Entradas

L’oferta de transport públic s’incrementa la meitat però la demanda es manté al deu per cent

/0 Comentarios/en , /por

Aquesta setmana, amb l’aixecament parcial del confinament, es preveia un increment significatiu dels desplaçaments en transport públic dins l’àmbit metropolità. Després de dues setmanes de gairebé inactivitat laboral, el transport públic ha incrementat aquests quatre dies l’oferta entre un 40 i un 65 per cent. Però la demanda no ha experimentat creixements significatius i s’ha mantingut vora el deu per cent del què és habitual en una setmana normal d’abril.

Segons l’Autoritat del Transport Metropolità l’ocupació mitjana en hora punta ha estat en tot moment molt per sota del 33% màxim que marquen les autoritats per garantir les distàncies de seguretat.

De cara a aquest cap de setmana, l’oferta de la xarxa serà similar a la dels darrers, amb entre un 33 i un 60 per cent de l’oferta durant el dia, i del 50 per cent en el servei de bus nocturn. Tant divendres com dissabte el Metro del Vallès finalitzarà el servei a les 12 de la nit.

Des de l’inici de les mesures restrictives, a mitjans de març, la demanda de transport públic ha anat baixant. El dijous anterior al confinament ja va caure al 80 per cent i aquell cap de setmana a la meitat. Després ja va baixar de manera dràstica al deu per cent que s’ha anat mantenint aquestes setmanes, sense gairebé diferencies entre laborables i caps de setmana. Els mínims d’ús del transport públic es van registrar la setmana passada, dies de Setmana Santa, amb un màxim del 7 per cent de demanda.

Els operadors de transport públic mantenen les mesures de seguretat prevenció i s’ha reforçat la neteja i desinfecció. Els viatgers són contínuament informats de la conveniència de mantenir una bona higiene, protegir cares i mans i guardar les distancies de seguretat.

Nous horaris als Ferrocarrils a partir de dimarts

/0 Comentarios/en , /por

Els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) canviaran la freqüència de pas per Terrassa a partir d’aquest dimarts 14, coincidint amb el final tant de la Setmana Santa com del decret del govern espanyol que només permetia anar a treballar els empleats de serveis considerats essencials. En concret, la circulació per les estacions de Terrassa serà de quatre trens per hora i sentit entre les 7h i les 9h, la franja considerada com l’hora punta. Durant la resta del dia serà de tres trens per hora i sentit. Complint amb els requeriments del Govern de la Generalitat i de l’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona, aquestes freqüències a la línia S1 equivalen al 60% de l’habitual en hora punta i al 40% de l’habitual a les hores vall.

Malgrat els nous horaris, FGC recorda que la recomanació és evitar l’ús del transport públic i encara més en hora punta. Només s’hi haurien de fer aquells trajectes justificats i inajornables, i sempre seguint els consells d’autoprotecció, com utilitzar guants i mascaretes i rentar-se les mans sovint. Per la seva banda, FGC ha reforçat les mesures higièniques a les seves instal·lacions i combois, amb desinfeccions freqüents. Les portes dels trens s’obren automàticament i s’han tancat al públic els Centres d’Atenció al Client i l’Oficina de confecció de carnets de pensionista. L’atenció es fa actualment via telefònica.

Últim dia amb el transport públic gratuït

/0 Comentarios/en , /por

A partir de demà divendres, tornarem a pagar el transport públic. El Consell d’Administració de l’Autoritat del Transport Metropolità de l’àrea de Barcelona havia decidit suspendre el pagament de tarifes entre els dies 2 i 9 d’abril. La mesura coincidia amb la restricció excepcional de la mobilitat decretada pel govern espanyol, segons la qual només podien anar a treballar aquelles persones que ho feien en serveis considerats essencials. Com que aquest decret finalitza avui, a partir d’aquesta mitjanit es reprendrà el pagament habitual de bitllets als mitjans de transport metropolitans.

Tots els usuaris que durant aquesta setmana tinguessin en vigor algun títol de transport, com una T-usual o una T-jove, podran demanar que els compensin aquests dies de gratuïtat quan finalitzi l’estat d’alarma. És per això que l’Autoritat del Transport Metropolità recomana guardar aquests títols, ja que seran imprescindibles per reclamar-ne les compensacions quan això sigui possible.

 

 

Transport públic gratuït per als serveis essencials fins al 9 d’abril

/0 Comentarios/en , /por

L’Autoritat del Transport Metropolità suspèn temporalment el pagament del transport públic fins al dia 9 d’abril per aquelles persones que facin serveis essencials, en aquests dies de confinament pel coronavirus. La mesusra pretén facilitar els desplaçaments autoritzats davant el decret d’alarma que només permet la mobilitat per a activitats essencials. Tot i això, l’ATM preveu que el volum de demanda sigui molt similar o inclús inferior al que ve sent en els darrers dies amb reduccions generals d’un 90 per cent en el què són els desplaçaments habituals.

