Entradas

Arrenca la privatització del servei d’autobusos

L’Ajuntament eleva al Ple l’aprovació de l’expedient per a la contractació de la nova concessió del servei d’autobusos. Aquest és el primer pas per a un canvi de gestió que passa d’un model de societat mixta a la modalitat de concessió.

En l’actualitat l’Ajuntament gestiona el servei de forma indirecta amb un contracte amb una societat mixta formada per Transports Municipals d’Ègara, TMESA, i l’Ajuntament de Terrassa. La Corporación Espanyola del Transporte S.A. del grup AVANZA, disposa del 80 per cent del capital de l’empresa mentre que l’Ajuntament decideix sobre un 20 per cent.

Amb la nova concessió el servei passarà a gestionar-se a través d’un operador privat al qual se li transfereixen els riscos d’oferta i demanda. Això suposa diversos avantatges com una menor fluctuació de les aportacions municipals ja que es fixa un preu i s’adjudica per un període de 10 anys.

L’operador privat aporta solucions tecnològiques avançades en la gestió i desapareixen les limitacions legals per a la contractació de personal, materials i despeses sobrevingudes. Amb la nova contractació del Servei d’autobusos urbans que podria entrar en vigor d’aquí a dos anys, comportarà una remodelació de tot el servei i l’augment de freqüència i línies.

D’altres punt del pròxim ple i que fan referència al transport públic és el finançament per a la compra per 350.000 euros, de dos microbusos. Un per a la línia L15 que uneix Can Parellada i Les Fonts i l’altre per substituir el cotxe que dona servei a la L13 entre la Rambla i Can Gonteres.

Per tot això també s’aprova una nova pròrroga amb TMESA per completar el servei fins la nova concessió. En el pròxim Ple, l’Ajuntament també aprovarà la pròrroga del caducat Pla de Mobilitat Urbana fins l’aprovació definitiva del nou Pla que tot just ara es troba en fase de prediagnosi.

Una mica d’història
TMESA presta el servei de transport públic a Terrassa des del 1989 com a empresa mixta amb una durada inicial de 20 anys de contracte amb possibilitat de pròrroga. El 2013 el Ple va aprovar el canvi de gestió i el 2018 guanya el litigi amb l’empresa licitadora per un recurs en contra del procediment de nova concessió.

El 2019 l’Ajuntament aprova un nou contracte de gestió que es veu aturat per la Covid i la crisi que se’n deriva i que ha comportat encarregar un nou estudi economicofinancer amb l’ajut de l’Associació de Municipis per a la Mobilitat i el Transport Urbà.

L’Ajuntament adjudica a Rabassaires la finca de Mossèn Homs per recuperar la vinya

Nou pas per a la recuperació del cultiu de la vinya al terme municipal de la ciutat. L’Ajuntament adjudica a l’empresa Rabassaires l’arrendament d’una finca d’1,6 hectàrees a Mossèn Homs, en plena Anella Verda, per a la recuperació i reintroducció de les varietats autòctones del Terrassenc i el Trobat Blanc. L’objectiu és, per contracte, la recuperació i posterior comercialització d’una varietat de vi, procedent dels ceps tradicionals que es cultivaven al Vallès i recuperar el passat vitícola terrassenc.

En el contracte signat per 10 anys i ampliable a 30, l’arrendatari es compromet a gestionar la plantació de la varietat escollida amb l’Ajuntament i treballar en la seva recuperació. A mitjans del segle XIX quan la vinya representava el 70 per cent de les terres de conreu a Terrassa hi havia fins a sis varietats de raïm. En negres es cultivava el sumoll, la garnatxa i el terrassenc. I en les varietats de blancs el picapoll, el macabeu i el trobat blanc.

Les varietats del terrassenc i el trobat blanc, estan pràcticament perdudes i ara es volen recuperar. Per això el 10 per cent de la vinya, unes 450 plantes, es dedicaran al cultiu experimental per recuperar aquestes varietats locals desaparegudes. El Terrassenc era un raïm de gra atapeït de color verd fosc resistent al fred i a les plagues. El Trobat Blanc és de gra fort i compactat, consistent i que fa un raïm de mida mitjana. La finca té una capacitat per a 4.500 ceps que amb tots els tractaments i després de 50 anys podria tornar a donar fruits el 2026.

En cinc anys Terrassa podria recuperar la producció de la vinya i fins i tot comercialitzar una varietat de vi local propi amb Denominació d’Orígen. La plantació de la vinya està regulada per la Unió Europea. Ara s’haurà de demanar autorització per aquesta nova plantació que permet incrementar un màxim anual de l’1 per cent de la superfície. Si tot va bé es podria iniciar la plantació el 2023 i obtenir les primeres ampolles de vi els cinc anys posteriors.

