Entradas

L’A2 i l’AP-7, enllaçades catorze anys després

/0 Comentarios/en , , /por

Des d’aquest dimecres al matí ja es pot circular per l’enllaç entre l’autovia A2 i l’autopista AP-7 a Castellbisbal. Després de catorze anys d’obres i un sobrecost de 40 milions d’euros respecte el projecte inicial, el pressupost final d’aquesta infraestructura s’ha enfilat fins a superar els 88 milions d’euros. A través d’aquest nou enllaç, on destaca la construcció d’un doble viaducte, els conductors que vulguin circular de l’A2 a l’AP-7 o viceversa ho podran fer estalviant-se 7’5Km de trajecte. La previsió és que aquesta connexió entre el Vallès Occidental i el Baix Llobregat l’utilitzin una mitjana de 40.000 vehicles al dia.

En la inauguració, la ministra espanyola de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, ha destacat la millora en seguretat viària que suposarà per a ciutats com Terrassa el fet que gràcies a aquesta infraestructura disminueixi el trànsit per algunes vies locals. La tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, ha assistit a la inauguració en representació de l’Ajuntament de Terrassa. També hi eren presents la delegada del govern espanyol a Catalunya, Teresa Cunillera, i la presidenta de la Diputació de Barcelona, Núria Marín. La gran absència ha estat per part de la Generalitat, la del conseller de Territori i Sostenibilitat Jordi Puigneró en protesta per l’incompliment en els terminis d’aquestes obres.

La posada en marxa del nou enllaç ha coincidit amb el primer dia lliure de peatges a les dues vies interconnectades, A2 i AP-7.

Rull dona suport als alcaldes que reclamen al Ministeri de Foment la finalització de l’enllaç entre l’A-2 i l’AP-7

/0 Comentarios/en , /por
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha donat suport aquest dilluns als alcaldes del Baix Llobregat i del Vallès Occidental que reclamen al Ministeri de Foment la finalització de l’enllaç entre l’A-2 i l’AP-7. En un acte celebrat a Molins de Rei, els representants municipals han constituït un grup de treball, on s’hi incorpora també el Departament de Territori i Sostenibilitat, amb l’objectiu d’impulsar les accions necessàries perquè s’acabi aquest obra, adjudicada pel Ministeri de Foment fa 10 anys. El grup de treball el formen deu ajuntaments: Castellbisbal, Corbera de Llobregat, Martorell, Molins de Rei, Pallejà, Rubí, Sant Andreu de la Barca, Sant Cugat del Vallès, Terrassa i El Papiol.
Per a Rull, aquest enllaç “és una obra de país, forma part del corredor viari mediterrani i és una d’aquelles inversions que amb pocs recursos genera un gran retorn econòmic, social i ambiental”. “El que demanem és que es redueixin els terminis i informació transparent, perquè hi ha moltes empreses que perden competitivitat perquè aquesta connexió no està acabada”, ha afirmat.
La connexió de l’A-2 amb la B-30 a l’alçada de Castellbisbal és una obra de 74 milions d’euros inclosa al protocol signat entre el Ministeri de Foment i la Generalitat l’any 2005. Els treballs es van adjudicar l’any 2007, però han anat patint diferents aturades i reinicis. L’enllaç connectarà les dues vies sense haver de passar pel peatge de Martorell i, alhora, augmentar la connectivitat territorial del nord del Baix Llobregat a la xarxa viària d’altes prestacions.