Entradas

Puja el preu del peatge de la C-16

El peatge de la C-16, entre Sant Cugat del Vallès, Terrassa i Manresa, pujarà un 3,5% a partir de dilluns 1 de gener. Així ho publica el Diari Oficial de la Generalitat. El peatge entre Sant Cugat i Terrassa costarà 1 euro amb 68 cèntims de dilluns a divendres.

Al Túnel del Cadí, al de Vallvidrera i la C-32 a l’eix Castelldefels -Sitges- el Vendrell l’increment de les tarifes serà del 3,33%.

A partir de dilluns, la Generalitat també ampliarà els descomptes a la C-16 i la C-32. A la C-16, s’avançarà l’hora punta del matí a les 6.30 en els descomptes de dies no festius, que s’apliquen a les barreres de Sant Vicenç de Castellet en els dos sentits.

 

El Govern amplia la franja horària de les bonificacions a la C-16

A partir de l’1 de gener s’amplia la franja horària de les bonificacions a les barreres troncals i laterals de Sant Vicenç de Castellet (C-16). El Govern aplica a la C-16 un sistema de descomptes per afavorir-ne l’ús

Entre d’altres, en els dies no festius en hora punta, s’aplica a les barreres de Sant Vicenç de Castellet un descompte de fins al 80% a la barrera troncal i del 60% a la lateral, en els moviments des de o cap al sud.

En aquests casos, s’ampliarà la franja horària d’aplicació dels descomptes, tot avançant l’hora punta del matí.Així, aquests descomptes s’aplicaran de dilluns a divendres no festius, entre les 6:30 i les 10:30 h i entre les 17:00 i les 21:00 h, a turismes, furgons i furgonetes que efectuïn el pagament mitjançant sistema dinàmic (Via-T o aplicació Satellise).

Amb aquesta mesura es vol optimitzar la infraestructura i descongestionar les carreteres C-55 i C-58 en benefici de l’eficiència i la seguretat viària.

Paral·lelament, es mantenen la resta de bonificacions a la C-16.

I és que el Govern ha aprovat aquest dimarts modificacions de les concessions de les autopistes C-32  i C-16  per millorar el sistema de descomptes en aquestes vies i afavorir la mobilitat i la seguretat viària en ambdós corredors.

Pel que fa a l’autopista C-32 sud, la ha  aprovat un l’increment fins al 75% del descompte per mobilitat obligada en el tram Sitges – el Vendrell.

Aquest augment vol fer més atractiva l’autopista C-32 en aquells desplaçaments per mobilitat obligada i alleugerir de trànsit la C-31.En total, Generalitat   assumeix al voltant de 50 milions d’euros anuals en concepte de bonificacions, descomptes, actuacions accessòries i reduccions que s’apliquen als peatges de les autopistes.

Últims treballs abans de l’obertura del nou ramal de connexió entre la C-16 i la B-40

Compte enrere per l’entrada en funcionament del nou ramal que, a partir d’aquest dilluns a la nit, connectarà la C-16 amb la B-40, sentit Terrassa Nord. El ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana havia anunciat la seva obertura per aquest dilluns i durant el migdia es duien a terme els últims treballs. Tot fa preveure, doncs, que en qüestió d’hores entrarà en servei la nova via d’accés, que permetrà connectar l’autopista que ve de Manresa amb el Quart Cinturó. D’aquesta manera, tots els enllaços entre la C-16 i la B-40 quedaran ja habilitats pels ramals definitius.

A partir d’ara, doncs, els vehicles que vinguin de Manresa i vulguin dirigir-se al nord de Terrassa, hauran de prendre la sortida de Viladecavalls i accedir al nou ramal a través de la calçada lateral. D’altra banda, també està previst eliminar la rotonda provisional que s’havia hablitat a Can Trias per les obres de la B-40 i que quedarà fora de servei durant la nit entre aquest dimarts i dimecres.

L’accés a la C-16 i C-58 des del Roc Blanc està tallat al trànsit durant 8 mesos

Des d’aquest dilluns s’ha tallat al trànsit l’accés a les autopistes C-16 i C-58, en sentit Barcelona, des del barri del Roc Blanc. Els vehicles podran accedir a aquestes dues vies ràpides des del carrer de Pablo Iglesias. La prohibició de la circulació es preveu que s’allargui fins al 30 de setembre, és a dir, durant més de 8 mesos. 

