Entradas

Ferrocarrils de la Generalitat, finalista dels Premis de la Unió Internacional del Transport Públic

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha quedat finalista dels Premis de la Unió Internacional del Transport Públic (UITP) en la categoria d’inclusió i igualtat de gènere pel compromís de la companyia per assolir la paritat. Els guanyadors es donaran a conèixer el 6 de febrer, durant el Congrés i Exposició de Transport Públic de MENA que se celebrarà a Dubai.

La UITP ha valorat l’esforç i compromís de Ferrocarrils per liderar la transició cap a la igualtat de gènere amb mesures ambicioses i innovadores. Ferrocarrils ha impulsat l’Estratègia d’Activisme que, entre d’altres objectius, busca aconseguir la paritat l’any 2025. L’Estratègia és un full de ruta per posicionar FGC com una empresa activista en matèria de responsabilitat social i en la contribució a l’Agenda 2030 de Nacions Unides.

L’Estratègia potencia una activisme ètic, feminista, ambiental i creador d’oportunitats. En l’àmbit de la igualtat, el compromís d’FGC és avançar en la igualtat efectiva dins la companyia amb l’objectiu d’esdevenir una empresa paritària l’any 2025, impulsant un canvi cultural basat en valors feministes com l’equitat de gènere, la corresponsabilitat, l’empoderament femení o el compromís contra les violències masclistes. L’objectiu és assolir el 2025 un mínim del 40% de dones treballant a FGC i també dins del col·lectiu de lideratge.

Els Premis UITP, que arriben ja a la sisena edició, mostren els projectes més ambiciosos i innovadors dels darrers dos anys en ciutats i regions de tot el món que posicionen el transport públic com la columna vertebral de la mobilitat urbana i local. En total, hi ha vuit categories, des de diversitat i inclusió fins a integració multimodal o estratègia de transport públic i urbà. Juntament amb FGC, també són finalistes en la categoria d’inclusió: TMB, Metro d’Istanbul i RATP Group (França). Un grup d’experts qualificarà els projectes finalistes en funció de la seva perspectiva d’innovació, contribució i transferibilitat.

Reobert al trànsit l’accés de sortida de la C-58 per la Rambleta del Pare Alegre

/0 Comentarios/en , /por

Ja s’ha reobert al trànsit l’accés a la ciutat per la Rambleta del Pare Alegre per als vehicles procedents de l’autopista C-58.

La reobertura d’ún únic vial es feia aquest dimecres al vespre després que fos tallada la carretera al trànsit el passat 3 de desembre com a conseqüència de l’esfondrament del mur de Ferrocarrils de la Generalitat a tocar del túnel.

La incidència va obligar a tallar la circulació d’entrada a Terrassa per motius de seguretat. Des de llavors només hi havia actius els dos carrils de sortida cap a les autopistes C-58 i C-16.

Tot i l’obertura d’un vial, continuen les tasques dels operaris per acabar d’arranjar la zona afectada.

Ferrocarrils incrementa la freqüència: un tren cada 5 minuts des de Terrassa al 2022

/0 Comentarios/en , , /por

El vicepresident del Govern i conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, juntament amb el conseller d’Economia i Hisenda, Jaume Giró, i la presidenta de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Marta Subirà, han signat aquest dilluns el nou contracte programa Generalitat-FGC per al període 2022-2026. L’acord consolida Ferrocarrils com a agent de competitivitat, innovació i lluita contra el canvi climàtic.

El contracte permetrà desenvolupar projectes de futur per fer un salt qualitatiu en  servei i impacte territorial. Tots ells estan alineats amb els eixos principals de l’acció de Govern: descarbonització, desenvolupament territorial i digitalització.

Per a la descarbonització de la mobilitat, els projectes a curt i mig termini (abans de 2030) són: Més capacitat a la línia Barcelona-Vallès amb la implementació de les noves freqüències (trens cada 5 minuts des de Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts des de Sant Cugat a les hores punta) gràcies a l’arribada de les noves unitats 115 (2022).

També està prevista la connexió de les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia, amb el perllongament entre Plaça Espanya i Gràcia, amb una oferta de més de 60 milions de noves places de transport públic. S’està acabant el projecte constructiu i es preveu que estigui en servei l’any 2026-2027.

Les resta d’actuacions són la millora dels serveis a la línia Llobregat-Anoia, la gestió de la línia Lleida-Manresa, la connexió ràpida amb l’Aeroport de Barcelona (al 2024 o 2025) i el tramvia del Camp de Tarragona.

En l’àmbit de les mercaderies, es preveu la incorporació aquest 2022 de 5 noves locomotores híbrides.

Els projectes estratègics de futur (a partir de 2030) consisteixen en el doble túnel del Vallès (que permetria desdoblar la línia des de Sant Cugat), el metro del Delta del Llobregat, els serveis de velocitat alta amb el sud de França i les Rodalies de Catalunya.

El nou Contracte Programa manté una estabilitat en les aportacions econòmiques i financeres a Ferrocarrils per part de la Generalitat i estableix les condicions per millorar la prestació del servei mantenint els seus nivells de qualitat i excel·lència.

