Entradas

Nous punts de llum al barri de Can Tusell per millorar la sensació de seguretat

/0 Comentarios/en /por

​Ja s’han iniciat els treballs per il·luminar més el barri de Can Tusell i reforçar la sensació de seguretat. Concretament, l’Ajuntament parla de 9 punts lumínics més instal·lats a diverses places i vores que reforçaran la il·luminació existent.

Segons el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Xavier Cardona, «el barri de Can Tusell té una composició molt concreta; està format per una configuració de blocs d’habitatges que creen places interiors entre els edificis. L’associació veïnal d’aquest barri fa temps que reivindicava que en aquests espais entre els pisos, així com a la vorera de la carretera de Matadepera, hi ha manca de llum i les zones fosques generaven sensació d’inseguretat».

Per aquest motiu, el Govern local ha prioritzat aquesta actuació per il·luminar des del perímetre les dues places que aboquen al carrer de Tramuntana, instal·lant tres projectors en façana, i dos projectors més a la façana de la carretera de Matadepera, per il·luminar la vorera de 17 metres.

D’altra banda, el projecte també preveu la il·luminació d’un camí que fins ara estava sense llum de la plaça de Can Tusell, a l’accés de la pista de futbol. «D’aquesta manera, aquestes zones tindran llum, i la ciutadania podrà utilitzar-los durant totes les hores del dia», explica Cardona.

El termini previst dels treballs és de 4 setmanes i l’adjudicatari del projecte és Edison Next Government SRL.

Nou pas de vianants a la Carretera de Matadepera amb la Plaça de la Sardana

/0 Comentarios/en , /por

La Diputació de Barcelona inicia aquesta setmana les obres de construcció d’un pas de vianants semaforitzat a la carretera BV-1221, dins el nucli urbà de Terrassa. L’actuació, que té un pressupost 40.786,98 euros i un termini d’execució de dos mesos, inclou la instal·lació d’un nou pas de vianants amb semàfor a l’altura de la plaça de la Sardana així com la col·locació de quatre espires de detecció en els carrils de circulació entre el semàfor existent a la cruïlla amb el carrer de Granollers. Es tracta d’un tram de doble sentit de circulació i dos carrils per sentit, amb terciana a ambdós costats i calçades laterals.

Durant les obres, es realitzaran desviaments puntuals dels carrils de circulació mitjançant senyalització provisional d’obres i reducció de dos a un carril de circulació en un dels dos sentits. Així mateix, també es produiran talls en els vials laterals.

Les obres inclouen l’adaptació de l’itinerari de vianants, eliminant un tram de barrera de protecció i la implementació d’un pas de vianants, amb la construcció dels guals per als vianants, per fer accessible l’itinerari. La via principal manté la fase principal de verd i els vianants hauran de creuar el pas de vianants activant el polsador que s’instal·larà en el semàfor.

Els passos de vianants a les calçades laterals no disposaran de regulació amb semàfor però s’inclou la instal·lació d’un semàfor ambre intermitent al pas de la calçada lateral de llevant. Així mateix, es renovarà el ferm malmès per les arrels, en un àmbit d’uns 15 metres de llargada i dos metres d’amplada, en una de les calçades laterals que es corresponen amb el carrer de Mataró.

Parking Terrassa

Lidl inaugura una nova botiga a Terrassa i reforça la seva aposta per la ciutat

/0 Comentarios/en , /por

Lidl inaugura demà dijous 24 una nova botiga urbana a Terrassa, situada al carrer Voluntaris Olímpics 125, cantonada amb la Carretera de Matadepera. D’aquesta manera reforça la seva aposta per la ciutat amb 4 establiments, 20 M€ invertits i més de 70 ocupacions creades.

La nova botiga de Lidl que obrirà de dilluns a dissabte de 9.00 a 21:00 h, compta amb una sala de vendes de més de 1.200 m2 i un ampli aparcament de més de 80 places. Els productes frescos tenen un alt protagonisme i es complementen amb diferents referències regionals com a fruita i verdura, carns i embotits, productes làctics, cerveses i vins amb DOP, entre altres.

El nou punt de venda es converteix en la quarta botiga de la companyia oberta fins avui a la ciutat, que ja disposa de les altres tres botigues a la Plaça dels Països Catalans, al  Parc Vallès i a Les Fonts.