La mesura respon als treballs per connectar les aquestes vies amb la B-40.  Durant tot aquest temps els conductors podran accedir a la C-16 i  la C-58 des de la Carretera d’Olesa

 

Tall de trànsit a l’accés a la C-16 i C-58 sentit Barcelona des del Roc Blanc

Des del proper dilluns, 6 de febrer fins el 30 de setembre estarà tallat al trànsit l’accés a les autopistes C-16 i C-58, en sentit Barcelona. El tall de trànsit es farà des del Carrer de Pablo Iglesias. La mesura respon als treballs per connectar les aquestes vies amb l’autopista B-40. L’accés a aquestes vies es podrà fer des de la Carretera d’Olesa.

Tall de trànsit al pas inferior de la C-16, a l’enllaç de Terrassa Oest

Aquest dijous i divendres es tallarà al trànsit el pas inferior de la C-16, a l’enllaç de Terrassa Oest, a l’alçada del carrer de Pablo Iglesias. El tall afectarà tots els vehicles que es vulguin dirigir a Barcelona per la C-16 i la C-58.

L’actuació respon als treballs de muntatge d’una part de l’estructura prefabricada que permetrà ampliar aquest pas pels dos costats, com a conseqüència de l’ampliació a tres carrils de la C-16. La previsió inicial és que l’afectació sigui només d’aquests dos dies.

Des de l’Ajuntament, es recomana l’itinerari alternatiu dissenyat pel Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que recorre, en un primer tram, la carretera B-120, de Terrassa a Olesa de Montserrat.

Olympus Digital Camera

Terrassa i Manresa, front comú per exigir la millora d’infraestructures comunes

L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart (TxT), i el primer tinent d’alcalde, Isaac Albert (ERC), han rebut aquest matí a l’Ajuntament l’alcalde de Manresa, Marc Aloy (ERC). La reunió ha girat a l’entorn de les necessitats de millora d’algunes infraestructures que comparteixen totes dues capitals de comarca. En aquest sentit, els alcaldes de Terrassa i de Manresa coincideixen a considerar com a imprescindible una aposta per actualitzar la línia R4 de Rodalies. Demanen més velocitat, més freqüència de pas i millor qualitat del servei. És per això que tots dos batlles han plantejat fer un front comú i liderar aquesta reivindicació davant del Govern de l’Estat. L’objectiu és que la R4 és converteixi en una alternativa real al transport privat per carretera.

Però la mobilitat per carretera ha estat també un altre dels temes tractats en aquesta trobada institucional. Per una banda, tant Ballart com Aloy veuen necessari reclamar un nou model tarifari a la carretera C-16, sobretot per equiparar-la a la gran majoria de carreteres i autopistes catalanes que recentment han vist alliberats els peatges. A més, els dos alcaldes també han acordat treballar per reimpulsar la ruta transeuropea E-9, la qual uniria Barcelona i Tolosa passant per Terrassa, Manresa, Puigcerdà i Foix a través de vies com la mateixa C-16. D’aquesta manera, es podria descongestionar l’AP-7 i afavorir els teixits productius egarenc i manresà. Amb aquest objectiu, Ballart i Aloy compten convocar properament la resta d’alcaldes dels municipis per on passa aquest eix.

La intenció dels governs municipals terrassenc i manresà és que aquesta reunió hagi sigut el primer pas d’un treball continu entre totes dues ciutats. De moment, els dos alcaldes ja s’han emplaçat a retrobar-se passat l’estiu.

 

Mor un veí de Terrassa de 64 anys en una accident múltiple de trànsit a la C-16 a Bagà

El Servei Català de Trànsit ha informat que aquest dimecres al migdia s’ha registrat un sinistre viari mortal a la carretera C-16, al punt quilomètric 118.5 a l’altura de Bagà (Berguedà). Els Mossos d’Esquadra han rebut l’avís a les 14.30 h.

