Entradas

El veïnat d’Arquímedes i Galileu acorda mobilitzacions en contra de l’alt volum de trànsit

/0 Comentarios/en , /por

El veïnat d’Arquímedes i Galileu ha acordat mobilitzacions, encara sense data, per protestar per l’alt volum de trànsit que passa per aquests carrers. És el que s’ha posat sobre la taula en la reunió d’aquest dilluns, un cop vistos els terminis d’actuació que proposa l’Ajuntament i amb els que els veïns no estan d’acord.

L’equip de govern parla del 2024, aprofitant els fons Next Generation, com a data per instal·lar càmeres de videovigilància que restringirien el trànsit de pas, de nord a sud, d’aquests dos carrers. També planteja l’ampliació d’espai per a vianants amb passadissos semblants als de pont de la Mútua de Terrassa, a més d’afegir un radar làser mòbil per controlar la velocitat màxima de 30 km/h. Els veïns, però, no veuen solucions a curt termini perquè la situació és insostenible.

Segons el veïnat, la contaminació acústica i de l’aire, el trànsit de pas, les retencions, l’excés de velocitat i l’estat deficitari dels carrers mostren la necessitat urgent d’activar un canvi i un pla de reorganització sobre la zona.

Fa més de 14 anys que per la Rambla no poden circular vehicles privats. Així, Arquimedes i Galileu van passar a ser l’alternativa per milers de persones que necessitaven creuar la ciutat. El veïnat fa anys que reclama solucions pel que anomenen ‘l’autopista Galileu o Arquimedes’.

Terrassa s’adhereix a la Setmana Sense Soroll, amb el lema ‘Abaixem el volum’

/0 Comentarios/en , /por

Des d’aquest dilluns i fins el diumenge 1 de maig, se celebra a Catalunya la Setmana Sense Soroll. Té com a objectiu promoure iniciatives en el marc de la prevenció de la contaminació acústica. Aquest any el lema és Abaixem el volum. Terrassa s’ha adherit per tal de contribuir a millorar la qualitat acústica, per donar visibilitat a les eines de gestió i control. A més es vol divulgar el programa d’activitats dirigides a la ciutadania i a la comunitat escolar.

Actualment, Terrassa compta amb el Mapa Estratègic de Soroll (MES), que és l’eina de  gestió ambiental que avalua l’exposició que té la població al soroll i visualitza els nivells sonors existents. És la principal base per elaborar, posteriorment, plans de reducció del soroll i plans d’acció per millorar i recuperar la qualitat acústica. Aquest document serà la base per elaborar aquest any el nou Pla Municipal de Reducció del Soroll. Definirà doncs, les estratègies a llarg termini pel que fa a la prevenció i la protecció contra la contaminació acústica.

A Terrassa, el trànsit viari és el principal factor causant d’aquesta contaminació. La ciutat compta amb una xarxa de vigilància del soroll, amb 10 punts de control situats en llocs estratègics.

El Pla Estratègic del Vehicle Elèctric (PEVE) contribuirà a una mobilitat sostenible, ja que proposa, dissenya i planifica les actuacions i estratègies necessàries per generalitzar la progressiva implantació del vehicle elèctric a la ciutat.

El soroll és un agent contaminant que afecta la salut i la qualitat de vida de les persones. És un dels factors que influeixen en el deteriorament de la qualitat ambiental del territori. L’OMS el classifica com el segon factor mediambiental més perjudicial a Europa, darrere de la contaminació atmosfèrica.

3 de cada 4 terrassencs conviuen amb nivells de soroll perjudicials per a la salut

/0 Comentarios/en , /por

El trànsit és un dels principals causants de la contaminació atmosfèrica a les ciutats i, també, del soroll i la contaminació acústica. Un estudi realitzat per l’Institut de Salut Global de Barcelona conclou que, de les quinze ciutats catalanes analitzades, en totes elles més de la meitat de la població pateix nivells de soroll superiors als recomanats per l’OMS. En el cas de Terrassa el 77,6% dels terrassencs han de patir diàriament sorolls per sobre del 55 decibels, el que estableix com a llindar del que és saludable; i el 12,7% suporta un nivell desoroll molt molest. Amb aquestes dades l’estudi conclou que cada any es podrien evitar 4 morts per cardiopatia isquèmica si es reduís la contaminació acústica.

