Entradas

Ajudes per canviar de cotxe: de 800 fins a 4.000 euros per un vehicle sense emissions

Les matriculacions de cotxes han estat molt baixes en aquests mesos de confinament. El sector calcula que les vendes van caure al març un 70%, a l’abril un 96% i al maig un 70%. El balanç final de l’any serà entre un 35 i un 40% pitjor que l’anterior exercici.

Per això, les ajudes anunciades per les administracions són acollides amb molta esperança pels concessionaris. Creuen que serviran per mantenir les plantilles, afectades per Expedients de Regulació Temporals d’Ocupació, i per millorar l’eficiència del parc mòbil.

Per rebre la subvenció caldrà donar de baixa i convertir en ferralla un cotxe de més de 10 anys i l’adquirit ha d’emetre menys de 120 grams per quilòmetre de CO2.

S’espera que les ajudes serveixin per reflotar un sector que dona molta ocupació i que es troba en plena reestructuració.
El pla de xoc està valorat en 3.750 milions d’euros.

Caiguda històrica de les vendes d’automòbils durant el període de confinament

La crisi sanitària també ha passat factura en el sector de l’automoció, registrant, en aquest període, un dels pitjors balanços comercials de tota la seva història. Els concessionaris locals han hagut d’estar tancats al públic durant més de dos mesos i les vendes de vehicles han caigut de manera dràstica. Ho demostra el fet que, en tot l’abril, a Terrassa només es van matricular 7 cotxes, una moto i dos vehicles comercials.

Tot i que l’any ja havia començat amb un ritme de vendes lleugerament inferior al del 2019, la irrupció del coronavirus va provocar una caiguda sense precedents. Després d’un abril nefast, les matriculacions es van reactivar mínimament amb la reobertura dels concessionaris, a partir del 18 de maig. A Terrassa, la venda de cotxes va caure un 71% al març, un 98% a l’abril i un 66 % al maig. Pel que fa als vehicles comercials, la tendència és la mateixa, amb un descens sobtat durant els mesos de març i d’abril que trencava, en aquest cas, la dinàmica positiva del febrer. És un cas semblant al dels vehicles motoritzats de dues rodes, que si bé durant gener i febrer la tendència anava a l’alça, van veure molts reduïdes les seves vendes a partir de mitjans de març, amb el tancament dels concessionaris. Des del Gremi del Motor apel·len a la responsabilitat de la classe política per recuperar el que assenyalen com un sector fonamental per a la reactivació de tota l’economia.

Després d’aquests mesos amb balanços negatius, des del sector de l’automòbil esperen recuperar el ritme de vendes progressivament, tot i que ja donen per fet que el 2020 serà un dels pitjors exercicis de la història, situant-se als nivells del 2012, en plena crisi financera.

Ficosa celebra 70 anys en el negoci de l’automòbil

L’empresa dedicada a la investigació, el desenvolupament, la producció i la comercialització de l’automoció, Ficosa, ha complert 70 anys. La companyia va néixer l’any 1949, quan es va obrir un taller barceloní dedicat a la fabricació de cables mecànics.

Quaranta anys després, l’empresa aposta per les noves tecnologies enfocades a la conducció assistida, el vehicle autònom, el cotxe connectat i la e-mobilitat.

Actualment, Ficosa compta amb un pla d’inversions que reforçarà amb 500 milions durant els pròxims 4 anys. La finalitat és impulsar el seu lideratge en sistemes de visió, connectivitat, seguretat i e-mobilitat.