Entradas

L’Ajuntament prorroga fins a finals del 2021 la concessió a TMESA

/0 Comentarios/en /por

L’Ajuntament aprovarà en el pròxim ple, una nova pròrroga fins a finals del 2021, del contracte de gestió i explotació del servei municipal del transport públic d’autobusos. La Covid-19 només ha agreujat una situació que plantejava un contracte diferent per a TMESA que no fos la concessió que té ara. L’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transprot Urbà (AMTU) treballa amb l’Ajuntament per elaborar un contracte de serveis nou que respongui a les necessitats de la ciutat.

Un contracte que s’elabora a partir de les dades d’ús del transport i que ara es troben alterades per la pandèmia. De fet el transport municipal encara es troba sobre el 60 per cent d’ocupació respecte abans del confinament i acumula uns 2 milions d’euros de pèrdues. Amb tot, un plec de clàusules adaptat per a un contracte de serveis, ha de ser atractiu per l’operador que vulgui accedir a la gestió.

D’altra banda la Comissió de Territori portarà al ple el tram final del projecte d’esponjament de Ca n’Anglada, iniciat el 2012. Ara s’aprovarà definitivament el projecte de taxació conjunta que permetrà l’any 2021 completar l’enderroc dels edificis del passatge de la Previsió 1 i del número 2 del passatge de la Constància. Abans, es buscarà el reallotjament dels veïns, una de les fases més complicades, i després s’haurà d’urbanitzar la superfície de les tres zones afectades pels enderrocs, ara amb una solució provisional.

L’Ajuntament buscarà un acord amb la Generalitat per completar tot el projecte que curiosament i malgrat la situació sanitària, ha complert els terminis inicialment establerts. Finalment el ple aprovarà la petició del sector del taxi que opera a Terrassa, de congelar els preus per a l’any vinent. Una petició que s’ha acceptat després de la pujada del 0,8 que van experimentar l’any passat les tarifes. El sector del taxi també treballa en la renovació de les flotes per subtituir els cotxes actuals per vehicles elèctrics.

La Generalitat accepta l’herència i ja és propietària del Vapor Ros

/0 Comentarios/en , , , /por

Com era previsible finalment la Generalitat assumeix la propietat del Vapor Ros, cedit en herència pel seu propietari, que va morir el 2014. L’Ajuntament enceterà ara reunions amb el Govern i la Fundació Sant Llàtzer, com a propietària de la Casa Mariano Ros per saber les intencions sobre el conjunt fabril. El passat mes de gener l’Equip de Govern va aprobar la modificació del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal, el POUM, per destinar uns 14.000 metres quadrats a equipaments i preservar així tot el conjunt.

En aquesta proposta no hi ha espais per a l’ús comercial a excepció de la Casa Mariano Ros, al carrer de l’Església. Amb aquesta qualificació es permet instal•lar-hi un ampli ventall d’equipaments educatius, culturals, religiosos, administratius o esportius. Una qualificació, l’única intervenció que hi pot fer l’Ajuntament, que la Generalitat coneix i haurà de tenir en compte alhora de posar en marxa qualsevol iniciativa en aquest sector. L’aprovació provisional serà en el ple de juliol, després de passar aquest dimecres per la Comissió de Territori amb les tres abstencions de l’oposició.

Sobre el futur immediat del sector poca cosa se’n sap, tal i com ha demanat l’oposició, pendents de les pròximes reunions amb la Generalitat que ja n’és propietària des de fa unes sis setmanes. Un Pla Especial per a la zona permetrà fer-hi un ampli ventall de projectes i mantenir-hi els usos actuals. Amb aquestes fórmules es protegeix el Vapor Ros de qualsevol iniciativa especulativa i es garanteix l’interès d’espai públic i social actual, segons el Govern.

El Vapor Ros és un antic conjunt fabril dissenyat per Lluís Muncunill el 1907. Durant la segona meitat del segle XX es va dedicar a la indústria tèxtil. Consta de planta baixa rectangular i pis amb obertures i voltes regulars. Les façanes són de maó vist fet que manté l’interès tipològic i li dona l’aire d’un passat industrial característic. En l’actualitat hi treballen un restaurant, un taller artístic i dues escoles de teatre i cuina, dins d’una illa formada pels carrers Font Vella, Racó, Portal Nou, Església i Plaça Vella.

Cs no tanca l’afer de les multes oblidades i reclama més control de les sancions

/0 Comentarios/en , /por

Ciutadans no dona per tancada la polèmica de les multes oblidades i proposa millores en la gestió i el control de les denúncies de la Policía Municipal amb mecanismes administratius de verificació que garanteixin la igualtat de tracte entre conciutadans.  El passat 12 d’abril es van interposar dues sancions a dos ciutadans del Passeig Lluís Muncunill per incompliment del confinament. A les xarxes socials es va demanar la retirada de les denúncies i l’alcalde hi va intercedir.

Les multes no es van tramitar i van quedar “oblidades” durant un mes. El cas es va tractar en una Comissió extraordinària de Transparència sense aportar solucions. Pel portaveu de C’s a l’Ajuntament, Javier González que exculpa dels fets a la policia local perquè “no té culpa dels intents d’ingerència política” diu que “no ens conformem a donar carpetada a l’assumpte de les multes oblidades i proposarem millores en la gestió de les denúncies de la Policia Municipal per donar tranquil•litat als ciutadans i transmetre’ls que si s’ha d’executar una sanció es farà”.

González afegeix que “ningú es deslliurarà de pagar una multa perquè tingui un “endoll” a l’Ajuntament” i recorda que “ni el principal sindicat de la policia s’ha cregut les explicacions dels responsables de la Regidoria de Seguretat”. Ciutadans exercirà un control del balanç de les denúncies en cada Comissió de Territori i buscarà el suport de la resta de grups perquè s’auditin les sancions del darrer any.

Terrassa incorporarà 10 nous autobusos híbrids el 2019

/0 Comentarios/en , /por

A principis del 2019, Terrassa tornarà a estrenar 10 autobusos de tecnologia híbrida, com els recent adquirits el passat estiu, per millorar la flota de l’empresa municipal Transports Municipals d’Ègara. En concret seran dotze noves unitats de 12 metres de llargada i d’un vehicle de 18 metres, per un import total d’uns 3,3 milions d’euros.

Mentre Terrassa en Comú celebra que finalment el vehicle de 18 metres també sigui de tecnologia híbrida com la resta de la flota, l’Equip de Govern ha explicat el rebuig a incorporar vehicles elèctrics perquè les actuals prestacions d’aquests cotxes no donen resposta a les necessitats de l’empresa de transport. La Comissió de Territori, celebrada aquest dimarts, portarà al ple la compra dels autobusos amb el suport de Terrassa en Comú, Esquerra Republicana Moviment d’Esquerres i el PSC. La resta de grups s’abstindran en aquest punt.

Des del passat mes de juliol TMESA ha incorporat a les seves línies 14 nous autobusos. D’aquests, 4 són de 12 metres i quatre més d’articulats de 18 metres. També es van comprar 6 vehicles híbrids de 12 metres, uns models similars als que s’incorporaran l’any vinent. D’altra banda la Comissió de Territori ha aprovat la petició dels taxistes de congelar les tarifes del taxi per aquest 2018. Davant el silenci de la Comissió de preus de la Generalitat, els taxistes reclamen que s’aprovi la congelació i adaptar les seves màquines a les noves tarifes.