Entradas

Els pressupostos generals incorporen una esmena d’Esquerra per destinar 1 milió d’euros a l’Estació Terrassa Oest

/0 Comentarios/en , /por

La negociació en els Pressupostos Generals de l’Estat ha permès incorporar l’esmena d’Esquerra Republicana de Terrassa per accelerar la construcció de l’estació Terrassa Oest i dotar-la de partida pressupostària per al seu desenvolupament.

La portaveu i candidata a l’alcaldia d’Esquerra Republicana, Ona Martínez afirma: “Continuem fent avançar més Terrassa i la seva xarxa de transport públic. L’Estació de Terrassa Oest finalment apareixerà en els pressupostos amb una partida concreta d’un milió d’euros. Treballem per la ciutat des de tot arreu”.

“Sense consignació no hi ha estació”. Aquesta és la premissa, explica Martínez, per presentar novament als Pressupostos Generals de l’Estat una esmena per garantir el finançament de l’Estació de RENFE de Terrassa Oest “L’esmena contemplava la reserva immediata de 15 milions d’euros per a la infraestructura. La negociació ho ha situat finalment en un milió d’euros, però tenim partida i avancem perquè tot no es quedi altra vegada en la redacció només d’un estudi informatiu”.

Des d’Esquerra Republicana de Terrassa també es va presentar una altra esmena als PGE per incorporar una partida de 200.000€ per impulsar una nova oficina de la Seguretat Social a la ciutat. “Parlem de demandes aprovades en el Ple de Terrassa, votades per àmplia majoria”, explica la candidata i portaveu d’Esquerra, Ona Martínez, “Nosaltres el compromís amb la ciutat ens el creiem i el defensem arreu, sigui a Barcelona o a Madrid. En el cas de la Seguretat Social l’esmena de moment no ha estat acceptada, però estaria bé que el PSC Terrassa parés de fer un doble joc i defensés a Madrid el mateix que diu a Terrassa”.

L’alcalde demana a la ministra que es compleixi el compromís de construir l’estació Terrassa Oest per al 2025

/0 Comentarios/en , /por

L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, i la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, s’han reunit aquest matí a Rubí, abans de la celebració de l’acte de signatura del protocol per fomentar la promoció d’habitatges destinats al lloguer social de l’Arc Metropolità de Barcelona. La trobada ha servit per a que l’alcalde traslladi a la titular del Ministeri la preocupació davant l’endarreriment del calendari previst en l’execució de l’estació de rodalies Terrassa Oest, que sembla que pateix el projecte. L’alcalde, a més, ha traslladat la proposta del Ple municipal, aprovada aquest matí per unanimitat de tots els Grups Municipals de l’Ajuntament, que trasllada al Govern de l’estat la demanda per a que es compleixin els acords que va anunciar l’any 2020 l’aleshores ministre Jose Luis Ábalos, que la construcció i entrada en servei d’aquesta infraestructura es produís durant l’any 2025.

Per a l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, «les informacions que ens arribaven eren una mica decepcionants, ja que aquesta estació de rodalies és un projecte clau per a la mobilitat de la ciutat i ha de donar servei a una part important de la ciutadania de Terrassa». «Amb la ministra hem parlat d’activar la comissió de seguiment del projecte i poder conèixer en tot moment l’evolució del calendari i si es compliran els compromisos anunciats», ha conclòs Ballart.

Una prioritat de ciutat
La construcció de la nova estació de rodalies de Can Boada-La Maurina, l’anomenada «Estació Terrassa Oest» és una de les prioritats de l’actual programa de Govern, i prevista en el POUM vigent de l’any 2003, en la confluència entre la ronda de Ponent, el passeig del Vint-i-dos de Juliol i el carrer del Doctor Fleming.

L’entrada en funcionament d’aquesta estació donaria servei amb transport públic a una part molt significativa de la ciutat, als barris de La Maurina, Can Boada Casc Antic, Can Boada del Pi, Roc Blanc i Ca n’Aurell, així com als nous sectors urbanitzables residencials de Can Marcet i Les Aimerigues. A més, com a estació tècnica terminal per als trens amb capçalera a Terrassa, alliberaria vies existents a l’estació de Terrassa Nord, força sobresaturades, propiciant una millora de la freqüència de trànsit de la línia R4 Barcelona-Terrassa-Manresa.

Els estudis municipals preveuen que la nova estació incrementaria en 16.860 persones el nombre de persones (de 162.533 persones a 179.393) amb una estació ferroviària a menys de 1.000 metres. A més, tenint en compte el procés de creixement poblacional de la ciutat, en 10 o 15 anys el nombre de persones que en faria ús podria passar de 1.789 a 5.045 viatgers i viatgeres diaris.

El projecte de la nova estació figurava en les previsions del Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015 i també formava part del Pla Director de d’Infraestructures de l’ATM (Autoritat del Transport Metropolità), que preveia la seva construcció per a l’any 2020. En l’actualització del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 es va anunciar la previsió de construcció immediata de la nova estació Terrassa Oest, que estaria llesta per a l’any 2025, però no ha estat fins al 20 d’abril de 2022 que el ministeri ha dut a terme el desenvolupament de les actuacions de planificació. Així, s’ha anunciat l’adjudicació del contracte a una empresa consultora per la redacció de l’estudi informatiu, juntament amb 3 més del pla, per un import total conjunt de 421.685,00 euros (IVA inclòs) i fixant un termini de 24 mesos per a finalitzar-los.

TxT reclama al govern del PSOE i UP que finalitzi l’estació de Renfe Terrassa Oest l’any 2025

/0 Comentarios/en , /por

Tot per Terrassa (TxT) proposarà en el ple municipal de setembre que l’Ajuntament demani al Ministerio de Transportes que prioritzi i acceleri el procés de redacció de l’estudi informatiu per desenvolupar l’estació de Terrassa Oest a Can Boada. Aquest estudi ja es va adjudicar a la consultora especialitzada Meta Engineering, el 21 d’abril. Fa més de cinc mesos que aquest tràmit està pendent, i que ha de permetre poder iniciar la licitació del projecte amb l’objectiu que l’estació sigui una realitat el 2025.

La formació que lidera l’alcalde Jordi Ballart remarca que la construcció d’aquesta nova estació de Rodalies és una de les prioritats de l’actual Programa de Govern, juntament amb la proposta d’estació de Ferrocarils de la Generalitat a Terrassa Sud.

Tot per Terrassa recorda que aquesta estació, que s’ubicarà a la confluència entre la Ronda de Ponent, el Passeig del Vint-i-dos de Juliol i el carrer del Doctor Fleming, és prioritària per donar servei amb transport públic a una part significativa de la ciutat (La Maurina, Can Boada Casc Antic, Can Boada del Pi, Roc Blanc i Ca n’Aurell), així com a nous sectors urbanitzables com Can Marcet i les Aymerigues.