Entradas

Junts reclama el traspàs integral del servei de Rodalies

/0 Comentarios/en , /por

Des de principis d’any el servei de trens de Rodalies ha fet perdre 520.000 hores de feina, l’equivalent a 65.000 jornades laborals. Mentre l’Estat executa a Catalunya 35 euros en inversions a Renfe, a Madrid se n’inverteixen 184 de cada cent euros. Són dades que Junts per Terrassa posa damunt la taula per reclamar el traspàs integral a la Generalitat de Catalunya del Servei de Rodalies de Renfe.

Junts vol tornar al consens del 2016, quan el traspàs de Rodalies era un clam social. Critica el tacticisme de socialistes i comuns, ara que governen, per despenjar-se d’aquell acord. Pel que fa a Terrassa, els independentistes retreuen el silenci de Tot per Terrassa i l’apatia del PSC per aconseguir un bon servei bàsic per a la ciutat.

A Esquerra li recrimina no fer servir la força dels partits catalans al Congrés de Madrid. D’altra banda, Junts reclama posar fi al greuge que pateix la ciutat pagant com a zona 3 el servei de trens a la capital. Proposa desplegar la targeta T-Mobilitat perquè tothom pagui segons el quilometratge que faci.

Més formació universitària durant la vida laboral

/0 Comentarios/en , , /por

El govern de l’Estat invertirà 50 milions d’euros en una prova pilot per impulsar la formació universitària entre la població de fins a 70 anys. Es tracta de fins a 1 i 25 crèdits d’unes 20 hores fets a mida a la demanda laboral. Unes microcredencials per afrontar els reptes de les transicions ambiental, digital i social.

Així ho ha anunciat el ministre d’Universitats en un trobada a la sala d’actes de l’Escola d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa. La coalició Terrassa en Comú Podem, ha organitzat una xerrada amb el títol «Innovació, Ciència i Universitat, un repte de ciutat», des d’on ha reclamat millorar la transferència de coneixement entre ciutat i la universitat.

La formació durant tota la vida laboral és l’última tendència en l’ensenyament universitari. Una forma d’obrir el coneixement a tota la societat i lluitar contra la cronificació de les desigualtats.

Els comuns donen a conèixer la Reforma Laboral repartint diaris a les estacions de tren

/0 Comentarios/en , , /por

Aquest divendres els comuns del Vallès Occidental i de la resta de Catalunya han sortit al carrer a compartir la tasca duta a terme en l’àmbit laboral, com per exemple la Reforma Laboral.

La campanya, sota el nom «Anem per feina«, se centra en una repartida del diari de mateix títol (el podeu consultar aquí) a les estacions de tren i de metro i que s’ha fet al llarg de tot el dia a totes les localitats. A Terrassa els punts de repartida han estat les estacions del Nord i de FGC – Rambla:

Catalunya en Comú considera que la Reforma Laboral ha implicat «un canvi de paradigma» en les relacions laborals després de l’herència de precarietat i temporalitat que, diuen, va deixar el PP: «pujada del salari mínim un 30%, de 900 a 1000 € i la fi dels contractes temporals que marca un pas del mercat laboral on l’estabilitat i la contractació indefinida i de qualitat, sigui la norma i no l’excepció. Un escut social que ha permès sobrepassar moltes de les amenaces de la pandèmia, a més de modernitzar i millorar el mercat de treball i les condicions de vida de les grans majories socials«.

En Comú Podem reclama reobrir tots els CAP com abans de la Covid-19

/0 Comentarios/en , /por

El Parlament ha aprovat aquest divendres una proposta de resolució del Grup Parlamentari Catalunya En Comú Podem en què es demana “reobrir tots els CAP i consultoris locals i recuperar-ne els horaris d’atenció previs a la crisi Covid-19”. El text de la resolució també insta el Govern de la Generalitat a reobrir, de forma immediata, el consultori de Viladecavalls en el seu horari habitual i amb el personal necessari i el restabliment de les Urgències i l’atenció Sexual i Reproductiva al CAP La Florida de Santa Perpètua de Mogoda.