De les ciutats catalanes analitzades Sant Cugat és la que té menys percentatge de població exposada a alts nivells de soroll (un 59,6%) i Girona la que més (85,2%). Sabadell té unes dades similars a les de Terrassa (78%).

L’any passat l’Ajuntament de Terrassa va aprovar el Mapa del Soroll, una eina que avalua l’exposició que té la població al soroll i que és la principal base per elaborar plans de reducció del soroll i plans d’acció per millorar i recuperar la qualitat acústica.

La contaminació acústica a Terrassa està per sobre dels nivells recomanats

/0 Comentarios/en , /por

Els terrassencs suporten un soroll ambiental per sobre del que recomanen els òrgans internacionals. La contaminació acústica a la ciutat supera el 65 decibels (dB), per sobre dels 55 dB que recomana com a màxim la Unió Europea i els 53 dB que estableix com a límit saludable la OMS.

Aquesta és la principal dada que s’extreu del Mapa del Soroll que està elaborant l’Ajuntament amb l’objectiu de tenir una idea més clara de com afecta la contaminació acústica a la ciutat.

El cas és que la gran majoria de terrassencs pateixen nivells superiors a 65 Db, però encara hi ha una part que n’han de suportar de més alts. Un 15,3% estan en zones on el volum del soroll és entre 65 i 69 dB i un 3,6% en llocs on és d’entre 70 i 74 dB.

La contaminació acústica pot tenir efectes perjudicials per al sistema auditiu, com el desplaçament del llindar d’audició, i també psicològics, que poden derivar, per exemple, en l’estrès i l’insomni.

El trànsit a Terrassa ja és el 76’5% de l’habitual

/0 Comentarios/en , /por

La desescalada del confinament va tornant Terrassa mica en mica a la normalitat i un dels indicadors on es demostra aquesta tendència és el trànsit: aquesta última setmana, la circulació de vehicles a les principals vies de la ciutat ha estat del 76’5% dels valors habituals per aquesta època de l’any. Aquest percentatge significa un augment del 7’5% respecte la setmana passada, quan era del 69%. El transport públic urbà també registra aquest increment, lleuger però permanent setmana rere setmana. Ara la demanda dels autobusos de la ciutat és del 31% dels passatgers habituals, gairebé un miler d’usuaris més que tot just fa una setmana.

Tot aquest augment de la mobilitat s’està deixant notar també en canvis a la contaminació atmosfèrica. Després que els moments de màxim confinament provoquessin uns nivells excel·lents a la qualitat de l’aire, el retorn a la normalitat està significant també un restabliment de la pol·lució. La diferència entre els valors actuals i els d’abans de l’estat d’alarma és cada cop menor i en l’última setmana registrada, de l’1 a l 7 de juny, la concentració d’òxids de nitrogen només ha estat del 39’82% menys de l’habitual. Les partícules en suspensió també mostren una disminució similar, del 39’05%. L’augment dels vehicles motoritzats és també el principal factor de contaminació acústica, que en aquest cas es troba reduïda al 25% de l’habitual.

Aquestes dades les comparteix cada divendres l’Ajuntament de Terrassa, juntament amb la resta d’indicadors dels serveis municipals essencials activats des que es va decretar l’estat d’alarma. Des de llavors, els serveis socials han atès 26.226 trucades, 3.436 de les quals aquesta última setmana. El principal motiu d’aquestes gestions és demanar informació sobre ajuts econòmics i d’alimentació. En aquest sentit, el Centre de Distribució Social d’Aliments de Terrassa ha repartit, des del 16 de març, un total de 7.486 lots d’aliments, 717 dels quals aquesta darrera setmana. El Servei d’Àpats a domicili ha distribuït un total de 19.392 menús, 1.683 dels quals l’última setmana. Pel que fa a l’atenció a persones sense sostre, actualment hi ha allotjades a l’Alberg de Joventut un total de 28 homes i 11 dones. L’espai de famílies, ubicat en un hostal de la ciutat, aplega ara mateix vuit persones adultes i sis infants.

