Entradas

Obres a l’accés a Ca n’Amat per la carretera de Martorell

L’accés a Ca n’Amat serà més segur a finals de gener. Aquesta setmana han començat les obres que han de millorar la seguretat i fer més còmodes l’entrada i la sortida d’aquesta urbanització d’Ullastrell per la carretera C-243c, la que va a Martorell.

El Departament de Territori invertirà un milió d’euros en eixamplar la calçada i construir dos nous carrils centrals. Aquests permetran entrar a Ca n’Amat venint de Martorell i sortir de la urbanització cap a Terrassa. També es substituiran les dues illetes actuals per un illot central que permetrà canviar el sentit de circulació per la carretera de Martorell.

Aquesta actuació farà desplaçar uns metres la parada d’autobús en sentit Terrassa.

Més endavant, a la intersecció de la carretera de Martorell amb la de Castellbisbal es modificarà l’encreuament per permetre el canvi de sentit.

Altres actuacions a la C-243C són el pintat d’una franja vermella de seguretat en un tram de 6 quilòmetres, la millora de la senyalització, el repintat de vermell dels carrils centrals de gir i el reforç de la calçada en diversos trams de revolt.

Les carreteres de Martorell i Matadepera, entre les més perilloses de Catalunya

La carretera de l’Arrabassada, entre Sant Cugat i Barcelona repeteix com a via amb més risc d’accident a Catalunya per tercer any consecutiu. Ho diu l’informe anual del Racc que estudia quins punts de la xarxa són els més perillosos. En els deu primers llocs hi trobem dues carreteres que passen per Terrassa. El vuitè tram amb més accidentalitat són els 12 quilòmetres de la C-243c, la carretera de Martorell, entre el creuament amb la N-II i la N-150. S’hi comptabilitzen 4,7 accidents anuals amb morts o ferits greus.

El desè tram més perillós és a la carretera BV-1221, la de Matadepera, entre l’enllaç amb la B-40 i l’inici del Parc Natural. Són cinc quilòmetres que registren 1,3 accidents greus cada any. El RACC destaca que les deu vies de més risc són vies convencionals de calçada única i que quatre ja apareixien en aquesta taula l’any passat.

D’altra banda, el tram de la C-16 entre Sant Cugat i Terrassa, és que concentra menys accidents a Catalunya.

El RACC també alerta que en els últims 3 anys hi ha hagut un clar estancament en la reducció de víctimes mortals, un fet que posa en perill que s’assoleixi l’objectiu de la Unió Europea per al 2020 de reduir les víctimes en un 50% respecte l’any 2010.