L’adjudicatari, Rabassaires, treballa actualment en parcel·les on encara mantenen vinyes velles del passat vitícola del Vallès. Ara busca terrenys en desús com la finca de Mossèn Homs, per replantar vinyes, un cultiu on abans havia estat molt present a la comarca. Una forma de recuperar el territori i la seva memòria a través d’antics cultius gairebé històrics, com la vinya i el vi. I que en el futur pugui esdevenir una activitat econòmica més, dins l’Anella Verda que envolta la ciutat.

L’Ajuntament encarrega la definició dels darrers trams del camí de l’Anella Verda

L’Ajuntament de Terrassa ha adjudicat la redacció del projecte d’arranjament dels trams 4 i 5 de l’Anella Verda a l’empresa Naturalea Conservació S.L. per un import de 40.280,9 euros, i amb un termini d’execució de sis mesos. Dels cinc trams que conformen el camí circular de 35 km que recorre tot l’entorn natural i agrícola del terme municipal, ja s’ha executat l’arranjament del tram 1, a finals d’aquest any s’iniciaran els treballs del tram 2, i  l’any vinent es licitarà el concurs per fer el tram 3.

Al disseny es prioritzaran les actuacions que siguin respectuoses amb l’entorn perquè transitarà per llocs d’elevat interès paisatgístic i patrimonial i, perquè, des de la ciutat, s’hi accedeix amb facilitat a través de les portes de l’Anella Verda i dels camins històrics que connectaran amb aquest itinerari. A més, identificarà les zones degradades i plantejarà tècniques de restauració, localitzarà zones aptes per fer àrees d’estada i miradors que permetin gaudir de l’entorn i plantejarà propostes per evitar la circulació dels vehicles a motor no autoritzats, entre d’altres actuacions.

El tram 4 té uns 10,2 km de longitud i està situat entre la carretera d’Olesa (B-120), al barri del Roc Blanc, i el carrer de Baix Riera, al barri de Les Fonts.  El tram 5, en canvi, té uns 7,3 km de recorregut i està delimitat pel carrer de Baix Riera, al barri de Les Fonts, i Can Figueres del Mas, a Torrebonica.

Quatre empreses es reparteixen el manteniment de les zones verdes de la ciutat

La Comissió de Territori i Sostenibilitat aprova l’adjudicació del contracte de serveis en conservació, manteniment i neteja de les zones verdes de la ciutat. El contracte de quatre lots diferenciats, puja a uns 15,4 milions d’euros, uns 4,5 milions d’euros l’any per als pròxims quatre anys de vigència del contracte, amb dret a un any de pròrroga. Aquesta xifra representa gairebé un milió d’euros més que l’anterior adjudicació, per a la regularització dels convenis col·lectius dels treballadors.

Les empreses que s’emporten l’adjudicació, entre les quals hi ha Fupar, compleixen un dels requisits del plec de clàusules que és el d’ocupar a persones de diferents capacitats. A més de netejar les herbes de les voreres de la ciutat, el contracte també contempla que les empreses hauran de gestionar-se amb criteris de sostenibilitat ambiental i en el control del consum de l’aigua.

Les empreses es reparteixen el manteniment de l’espai verd de la ciutat entre el sector est i oest, els rodals i un únic contracte pel al Parc de Vallparadís. D’altra banda el pròxim ple s’adherirà al projecte per a la Qualitat de l’Aire que proposa el Consell Comarcal. Un pla supramunicipal amb 44 actuacions per a la millora de l’aire i que entraran a formar part de la renovació i actualització del Pla local previst per aquest any.

El contracte per a la neteja de dependències públiques augmenta un 15 per cent

La Comissió de Serveis Generals i Govern Obert portarà al ple l’adjudicació del contracte del servei de neteja i desinfecció de les dependències municipals i dels centres públics municipals d’ensenyament. Es tracta de dos contractes de 2,7 i d’11 milions d’euros. Per aquesta adjudicació s’ha redactat un contracte específic per implementar les mesures contra la Covid-19 amb un increment en el preu d’adjudicació d’entre un 15 i un 20 per cent. Ara arrenca un tràmit administratiu que no culminarà abans dels 6 mesos.

D’altra banda ha estat el mateix tribunal del procés de selecció a la policia municipal, qui ha resolt dues incidències en els examens de promoció interna per accedir a sergent i a caporal. En les dues proves de tipus test, es van detectar cinc preguntes fora del temari que no es van tenir en compte en el recompte final de punts després de les queixes d’alguns aspirants. L’altra incidència va ser de tipus mecànic, quan la màquina correctora de les proves va identificar malament una línia que apareixia en l’escanejat dels fulls d’examen.