El servei de Ferrocarrils s’adapta a les festes de Nadal i Cap d’Any

/0 Comentarios/en , , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) modificarà els horaris de finalització del servei les nits de Nadal i de Cap d’Any. D’aquesta manera, el servei de trens s’ajustarà a les característiques especials d’aquestes dates i a les necessitats de les persones usuàries amb l’objectiu de fomentar l’ús del transport públic i una mobilitat sostenible.

Així, el divendres 24 de desembre, vigília de Nadal, el servei de trens de Ferrocarrils finalitzarà a les 23.00h a totes les línies. El dia de Nadal els trens circularan fins a les 02.00h mentre que per Sant Esteve ho faran fins a les 00.00h.

Com és habitual, Ferrocarrils oferirà servei ininterromput la nit de Cap d’Any. Els trens circularan de forma continuada per la zona urbana de Barcelona i pels trajectes Barcelona-Sabadell i Barcelona-Terrassa.

A la línia Barcelona-Vallès, l’interval de pas dels serveis urbans de les línies L6 (Sarrià), L12 (Reina Elisenda) i L7 (Av. Tibidabo) serà de 20 minuts. Els serveis suburbans S1 (Terrassa) i S2 (Sabadell) circularan cada 45 minuts. A més, el Funicular de Vallvidrera circularà amb un interval de 10 minuts durant tota la nit.

Pel que fa a la línia Llobregat-Anoia, la freqüència de pas de la línia L8 (Molí Nou-Ciutat Cooperativa) serà d’un tren cada 20 minuts.

Les característiques del servei que oferirà Ferrocarrils durant el Nadal es podran consultar a www.fgc.cat, al cercador web i de l’aplicació per a mòbils d’FGC, i a les vitrines informatives de les estacions, així com al telèfon d’atenció al client 012.

La caiguda d’un mur a la via queda en un ensurt però deixa sense servei la línia dels FGC

/0 Comentarios/en , /por

Ensurt majúscul aquesta tarda a la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat. A un quart tocat de cinc ha cedit un mur de contenció, de 20 metres de llargada per 6 d’alçada, a la Rambleta del Pare Alegre, just abans de l’inici del túnel, i ha sepultat les dues vies. Afortunadament, en el moment de l’esllavissada no hi passava cap tren i no hi ha hagut cap afectació personal. A aquella hora circula de mitjana per aquest punt un comboi cada sis minuts.

Al moment de l’accident hi havia un tren parat a l’estació de a Rambla i un altre a Vallparadís i els viatgers que eren dins han pogut sortir dels combois. El soroll provocat per la caiguda de mur i un tros de catenària s’ha propagat per tot el túnel fins el punt que els viatgers que eren a l’andana de l’estació de Vallparadís han pensat que es tractava d’una explosió.

La catenària ha quedat inestable arran del despreniment i per això la circulació de trens de la línia S1 ha quedat interrompuda entre Terrassa i Sant Cugat. Ferrocarrils ha muntat un servei alternatiu per carretera que connecta les parades afectades. Transports Municipals d’Ègara ha cedit autobusos pels trajecte urbans. Es recomana fer el recorregut entre Terrassa i Barcelona per Rodalies.

Ferrocarrils encara no sap quan podrà restablir la circulació fins a Terrassa. Sí que preveu que aquest cap de setmana es restauri la catenària entre Sant Cugat i Les Fonts. L’empresa ferroviària no fa cap previsió de la represa del servei entre Les Fonts i Terrassa.

Sis dotacions de Bombers de la Generalitat s’han desplaçat fins al lloc de l’incident per revisar la zona i s’hi quedaran tota la nit per donar suport al gestor d’infrastructures. També s’hi han dirigit diverses unitats del SEM. L’alcalde, Jordi Ballart, ha activat el Pla d’Emergència Municipal en alerta. Per precaució, la Policia Municipal ha tallat el carril de circulació dret d’entrada, el més proper a la via.

La tinent d’alcalde de territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, s’ha desplaçat al lloc dels fets. Tot i que està pendent de la investigació, apunta com a possible causa de l’accident unes filtracions d’aigua al mur de contenció derivades de les pluges de la setmana passada.

Primeres valoracions des de Bombers


Com s’ha viscut l’incident a les xarxes


FGC llança una campanya artística per commemorar l’Any Europeu del Ferrocarril

/0 Comentarios/en , , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) commemora l’Any Europeu del Ferrocarril amb una campanya de tretze obres artístiques a algunes de les seves estacions. Aquests vinils decoratius s’inspiren en l’obra “Territoris humans, nodals i sostenibles”, de Ricard Planas, que repasa la història dels 40 anys del ferrocarril.

Basant-se en la identitat visual d’aquesta obra escrita, FGC ha decorat les estacions a partir de quatre idees clau: les persones, la tecnologia, la sostenibilitat i la globalització. Tal i com explica la presidenta de Ferrocarrils, Marta Subirà, aquests conceptes són “els quatre punts cardinals que ens mouen com a empresa, defineixen el nostre camí, guíen la nostra estratègia i marquen les nostres prioritats”.

