Entradas

Terrassa reclama celeritat en la tramitació del projecte per a l’estació de Can Boada

El Ple de Terrassa reclama a l’Estat que Renfe prioritzi i acceleri tots els estudis informatius previs a la construcció de la llargament reivindicada estació de Can Boada. Una infraestructura de vital importància per al transport col·lectiu i la sostenibilitat en la mobilitat, però també per a la reestructuració urbanística de tota la zona. Mentre el PSC ha aprofitat per reivindicar d’altres projectes importants per a la ciutat, altres grups han lamentat la manca de suport als pressupostos generals, peça clau per desencallar projectes com aquest.

D’altra banda Junts per Terrassa ha aconseguit tirar endavant dues propostes que s’han aprovat per unanimitat en aquest ple. D’una banda l’Ajuntament recull la campanya de civisme que proposen els nacionalistes al voltant de la crema de contenidors. Un incivisme que cada any costa 300.000 euros a la ciutat. L’altra moció de Junts fa referència a la creació d’un protocol de seguiment de les principals obres que afectin especialment a la mobilitat de la ciutat. Un comitè d’obres que s’encarregarà de revisar els projectes, permisos i d’altres factors, amb la coordinació de tots els serveis municipals implicats i amb l’objectiu que les obres no aturin la mobilitat dels ciutadans.

El Govern Central inicia els estudis per a la nova estació de rodalies de Terrassa Oest

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha licitat diversos estudis informatius per al desenvolupament d’actuacions de planificació incloses al Pla de Rodalies de Barcelona 2020-2030. Entre les actuacions previstes en aquest document s’hi ha inclòs l’estació Terrassa Oest.

Per a l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, «aquesta és una bona notícia ja que, tot i el temps transcorregut, comprovem que el projecte avança i que es podrà atendre a una demanda històrica de la ciutat i en concret dels veïns i veïnes dels barris de Can Boada, Ca n’Aurell o la Maurina». Ballart, a més, afegeix que «el fet de poder comptar amb una nova estació de rodalies a la ciutat, és una una millora considerable del servei de transport públic tant a la zona oest de Terrassa, com per al conjunt de la ciutat ampliant la seva xarxa de mobilitat, i que seguirem de prop per a que sigui una realitat».

A més de poder donar servei amb transport públic als veïns de Can Boada, Ca n’Aurell o La Maurina, l’estació serviria també de terminal als trens amb capçalera a Terrassa, amb punt d’estacionament, podent assumir en alguns casos possibles increments del servei en situacions de sobresaturació.

Pel que fa la població que donaria cobertura aquesta nova estació, els estudis municipals indiquen que amb la seva construcció, a dia d’avui, la població situada a menys de 1.000 metres d’alguna de les diverses estacions ferroviàries de la ciutat, passaria de 162.533 persones a 179.393, incrementant-se en 16.860 persones. Pel que fa als usuaris, es preveu que 1.789 ciutadans en podrien fer ús, però tenint en compte el procés de creixement previst a Terrassa en 10 o 15 anys, aquesta xifra podria ascendir a 5.045 viatgers diaris.

El pressupost de licitació, que és de 476.000 euros, també inclou el desenvolupament del nou ramal entre la línia de Puigcerdà i el corredor del Vallès; l’estació tècnica a El Prat de Llobregat; el salt de moltó a Cerdanyola del Vallès; i l’estació tècnica Terrassa Can Boada. Un cop culmini el procés de licitació, el consultor adjudicatari disposarà de 24 mesos per portar a terme els treballs d’estudi.

Ferrocarrils de la Generalitat millorarà les andanes i el pas inferior de l’estació de Les Fonts

L’estació de tren dels catalans a Les Fonts canviarà d’imatge i millorarà la confortabilitat aquest 2022. Ferrocarrils de la Generalitat ha adjudicat les obres d’arranjament de les andanes i del pas inferior d’aquesta històrica estació de la línia Barcelona-Vallès. El projecte s’ha adjudicat per un import de 346.000 euros. Les feines començaran el primer trimestre de l’any i es faran en 12 setmanes.

El projecte preveu renovar el paviment continu de l’estació que hi ha i substituir-lo per un de modular, més fàcil de mantenir i que té millor drenatge en cas de pluja. En total s’actuarà en uns 1.600 metres quadrats de superfície. També s’actuarà en la millora del pas inferior i l’accés al costat de la plaça de l’estació de Les Fonts.

Les obres es faran en tres fases, tenint en compte que primer s’ha de deixar enllestida tota l’andana de la via 2. Posteriorment es farà la via 1 i finalment els accessos exteriors. Les feines es faran majoritàriament en horari diürn i una petita part es faran de nit perquè no generaran cap impacte acústic important. Mentre durin els treballs es garantirà l’accés de les persones usuàries en les millors condicions, en especial atenció a les persones amb mobilitat reduïda.

