Entradas

El Vallès canalitza el 75 per cent del trànsit per les vies d’alta capacitat

/0 Comentarios/en , /por

Segons el pla de Mobilitat Específica del Vallès, ara en exposició pública, la comarca canalitza el 75 per cent del trànsit per la xarxa viària d’altes prestacions. A banda de la congestió en els accessos a Barcelona es detecta una congestió estructural en punts de l’AP-7, les calçades de la B-30, la C-58 i la C-17. També es detecta un trànsit elevat en carreteres de la xarxa local i comarcal.

Per fer més eficient la xarxa viària, el Govern proposa millorar els dèficits de capacitat que presenta la xarxa viària d’altes prestacions, millorant les connexions viàries transversals que permetin superar dèficits de continuïtat, traçat i configuració. Algunes actuacions previstes o en execució són l’ampliació de la C-58, la C-17 i el corredor AP-7 / B-30.

Pel què fa al transport públic per carretera, actualment hi ha 135 línies d’autobús amb parades al Vallès amb 15 milions de passatgers l’any. En general, diu l’informe, l’oferta de transport públic per carretera és satisfactòria amb velocitats comercials millorables. El pla proposa la implantació de diversos corredors, una xarxa de serveis d’autobús acompanyats de millores estructurals concretes, amb carrils bus o elements que donin prioritat al transport públic.

També es vol potenciar les línies d’autobús internes amb actuacions que millorin la velocitat comercial i la connexió, i potenciar les línies d’accés a les estacions de referència segons la demanda dels nuclis amb baixa densitat de població. Finalment el Pla pel Vallès aposta per una mobilitat més sostenible a peu o amb bicicleta, amb l’ampliació a 120 kilòmetres de la xarxa interurbana i la construcció de 15 aparcaments segurs per a bicis. El Pla també contempla la mobilitat de mercaderies i proposa elaborar plans de gestió supramunicipal.

TMESA amplia horaris i freqüències dels autobusos

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dilluns l’empresa municipal del transport, TMESA, amplia els horaris i la freqüència d’algunes línies d’autobús per millorar el servei, donar resposta a la demana i incrementar el nombre d’usuaris. La principal novetat és que augmenten els horaris dels autobusos que connecten amb les línies ferroviàries, de manera que els usuaris del tren puguin arribar a les estacions abans de les 6 i nou minuts, del matí. També a la nit aquests autobusos passaràn per les estacions de tren com a mínim fins a les 22.10 minuts del vespre.

D’altra banda s’incrementa la freqüència de pas entre dos i tres minuts de les línies L1, L2, L3 i L9, reforçant-les amb un vehicle més i resoldre els problemes de capacitat que s’havien detectat en algunes hores punta. També es consolida un vehicle de reforç a les línies L5 i L8. També s’amplia la cobertura horaria de la LH que va a l’Hospital, per facilitar d’aquesta manera les entrades del primer torn dels treballadors fent que la línia arribi al centre sanitari abans de les 6 del matí.

La primera i darrera setmana del mes d’agost i tal i com ja es fa amb la L8 i L9, s’incrementa el servei de les línies L1, L2 i L3, de manera que amplien l’horari de les 7 a les 8 del matí, una de les hores punta de mobilitat i que per ara registra un nivell de servei baix. Amb aquestes millores TMESA espera contribuir a la reducció del vehicle privat en un 12 per cent, tal i com preveu el Pla de Mobilitat, millorar les condicions ambientals i protegir la salut dels ciutadans.

Per donar a conèixer tots aquests canvis, l’empresa del transport enceta una campanya informativa als autobusos i marquesines, a les parades de trens i a la pàgina web i xarxes socials. L’aportació municipal d’aquest any a TMESA és de més de 7 milions d’euros, dels gairebé 15 que té de pressupost per aquest any.