Per causes que encara s’estan investigant, s’ha produït una col·lisió frontal entre dos turismes i posteriorment dos turismes més hi han col·lidit per encalç. A conseqüència de l’accident, ha mort el conductor d’un dels turismes. Es tracta d’un home de 64 anys i veí de Terrassa. A més, dues persones han resultat ferides en estat crític i han estat traslladades als hospitals de la Vall d’Hebron de Barcelona i Parc Taulí de Sabadell, respectivament. Dues persones més han resultat ferides en estat menysgreu i traslladades a l’hospital de Berga.

Arran de la incidència, s’han activat set patrulles dels Mossos d’Esquadra, set dotacions dels Bombers de la Generalitat, els quals han efectuat tasques d’excarceració, i cinc ambulàncies i dos helicòpters del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

Quant a l’afectació viària, la C-16 s’ha tallat en els dos sentits de la marxa en el punt de l’accident. A banda, la circulació s’ha tallat també més amunt, a la boca nord del túnel del Cadí en sentit Barcelona. La circulació s’ha restablert a les 18.30h.

 

La fase final de l’enllaç entre la B-40 i la C-16 obliga a desviar-se per la C-58 per agafar el Quart Cinturó

La connexió definitiva entre l’autopista C-16 i el Quart Cinturó es troba en la seva recta final. Aquest dimarts s’ha començat a executar l’últim tram de les obres i és per això que, durant els propers cinc mesos, es deixarà de circular per l’enllaç que hi havia fins ara. El motiu d’aquest tall de trànsit és la construcció del ramal definitiu que, a més d’unir l’autovia amb l’autopista, permetrà tots els moviments de connexió entre la B-40, la C-16, la C-58 i la carretera de la Bauma.

L’actuació, a càrrec del Ministeri de Mobilitat, s’ha programat amb diversos desviaments, per tal de fer compatibles els treballs d’execució amb les necessitats de pas dels usuaris. Així, durant aquest període, el trànsit procedent de Barcelona o de Terrassa que vulgui agafar el Quart Cinturó en direcció Matadepera, s’haurà de desviar cap a la carretera C-58. Des d’allà podrà dirigir-se a la B-40 a través de la rotonda provisional que hi ha davant l’accés de Can Gonteres. Si no hi ha cap contratemps, es preveu que la nova via d’accés entri en funcionament a mitjans del mes d’octubre.

El ministeri de Mobilitat construeix el ramal d’enllaç definitiu entre la B-40 i la C-16

A partir d’aquest dimarts, 11 de maig i durant cinc mesos estarà tallat al trànsit l’enllaç provisional que hi ha entre l’autovia B-40, el conegut quart cinturó i la C-16, l’autopista de Manresa. Per ara, aquest enllaç permet el moviment entre Barcelona cap a Terrassa Nord i Matadepera. El motiu del tall és la construcció d’un ramal definitiu que enllaçarà l’autovia amb l’autopista i que ha de permetre tots els moviments de connexió entre la B-40, la C-16, la C-58 i la carretera de la Bauma.

Aquest enllaç ha de permetre mantenir les possibilitats d’entrada i sortida tant per Terrassa Oest, a l’alçada del barri del Roc Blanc, com a Viladecavalls, a l’alçada de Can Mitjans. Per completar les obres d’execució, mantenint la funcionalitat del tram existent de la B-40 a Terrassa Nord, així com les entrades i sortides de l’autopista en aquesta zona, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha programat una actuació, especialment estudiada, amb diferents desviaments de trànsit, per compatibilitzar els treballs d’execució de l’obra amb les necessitats de pas dels usuaris per aquest punt de la xarxa de carreteres.

El primer d’aquests desviaments es fa necessari per executar el ramal en forma de llaç que permetrà anar d’Olesa de Montserrat cap a Viladecavalls i Manresa, així com el ramal en forma de cercle que permetrà anar de Terrassa cap a Olesa i Abrera. També permetrà enllestir el ramal definitiu per anar cap a Terrassa Nord i Matadepera. Durant el temps d’execució d’aquests ramals, el trànsit des de Barcelona o Terrassa en direcció Nord o Matadapera, es dirigirà cap a l’antiga carretera de la Bauma, a través de la rotonda provisional davant l’accés a Can Gonteres. Tot plegat i si no hi ha entrebancs greus, es preveu que els treballs durin uns cinc mesos i el nou ramal amb totes les connexions definitives podrien entrar en servei cap a l’octubre.