Entradas

El BiTer celebra l’aprovació de la nova ordenança municipal que dóna prioritat a les bicicletes

/0 Comentarios/en , /por

En un comunicat emès aquest divendres, l’associació BiciTerrassa Club (BiTer) felicita a totes les regidores i regidors de l’Ajuntament per aprovar per unanimitat la nova ordenança de mobilitat que atorga a les bicicletes caràcter de vehicle prioritari. Des del BiTer asseguren que aquesta nova disposició, capdavantera en molts aspectes, «estableix el marc legal i de convivència cap a un model de mobilitat i de ciutat molt més amable».

A més de fixar el límit de 30 km/h com a velocitat màxima genèrica a tota ciutat, de regular la circulació dels patinets elèctrics i alliberar les voreres de les motos aparcades, aquesta nova ordenança estableix mesures com la de permetre i aconsellar que les bicicletes circulin per la part central del carril, l’obligació de les persones conductores de vehicles a motor a adequar la seva velocitat a la de les bicicletes, no avançar-les en el mateix carril de circulació i evitar qualsevol actitud d’assetjament. D’aquesta manera, des de l’associació afirmen que «la mesura contribueix a crear les condicions perquè tota la xarxa de carrers de Terrassa esdevingui una veritable xarxa pedalable, que faciliti la circulació en bicicleta».

El BiTer incrementarà els esforços per dur a terme, conjuntament amb la Policia Municipal i altres entitats, actuacions orientades a educar, informar i sensibilitzar a la població cap a una cultura de mobilitat sostenible, saludable i segura. Ho farà -diu el comunicat- seguint les línies marcades pel Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 de la ciutat de Terrassa i els articles de la nova ordenança de mobilitat. El text també assenyala que «des del punt de vista de la infraestructura ciclista, la xarxa d’itineraris exclusius per a bicicletes de Terrassa és de només d’uns 20 km de carrils bici i l’espai de cohabitació amb tota la resta de vehicles suma 430 km de xarxa viària local, 86% de la xarxa total».

La calçada és, doncs, en la gran majoria dels casos, l’espai normal de circulació per a les bicicletes. En aquest sentit, l’ordenança municipal indica que els ciclistes circularan pel carril que més convingui en termes de destinació, preferentment pel més proper a la vorera. Podran ocupar la part central del carril, que serà l’aconsellable per circular i es permetrà que dues bicicletes o dos Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) circulin en paral·lel dins el mateix carril. A més a més, caldrà tenir en compte que en les zones 30, les bicicletes i VMP tenen prioritat sobre la circulació de la resta de vehicles, però en cap cas sobre vianants.

La Síndica de Greuges i BiTer s’uneixen en la lluita per la convivència entre vianants i tota mena de vehicles

/0 Comentarios/en , /por

La Síndica Municipal de Greuges, Isabel Marquès, ha signat aquest dijous un conveni de col·laboració amb l’Associació Biciterrassa Club, BiTer. L’acord busca promoure la bona convivència a la ciutat entre ciclistes, vianants i conductors, permetent que la síndica actuï d’ofici en els possibles conflictes relacionats amb la mobilitat de qualsevol mitjà de transport per la ciutat. Per la seva banda, BiTer suma un nou conveni als ja signats amb el RACC, TMESA i les tres empreses terrassenques del taxi. Tant l’associació com la síndica han coincidit a remarcar la necessitat d’una ordenança de mobilitat sostenible per Terrassa, una iniciativa que, un cop signat aquest conveni, esperen que l’Ajuntament endegui aviat.

El conveni signat entre la síndica de greuges i l’Associació Biciterrassa Club serà vigent fins l’any 2023, quan finalitzarà el mandat d’Isabel Marquès a la sindicatura.

 

300 ciclistes tanquen la Setmana de la Mobilitat amb la Gran Pedalada

/0 Comentarios/en , /por

Unes 300 persones han pres part aquest diumenge al matí de la Gran Pedalada contra el Canvi Climàtic, coincidint amb el darrer dia de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. Amb la Plaça Nova com a punt de sortida i arribada, els participants han començat la jornada situant-se per fer la tradicional fotografia de la bicicleta humana. La gran novetat d’aquesta edició havia de ser un dirigible que enregistrés imatges d’aquest moment, però problemes amb el gas han impedit que s’enlairés. Aquest ha estat l’únic contratemps d’una pedalada de 8Km amb un circuit circular que ha portat els ciclistes per la Rambla d’Ègara, la rambla de Francesc Macià, la carretera de Castellar, el carrer del Puig Novell i el carrer de Baldrich. L’objectiu, promocionar la utilització de la bicicleta dins de la ciutat i fomentar el canvi de la mobilitat a Terrassa cap a un model menys dependent del cotxe.

El lema de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2019 a Terrassa ha estat “Camina amb nosaltres!”, promovent els desplaçaments a peu per la ciutat com a principal hàbit de mobilitat saludable.

Reordenar el trànsit per reduir els nivells de contaminació al casc urbà

/0 Comentarios/en /por

Durant aquest estiu l’Ajuntament ha estat realitzant una sèrie d’actuacions de reordenació del trànsit, com ara canvis de sentit en alguns carrers del Centre o de l’àmbit del Vapor Gran, entre altres zones del casc urbà. Les accions estan recollides en el Pla de Reordenació de la Mobilitat que s’emmarca en el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-2021. Aquest  pla  identifica una zona de baixes emissions a l’àmbit central de la ciutat.  Aquestes mesures han estat molt ben rebudes pel Biter, BiciTerrassa Club, que defensa una mobilitat sostenible i segura i aposta per la restricció de l’ús dels vehicles.

Els Tècnics municipals afirmen que amb aquesta reordenació, s’avançarà cap a l’establiment d’una zona amb menys contaminació, però amb més espai pels vianants, i on es fomenti l’ús de les bicicletes i el transport públic, comportant així uns canvis en els hàbits de mobilitat a la ciutat.

Per Haritz Ferrando del BiTer les actuacions al Pont cementiri vell són un bon exemple d’aquestes mesures, que conformen la primera fase d’implantació de la Zona de Baixes Emissions. En els pròxims mesos s’aniran ampliant a tot l’àmbit central de la ciutat.

Aquestes actuacions responen a la voluntat del Govern municipal d’implementar, tan aviat com sigui possible, espais urbans d’atmosfera protegida. Així es donaria compliment al Pla de Millora de la Qualitat de  l’Aire de Terrassa amb què es vol reduir de manera imminent la contaminació i millorar la qualitat de l’aire, mitjançant la implementació de mesures de lluita contra el canvi climàtic abans del 2023.

L’ajuntament i el “BiTer” es reuneixen per millorar l’ús del transport en bicicleta

/0 Comentarios/en , /por

L’alcalde, Alfredo Vega, i la junta de l’associació BiciTerrassa Club “BiTer” s’han reunit per parlar sobre la inversió en el transport en bicicleta.

“BiTer” ha posat l’èmfasi en crear connexions amb altres municipis. Tot i que, s’està construint un carril que uneix Terrassa amb Matadepera i Matadepera amb Sabadell.

Durant la reunió, també s’ha parlat sobre el Pla 2019-2021 que té el servei de mobilitat. L’objectiu és  proporcionar una bateria de mesures per conscienciar sobre l’ús de la bicicleta i fer possible la convivència amb altres vehicles.

Finalment, s’ha proposat a l’Alcalde que dicti  un ban per informar a la ciutadania sobre els drets dels ciclistes i la bona convivència en la circulació pels carrers.