Entradas

El protocol per prevenir l’assetjament a ciclistes s’amplia també per als usuaris de patinets

/0 Comentarios/en , /por

Nou pas endavant per tal de prevenir situacions d’assetjament als usuaris de bicicletes i, també, de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP). La Policia Municipal i l’Associació BiciTerrassa Club «BiTer» han actualitzat el protocol, coincidint amb l’entrada en vigor de la nova Ordenança de Mobilitat. L’objectiu no és altre que sensibilitzar principalment als conductors de vehicles de motor i acabar així amb els comportaments d’assetjament vers els ciclistes o usuaris de patinets elèctrics per tal que aquests se sentin més segurs circulant per la calçada. D’aquesta manera es busca assolir la convivència pacífica entre els diferents sistemes de mobilitat a la xarxa urbana de la ciutat.

Per aconseguir-ho, s’han definit aquelles conductes d’assetjament que suposen infraccions lleus, greus o molt greus i s’ha establert un procediment d’actuació per fer-hi front. En aquest sentit, qualsevol persona usuària de bicicleta o VMP que es vegi afectada per una situació d’assetjament pot contactar amb l’associació BiTer, que recollirà la denúncia i l’enviarà a la Policia Municipal. Tota la informació relacionada amb l’actualització del protocol també es pot consultar a l’apartat de mobilitat de la web de l’Ajuntament.

50 bicicletes elèctriques se sumen als 200 patinets del juliol i completen el model de micromobilitat sostenible

/0 Comentarios/en , , , /por

Des de mitjans de juliol circulen per Terrassa 200 patinets elèctrics i de lloguer. Aquest dimecres se sumen 50 bicicletes de les mateixes característiques que completen el model de micromobilitat sostenible.

Aquesta flota mòbil és elèctrica i d’ús compartit i serveix, a més, per mesurar la contaminació atmosfèrica per allà on passa. Els 20 sensors del vehicle avaluen i transmeten a temps real dades sobre la pol·lució. Aquestes dades es bolquen en un sistema central on s’analitzen i s’elaboren uns mapes de contaminació per districtes, barris o carrers. Per això se’ls anomena també observadors ambientals.

Les persones usuàries han de ser majors de 18 anys i descarregar-se l’App de Reby (l’empresa que gestiona la flota) que està disponible per Ios i Android on s’informa del servei, disponible les 24 hores del dia, i dels costos. Les tarifes per utilitzar la bicicleta són: mig euro pel desbloqueig i 20 cèntims per minut; els patinets, 1 euros el desbloqueig i 15 cèntims per minut.

Es tracta d’un projecte pilot que durarà un any i mig i està impulsat per l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria en Telecomunicacions de Barcelona (ETSETB) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en col·laboració amb l’Ajuntament. Passat aquest temps, més operadores podrien participar-hi i ampliar els serveis.

Des del 17 de juliol quan van entrar en funcionament els 200 patinets elèctrics, el 80% dels usuaris estan satisfets amb el servei. Les dades parlen de gairebé 15.000 viatges realitzats, entre 6 i 9 minuts de durada per recórrer entre 900 i 1300 metres. Les franges horàries més sol·licitades són entre les 20 i 21 hores i el districte on comencen i finalitzen més viatges és el del centre.