Tots els grups de la cambra han votat a favor de la resolució excepte els grups del Govern, Junts per Catalunya i ERC, que s’han abstingut, amb la qual cosa ha quedat aprovada per majoria. La Proposta de Resolució aprovada també demana atendre la urgent necessitat de renovació d’infraestructura i equipaments dels Centres d’Atenció Primària i presentar un pla per atreure professionals per treballar a l’atenció primària de les zones rurals. Els Comuns del Vallès seguiran plantejant iniciatives parlamentàries per recuperar els horaris, serveis i professionals necessaris a l’Atenció Primària de totes les localitats del Vallès.

Per al portaveu comarcal, Carles Rodríguez, l’aprovació de la resolució “és una bona notícia que ha de venir acompanyada d’una acció decidida per part de la Generalitat per destinar més recursos econòmics a l’Atenció Primària”. A parer seu, “és inconcebible que en plena crisi sanitària s’estiguin retallant horaris i hores de professionals a l’atenció de proximitat”. Alhora, els Comuns fan una crida a la ciutadania a participar dels moviments en defensa de la salut pública de la comarca.

Els Comuns demanen una revisió que faci més sostenbile el Pla de Mobilitat pel Vallès

/0 Comentarios/en , /por

Els Comuns demanen l’actualització del Pla Específic de Mobilitat del Vallès, el PEMV, incorporant compromisos reals per reduir l’emissió de gasos, prioritzar les infraestructures públiques de transport i una millor política tarifària. També volen la creació d’un Organisme de Mobilitat del Vallès.  Els comuns consideren que el fet que la tramitació del Pla hagi coincidit amb la crisi sanitària i per extensió econòmica, comporta una revisió del projecte. Estudis recents diuen que hi ha una prevalença major de la COVID-19 en territoris on hi ha més contaminació, com el Vallès.

Per això demanen una actualització del projecte que aposti clarament per una mobilitat sostenible i saludable i una millor relació cost-benefici. Pels Comuns, la reducció de gasos d’efecte hivernacle que preveu el Pla són “clarament insuficients” i cal introduir millores en la línia dels compromisos assumits en la pròpia documentació aprovada per la Generalitat. Segons la formació, les actuacions previstes en el PEMV, segueixen afavorint el transport privat per davant un sistema públic de transport sostenible.

Pel Portaveu Comarcal, Carles Rodríguez, “el PEMV hauria de tenir com a objectiu assolir entre el 60-70% de la inversió en modes sostenibles”. Pels Comuns el Pla tampoc aborda el sistema tarifari i deixa la T-Mobilitat per al nou escenari. L’actual sistema per corones provoca greuges entre territoris i caldria avançar en una política que fidelitzi als usuaris del transport. Pel què fa a la B-40 o Quart Cinturó, els Comuns desestimen aquest projecte obsolet pel gran impacte ambiental que consolida el transport privat i és contradictori amb la política climàtica actual.

Proposen acabar el tram fins al Baix Llobregat i desistir d’arribar fins a Granollers. En l’àmbit ferroviari demanen un intercanviador al sud de Barberà del Vallès que connecti la R4 i R8 que facilita, amb poca inversió, la connexió entre els dos Vallesos i la priorització del tramvia amb la Universitat i Montcada, actualment en estudi informatiu. Finalment els Comuns volen una nova governança del transport públic amb la creació de l’Organisme de Mobilitat del Vallès, un veritable òrgan planificador de la Regió Metropolitana que garanteixi la implementació del PEMV.

Xavi Matilla serà el número dos del projecte Un País en Comú

/0 Comentarios/en , /por

El portaveu de Terrassa en Comú a l’Ajuntament, Xavi Matilla, serà el número dos del partit dels Comuns, liderat per Xavi Domènech. Així ho ha comunicat el nou partit, que ha detallat que Matilla serà el coordinador d’Organització i Territori. El càrrec seria l’equivalent al d’un secretari d’organització.

No serà l’únic representant de Terrassa en Comú en aquest nou projecte polític. També hi apareixen Marc Grau, coordinador del grup parlamentari al Congrés dels Diputats, els regidors terrassencs Anna Rius i Xavi Martínez i l’educadora social Agnès Petit.

En un comunicat Terrassa en Comú destaca aquesta presència local a l’executiva i la implicació en el projecte Un País en Comú, un nom provisional a l’espera de celebrar un procés participatiu les properes setmanes.