Entradas

Ramon Pons, Terrassenc de l’Any 2023

L’empresari industrial Ramon Pons ha estat escollit com a Terrassenc de l’Any 2023 per la seva trajectòria al capdavant de diversos projectes empresarials. Pons destaca com un dels fundadors, junt amb Francesc López i Ramon Comellas, del grup Circutor, empresa de solucions energètiques innovadores.

De jove, amb la seva dona Maria Rosa González i Pujol, amb qui ha tingut dos fills, va estar vinculat al món sardanista en els inicis de l’Agrupació Folclòrica Amunt i Crits. Pons arriba als 87 anys amb un itinerari professional que ha discorregut paral·lel a l’evolució i modernització de la ciutat que l’ha vist créixer professionalment.

Ara rebrà de la mà d’El Social, el reconeixement de tota una ciutat, a una de les personalitats i activitats professionals més destacades.

Circutor celebra 50 anys amb l’eficiència energètica en creixement

Circutor ha celebrat els 50 anys d’existència amb un gran acte a la FACT Cultural. Hi han assistit una bona representació de la plana econòmica i política, inclòs el president de la Generalitat, Pere Aragonès.

Circutor, amb seu a Viladecavalls, va ser fundada a Terrassa per tres professors de l’Institut Politècnic: Ramon Pons, Francesc López i l’encara president Ramon Comellas. L’empresa va néixer en plena crisi del petroli, el 1973, amb l’objectiu de trobar solucions a l’eficiència energètica. 50 anys després aquest objectiu és més que present que mai en el sector energètic i està en creixement.

Circutor va començar fabricant aparells de mesura i control de la despesa elèctrica per a les empreses. Mica en mica va anar comercialitzant-los arreu del món i als anys 2000 va començar a fabricar carregadors de cotxes elèctrics. El 80% dels que fabrica, els exporta.

Circutor va començar amb 3 treballadors i ara ja en té més de mil. L’any passat la família Comellas va comprar el 100% de la companyia.

15 cotxes elèctrics recorren Terrassa per una prova europea d’autonomia real

Terrassa ha acollit, del 4 al 6 de novembre, la prova d’autonomia real de cotxes elèctrics ECOBEST Challenge, una prova organitzada per coches.net i el jurat internacional AutoBest. Són 15 els cotxes elèctrics seleccionats per aquesta prova, tots ells amb un mínim de 200km d’autonomia homologada.

Durant l’ECOBEST Challenge, els 15 cotxes han recorregut 51 km de distància, entre autopista amb trama urbana densa, carretera i ciutat; un circuit que s’ha recorregut tantes vegades com ha permès l’autonomia de cada cotxe. Per aquesta prova europea, Coches.net ha comptat amb el suport logístic de Circutor, empresa reconeguda per la fabricació de punts de recàrrega per a cotxes elèctrics.

En aquests moments, Espanya, amb només un 2% de vendes de cotxes elèctrics purs, està lluny d’assolir els nivells de vendes de països com Noruega amb un 80%, Suècia amb un 26% o Alemanya amb un 18%. Ara bé, enguany la tendència sembla que és a l’alça perquè hi ha hagut un 100% de matriculacions respecte el 2020.

Ajuntament i Circutor es comprometen a analitzar noves vies de col·laboració

Circutor i Hyundai Solmacar Motor participaran dissabte a l’ECO GP de Calafat

El proper dissabte dia 21 de setembre Hyundai Solmacar Motor i Circutor, formant un equip conjunt, participaran a l’ECO GP de Calafat. Es tracta d’una prova de resistència de 9 hores on competeixen diferents equips amb un únic requisit: que ho facin amb vehicles purament elèctrics i eficients.

A la setena edició d’aquesta gran prova celebrada al circuit de la província de Tarragona hi participaran diversos models com el Hyundai KONA EV -de l’equip Circutor/Hyundai-, Hyundai IONIQ, Renault Zoe, BMW i3 o diferents models TESLA. Tots aquests cotxes podran parar a boxes i canviar de conductor tantes vegades com vulguin.

Tant Circutor com Hyundai Solmacar faran actes de promoció conjuntament les dues setmanes prèvies a la cursa; assistint a diferents mitjans de comunicació de la zona, anunciant-ho als seus canals socials, i a més a més organitzant una xerrada informativa sobre l’eficiència en la càrrega del vehicle elèctric.

Aquesta col·laboració forma part de l’ADN de Hyundai Solmacar Motor i del grup d’automoció al qual pertany, CSM Grup Vallès Hòlding Automoció.

16 idees per facilitar la vida a les persones soles i majors de 80 anys

Crear places d’aparcament per a persones de més de 80 anys, geolocalitzar-les, saber a quina parada del bus pugen o baixen, ampliar els serveis mèdics per a aquesta franja d’edat o rendibilitzar el seu patrimoni immobiliari (la seva casa) instal•lant plaques solars per vendre l’energia que produeixen.

Són algunes de les idees a les que han arribat les 8 empreses que han participat en projecte “Responsabilitat Social Corporativa: El Repte”. L’Ajuntament el va convocar al maig i es tractava de trobar solucions als problemes que tenen les persones més grans de 80 anys que viuen soles a Terrassa.

De les 26 propostes, en les conclusions del primer repte, se n’han destacat 16, dividides en 4 eixos (serveis i relacions veïnals, tecnologia, geolocalització i big data i urbanisme i mobilitat).

Actualment, el 5,37% de la població terrassenca té més de 80 anys: més d’11.600 persones. D’elles 3.724 viuen soles.

Les 8 empreses que han acceptat el repte de l’Ajuntament per ser socialment més responsables són: Kern Pharma, CST, Idneo, Telstar, Circutor, Tmesa, Mútua i Parc Vallès.

Xavier Basagaña: «El pas al vehicle elèctric no és suficient. Cal reduir el nombre de cotxes a les ciutats»

La mobilitat elèctrica ha deixat de ser una alternativa per convertir-se, cada cop més, en una necessitat. No només per l’exhauriment dels recursos que calen per fer funcionar els vehicles de combustió sinó per la repercussió que aquests tenen en la contaminació de les grans ciutats i l’impacte en la nostra salut. El tercer congrés Som Elèctrics!, que se celebra fins dissabte al Museu de la Ciència, ha analitzat en la primera jornada com estem hipotecant la nostra qualitat de vida si no fem el canvi per les energies netes.

Diversos estudis alerten que la contaminació és responsable del 5% de les morts a Europa i a Àsia. Hi ha evidències que les partícules en suspensió provoquen problemes respiratoris, cognitius i cardiovasculars, sobretot en la primera i en la darrera etapa de la vida, a banda d’influir en la reproducció.

Amb tot, Xavier Basagaña, doctor en bioestadística, conclou que apostar pel cotxe elèctric no és suficient perquè aquest també genera partícules nocives, tot i que són la meitat que en els vehicles de combustió. L’expert diu que la solució passa per reduir el nombre de cotxes a les ciutats i fomentar el transport actiu, evitant el sedentarisme.

D’altra banda, des del món empresarial es destaca que les energies renovables ja són rendibles i han arribat al seu moment de maduració.

En les properes sessions del congrés, ponents referents en els àmbits de la ciència, la sociologia, la recerca, la innovació i el disseny reflexionaran sobre el vehicle elèctric, la mobilitat i la tecnologia, sense perdre de vista la vessant empresarial.