La mesura excepcional inclou  els Ferrocarrils de la Generalitat, el metro de Barcelona, el Tram i Rodalies de Renfe. També els autobusos de Barcelona, el bus metropolità i els transports municipals adscrits a l’AMTU com Terrassa on el servei és gratuït. Els usuaris hauran de validar per accedir a la xarxa tot i que la validació no tindrà cap efecte i es podrà fer amb un títol esgotat o caducat. Aquest sistema de pista lliure l’aplicarà Ferrocarrils de la Generalitat, el metro de Barcelona i els busos metropolitans.

Per la seva banda Rodalies obrirà el sistema de torns per sensors d’aproximació, sense necessitat de validar cap títol. Tots dos sistemes permeten controlar el volum de la demanda o el nivell d’ocupació sense haver de pagar. Si l’ATM detecta un augment de la mobilitat no essencial anul·larà la gratuïtat temporal del transport de forma immediata. Els Mossos d’Esquadra i les policies locals vetllaran perquè els desplaçaments només siguin de les persones amb autorització segons el decret d’alarma vigent.

D’aquesta manera el transport públic també es vol sumar al reconeixement de les tasques crucials que fan les persones en aquesta situació d’emergència de país. L’acord ha estat consensuat amb les administracions consorciades, la Generalitat, l’Ajuntament de Barcelona, l’Àrea Metropolitana i l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà, l’AMPU, de la qual en forma part el transport públic de Terrassa.

Els serveis de neteja de TMESA intensifiquen la seva activitat amb tasques de desinfecció

/0 Comentarios/en , /por

El personal encarregat de la neteja del transport públic té aquests dies més feina de l’habitual. En el cas de TMESA, els treballadors dels serveis de neteja han augmentat les seves tasques, amb l’aplicació de procesos desinfectants en els autobusos urbans. Així, els vehicles són rentats diàriament i, al procés de neteja habitual, s’hi suma una fase de desinfecció, per tal de prevenir possibles contagis entre els seus ocupants.

Concretament, aquesta neteja específica consisteix en rentar de forma exhaustiva les diferents zones de l’autobús, com ara el quadre de comandament, el taulell d’instruments, el lloc del conductor, la zona de cobrament, les barres i els passamans. Aquesta operació es realitza cada dia a tots els vehicles i, per això, l’empresa que gestiona el servei d’autobusos urbans a Terrassa ha reforçat el personal dedicat a la neteja.

Els autobusos funcionen amb un terç d’ocupació com a màxim i només amb títols magnètics

/0 Comentarios/en , /por

Malgrat totes les limitacions pel coronavirus, la gran majoria de la ciutadania ha hagut d’anar a treballar aquest dilluns i, una part, ho ha fet en transport públic. En aquests casos, es demana també extremar les mesures d’higiene i la distància de seguretat entre persones.

Els autobusos de TMESA estan circulant, de moment, en el seu horari habitual però només amb un terç d’ocupació a cada vehicle. Amb tot, el govern municipal està estudiant una possible reducció de la freqüència de pas si es confirma una disminució del nombre de viatgers.

Ara per ara no s’emeten bitllets senzills i es pot viatjar únicament si s’utilitzen els títols magnètics, que es poden adquirir a través de les màquines expenedores i als estancs habituals però no a l’oficina de mobilitat d’Iscle Soler, que ha quedat tancada. L’accés als vehicles s’ha de fer per la porta central, ja que les altres dues es mantindran tancades.

També sobre transport, Renfe manté el 100% de l’oferta de rodalies i anul·la els serveis d’AVE i Llarga Distància i Avant mentre duri l’estat d’alarma. Aquests darrers se substituiran per una altra oferta, d’acord amb les restriccions imposades per les mesures excepcionals distades pel govern. La companyia retornarà l’import dels bitllets prèviament adquirits.

El transport públic de l’àrea de Barcelona tanca el 2019 amb 1.056 milions de viatges, un 3% més que el 2018

/0 Comentarios/en , /por

El transport públic a l’àrea de Barcelona ha acabat el 2019 amb més de 1.056 milions de viatges, un 3% més que l’any anterior segons ha informat l’’Autoritat del Transport Metropolità (ATM).  El transport públic continua consolidant la seva presència multimodal I és que el transport col·lectiu i eficient s’ha convertit en una alternativa més sostenible. 

Pel que fa als títols, les targetes integrades de l’ATM segueixen representant més d’un 75% del total de la xarxa de transport públic de l’àrea de Barcelona. Els abonaments il·limitats i sobretot els títols socials de l’ATM continuen creixent i guanyant pes en el Sistema Tarifari Integrat.

