Entradas

Els vehicles d’emergències i els de mobilitat reduïda sense etiqueta podran entrar a Barcelona

Gairebé 45.000 vehicles matriculats a Terrassa no tenen cap etiqueta de la Direcció General de Trànsit. La gran majoria d’ells no podrà entrar a Barcelona a partir de l’1 de gener; en canvi sí que ho podran fer, sense etiqueta, els vehicles d’emergències o els de persones amb mobilitat reduïda, uns 3.000 a tot estirar.

Del gruix dels vehicles que ja no podran entrar a la capital catalana, gairebé 27.000 són turismes, un 30 per cent del total. La meitat dels camions, 6.150, de les motocicletes, 4.500, i dels ciclomotors, 2.750, no podran circular per Barcelona. Tampoc no ho podran fer tres de cada quatre tractors ni el 42 per cent dels autobusos.

Vora un 35 per cent dels vehicles matriculats a Terrassa tenen l’etiqueta B, la groga. Són els turismes i furgonetes lleugeres de gasolina d’a partir del 2000 i els dièsel de després del 2006. Un 30 per cent tenen l’etiqueta verda, la C. Són els de gasolina matriculats a partir de gener de 2006 i els dièsel i vehicles de més de 8 places posteriors al 2014.

A Terrassa hi ha 1.425 vehicles amb l’etiqueta ECO, un 1,1 per cent del total. Són els híbrids i els propulsats per gas. Finalment només 180 vehicles, un 0,1 per cent, són totalment elèctrics o híbrids amb autonomia superior als 40 quilòmetres. La resta de vehicles del parc mòbil de Terrassa són els 44.900 sense etiqueta, un 34 per cent del total.

L’Ajuntament planteja als veïns canvis viaris en el sector de Portal de Sant Roc

L’Ajuntament presenta aquesta setmana a veïns i comerciants, una proposta de reordenació viària per a la zona dels voltants del Portal de Sant Roc. Arran del tancament al trànsit pesat per problemes amb l’aparcament soterrat, el consistori planteja ara un seguit de mesures de mobilitat en el sector sud del centre, encaminades a la implantació d’una nova zona de baixes emissions a la ciutat.

Entre moltes mesures això implica la reducció del trànsit i afavorir la mobilitat a peu i amb bicicleta. La proposta que es vol començar a implantar al mes de juliol, inclou entre d’altres mesures el doble sentit del carrer Doctor Cabanes, per donar als vehicles del carrer Col•legi una nova sortida cap a la Rambla i al barri de Ca n’Aurell.

D’altres propostes inclouen donar prioritat als vianants en carrers com Col•legi, Vinyals o Cisterna. Un cop les noves mesures estiguin més definides i projectades l’Ajuntament farà la corresponent campanya informativa per difondre els canvis. I tot plegat arran de l’estudi tècnic fet per la UPC que recollia que la coberta de l’aparcament soterrat del Portal de Sant Roc podria no complir les garanties d’estabilitat amb la normativa actual.

El desembre del 2018 l’Ajuntament va restringir el trànsit al Portal mantenint els accessos a l’aparcament. L’estudi recomanava millorar l’estabilitat, instal•lant puntals i reforçant l’estructura amb bigues metàl•liques, la qual cosa l’empresa concessionària ASTASA ha fet en els darrers mesos.