Algunes de les obres de la campanya es poden veure a estacions properes, com són Terrassa Rambla, Plaça Catalunya, Provença, Gràcia, Sarrià, Universitat Autònoma i Sabadell Nord.

El Govern aposta perquè siguin els FGC els que arribin a l’aeroport

/0 Comentarios/en , , /por

La Generalitat aposta perquè la línia ferroviària catalana aporti el seu reconegut bon servei a tot el territori, en la futura connexió amb l’aeroport de El Prat. El Govern presenta un projecte perquè Ferrocarrils de la Generalitat connecti amb tots els intercanviadors i les línies de metro, des de Sant Andreu Comtal i fins l’aeroport.

D’aquesta manera la nova «R Aeroport» connectarà les comarques per on ja hi passa la línia dels ferrocarrils catalans amb la infraestructura aeroportuària. De moment es descarta la connexió de la R4 de Renfe fins al principal aeròdrom de Catalunya perquè, asseguren, ADIF no disposa d’un projecte a curt termini.

Augmenten els passatgers dels FGC, però encara lluny de l’afluència d’abans de la pandèmia

/0 Comentarios/en , /por

Aquest mes d’agost les estacions de Ferrocarrils a Terrassa han notat un nou augment de viatgers, seguint la tendència a l’alça del 2021. Si l’any passat les cinc estacions terrassenques dels Ferrocarrils van sumar un total de 133.725 usuaris al mes d’agost, enguany aquesta xifra ha augmentat fins a 170.549. Tot i això, queda encara lluny dels registres d’abans de la pandèmia: l’agost de 2019 van ser 214.662 passatgers.

Amb la tornada general a la feina del mes de setembre, el nombre de passatgers està augmentant encara més. Aquesta és la percepció general dels usuaris enquestats per Canal Terrassa, però hi ha més diversitat d’opinions sobre si això suposa un perill o no en termes sanitaris.

El curs que ara comença serà clau per a la línia Barcelona – Vallès dels Ferrocarrils: l’arribada de nous trens a la primavera hauria de suposar el pas al servei per freqüència, amb trens de Terrassa a Barcelona cada 5min a les hores punta i cada 10min a les hores vall.

Nou pas endavant de Ferrocarrils per incrementar la freqüència de la línia Barcelona-Vallès

/0 Comentarios/en , /por

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha posat en marxa aquest mes una nova subcentral elèctrica, ubicada a Bellaterra, que permetrà incrementar les freqüències a la línia Barcelona-Vallès. Així, la nova infraestructura donarà resposta als requeriments de demanda quan es posin en servei les 15 noves unitats, que permetran que hi hagi trens a Sabadell i Terrassa cada 5 minuts i a Sant Cugat, cada 2,5 minuts, en hora punta. Amb aquest nou equipament, FGC farà front a l’augment de potència que requerirà l’increment del trànsit ferroviari entre Barcelona i Sabadell i Terrassa.

La nova subestació elèctrica de tracció de Bellaterra se situa entre les dues ja existents a Sant Cugat i Sant Quirze i està integrada per equipament d’última generació, en especial en la seva part de control, amb un disseny basat en paràmetres de seguretat, fiabilitat, eficiència, eficàcia i sostenibilitat, tant en la seva explotació com en el seu servei. L’objectiu principal d’aquesta subestació és subministrar fins a 5.400 kW de potència per a tracció mitjançant dos grups rectificadors.

En paral·lel, FGC ha finalitzat les obres d’ampliació dels tallers del Centre Operatiu de Rubí (COR), amb tres noves vies de fossat, per disposar de més espai i capacitat per al manteniment de primer nivell de les unitats de tren ja existents (46) i de les 15 noves. S’ha ampliat l’edifici principal de la nau de tallers del COR i s’han construït tres noves vies sobre pilarets per augmentar la capacitat de manteniment de trens en el primer nivell.

Els terrassencs tornen als Ferrocarrils un any després

/0 Comentarios/en , /por

Aquest primer semestre d’any ha crescut el nombre d’usuaris egarencs dels Ferrocarrils. En comparació al primer semestre de 2020, marcat per l’inici del confinament i l’estat d’alarma a mitjans de març, el creixement mitjà dels viatgers que agafen el tren en alguna de les cinc estacions de Terrassa ha estat del 16’5%, un percentatge molt similar a l’increment general de la línia Barcelona-Vallès en el mateix període, del 16’4%. Si la primera meitat de 2020 aquesta línia va transportar 17.782.355 passatgers (dels quals, 1.264.737 terrassencs), enguany aquesta xifra ha crescut fins a 20.701.659 (1.473.759 de Terrassa).

La parada terrassenca dels FGC on més s’ha notat aquesta pujada ha estat Les Fonts: un augment del 20’1%, de 118.386 usuaris el 2020 a 142.174 el 2021. La segueix la parada de Terrassa Rambla, amb un creixement del 19’1% i 540.172 viatgers, la més transitada de la ciutat. En canvi, la que menys increment ha registrat, el 12’9%, ha estat la de Terrassa Estació del Nord.