El Servei d’Informació i Atenció a les Dones (SIAD) acumula ja 1.550 accions de seguiment i 69 d’urgència. Això vol dir que els darrers 7 dies s’han comptabilitzat 128 accions de seguiment i 3 d’emergència. La gran majoria de les intervencions urgents, 45, són del servei de psicologia per a dones. Per la seva banda, el Servei d’Atenció Integral a la Diversitat Afectiva, Sexual i de Gènere (SAI DASIG) suma 363 atencions a un total de 68 persones, 15 de les quals mai abans havien acudit a aquest servei. Malgrat continua prioritzant l’atenció telefònica, el SAI DASIG ja ha facilitat en format presencial quatre atencions psicològiques i dues de seguiment socioeducatiu i emocional no terapèutic.

L’Oficina d’Intermediació en Hipoteca i Endeutament del Lloguer ha atès un total de 1.729 consultes també des del 16 de març. El servei està fent seguiment d’expedients per realitzar intermediació en 168 casos i ha realitzat 50 requeriments de lloguer social. L’Oficina d’Intermediació en Ocupacions ha obert 108 expedients per incomplir l’obligació d’oferir un lloguer social, mentre que l’Oficina Municipal d’Atenció a la Pobresa Energètica i Promoció de l’Eficiència Energètica ha obert 40 nous expedients.

Les dues campanyes d’inspecció endegades per l’Ajuntament durant el confinament, la de residus i la urbanística d’obres i serveis, continuen detectant irregularitats. La primera ja ha aixecat 139 actes i imposats sancions per un valor total de 54.379€. La segona ha detectat 36 obres sense llicència després d’un total de 588 inspeccions.

Aquesta última setmana 4 terrassencs han trobat feina gràcies al Servei d’Ocupació gestionat per Foment de Terrassa, un instrument durant l’estat d’alarma ja ha servit per trobar ocupació a 147 persones. Amb les 132 de la darrera setmana, el Servei de Comerç ja suma 2.165 atencions en aquesta pandèmia, mentre que el Servei de Consum n’acumula 860 gràcies a les 142 dels últims 7 dies. Tres noves empreses s’han sumat al MarketPlace Terrassa Covid-19, l’espai del Servei d’Innovació per intercanviar solucions i coneixements per superar la crisi econòmica del nou coronavirus que ja aplega 132 iniciatives empresarials.

Finalment, al llarg d’aquests gairebé tres mesos el telèfon d’atenció ciutadana 010 ha rebut un total de 48.247 trucades. Amb la incorporació aquest pròxim dilluns de l’Oficina d’Atenció al Ciutadà (OAC) del Districte 3, ja estaran totes les OAC operatives per visites presencials amb cita prèvia excepte la del Districte 4.

 

El soroll de la ciutat es redueix més de 5 decibels ponderats de mitjana durant el confinament

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dimecres, 29 d’abril, se celebra el Dia Internacional de la Conscienciació sobre el Soroll, que té per objectiu preservar l’ambient acústic i evidenciar les molèsties que genera a la nostra salut. En aquesta ocasió, coincideix amb un escenari inèdit, necessari per afrontar la pandèmia de la Covid-19.

Així, des del passat 14 de març, s’han limitat els desplaçaments diaris, s’ha prohibit la concentració de persones, s’ha reduït el trànsit rodat i s’han tancat establiments i locals comercials de serveis no essencials. S’ha reduït el soroll ambiental i això ha permès escoltar el silenci de la ciutat i  alguns sons de la natura que havíem oblidat.

A Terrassa, el trànsit és el principal factor de contaminació acústica i ha estat un dels elements clau en una dràstica reducció del soroll ambiental durant aquestes setmanes.

El valor global representatiu de la caiguda, a tota la ciutat i durant les cinc primeres setmanes de confinament, ha estat, de mitjana, de 5,2 dB(A) -decibels ponderats, la unitat que mesura el soroll-). Això vol dir, segons els experts, que han circulat menys de la meitat dels vehicles que ho fan habitualment (3 dB(A) seria el 50% del trànsit menys i 6, una quarta part).

L’informe s’ha elaborat comparant els valors mitjans de les setmanes de reclusió, amb un patró calculat de l’any passat.  S’han situat 9 punts de control a la ciutat i les dades s’han transmès telemàticament a la plataforma Sentilo.

L’estudi també conclou que la reducció més  important del nivell sonor es va produir la primera setmana del confinament. Durant la segona, es va mantenir la tendència a la baixa. La tercera i la quarta, es va produir un estancament i en la cinquena setmana, els nivells repunten.

