 usuaris al mes d’agost, enguany aquesta xifra ha augmentat fins a 170.549. Tot i això, queda encara lluny dels registres d’abans de la pandèmia: l’agost de 2019 van ser 214.662 passatgers.

Amb la tornada general a la feina del mes de setembre, el nombre de passatgers està augmentant encara més. Aquesta és la percepció general dels usuaris enquestats per Canal Terrassa, però hi ha més diversitat d’opinions sobre si això suposa un perill o no en termes sanitaris.

El curs que ara comença serà clau per a la línia Barcelona – Vallès dels Ferrocarrils: l’arribada de nous trens a la primavera hauria de suposar el pas al servei per freqüència, amb trens de Terrassa a Barcelona cada 5min a les hores punta i cada 10min a les hores vall.

Els terrassencs tornen als Ferrocarrils un any després

/0 Comentarios/en , /por

Aquest primer semestre d’any ha crescut el nombre d’usuaris egarencs dels Ferrocarrils. En comparació al primer semestre de 2020, marcat per l’inici del confinament i l’estat d’alarma a mitjans de març, el creixement mitjà dels viatgers que agafen el tren en alguna de les cinc estacions de Terrassa ha estat del 16’5%, un percentatge molt similar a l’increment general de la línia Barcelona-Vallès en el mateix període, del 16’4%. Si la primera meitat de 2020 aquesta línia va transportar 17.782.355 passatgers (dels quals, 1.264.737 terrassencs), enguany aquesta xifra ha crescut fins a 20.701.659 (1.473.759 de Terrassa).

La parada terrassenca dels FGC on més s’ha notat aquesta pujada ha estat Les Fonts: un augment del 20’1%, de 118.386 usuaris el 2020 a 142.174 el 2021. La segueix la parada de Terrassa Rambla, amb un creixement del 19’1% i 540.172 viatgers, la més transitada de la ciutat. En canvi, la que menys increment ha registrat, el 12’9%, ha estat la de Terrassa Estació del Nord.

 

La puntualitat i la qualitat del servei de Ferrocarrils de la Generalitat durant el 2020 assoleixen màxims històrics

/0 Comentarios/en , , , /por

Els principals indicadors de qualitat del servei de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han assolit durant l’any 2020, tot i l’excepcionalitat del context generat per la pandèmia, uns valors molt elevats i han superat en molts casos les fites aconseguides els darrers anys. L’índex de puntualitat del 2020 s’ha situat en el 99,61% en el conjunt de Línies Metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia) i ha millorat el valor de 99,48% assolit l’any 2019. Pel que fa a la línia Lleida-La Pobla, s’ha assolit una puntualitat del 99,47%, superant el 99,00% de l’any 2019. D’aquesta manera, la puntualitat d’FGC continua mantenint-se per sobre del 99’4%

D’altra banda, l’Índex de Control de Qualitat (ICQ) que mesura objectivament el servei realitzat i quantifica la desviació a partir de les incidències i viatgers afectats respecte el servei teòric, també ha augmentat respecte l’any 2019: s’ha situat en un 99,12% a les Línies Metropolitanes, el segon valor més alt de la història a FGC. A la línia Lleida-La Pobla també s’ha assolit un índex rècord de 99,18%, superant el de l’any 2019.

Aquests bons resultats en el nivell de qualitat del servei han estat possibles, segons la companyia ferroviària, gràcies a l’esforç de totes les persones que hi treballen i a la feina conjunta per tal d’adaptar-se al nou escenari i aconseguir que la situació excepcional creada per la pandèmia tingués el menor efecte possible en les persones usuàries. En aquest context, l’esforç realitzat durant l’any passat es va centrar en minimitzar en la mesura del possible la probabilitat d’avaria, però també en acotar molt l’impacte de les possibles incidències i evitar així les aglomeracions de viatgers.

D’altra banda, FGC ha continuat durant l’any 2020 la seva actuació inversora de reposició i millora dels actius, el que té una incidència directa en la fiabilitat, disponibilitat i qualitat del servei. Tot plegat s’ha traduït, diuen, en l’assoliment d’uns nivells de qualitat del servei excel·lents en l’entorn de dificultat global que ha caracteritzat aquest any 2020 i que ha tingut el seu impacte en la demanda de Ferrocarrils.