Aquesta inauguració ha suposat la creació de 20 nous llocs de treball, en línia amb el seu compromís de generar riquesa i ocupació local, prosseguint així amb el seu ambiciós pla d’expansió a la regió per a apropar cada vegada més la seva oferta als consumidors catalans.

Terrassa PkTienda Lidl Terrassa

Diversos controls asseguren el compliment del confinament municipal al Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac

/0 Comentarios/en , /por

Aquest cap de setmana el Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac ha reforçat els seus accessos amb una sèrie de controls de vehicles. L’objectiu: que ningú hi entrés saltant-se el confinament municipal sense justificació com s’ha vingut detectant les últimes dues setmanes. Això havia passat especialment el cap de setmana anterior al Parc Natural del Montseny, d’aquí que la Diputació de Barcelona decidís posar en marxa als seus parcs un protocol d’actuació conjunta amb els Mossos d’Esquadra i els Agents Rurals. Encara que la situació a Sant Llorenç del Munt estava més controlada que al Montseny, sí que en les darreres setmanes guardes i informadors havien detectat molts visitants fora del terme municipal que els pertocava, encara que sovint fos per desconeixement.

Un dispositiu informatiu dels Mossos situat de bon matí a la carretera de Matadepera ha exercit com a primer filtre, obligant a girar cua aquells vehicles que es desplaçaven sense justificació. Abans de l’actual confinament perimetral per municipis, Mossos d’Esquadra, Agents Rurals i treballadors del Parc ja havien col·laborat recentment amb controls per garantir un correcte aforament, davant l’allau de visitants d’alguns caps de setmana de tardor. Els informadors del parc agraïen aquest suport.

En total el Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac comprèn més de 13.000 hectàrees que apleguen dotze municipis de tres comarques: el Vallès Occidental, el Bages i el Moianès.

Finalitzen les obres de millora a la carretera BV1221, entre Terrassa i Matadepera

/0 Comentarios/en , /por

La Diputació de Barcelona ha finalitzat les obres de millora a la carretera que uneix Terrassa i Matadepera, la BV1221. Concretament, els darrers treballs estaven situats entre els quilòmetres 1,620 i 7,070. Aquestes obres tenen com a objectiu incrementar la seguretat de vianants i ciclistes i reduir els conflictes en punts singulars com les interseccions o els accessos a les instal·lacions i clubs esportius i als aparcaments adjacents.

Aquest estiu es va enllestir el carril bici que uneix les dues poblacions, una via que avança de forma paral·lela a aquesta carretera . Té uns 5 metres d’amplada i una part també es destina als vianants. En total, el carril bici té una mica més de de 4 quilòmetres i s’han connectat a trams que ja existien fins arribar a Matadepera i enllaçar amb la BV1275.

Totes les millores formen part d’un acord entre la Diputació de Barcelona i els Ajuntaments de Terrassa i Matadepera i estan cofinançades amb els Fons Europeus de Desenvolupament Regional.

La gent omple les àrees verdes de Terrassa en el tercer cap de setmana de confinament municipal

/0 Comentarios/en , /por

En el tercer cap de setmana de confinament municipal, molts terrassencs han optat per ocupar les principals àrees verdes de la ciutat. Davant la falta d’alternatives culturals i de lleure, qualsevol cosa és millor que quedar-se a casa. En aquest sentit, l’Anella Verda i el carril bici a Matadepera són els llocs preferits per als terrassencs. Aquest diumenge al matí, el bon temps acompanyava i no s’han format les aglomeracions que alguns veïns s’esperaven. Corredors i caminants conviuen amb els ciclistes, un esport que està a l’alça. L’única queixa? El mal ús que fan alguns de les mascaretes: persones caminant sense cap mena de protecció. Amb mascareta o sense, l’objectiu és respirar una mica d’aire fresc i gaudir del temps lliure, el paisatge i les bones temperatures abans de tornar a les obligacions de la setmana.

 

Un motorista ferit greu en un accident a la carretera de Matadepera

/0 Comentarios/en , /por

Un motorista ha resultat ferit greu pel xoc frontal contra un turisme a la carretera de Matadepera aquest dijous. Segons  la policia municipal, el turisme que estava a la carretera sentit a Terrassa, va girar per accedir a una benzinera i va xocar amb la motocicleta.

