Entradas

El servei ferroviari de cap de setmana finalitzarà a les 2 h de la matinada

/0 Comentarios/en , /por

Des d’aquest divendres, 16 de juliol, l’oferta nocturna dels divendres i els dissabtes del servei ferroviari de transport públic finalitzarà a les 2 h de la matinada. Així ho ha decidit l’ATM, davant de la decisió del Govern d’establir l’horari màxim de tancament de les activitats a les 0.30 h.

Amb l’objectiu de controlar l’augment de casos i frenar la transmissió del coronavirus, la Comissió Delegada en matèria de covid del Govern, ha acordat reduir l’horari de totes les activitats de forma que finalitzin com a màxim a les 0.30 h. En coherència, les línies de metro (TMB), les línies de FGC i les línies de TRAM, donaran servei fins a les 2 h de la matinada, és a dir, fins una hora i mitja després del tancament de les activitats nocturnes. D’aquesta manera, l’horari dels tres operadors ferroviaris serà de 5 a 2 de la matinada divendres i dissabtes, fins a noves indicacions. Pel que fa al servei de Nitbus de l’AMB i de busos nocturns de la Generalitat, oferiran el 100 % del servei, com fins ara.

L’ATM recorda la importància de seguir respectant estrictament les mesures de protecció sanitària establertes, especialment l’ús correcte de la mascareta que segueix essent obligatòria al transport públic.

Persones usuàries i treballadores de FGC decideixen en què s’invertiran 300.000 euros

/0 Comentarios/en , , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va començar a l’abril un procés participatiu. El personal va presentar propostes per destinar una part de la inversió de la companyia fins a una partida màxima de 300.000 euros. A partir d’aquest dilluns, 14 de juny, aquestes idees ja es poden consultar i votar a través del portar de participació ciutadana de la Generalitat.

Les actuacions poden ser internes (que incideixen directament sobre el personal de la companyia) i millores del servei que afecten la ciutadania. Les propostes d’àmbit intern poden ser votades per les persones que treballen a Ferrocarrils i les altres, per tota la ciutadania major de 16 anys.

Tal com explica la directora d’Organització i Persones de Ferrocarrils, Juliana Vilert, “volem implicar la ciutadania i, sobretot, els grups d’interès d’FGC en la presa de decisions. En el cas del personal d’FGC, fomentant el lideratge participatiu i la cocreació en el nostre dia a dia, i que siguin els treballadors i treballadores qui decideixin en quins projectes s’ha de destinar una part de la inversió empresarial”. Aquest és un dels objectius i eixos que s’ha marcat la companyia en l’Estratègia d’Activisme 2030, presentada aquest any, i que “posiciona Ferrocarrils com una empresa activista en el foment de la participació, la implicació i la suma de talent de totes les persones que formen part de la companyia. El nostre objectiu és aconseguir que a partir del 2022 el 0,5% del pressupost anual d’inversió sigui definit en base al procés de pressupostos participatius”.

Aquest és un projecte pioner en l’àmbit de les empreses públiques de la Generalitat de Catalunya i es tracta de promoure que el personal i la ciutadania decideixin a què es destina una part del pressupost d’inversió. El procés de votació estarà obert fins a l’11 de juliol. Després, es realitzarà l’escrutini dels resultats per conèixer les propostes guanyadores.

Per vetllar pel correcte desenvolupament de tot el procés, així com per valorar la viabilitat de les diferents propostes, s’han format dues comissions, de coordinació i validació, formades per representants de diferents àrees de la companyia així com per personal d’un gabinet auditor extern. D’aquesta manera es vol garantir la transparència del procés i el dret de la ciutadania a participar-hi, afavorir el protagonisme dels grups d’interès en la presa de decisions i promoure la modernització de la gestió pública.