Així, la demanda a les Línies Metropolitanes el darrer any es va situar en 47,5 milions de persones usuàries, el que representa un 52% de la demanda de l’any 2019. La línia Lleida-La Pobla ha tancat l’any 2020 amb 104.697 persones usuàries, prop d’un 42% de la demanda del 2019.

Imatge

L’oferta de FGC torna a ser del 100% a les hores punta

/0 Comentarios/en , /por

Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han anat augmentant la freqüència d’horaris a mida que ha anat avançant el desconfinament, fins al punt que a hores d’ara ja ofereixen el 100% del servei a les hores punta. Durant la resta del dia i els caps de setmana, circulen el 80% dels trens habituals. En les últimes setmanes, el nombre de passatgers ha anat creixent, tot i que encara se situa a nivells molt inferiors als que serien previsibles per aquestes dates. Així, aquesta setmana l’augment de la demanda ha estat del 25% respecte la passada, però és inferior a la mateixa setmana de l’any passat en un percentatge del 67%. El motiu de la major proporció de trens en funcionament que d’usuaris és el de garantir les distàncies interpersonals necessàries per prevenir possibles contagis de la Covid-19.

A més de la senyalització a trens i estacions que es va fer setmanes enrere, la companyia també manté les mesures excepcionals de neteja i desinfecció, tant dels combois com de les instal·lacions. A diferència del que passa a Renfe, els trens de FGC obren automàticament totes les portes a cada parada per evitar al passatge haver de tocar els botons.

La demanda a FGC es recupera lentament, tot i estar encara sota mínims

/0 Comentarios/en , /por

La demanda a les línies metropolitanes de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) s’ha anat recuperant progressivament les darreres setmanes. Aquesta setmana el nombre de validacions diàries ha estat de 45.700 al dia, xifra un 20% superior respecte a l’anterior. Tot i això, el nombre d’usuaris està encara sota mínims, concretament un 86% menys si es compara amb el mateix període de 2019. Aquest increment de persones usuàries ha anat acompanyat d’un increment d’oferta, que s’ha anat adaptant sobretot amb reforços a les hores punta.

Així, si la setmana del 27 d’abril un dia feiner hi havia una mitjana de 29.300 validacions, la passada es va situar en 38.200 i aquesta en 45.700, molt lluny encara de les prop de 350.000 diàries d’abans de la crisi sanitària.

Pel que fa a l’oferta, s’ha anat també adaptant progressivament a l’increment d’usuaris per tal de poder garantir la distància de seguretat entre les persones i actualment s’ofereix entre un 60 i un 100% de l’oferta habitual a les hores punta segons la línia. A mida que es vagin superant les diferents fases de la desescalada, i d’acord amb les autoritats sanitàries i de la mobilitat, FGC anirà augmentant l’oferta de trens fins a arribar al 100% a totes les línies. Així mateix, es mantindran i reforçaran les mesures d’higiene i neteja amb productes desinfectants i virucides que s’estan duent a terme des de l’inici de l’emergència sanitària.

D’altra banda, des de fa 15 dies l’ús de la mascareta és obligatori en el transport públic i estan en vigor nous requeriments d’ocupació: es permet l’ocupació del 50% dels seients i de dues persones per metre quadrat a les plataformes. No obstant això, l’ocupació màxima als trens d’FGC no ha superat en cap cas el 25%, tal i com reflecteixen les dades de monitorització de trens diària que fa la companyia.

Les estacions i els trens de FGC s’adapten a la distància social

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat està adaptant les estacions i els trens a les mesures d’autoprotecció contra el contagi de la Covid-19. Bàsicament, es tracta de noves mesures de senyalització per ajudar a mantenir la distància de seguretat entre usuaris, marcant al terra quina ha de ser la separació entre persones tant per adquirir bitllets a les màquines com per esperar els trens a les andanes. També se senyalitzaran amb fletxes al paviment els diferents sentits de circulació per facilitar la mobilitat a l’interior de l’estació. A més, els accessos de les principals estacions disposaran de dispensadors de gel hidroalcohòlic per a tothom i es recordarà als passatgers l’obligatorietat de dur mascareta.

Pel que fa als trens, on els requeriments d’ocupació són del 50% dels seients i de dues persones per metre quadrat a les plataformes, quedarà clarament marcat a quins seients s’hi pot seure i a quins no, així com on s’han de situar els passatgers que viatgin dempeus. Tot plegat, són mesures que es prenen ara davant la previsió que l’ús del transport públic es vagi incrementant durant les pròximes setmanes a mida que avancin les diferents fases del desconfinament.