Entradas

Terrassa se suma al programa Dansa Metropolitana que s’inaugura el 5 de març al mNACTEC

/0 Comentarios/en , /por

241 activitats i 90 espectacles repartits per teatres, museus i fàbriques de 10 ciutats de l’àrea metropolitana. Aquesta és la targeta de presentació del programa Dansa Metropolitana 2021 que arriba a la 4a edició sumant més localitats i espais. En aquesta ocasió és Terrassa, la que per primera vegada, hi formarà part.

De fet, aquesta quinzena de la dansa metropolitana, que se celebrarà entre el 5 i el 21 de març, s’inaugura al mNACTEC, té  el Teatre Principal com un altre dels escenaris i la Plaça Nova acollirà un espectacle itinerant. A banda de l’adhesió de Terrassa, l’altra novetat és la creació del projecte Filatures de suport a la creació local i als nous formats presentats en espais no convencionals.

Els organitzadors destaquen que Dansa Metropolitana és un projecte que suma complicitats, dona suport al sector i crea més públic, fent arribar la dansa a tothom.

La singularitat de l’any 2020 no ha impedit que el projecte segueixi creixent i teixint complicitats, s’ha articulat un nou projecte (Filatures) i es proposa també un catàleg de cinema de dansa i es proposen conferències i peces curtes per a espais diversos.

A més de Terrassa, la programació arriba a Barcelona, Badalona, Cornellà de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, L’Hospitalet de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, Sant Cugat del Vallès i Viladecans.

Dansa Metropolitana és un projecte fet a partir de la col·laboració i la complicitat dels teatres i els programadors dels diferents municipis i amb el suport de la Diputació de Barcelona i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.

Albert participa en el desplegament territorial de les polítiques d’ocupació

/0 Comentarios/en , /por

El Tinent d’Alcalde de Promoció Econòmica i Projecció de la Ciutat, Isaac Albert, ha participat avui, juntament amb personal tècnic de l’Ajuntament, en una sessió telemàtica de debat sobre el desplegament territorial de les polítiques actives d’ocupació.

La sessió ha estat organitzada pel Departament de Treball, dins del procés participatiu per definir l’estratègia catalana d’ocupació per a la propera dècada. A la trobada de treball hi han participat més de 70 localitats, en representació dels municipis de l’àrea metropolitana de Barcelona, com ara la mateixa capital, Badalona, Sabadell, Rubí o Santa Coloma de Gramanet entre d’altres.

La delegació terrassenca ha posat en valor el projecte de la nostra ciutat per definir una estratègia de concertació pel desenvolupament de les polítiques públiques d’ocupació compartida amb tots els agents del territori.

Més del 80 per cent de la població del Vallès Occidental sap el català

/0 Comentarios/en , /por

Al Vallès Occidental el 80,6 per cent de la població sap parlar el català, només sis dècimes per sota de la mitjana catalana que és del 81,2 per cent. D’altres comarques de l’àmbit metropolità com el Vallès Oriental i el Maresme superen la mitjana, mentre que el Baix Llobregat Sud i el Barcelonès, es queden per sota.

En l’actualitat al Vallès Occidental el 18,4 per cent de la població és nascuda fora de Catalunya i un 13,6 per cent és de procedència estrangera. En l’àmbit metropolità el 93,8 per cent de la població de més de 15 anys entén el català, més de 3,2 milions de persones, un 78,4 per cent el sap parlar, el 83,6 per cent el sap llegir i el 61,8 per cent el sap escriure, més de 2,5 milions de persones.

Aquestes dades formen part d’un anàlisi del Departament de Cultura i l’Institut d’Estadística sobre el coneixement i usos lingüístics a l’Àrea Metropolitana, fet per primera vegada en àmbits segregats com ara el Vallès Occidental. Pel què fa a l’ús de la llengua, en un dia qualsevol el 30 per cent dels ciutadans del Vallès Occidental usa el català en algun grau.

El 26,3 per cent l’usa molt, força o mitjanament, mentre que el 27,4 per cent l’usa molt o força, similar al qui té el català com a llengua habitual. Els què en fan un ús intensiu arriba al 26,3 per cent mentre els què en fan algun ús arriba al 75,8 per cent. En global els resultats de l’estudi mostren un impacte lingüístic desigual en els moviments migratoris de l’Àrea Metropolitana amb xifres per sobre i per sota de la mitjana catalana en l’ús de la llengua, que està per damunt del 80 per cent. El Govern reforçarà estratègies amb els 14 centres de normalització lingüística per millorar l’ús i la presència del català allà on més convingui.

El RACC alerta del col·lapse de Rodalies per les restriccions de trànsit a les ZBE de Barcelona

/0 Comentarios/en , /por

Abans de l’entrada en vigor de les restriccions dels vehicles a les Zones de Baixes Emissions de Barcelona, un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya alerta de que 5 línies de Rodalies ja superen el 100 per cent d’ocupació en hora punta. El 2017 més de 134.000 vehicles que entren i surten de Barcelona hauran de buscar alternatives de mobilitat en no disposar d’etiqueta per poder circular per les Zones de Baixes Emissions. En calcula que fins a 18.000 persones entren i surten cada dia de la capital.

Segons una enquesta feta per l’estudi, la meitat dels usuaris que es mouen sense etiqueta entre Barcelona i l’Àrea Metropolitana asseguren que faran el canvi al transport públic. En l’actualitat les línies de Rodalies de Renfe R1, R2, R2 Sud, R3 i la R4 que passa per Terrassa, superen el 100 per cent de la capacitat en l’hora punta del matí, entre les 8.30 i les 9.00. Per la seva banda els Ferrocarrils de la Generalitat en general arriben al 88 per cent de l’ocupació en l’hora punta, i supera la seva capacitat total a la línia de Terrassa. Les línies de Bus Express circulen amb una mitjana del 75 per cent de la seva capacitat en les hores pic del matí.

Per això l’informe del RACC alerta que si no s’apliquen actuacions de millora, el sistema de transport metropolità difícilment podrà satisfer l’increment de la demanda en els corredors del Delta del Llobregat i el Maresme, ja que l’ocupació mitjana superarà el 100 per cent. L’”Anàlisi de la capacitat del transport públic als accessos de Barcelona” avalua l’ocupació de l’actual sistema de transport metropolità i preveu la demanda dels nous passatgers que buscaran un transport alternatiu al seu vehicle sense etiqueta ambiental.

És previst que partir de l’1 de gener del 2020 s’apliqui la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a l’interior de les rondes de Barcelona. En total l’estudi ha analitzat 42 de les 50 línies entre les 7.30 i les 9.30 hores del matí. Per això el RACC demana a les administracions mesures per incrementar la capacitat del transport públic interurbà de connexió entre Barcelona i l’entorn metropolità, una gestió més eficient de les infraestructures viàries i ferroviàries, i millorar l’eficiència en l’ús del vehicle privat.