Una ambulància i un vehicle altament medicalitzat es van traslladar al lloc dels fets per atendre el ferit. Finalment, el van portar a Mútua de Terrassa.

En el lloc dels fets, la policia va realitzar la prova de detecció alcohòlica al conductor del turisme, que va sortir negatiu. Finalment, els agents van fer l’informe tècnic de l’accident.

Les carreteres de Martorell i Matadepera, entre les més perilloses de Catalunya

/0 Comentarios/en , /por

La carretera de l’Arrabassada, entre Sant Cugat i Barcelona repeteix com a via amb més risc d’accident a Catalunya per tercer any consecutiu. Ho diu l’informe anual del Racc que estudia quins punts de la xarxa són els més perillosos. En els deu primers llocs hi trobem dues carreteres que passen per Terrassa. El vuitè tram amb més accidentalitat són els 12 quilòmetres de la C-243c, la carretera de Martorell, entre el creuament amb la N-II i la N-150. S’hi comptabilitzen 4,7 accidents anuals amb morts o ferits greus.

El desè tram més perillós és a la carretera BV-1221, la de Matadepera, entre l’enllaç amb la B-40 i l’inici del Parc Natural. Són cinc quilòmetres que registren 1,3 accidents greus cada any. El RACC destaca que les deu vies de més risc són vies convencionals de calçada única i que quatre ja apareixien en aquesta taula l’any passat.

D’altra banda, el tram de la C-16 entre Sant Cugat i Terrassa, és que concentra menys accidents a Catalunya.

El RACC també alerta que en els últims 3 anys hi ha hagut un clar estancament en la reducció de víctimes mortals, un fet que posa en perill que s’assoleixi l’objectiu de la Unió Europea per al 2020 de reduir les víctimes en un 50% respecte l’any 2010.

La Diputació millorarà la seguretat a la carretera de Matadepera fins a Les Pedritxes

/0 Comentarios/en , , /por

La Diputació de Barcelona millorarà la seguretat viària a la carretera de Matadepera (BV-1221) entre la comissaria dels Mossos i Les Pedritxes, un tram de 5,5 km per on cada dia passen més de 10.000 vehicles.

L’actuació tindrà com a objectiu moderar el trànsit i protegir vianants i ciclistes i reduir la perillositat en accessos, interseccions, revolts i zones d’avançament.

Un punt d’especial intervenció serà l’accés al Club Deportiu Terrassa, a Les Pedritxes, on es faran diverses actuacions per reduir la velocitat de trànsit i garantir la seguretat en la connexió a peu entre les instal·lacions del club i l’aparcament de l’altra banda de la carretera.

Amb el projecte també es revisaran les limitacions de velocitat i es suprimiran, amb mitjana o doble línia contínua, trams d’avançament sense condicions adequades de seguretat. També es revisarà la senyalització vertical.

L’ens provincial ha elaborat el projecte d’obres per un milió d’euros. Ara és en mans dels ajuntaments de Terrassa i Matadepera per a què l’estudiïn. El termini d’execució de les obres quan comencin és de cinc mesos

La carretera de Matadepera conté un dels trams més perillosos de Catalunya

/0 Comentarios/en , /por

La carretera de Matadepera inclou un dels trams més perillosos i de més risc de Catalunya, pel que fa a la seguretat viària. Així ho diu l’informe anual del RACC, que assenyala aquells punts més insegurs de la xarxa catalana. De la carretera de Matadepera, la BV-1221, assenyala com a tram amb risc molt alt el comprès entre la intersecció amb la B-40, al Pla del Bon Aire, i l’inici del Parc Natural de Sant Llorenç. En total, són 5,4 quilòmetres. Un any més encapçala la llista de carreteres perilloses la carretera de l’Arrabassada, entre Sant Cugat i Barcelona. L’estudi del RACC també diu que l’autopista C-58 és la via amb més concentració d’accidents al ser, també, una de les més utilitzades. A l’altre extrem hi trobem la C-16. El tram entre Terrassa i Sant Cugat és considerat el de menys risc de Catalunya.