FGC i el transport públic metropolità amplien horaris el cap de setmana fins a la 1 de la matinada

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dissabte 22 i diumenge 23 de maig l’oferta nocturna del servei ferroviari de transport públic amplia els seus horaris fins a la 1 de la matinada. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) allargarà el servei de trens una hora més a les línies metropolitanes de Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia aquest cap de setmana. D’aquesta manera, hi haurà trens fins a la 1 de la matinada, tant dissabte 22 com diumenge 23, que és festiu a Barcelona i altres municipis de l’àrea metropolitana, d’acord amb els requeriments de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona, que ha coordinat els horaris amb tots els operadors.

Així, l’oferta de transport públic s’adapta a la decisió sobtada del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya d’allargar l’horari de la restauració fins a les 12 de la nit. Així ho ha decidit l’Autoritat del Transport Metropolità, ATM, a instàncies de les administracions consorciades i els principals operadors de transport públic. El servei de divendres 21 es manté fins a mitjanit. El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, TSJC, ha decidit aquest dijous allargar l’horari d’obertura de bars i restaurants fins a mitjanit.

La decisió modifica la resolució de les autoritats sanitàries vigent des del dia 9 de maig i que estava previst de revisar a partir de dilluns vinent. En coherència, l’ATM havia decidit mantenir per a línies de metro (TMB), línies urbanes de FGC i línies de TRAM el mateix règim horari: tancament a les 12 de la nit, és a dir, fins una hora després de l’hora de tancament de la restauració, les instal·lacions culturals i esportives i altres activitats de lleure. Amb aquesta modificació inesperada per part del TSJC, les administracions consorciades a l’ATM han donat instruccions perquè l’oferta de transport públic s’adapti a la determinació judicial.

No obstant això, no és possible alterar l’oferta de manera instantània sinó que cal adequar les programacions existents, la qual cosa requereix temps. En aquest sentit, en un comunicat, TMB, FGC i TRAM treballen perquè el tancament dels seus serveis també s’allarguin una hora i aquest es produeixi a la 1 de la matinada mantenint així l’hora de diferència respecte del tancament de les activitats. L’ATM reitera així el seu compromís per a la prestació d’un bon servei a la ciutadania havent d’assumir decisions alienes al transport.

FGC ja treballa en la futura connexió entre les línies del Vallès i l’Anoia

/0 Comentarios/en , /por

El Govern ha fet un pas més en tres actuacions que potencien el transport públic a la regió metropolitana de Barcelona: el perllongament de l’L8 d’FGC; la millora de l’L9/L10 i l’ampliació de la xarxa tramviària. En concret, ha iniciat la licitació de la redacció de sis projectes del perllongament de l’L8, que permetrà la connexió entre les línies Llobregat-Anoia i Barcelona-Vallès d’FGC; ha adjudicat treballs de millora dels sistemes de comunicació de l’L9/L10 de metro i ha iniciat els tràmits per a la licitació de les obres d’ampliació del tramvia entre Glòries i Verdaguer.

Sis projectes per al perllongament de l’L8
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha impulsat sis projectes constructius del perllongament de l’L8 d’FGC entre les estacions de plaça Espanya i Gràcia. La redacció d’aquests projectes suma un import 1,7 milions d’euros i les actuacions que definiran estan valorades en més de 65 MEUR.

El Govern està treballant en el perllongament de la línia Llobregat-Anoia d’FGC des de l’intercanviador de plaça Espanya, on finalitza actualment, fins a l’estació d’FGC de Gràcia, per a connectar amb la línia Barcelona–Vallès. Aquesta actuació comporta la construcció d’un túnel de 4,1 quilòmetres de longitud i de tres noves estacions –Hospital Clínic, Francesc Macià i Gràcia– i la remodelació de l’actual de plaça Espanya, així com d’una nova cua de maniobres.

