Entradas

Es liciten les obres per millorar la seguretat a la C-243c entre Ullastrell i Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

El Departament de Territori ha licitat les obres per a pacificar el trànsit i millorar la seguretat viària a la C-243c entre Ullastrell i Terrassa. Els treballs tenen un pressupost de 2,2 milions d’euros. Aquesta actuació consistirà principalment en la construcció de tres rotondes en tres encreuaments a llarg d’un tram d’1,3 quilòmetres per a pacificar la circulació i afavorir la canalització del trànsit. Es preveu que les obres comencin a mitjan 2024, amb un termini d’execució de vuit mesos.

El tram de la C-243c on s’actuarà es troba entre la intersecció amb la BV-1203, a Ullastrell i la de Can Solà, a Rubí i Terrassa.

Els treballs comportaran també l’adaptació de la carretera a les noves rotondes i la millora de dos camins que accedeixen a dos d’aquests giratoris. Així mateix, l’obra inclourà l’enjardinament, drenatge i enllumenat de les rotondes, l’adequació de la senyalització vertical i horitzontal de la carretera i la instal·lació de noves barreres de seguretat i elements d’abalisament per afavorir la seguretat viària.

Aquesta obra s’emmarca en un conjunt d’actuacions que el Departament de Territori està desenvolupant a la C-243c, com la construcció d’una rotonda en l’encreuament amb els sectors de Can Santeugini est i oest de Castellbisbal i la configuració d’un itinerari per a vianants, també al terme de Castellbisbal.

Itinerari Castellbisbal Seccio

Liciten les obres per a la millora de la seguretat viària a la C-243c, entre Terrassa i Castellbisbal

/0 Comentarios/en , /por

El Departament de Territori ha licitat obres de millora de la seguretat viària a la carretera C-243c, entre Terrassa i Castellbsibal, que inclou com actuació principal la configuració d’un itinerari per a facilitar la mobilitat dels vianants entre la urbanització de Can Santeugini (Castellbisbal) i l’estació d’FGC de Martorell Vila – Castellbisbal. Els treballs, que es liciten per un import de 630.000 euros, començaran a mitjan 2024. Aquesta actuació s’afegeix a un conjunt d’intervencions que el Departament està portant a terme per afavorir la seguretat viària i la pacificació del trànsit en aquesta carretera.

Les obres comportaran la configuració d’un camí que connectarà l’accés a l’estació d’FGC i la rotonda situada al quilòmetre 1 de la C-243c (urbanització de Costablanca) amb el carrer Polígon Industrial Castellbisbal Sud B, per accedir a la urbanització de Can Santeugini. Per implantar el nou itinerari, d’una banda, s’ampliaran alguns trams de la carretera, al seu marge esquerre i, en d’altres, s’aprofitaran les voreres de diversos carrers de la urbanització de Costablanca. En total, el camí tindrà una longitud d’1,3 quilòmetres i una amplada de 2,5 metres.

En aquesta actuació, també es preveu la implantació de dos passos de vianants, la instal·lació d’enllumenat, l’adequació de la senyalització vertical i horitzontal, i el reforç del ferm de la carretera en el tram final del camí. Finalment, les obres que es liciten inclouran un altre tram de la C-243c, de dos quilòmetres, en el terme de Terrassa, que permetran millorar el drenatge i donar un sobreample a la carretera.

Aquesta obra s’afegeix a altres actuacions que el Departament de Territori està desenvolupant a la C-243c, com la construcció d’una rotonda en l’encreuament amb els sectors de Can Santeugini est i oest de Castellbisbal, que està en licitació. Així mateix, pròximament impulsarà les obres de pacificació de la carretera entre Ullastrell i Terrassa.

Dos trams de carreteres propers a Terrassa, entre els deu més perillosos de Catalunya

/0 Comentarios/en , /por

L’últim estudi de seguretat a la xarxa viària de Catalunya, EuroRAP, determina que dos trams de carreteres molt propers a la nostra ciutat es troben entre els deu amb risc d’accidentabilitat greu o mortal.

El tram de la carretera C-242c que neix a Martorell i acaba a Terrassa (a la N-150), és el que tanca el llistat dels 10 més perillosos. Els 12,2 quilòmetres de longitud registren més de 13.000 vehicles diaris i una mitjana anual d’accidents amb morts i ferits greus de 4,3.

El segon, és el de a carretera BP1417 (de l’Arrabassada), que neix a Barcelona i finalitza a Sant Cugat. Era la que havia obtingut un índex de risc més alt en les últimes tres edicions i ara ha baixat fins a la cinquena posició. Amb tot, els poc menys 11 km i mig de longitud, registren 3,3 accidents amb mort i ferits greus de mitjana anual.

Els 10 trams amb més risc d’accident són vies convencionals de calçada única. 6 pertanyen a la província de Barcelona, 3 a la de Girona i 1 a la de Tarragona.
El tram de la carretera C-37 entre Alcover i Valls és el que encapçala el rànquing. En un 43% dels accidents amb morts i ferits en aquesta via hi ha estat involucrat un vehicle pesant.

L’informe EuroRAP, elaborat per un consorci europeu, analitza més de 6.300 quilòmetres de carreteres catalanes interurbanes de titularitat estatal, autonòmica o de les diputacions. En el trienni 2016-2018 els accidents greus i mortals han disminuït un 3,4%.