Entradas

La Ronda Nord, fora de l’agenda per millorar la mobilitat al Vallès

/0 Comentarios/en , /por

La Ronda Nord, entesa com la continuació de la B-40 des de Can Roca, perd força com a solució per a millorar la connectivitat entre Terrassa i Sabadell. Això és el que es desprèn de la reunió d’alcaldes i alcaldesses d’aquest dijous al Consell Comarcal, en la que hi ha participat el Conseller de Territori Juli Fernández i en la que no hi ha assistit l’alcalde terrassenc Jordi Ballart. Fa pocs dies els municipis de l’Arc metropolità demanaven explícitament a la Generalitat aquesta via. Aquest cop l’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, ha dit no haver-hi consens per a la seva construcció. Sí que hi ha acord per a la millora de la connexió entre la carretera de Castellar i la Ronda Oest de Sabadell.

La millora de la connexió entre Terrassa i Sabadell sembla que es farà millorant les vies ja existents, és a dir la N-150, tal i com apunta el Pla Específic de Mobilitat del Vallès i com ha expressat el conseller Fernández.

El conseller de Territori també ha dit que properament es licitarà l’enllaç de la B-40 amb la C-58 a Viladecavalls.

JuntsxCat i ERC voten en contra de la proposta dels Comuns per a que la R4 de Rodalies arribi a l’Aeroport del Prat

/0 Comentarios/en , /por

Els partits que formen part del govern de la Generalitat, JuntsxCat i ERC, han tombat amb els seus vots en contra la Proposta de Resolució  que s’ha debatut aquest dilluns a la Comissió de Territori del Parlament de Catalunya. Els Comuns proposaven establir una mesa de treball entre el Govern de la Generalitat i el Consell d’Alcaldies del Vallès Occidental per abordar la possibilitat que l’R4 sigui la llançadora amb les dues terminals de l’aeroport de El Prat i aturar l’actual projecte fins que no es consensuï amb els actors implicats.

El  23 de desembre de 2019, el conseller de Territori i Sostenibilitat va anunciar que Ferrocarrils prestaria el nou servei a l’aeroport de Barcelona. Les obres d’aquesta nova línia, que estan en execució, les està realitzant Adif i es preveu que acabin el 2020. Es tracta d’un ramal que unirà l’estació de El Prat amb la T2 de l’aeroport. 

El nou recorregut es preveu que els combois tinguin una freqüència de 15 minuts entre tren i tren i intercanviadors amb les parades de metro en la Línia 9 del metro. 

Els Comuns consideren que  el Govern de la Generalitat ha pres una decisió sense tenir en compte el territori, en aquest cas, el Vallès Occidental, ni el que hi diu el Pla d’Infraestructures Ferroviàries 2008-2015 que preveia la connexió ferroviària amb les terminals T1 i T2 de l’aeroport d’el Prat a través de la prolongació de la línia R4 de Rodalies.

Pels comuns la prolongació de la línia R4 permetria un enllaç amb més freqüències a l’aeroport del Prat, oferiria una opció de transport millor connectada amb la resta de línies de Rodalies i de serveis ferroviaris i donaria cobertura a un major nombre de població. Per altra banda, l’operadora RENFE estaria preparada a nivell de recursos materials i humans per fer-se càrrec de manera immediata d’aquest servei, amb un estalvi i una eficiència superior a d’altres opcions,afegeixen. Així mateix, el territori, representat  pel Consell d’Alcaldies del Vallès Occidental s’han expressat a favor d’aquesta opció com la més òptima, eficient i eficaç. 

La renda garantida, menors no acompanyats, zona tarifària i l’accident de tren, els temes que més preocupen

/0 Comentarios/en , , /por

4.500 sol•licituds acceptades de la Renda Garantida de Ciutadania provenen de persones que viuen al Vallès Occidental. Conèixer la implementació d’aquest nou instrument ha estat un dels temes candents del Consell d’Alcaldes i Alcaldesses de la comarca que s’ha celebrat aquest divendres al migdia i que, en aquesta ocasió, ha comptat amb la participació del conseller de Treball, Afers Socials i Famílies, Chakir El Homrani. El tema clau, segons el conseller, és la compatibilitat d’aquesta prestació amb les rendes del treball.

Un altre tema que s’ha tractat és l’atenció als menors no acompanyats. Els municipis han ofert el seu suport a la Generalitat.

Els alcaldes i alcaldesses també han acordat reclamar un debat sobre la zona tarifària, l’aplicació de la TMobilitat i una reunió urgent amb el Conseller de Territori.

Finalment, el Consell ha aprovat una declaració sobre l’accident de Rodalies, demanant restablir el servei amb urgència i reclamant a Foment les inversions necessàries.