És una obra estratègica per a la mobilitat de la regió metropolitana de Barcelona perquè connecta aquestes dues línies d’FGC, una connexió fins ara inexistent, i evita el transbordament que actualment han de fer bona part dels usuaris del Bages i l’Anoia. També és rellevant per a la mobilitat de la ciutat de Barcelona, i també per a la de la ciutat de Barcelona, ja que donarà servei de metro a àmbits que fins ara no en tenien i potenciarà la intermodalitat.

Pel seu abast i complexitat, aquesta actuació s’ha dividit en diversos projectes. Actualment, s’està treballant en el projecte constructiu de l’obra civil –el túnel, les noves estacions i la cua de maniobres– i s’ha impulsat un conjunt de projectes que completaran l’actuació.

FGC presenta el primer dels 15 nous trens que permetran aplicar el servei per freqüència

/0 Comentarios/en , , , /por

Ja ha arribat el primer dels 15 nous trens que permetran incrementar la freqüència de pas ferroviari de la línia del Vallès. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha visitat aquest dijous el Centre Operatiu de Rubí per presentar aquest nou model d’última generació. Es tracta d’un comboi amb una capacitat total de 775 persones. Disposa de dos espais multifuncionals per a persones amb mobilitat reduïda, a més de connexió USB a cadascun dels 196 seients, entre moltes altres prestacions.

Ara, la nova unitat se sotmetrà a un període de proves d’entre 4 i 6 mesos. Després està previst que la resta de trens arribin, de forma esglaonada fins la primavera o l’estiu de l’any que ve, Serà llavors quan es podrà començar a aplicar el nou sistema, amb l’increment de les freqüències. Amb l’arribada d’aquestes noves unitats, des de Terrassa sortirà un tren cada 5 minuts en les hores punta i cada 10 minuts en les hores vall. D’aquesta manera, s’aplicarà el servei per freqüència, cosa que permetrà que els usuaris no hagin d’estar pendents de les hores de sortida.

Damià Calvet també ha recordat que aquesta és una actuació iniciada en el seu dia per l’aleshores conseller Josep Rull. La compra dels 15 nous trens, valorada en uns 100 milions d’euros, permetrà ampliar la flota de ferrocarrils a la Línia del Vallès fins les 61 unitats. A més, l’operació servirà per generar uns 200 nous llocs de treball.

El conseller Calvet i la consellera Ponsa bategen tres trens d’FGC amb noms d’escriptors

/0 Comentarios/en , , /por

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, i la consellera de Cultura, Àngels Ponsa, han participat aquest dimarts al bateig de tres trens d’FGC amb els noms de l’escriptor Joan Triadú i les escriptores Teresa Juvé i Felícia Fuster en un acte celebrat a l’estació de Plaça Catalunya amb motiu de la Diada de Sant Jordi.

A l’acte també han participat el president d’FGC, Ricard Font; el director d’FGC, Pere Calvet; el director de la Institució de les Lletres Catalanes, Oriol Ponsatí; la presidenta del Gremi de Llibreters, Maria Carme Ferrer, i el president de la Cambra del Llibre de Catalunya, Patrici Tixis.

El conseller Calvet ha llegit un fragment d’una obra de Joan Triadú i la consellera Ponsa d’una obra de Felícia Fuster. L’escriptora Teresa Juvé ha participat a l’acte de forma telemàtica i ha llegit un fragment d’una obra seva.

Aquest any es compleixen 100 anys del naixement d’aquestes figures literàries i per reforçar aquesta commemoració l’Espai Provença d’FGC, ubicat a l’estació de Provença, acollirà aquest any tres exposicions que la Institució de les Lletres Catalanes dedica a cadascuna d’aquestes figures per divulgar la seva vida i obra. Paral·lelament, en el canal FGC dels trens de la línia del Vallès es podran veure tres vídeos breus relacionats amb les commemoracions. Aquestes iniciatives formen part del conjunt d’activitats que FGC ha preparat per celebrar la setmana de Sant Jordi amb l’objectiu de difondre la cultura i la literatura entre les persones usuàries.