En definitiva, l’àrea de Barcelona acaba 2019 amb un increment absolut de 31 milions de viatges més que el 2018, un 3%, a les portes d’un 2020 amb novetats tan importants com el nou sistema de títols i tarifes.

Es dispara la demanda de la T-Usual els primers dies d’entrar en vigor

/0 Comentarios/en , , /por

Les vendes dels abonaments de la T-Usual s’han incrementat un 120 per cent en relació amb les dels abonaments anteriors segons les primeres dades facilitades per TMB. Tanmateix, entre els usuaris hi ha confusió en aquests primers dies de canvi de model a l’hora d’adquirir els bitllets i la majoria no veu amb bons ulls l’increment de preu de la T-Casual.

A més els usuaris coincideixen que la nova T-10 no hauria de tenir caràcter unipersonal, ja que suposava un recurs útil, diuen, a l’hora de compartir el bitllet amb família o amics. Malgrat això, les persones que utilitzen el transport públic a diari es mostren molt satisfets amb el nou esquema tarifari perquè, per exemple, la T-Usual suposa una rebaixa de preu en la targeta i viatges il·limitats. Els que també en surten beneficiats són els joves, ja que s’ha reduït el preu de la T-Jove de 105 a 80 euros.

Precisament, la venda d’aquest títol s’ha disparat: en els primers dies de l’any, se n’han venut tres vegades més que en les mateixes dates del 2019. En canvi, la T-Casual, destinada a usuaris que utilitzen amb menor freqüència el transport públic, ha estat menys sol·licitada que fa un any: les vendes han reculat un 22 per cent respecte la T-10 anterior.

Ja està disponible la T-Hospital, que entrarà en funcionament dimarts

/0 Comentarios/en , /por

Així és la nova T-Hospital, de color groc i amb un disseny força auster. Aquest divendres al matí se n’han expedit les primeres a l’Oficina de Mobilitat del carrer Iscle Soler, i es podran començar a utilitzar el proper dimarts 17 de desembre.

Aquest títol permet utilitzar de forma il•limitada i gratuïta el bus per anar a l’Hospital de Terrassa. La T-Hospital no té caducitat, val un euro en concepte d’emissió de la targeta i de 5 en cas de pèrdua o renovació per mal ús. Utilitzarla de manera fraudulenta comporta la seva anul•lació i la inhabilitació durant un any. L’altre lloc per demanar la targeta, a banda de l’Oficina de Mobilitat, és a la web de TMESA. Ho poden fer tots aquells empadronats a Terrassa i que no disposin de la T-Blanca o la T-16.

La T-Hospital funciona de la següent manera: es podrà arribar a l’Hospital des de qualsevol punt de la ciutat, fent com a màxim un transbordament entre línies i sense que hi hagi més de 60 minuts entre les dues validacions. Al bus, la targeta s’haurà de validar en una màquina específica. A més, tant a l’arribada com la sortida de l’Hospital, també s’haurà de validar a una altra màquina que hi haurà a prop de la parada de bus de l’Hospital.

L’Ajuntament engloba aquesta iniciativa dins l’anomenada ‘Revolució verda’, per facilitar el desplaçament sense cotxe i a la vegada donar resposta a la problemàtica d’estacionament a l’Hospital.

La T-Hospital suposarà un cost de 130.000 anuals a l’Ajuntament.

La T-10 desapareix, la reemplaçarà la nova T-casual, una targeta unipersonal, més cara

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dimecres s’han donat a conèixer les noves tarifes del transport públic de l’àrea de Barcelona el proper 2020 que volen afavorir l’ús del transport públic, amb reduccions del preu de fins el 25% per als usuaris habituals.

La nova proposta simplifica la gamma de títols i entrarà en vigor  l’1 de gener. Les principals novetats son que la creació de la T-usual, de 30 dies, que passarà a ser la nova targeta d’ús habitual, amb viatges il·limitats i amb una reducció del 25% respecte el preu de l’actual T-mes.

L’actual T-10 desapareix, la reemplaçarà la nova T-casual, una targeta unipersonal de 10 viatges que serà més cara, passarà dels 10,20 euros de l’actual T-10, als 11,35 de la T-Casual, per una zona.

La tercera targeta de nova creació pel  proper any és la T-grup, un títol multipersonal que, permetrà fer 70 viatges en 30 dies. Esta pensada perquè la facin servir grups, com ara escolars o esportius per exemple .

La T-jove, amb viatges il·limitats per als menors de 25 anys durant 90 dies, també reduirà el seu preu en un 25%.

El bitllet senzill,  per una zona,  puja 20 cèntims, per tant, costarà 2,40 euros.

Els bitllets que ja s’hagin adquirit o que es comprin fins al 31 de desembre d’aquest any seran vàlids fins el 29 de febrer.