Entradas

FemVallès demana millores de seguretat i funcionalitat als accessos de l’AP-7 i la C-58

/0 Comentarios/en , /por

El recent accident d’aquest dilluns a l’AP7 amb tres víctimes mortals i tres ferits a l’altura de Barberà del Vallès és el darrer episodi tràgic a les autopistes del Vallès. El sector vallesà de l’AP7 és de fet el tram amb més densitat de tràfic de vehicles. És per això que l’Associació femVallès ha demanat per carta al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana solucions en seguretat i funcionalitat mitjançant l’adequació i gestió de la xarxa. L’entitat posa l’èmfasi en la necessitat de moderar la velocitat i implementar una regulació en l’avançament de camions en els pocs quilòmetres on es concentren els accidents i les retencions periòdiques.

Recentment, la Generalitat ha introduït millores amb petites intervencions en els carrils d’accés de les autopistes C58-C17 amb l’AP7-B30. L’associació demana ara l’acció simètrica de millora dels accessos entre l’AP7-B30 i la C58-C17. Aquestes actuacions, sense necessitat de grans partides ni terminis d’obra llargs, explica femVallès, permeten una reducció important de les cues i retencions a banda d’un guany en seguretat.

femVallès veu una oportunitat en el bagatge del català Xavier Flores, recentment escollit secretari d’infraestructures pel Ministeri, com un element positiu i clau per solucionar bona part dels problemes de l’AP7.

Per aquest fet, i amb motiu del darrer accident mortal, femVallès insta al Ministeri de Transports a iniciar amb urgència un pla de millores puntuals i de gestió. I per últim, els vallesans afegeixen la demanda d’un pla de millora general dels nusos, connexions (C58, C17, N150) i vies laterals (B30) per tal d’integrar l’autopista.

Ciutadans demana que no es cobrin les autopistes després de la seva liberalització

/0 Comentarios/en , /por

El grup municipal de Ciutadans (Cs) a l’Ajuntament de Terrassa presentarà una moció en el pròxim ple municipal perquè “no s’instauri el cobrament en autovies i autopistes de l’Estat després de la seva liberalització”. La proposta de Cs sol·licita al consistori instar el Govern d’Espanya a “no gravar als ciutadans amb nous impostos que penalitzen encara més la situació de crisi econòmica de les famílies espanyoles i impedeixen la recuperació econòmica de treballadors i empreses” i urgeix a “negociar amb la resta de les forces polítiques i els agents dels sectors afectats, una mesura de consens per a solucionar el dèficit de manteniment de vies d’alta capacitat” sense que repercuteixi en la butxaca dels ciutadans».

El portaveu taronja de Terrassa, Javier González, demana al govern d’Espanya un “Pacte per les Infraestructures i la Mobilitat” entre tots els grups parlamentaris per a “despolititzar les inversions en infraestructures” i que “es comprometi amb l’eficiència i la sostenibilitat”. A més, González proposa un estudi de la rendibilitat socioeconòmica i una anàlisi cost-benefici de les mesures preses en matèria d’infraestructures i mobilitat. Finalment, la moció de Cs proposa que l’ajuntament de Terrassa insti el govern central a assegurar l’estabilitat de la inversió pública en infraestructures i “que les mesures preses tinguin en compte les necessitats dels treballadors i la vertebració del territori”.