Ferrocarrils de la Generalitat canvia els uniformes del personal de les Línies Metropolitanes

/0 Comentarios/en , , , /por

Des d’aquest dilluns, l’equip de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que treballa a les Línies Metropolitanes (línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia) vesteix nous uniformes. Concretament, es tracta del personal d’agents d’estació i maquinistes, guies escolars i l’equip d’inspecció. És un disseny actualitzat, adaptat a les funcionalitats i tasques diàries de l’equip i tenint en compte criteris de mobilitat i perspectiva de gènere.

FGC va iniciar l’any 2017, amb la col·laboració de l’empresa Eumo_DC, el projecte per renovar el disseny de la indumentària corporativa, un procés participatiu on s’ha fomentat la cocreació i el codisseny amb tots els grups d’interès: escoles de disseny, empreses d’innovació i el propi personal, com a persones usuàries d’aquesta uniformitat, i els mateixos viatgers, van poder donar la seva opinió.

L’agost del 2019 es va signar el contracte de subministrament i el febrer del 2020 va començar la producció de les noves peces de roba, una producció que es va veure afectada per la irrupció de la pandèmia del coronavirus.

Els uniformes vells que el personal deixarà d’utilitzar, un disseny d’Antonio Miró implantant els anys 90, es reutilitzaran i reciclaran. Així, la companyia ha signat un conveni amb la Fundació Formació i Treball per fer possible un model d’economia circular. La companyia recorda que està compromesa amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible que  promouen la lluita contra el canvi climàtic, la reducció de les desigualtats i lafi de la pobresa.

El contracte per al subministrament del nou equipament és el primer de la companyia  que està subjecte a un codi de bones pràctiques. Així, s’ha incorporat mecanisme per assegurar la protecció dels drets humans i laborals de totes les persones implicades en la confecció de les peces de roba.

 

La línia del Vallès de FGC tindrà un tren decorat amb els 100 anys de la Volta Ciclista

/0 Comentarios/en , /por

La Volta Ciclista a Catalunya i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han dut a terme un acte per celebrar les 100 edicions de la prova ciclista i que ha tingut com a escenari l’estació de Plaça Catalunya, on s’ha descobert un tren de la línia Barcelona-Vallès amb la imatge de la cursa.

Després de l’obligat ajornament del 2020 motivat per la Covid-19, enguany tot està a punt perquè la cursa arrenqui el proper 22 de març des de Calella i s’allargui fins al 28, amb la presència de l’elit del ciclisme mundial. Richard Carapaz, Alejandro Valverde, Chris Froome, Marc Hirschi, Enric Mas, Marc Soler o David de la Cruz són alguns dels corredors destacats que ja han anunciat la seva presència.

Per tal de mantenir l’atractiu i exigent recorregut s’ha comptat amb la complicitat d’ajuntaments i entitats com FGC, que han renovat la seva vinculació amb la Volta aquest 2021. En aquest cas, la relació entre FGC i la Volta, que ve de l’any 2013, és valuosa per al desenvolupament de la cursa, ja que s’encarrega de la gestió de les estacions de Vallter 2000 i Port Ainé, punts d’arribada de la tercera i quarta etapa d’enguany, respectivament.

L’acte ha comptat amb la presència del secretari general de l’Esport, Gerard Figueras; el president d’FGC, Ricard Font, i el president de la Volta Ciclista a Catalunya Associació Esportiva, Rubèn Peris, entre altres personalitats.

Un tren especial

Un tren d’FGC amb els seus vagons decorats amb un vinil promocional de la Volta recorrerà la línia del Vallès. Porta inscrit el logotip de la Volta, precisament renovat amb motiu de l’edició 100, així com la data de celebració de la cursa. S’hi afegeixen els missatges ‘Els millors ciclistes del món a prop teu’ i ‘Viu la Volta des de casa’, motivat per l’actual context de pandèmia. En aquest aspecte, hi haurà àrees d’accés restringit a les sortides i arribades d’etapa per tal d’evitar concentracions de públic, tal i com han realitzat altres curses en els darrers mesos.

