Entradas

La Generalitat dobla la connexió en bus entre Terrassa, Rellinars i Castellbell i el Vilar

A partir del pròxim dilluns dia 4, s’amplia l’oferta de connexió entre Castellbell i el Vilar, Rellinars i Terrassa amb dues expedicions més d’anada i tornada. La Generalitat també implementa d’altres reforços per afavorir la intermodalitat entre transports. L’ampliació inclou les urbanitzacions del Planet i Els Caus. Un dels nous trajectes permetrà arribar a Terrassa abans de les 8 del matí per facilitar els desplaçaments per motius laborals, sanitaris o escolars.

I una altre nova expedició amb arribada a Castellbell i el Vilar a les 8,30 hores. També hi haurà un nou servei al migdia que permetrà tornar a Rellinars i a Castellbell i el Vilar des de Terrassa. Amb aquestes noves expedicions que es doblen i passen de 2 a 4 en cada sentit, es poden fer desplaçaments de mitja jornada al matí o a la tarda. A Castellbell i el Vilar es perllonga el recorregut fins al centre de la població, al Centre d’Atenció Primària i a l’estació de Renfe amb connexió amb la R4.

Totes les expedicions també connecten amb els Ferrocarrils de la Generalitat “El Burés”, amb la línia R5 Barcelona-Plaça Espanya-Manresa. També es faciliten els enllaços amb la Universitat Autònoma de Bellaterra tant al matí com al migdia i al vespre, d’anada i tornada. Totes aquestes noves comunicacions les assumeix l’empresa concessionària Transports Generals d’Olesa, del Grup Direxis.

Instal·laran proteccions per a motoristes a la C-58 entre Castellbell i el Vilar i Vacarisses

Territori i Sostenibilitat instal·larà faldons per a millorar la protecció dels motoristes a la carretera C-58 entre Castellbell i el Vilar i Vacarisses. El Departament ha començat el procés per a licitar les obres per un import d’uns 202.000 euros. Es preveu que els treballs comencin l’últim trimestre d’aquest any, amb un termini d’execució d’un mes.

L’actuació que ara es licita complementarà l’obra de seguretat viària que el Departament va fer l’any passat en aquest tram de la C-58 d’uns 7,5 quilòmetres de longitud. Ara es col·locaran faldons als trams de barrera central metàl·lica que es van instal·lar llavors per reforçar la separació dels sentits de la circulació i evitar xocs frontals, així com en diversos trams de barreres laterals.

Els faldons contribueixen a repartir la pressió en cas de xoc d’un motorista contra els suports de les barreres, fet que redueix les possibilitats de patir talls o lesions greus a les extremitats. Aquests elements metàl·lics es disposen a sota de la barrera, protegint-ne els suports i impedint l’impacte directe.