Entradas

«Pedala amb aire net», un projecte d’anàlisi de la contaminació de l’aire

/0 Comentarios/en , /por

Durant un any, l’Associació Bici Terrassa Club, el BiTer, participa de «Pedala amb aire net», un projecte a nivell estatal que analitza les partícules en suspensió que generen la contaminació a la ciutat. La coordinadora ConBici ha repartir entre 14 ciutats de l’Estat, un aparell que, penjat a les bicicletes, mesura en temps real la qualitat de l’aire.

Aquestes dades permeten fer un seguiment més acurat dels punts més contaminats de la ciutat i passen a complementar les xifres que ja disposen les administracions.

L’ú de gener del 2023 entrarà en vigor la Llei del Canvi Climàtic que obliga als municipis de més de 50.000 habitants a desenvolupar sistemes de mobilitat sostenible amb l’objectiu final de millorar l’aire que respirem. Cada dia a Terrassa es fan amb cotxe particular més de 200.000 desplaçaments de menys de 2 kilòmetres.

BiterBiter 1

La demanda de bicicletes creix més d’un 30 per cent després del confinament

/0 Comentarios/en , /por

Comprar-se una bicicleta a dia d’avui és una missió, gairebé, impossible. En les últimes setmanes les vendes s’han disparat fins al punt que les botigues s’han quedat pràcticament sense estoc.

La indústria d’aquest sector calcula que la demanda s’ha incrementat més d’un 30%. La majoria de la producció prové d’un mercat asiàtic que ha estat parat durant molt de temps i les previsions indiquen que una bona part de l’oferta de bicicletes no arribarà fins a finals d’any.

Els comerços especialitzats no només s’han vist desbordats pel què fa a la venda d’unitats. Els operaris dels serveis de reparació aquests dies tampoc donen l’abast.

Les bicicletes més sol·licitades són les BTT rígides i d’alumini, amb un preu no superior als 1.500 euros. Tot per dur a terme un esport a l’aire lliure que afavoreix la distància física i que es pot practicar tant amb família, com també amb amics o en solitari.

Instal·len un aparcament tancat per a bicicletes a l’Estació del Nord

/0 Comentarios/en , /por

Han començat els treballs d’instal·lació d’un aparcament per a bicicletes a l’Estació del Nord, al costat de la sortida dels Ferrocarrils. Serà el segon, el primer s’ubica a l’estació de la Rambla.

Amb aquest servei l’ajuntament vol potenciar la intermodalitat dels dos sistemes de transport, la bici i el tren, a més d’incrementar la seguretat en aquest espai  d’estacionament de llarga durada públic i tancat.

Està previst que es posi en marxa durant el mes de gener, i  tindrà capacitat per a 50 bicicletes i 10 patinets. Funcionarà amb un sistema de registre i control d’accés a través www.parkingverde.com i de l’aplicació mòbil gratuïta Pverde. Les dues plataformes estaran  disponibles les 24 h del dia tot l’any, en català, castellà, anglès i francès.

L’aparcament té un disseny modular i sostenible, conté plaques solars i un aerogenerador per obtenir un alt grau d’eficiència energètica. Es vàlid per a tots els models de bicicletes, amb doble nivell d’aparcament. Disposa d’un sistema de detecció de presència per activar l’enllumenat interior.

L’Ajuntament aposta, així, per incorporar la bicicleta com una de les alternatives de transport més segura i sostenible. Així s’estableix al Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire 2015-2020 i al Pla de Mobilitat de Terrassa 2016-2021.

Aquesta mesura també s’emmarca en el desplegament progressiu del nou servei d’aparcaments de bicicletes, Tbicibox, ubicats a prop de les estacions de transport públic.

RACC i BiTer promouen la convivència entre diferents mitjans de transport

/0 Comentarios/en , /por

El Real Automòbil Club de Catalunya y l’Associació Bici Terrassa Club, el BiTer, signen un conveni per promoure la convivència entre els diferents models de transport pels carrers de la ciutat, basada en el respecte. Aquesta és la primera vegada que el BiTer aconsegueix un acord tant ampli per millorar la convivència de transports, després d’acords similars amb els autobusos i els taxistes de Terrassa per millorar la seguretat dels ciclistes.

L’acord coincideix amb una campanya del RACC que promou el compartir millor l’espai urbà. L’acord contempla recomanacions i bones pràctiques com ara que les bicis comparteixin la calçada amb els vehicles o que cada modalitat de transport respecti en tot moment al més dèbil. Amb aquestes normes de sentit comú s’aconsegueix una mobilitat més sostenible, àgil i segura.

El BiTer és una entitat que fomenta l’ús de la bici en els desplaçaments urbans com a transport més sostenible i que també volen que sigui més segur. El RACC per la seva banda és un Club de serveis a tot tipus de vehicles que promou campanyes de sensibilització per a una mobilitat més eficaç, competitiva i segura. En l’actualitat Terrassa té 19 quilòmtres de carrils bici en front els 430 quilòmetres de tota la xarxa viària local.