La puntualitat i la qualitat del servei de Ferrocarrils de la Generalitat durant el 2020 assoleixen màxims històrics

/0 Comentarios/en , , , /por

Els principals indicadors de qualitat del servei de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han assolit durant l’any 2020, tot i l’excepcionalitat del context generat per la pandèmia, uns valors molt elevats i han superat en molts casos les fites aconseguides els darrers anys. L’índex de puntualitat del 2020 s’ha situat en el 99,61% en el conjunt de Línies Metropolitanes (Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia) i ha millorat el valor de 99,48% assolit l’any 2019. Pel que fa a la línia Lleida-La Pobla, s’ha assolit una puntualitat del 99,47%, superant el 99,00% de l’any 2019. D’aquesta manera, la puntualitat d’FGC continua mantenint-se per sobre del 99’4%

D’altra banda, l’Índex de Control de Qualitat (ICQ) que mesura objectivament el servei realitzat i quantifica la desviació a partir de les incidències i viatgers afectats respecte el servei teòric, també ha augmentat respecte l’any 2019: s’ha situat en un 99,12% a les Línies Metropolitanes, el segon valor més alt de la història a FGC. A la línia Lleida-La Pobla també s’ha assolit un índex rècord de 99,18%, superant el de l’any 2019.

Aquests bons resultats en el nivell de qualitat del servei han estat possibles, segons la companyia ferroviària, gràcies a l’esforç de totes les persones que hi treballen i a la feina conjunta per tal d’adaptar-se al nou escenari i aconseguir que la situació excepcional creada per la pandèmia tingués el menor efecte possible en les persones usuàries. En aquest context, l’esforç realitzat durant l’any passat es va centrar en minimitzar en la mesura del possible la probabilitat d’avaria, però també en acotar molt l’impacte de les possibles incidències i evitar així les aglomeracions de viatgers.

D’altra banda, FGC ha continuat durant l’any 2020 la seva actuació inversora de reposició i millora dels actius, el que té una incidència directa en la fiabilitat, disponibilitat i qualitat del servei. Tot plegat s’ha traduït, diuen, en l’assoliment d’uns nivells de qualitat del servei excel·lents en l’entorn de dificultat global que ha caracteritzat aquest any 2020 i que ha tingut el seu impacte en la demanda de Ferrocarrils.

Així, la demanda a les Línies Metropolitanes el darrer any es va situar en 47,5 milions de persones usuàries, el que representa un 52% de la demanda de l’any 2019. La línia Lleida-La Pobla ha tancat l’any 2020 amb 104.697 persones usuàries, prop d’un 42% de la demanda del 2019.

FGC tanca el 2020 amb 2,5 milions de viatges a les estacions locals, 2 milons menys que el 2019

/0 Comentarios/en , , , /por

El servei de Ferrocarrils de la Generalitat ha tancat l’any 2020 amb 2,5 milions de validacions a les quatre estacions de Terrassa. L’any anterior, el 2019, aquesta xifra s’enfilava fins als 4,5 milions.

Això vol dir que la pandèmia ha fet caure la mobilitat de molts terrassencs i terrassenques. De fet, la diferència entre els dos exercicis és de més de 2 milions 63.000 viatges menys (un descens del 45,1%).

La demanda cau en totes les estacions de la ciutat. En xifres absolutes la de la Rambla, és la que perd més viatges (-762.080). Si al 2019 en aquest punt es van registrar pràcticament 1,7 milions d’usos, aquest 2020 no han arribat als 913.000. L’estació del Nord és l’única que no supera el 44% negatiu (ha perdut gairebé 318.000 viatges però el tant per cent és de -43,4%).

En els ls 4 exercicis anteriors la companyia batia rècords de passatgers a les línies metropolitanes. Aquest 2020, la Covid-19 ha trastocat totes les previsions.