La plaça Vella, el cor de la ciutat, és on ha disminuït més el soroll i, per contra, on menys s’ha notat el canvi és a la plaça del Rector Homs. També destaca que la rambleta del Pare Alegre i la carretera de Martorell tenen menys soroll qu la de Montcada o el passeig Vint-i-dos de Juliol. Això s’explica perquè la mobilitat interurbana ha baixat més que la mobilitat urbana.

Terrassa disposa d’una Ordenança Reguladora del Soroll i les Vibracions, que és el marc regulador per prevenir, corregir i sancionar les actuacions en matèria de contaminació acústica.

L’OMS classifica el soroll del trànsit com el segon factor mediambiental més perjudicial a Europa, darrere de la contaminació atmosfèrica, i considera que més el 70% de la població que viu a grans centres urbans pateix un impacte acústic molt superior al recomanable, incidint directament en la qualitat de vida de les persones.

El ple de juny tractarà la contaminació acústica i l’enllumenat sostenible

/0 Comentarios/en , /por

En el ple de l’Ajuntament del mes de juny hi arriben 28 punts, entre els quals hi ha 8 propostes de resolució dels diferents grups i 4 intervencions de Participació Ciutadana. El ple aprovarà una nova ordenança per reduir la contaminació acústica a la ciutat. Una norma que agafa de base la dictada el 2010 per la Generalitat i que incorpora la tecnologia per a un millor control del soroll.

D’altra banda el ple adjudicarà a IMESAPI el contracte per renovar l’enllumenat i reduir el consum energètic de la despesa pública. El pla preveu la renovació de 30.000 punts de llum i la instal•lació de plaques fotovoltàiques en 14 equipaments de la ciutat. Tot plegat suposarà un estalvi d’1 milió, 300 mil euros. D’altra banda el Ple, a través d’una proposta de resolució presentada per tots els grups, a excepció de Ciutadans, aprovarà la creació d’una taula de treball sobre el futur de Ca n’Anglada.

Minuts abans l’Associació de Veïns haurà reclamat en l’apartat de participació ciutadana un impuls a la diagnòsi municipal d’ara fa un any. La taula de treball impulsarà diverses mesures de millores pel barri, que havien quedat aturades per les diferents crisis polítiques dels últims mesos. Finalment el ple liquidarà 6,2 milions d’euros a l’empresa de Transports Municipals TMESA. Aquesta liquidació correspon al 2017 i representa el 50 per cent de l’aportació total, al marge de les recents inversions en autobusos nous.

El mNACTEC acull el II Congrés d’Acústica de Catalunya, l’Acusti.cat

/0 Comentarios/en , /por

El soroll és el segon agent contaminant de més impacte sobre la salut després, únicament, de la contaminació atmosfèrica. Segons els darrers estudis del 2016, el 28% de la població que viu a les grans aglomeracions urbanes de Catalunya està exposada a nivells superiors als objectius de qualitat acústica durant el dia i el 40% durant la nit. Només l’11,4% gaudeix d’uns valors considerats com a zona tranquil•la urbana. El trànsit i les activitats de tota mena són els dos factors que més eleven aquests nivells.

Aquest dimecres, 25 d’abril, Dia Mundial Sense Soroll, ha començat al mNACTEC el II Congrés d’Acústica de Catalunya, l’Acusti.cat.

L’objectiu d’aquest certamen bianual, és reflexionar i debatre sobre els reptes i dilemes per reduir el soroll i millorar la qualitat de vida a les grans ciutats. Al llarg de dos dies, 330 inscrits, participaran en tallers i conferències impartides per un centenar de ponents.

La ponència inaugural ha anat a càrrec d’Henk Wolfert, un dels experts europeus sobre contaminació acústica de la xarxa Eurocities.

L’Acusti.cat és l’acte central de la Setmana Sense Soroll, organitzada per la Generalitat i els dos esdeveniments s’inclouen, a la vegada, en la programació de l’European Green Week.

La primera edició del congrés es va celebrar fa dos anys a Sabadell i, al 2020, el tercer, es farà a Sant Cugat del Vallès.

L’Acusti.cat està coorganitzat per la Generalitat, la Diputació, l’Associació Catalana de Consultors Acústics, el Laboratori d’Enginyeria Acústica i Mecànica i els ajuntaments de Sabadell i Terrassa.