Aquesta actuació forma part de la política de Ferrocarrils de la Generalitat en el manteniment de les seves instal·lacions per un major confort de tots els viatgers i garantir un servei de qualitat. Per l’estació de Les Fonts hi passen unes 424.000 persones l’any, segons dades del 2019, abans de la pandèmia.

FGC reprèn les obres de l’aparcament de l’estació Terrassa-Nacions Unides

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya reprèn les obres aturades durant aquest període d’emergència per garantir les mesures de seguretat i salut pública.  Entre els treballs més destacats que s’han tornat a posar en marxa figura  el nou aparcament de l’estació Terrassa-Nacions Unides.

També s’han reiniciat altres feines importants que estaven aturades per la crisi sanitària com la reforma de l’estació de Plaça Catalunya, l’aparcament de l’estació Sabadell Nord o les actuacions de senyalització relacionades amb el nou itinerari Barcelona-Vallès que permetrà incrementar la freqüència de pas dels combois a partir del 2021.

En un comunicat, FGC afirma que amb «clara voluntat d’actuar com a motor econòmic en la contribució de la recuperació i creixement econòmic», s’han impulsat 138 expedients, tant de licitació com d’adjudicació, procediments d’emergència i formalitzacions.

Així, per exemple, tot i l’aturada de les obres, FGC ha atès les actuacions de caràcter bàsic per mantenir el servei amb seguretat i qualitat, i les d’emergència, com la reparació dels desperfectes causats pel temporals Gloria, Dana o dels aiguats del mes d’abril.

El president de l’empresa pública, Ricard Font, assegura que s’ha complert amb els proveïdors de forma puntual per assegurar-los la liquiditat en uns moments complicats.

L’estació de Vallparadís estrenarà com a prova pilot la nova senyalització de Ferrocarrils

El regidor de Capacitats Diverses i Accessibilitat, Adrián Sánchez, va presidir ahir dilluns  la reunió de la Comissió d’Accessibilitat, que va tenir lloc a l’estació de Vallparadís dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), on es van valorar in situ les propostes incloses a l’esborrany del nou Pla de senyalització per a la xarxa d’estacions de FGC. El Pla recull aportacions de la Comissió d’Accessibilitat per millorar la comprensió dels senyals i informacions que, un cop validades, s’instal·laran com a prova pilot a l’estació de Vallparadís, com a pas previ a la seva implantació definitiva arreu de la xarxa ferroviària. El Pla inclou aspectes com la simplificació dels continguts, l’augment del cos de lletra i del contrast de colors de cartells, rètols i botons, o la millora dels pictogrames i la seva identificació.

A la sessió també hi van assistir el director d’Operacions, el responsable d’Edificis, el cap d’Estacions i la directora de Màrqueting, Comunicació i Relacions Públiques de FGC, Oriol Joncadella, Francesc Aubach, Carles Cots i Montse Coronas, respectivament; així com representants de les entitats Prou Barreres, ONCE Terrassa, Coordinadora Capaç, l’Associació de Persones Sordes de Terrassa (APESOTE) i la Federació d’Associacions Veïnals de Terrassa (FAVT) i de l’Oficina tècnica de Promoció de l’Accessibilitat i de Capacitats Diverses de l’Ajuntament de Terrassa.

La Comissió d’Accessibilitat treballa des de fa mesos conjuntament amb FGC per la millora de l’accessibilitat del servei ferroviari. Ho fa en el marc del Pacte Terrassa per l’Accessibilitat Universal i del Pla Local d’Atenció a les Capacitats Diverses i a l’Accessibilitat 2016-2020.

El PSC lamenta la poca empatia del govern espanyol amb Terrassa i la comarca

Els socialistes terrassencs lamenten la poca empatia del govern espanyol amb els interessos de Terrassa i critiquen que no hagi acceptat les esmenes que han presentat als Pressupostos Generals de l’Estat per reclamar més inversió tant a la ciutat com a la comarca. El PSC local en fa responsable tant al Partit Popular com a Ciutadans pel seu vot en contra al Congrés.

Les peticions plantejades per la formació posen l’accent en les obres del Quart Cinturó i l’A2, així com la construcció d’una nova estació de Renfe a Can Boada i més recursos per a la Seu d’Ègara.

Els socialistes reclamen al govern més diàleg, que compleixi els compromisos adquirits i avanci cap a un tracte més just per a Catalunya.

En aquest sentit, valoren l’aprovació de l’esmena que ha de permetre avançar en la remunicipalització de determinats serveis i protegir els drets dels treballadors.

Des del PSC també esperen que el govern accepti flexibilitzar els requisits exigits als municipis per poder gestionar el superàvit que, en el cas de Terrassa, és de 14 milions d’euros.