Entradas

Mesos d’espera per examinar-se de les pràctiques del carnet de conduir

Un centenar d’alumnes, de diferents autoescoles del Vallès Occidental, s’examinen aquest divendres de pràctiques per obtenir el carnet de moto, camió o autobús a la Mancomunitat. A banda dels examinadors de la zona, 6, n’han vingut una vintena de Barcelona per poder encabir més persones. La majoria, han hagut d’esperar 4 i 5 mesos.

També es poden trobar alumnes que han pujat a examen quan ho han necessitat, sobretot si un carnet especialitzat com el D.

Les darreres dades publicades diuen que a Catalunya hi ha més de 65.000 persones en llista d’espera i que el temps pot arribar als 6 mesos.

La falta d’examinadors és el problema. A Catalunya diuen que n’hi ha uns 130 i, tot i que que fan més proves al dia que en altres zones, no donen l’abast. A finals de setembre, la Direcció General de Trànsit ha incorporat 50 nous examinadors interins (10 per a Catalunya).

La Generalitat ja ha reclamant a l’Estat el traspàs de les competències dels examinadors dels carnets de conduir.

De moment però, algunes persones, que potser necessiten el carnet per començar a treballar, opten per examinar-se fora de Catalunya.

La manca d’examinadors de pràctiques de conduir és un mal endèmic. Es jubilen més dels que entre de nous i estan mal repartits. La pandèmia va col·lapsar el sistema perquè les proves es van suspendre durant molts mesos i ara, una altra vegada, hi ha cua. Els experts diuen que, a Catalunya, on la població és jove i dinàmica, en caldrien més en que en altres zones.

Cues Conduir 5 Cues Conduir 4 Cues Conduir 3 Cues Conduir 2 Cues Conduir

Augmenta l’espera per anar a examen pel carnet de conduir

Les autoescoles terrassenques porten a examen un 30 per cent dels alumnes que abans del Covid-19 anaven a examinar-se per treure’s el carnet de conduir. Aquesta situació es deu a la manca d’examinadors de la Direcció General de Trànsit, una situació que les autoescoles denuncien des de fa més de dos anys.

També pels cupos establerts pel mateix organisme que limita el número d’alumnes que es poden examinar segons els aprovats de cada centre. Una situació que el confinament i la pandèmia ha agreujat. Les autoescoles denuncien una situació límit mentre esperen un pla de xoc anunciat per la DGT i que no arriba. El resultat de tot plegat: pèrdues econòmiques i llargues llistes d’espera per treure’s el carnet de conduir.

Ja fa temps que els examinadors de la DGT no cobreixen la demanda que hi ha en l’actualitat. Una situació que cada Comunitat Autònoma pateix en diferent mesura. Per primera vegada aquest agost s’han fet examens per conduir, un regal enverinat pels centres d’ensenyament que també han vist reduir el nombre d’alumnes que es podien examinar. Hi ha autoescoles que es troben en una greu situació pel baix nombre d’alumnes que poden arribar a examen.

Les autoescoles han reprès el funcionament i aquest any no pararan a l’agost

La Direcció General de Trànsit, DGT, i la Confederació Nacional d’Autoescoles, CNAE, van acordar reprendre l’activitat a mesura que els territoris arribessin a la fase 2 de la desescalada. A Terrassa va ser el dia 8 de juny. En aquestes dues setmanes de funcionament s’han posat en marxa tot un seguit de normes per evitar contagis que se segueixen durant les classes i també durant els exàmens.

Tot fa pensar que aquesta mateixa setmana s’avançarà a la fase 3 però les aules continuaran a un terç de la seva capacitat. Per poder satisfer la demanda, s’han habilitat formacions online però aquests professionals demanen arribar al 50 o 75% de l’aforament de l’espai com el sector de la restauració.

De cara als exàmens, tots els tràmits burocràtics s’han de fer a través d’internet. Les proves teòriques es realitzen diàriament des del 12 de juny, les de pistes o destresa, des del 16 i les de circulació, comencen el 22. L’Autoescola Vallparadís té programats els primers exàmens de conducció el 2 de juliol.

Aquest any hi haurà exàmens de conduir durant tot l’estiu, habilitant així també l’agost, que normalment era el mes de vacances. A Barcelona només havia passat l’any 1992, per les Olimpíades. El sector ho veu amb bon ulls per satisfer la demanda: diuen que encara arrosseguen embús de la vaga d’examinadors i s’ha d’afegir l’aturada d’aquests mesos. A més, els alumnes augmenten a l’estiu.

Els examinadors de trànsit comencen 20 dies de vaga i els professors alerten de col·lapse a les autoescoles

Els examinadors de trànsit comencen aquest divendres 20 dies de vaga entre juny i juliol. El sector reclama un augment de sou i una reducció de les proves per dia. En concret, exigeixen a la DGT que els pagui la pujada d’un complement específic que els deu des de fa 10 anys però que sí que cobren la majoria de col·lectius de la plantilla. Els examinadors denuncien que les seves condicions laborals i econòmiques són deplorables, amb càrregues de treball a superiors a la resta de l’Estat i sense unes mínimes condicions de treball i seguretat.

A Catalunya hi ha 112 examinadors que fan 13 exàmens cadascun per dia. Això suposa que cada dia de vaga s’anul·laran 1.456 proves. Si s’arriba als 20 dies d’aturada, la repercussió serà de més de 29.000 exàmens cancel·lats.

Davant d’això, les autoescoles parlen de col·lapse i han donat el crit d’alarma, tenint en compte que la vaga coincideix amb una les èpoques de l’any amb més feina. Entenen les reivindicacions laborals dels examinadors i en fan responsable l’Estat.

Els professors asseguren que la manca d’examinadors és un problema que es remunta al 2008, que ha generat a les autoescoles importants pèrdues econòmiques.