Entradas

El Ple manté el preu del tiquet de bus i apuja un 4% les tarifes dels aparcaments públics

/0 Comentarios/en , , , /por

Davant l’avanç crític de la pandèmia, el Ple ordinari del desembre ha recuperat el format telemàtic. Així, els representants del Consistori s’han connectat a distància per parlar d’autobusos, tarifes, aparcaments o regulació d’impostos. Entre els dictàmens aprovats hi ha la congelació dels preus dels tiquets d’autobús per al 2022; l’addenda del contracte amb TMESA; l’aprovació definitiva de les ordenances fiscals, o la nova tarificació dels pàrquings públics. En el cas d’aquest últim punt, s’ha acordat apujar els preus en funció de l’IPC. D’aquesta manera, els pàrquings soterrats s’encariran l’any vinent al voltant d’un 4% , fet que ha generat queixes per part de l’oposició.

D’altra banda, en el torn de participació ciutadana, la Nova Associació de Veïns de Can Parellada ha presentat una moció amb una sèrie de reclamacions per al Districte 7. Algunes d’aquestes demandes són la construcció del Casal Cívic i de la Biblioteca del Districte, així com la millora de la línia del servei de busos o la unificació de Les Fonts al terme municipal de Terrassa.

L’entitat veïnal ha demanat l’acceptació de totes les propostes en bloc, fet que ha provocat el vot en contra de l’equip de Govern, que reclamava votar les demandes per separat. Per la seva part, tots els partits de l’oposició han votat a favor d’una proposta ciutadana que havia quedat ajornada des de la sessió plenària anterior i que, de moment, no prosperarà.

El preu dels busos es congelarà un any més

/0 Comentarios/en , /por

El preu de l’autobús es congelarà un any més. Pujar als vehicles de TMESA costarà, doncs, el mateix que aquest 2021 per al bitllet senzill i els títols socials. El bitllet senzill valdrà 1,45€; la T25 18,10€; i la T-Blanca seguirà amb la mateixa tarifa que fins ara segons el nivell de renda: 5, 10, 15 o 20 euros.

Aquesta congelació de tarifes està emmarcada un sensible descens de viatges als autobusos municipals. La previsió de l’Ajuntament a principis d’any és que s’acabés el 2021 amb més d’11 milions de viatges i la realitat és que no s’arribarà als 10 milions. Això es tradueix amb un bitlletatge també inferior al previst i que ara s’haurà de compensar amb una aportació extra de 2,3 milions d’euros.

Qui no es quedaran congelats seran els pàrquings públics, que encariran la tarifa segons l’IPC. Pujaran un 4% els aparcaments de Dr.Robert, Plaça Vella i Raval de Montserrat i un 5,4% el de la plaça del Vapor Ventalló, Lluís Companys, Avinguda Barcelona, plaça del Progrés i Primer de Maig.

Les sancions a l’Illa de Vinants, en pausa
D’altra banda l’ajuntament està estudiant posposar les sancions a l’Illa de Vianants a aquells vehicles sense distintiu. El motiu és que la distribució de les targetes als veïns que les han demanat està anant més lenta del previst i, el més probable, és que moltes no arribin abans de l’1 de gener, que és quan està previst que la policia comenci a sancionar. Fins ara un 50% del cens que viu a les illes de vianants han demanat les targetes que els permetrà circular per les àrees restringides.

L’Ajuntament vol recuperar el 40 per cent dels viatgers que ha perdut el transport públic

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa impulsarà diferents mesures per recuperar el nombre d’usuaris del servei d’autobusos municipal que a causa de la pandèmia ha caigut en més d’un 40 per cent. Tot i així en l’any postpandèmia, Terrassa ha experimentat un lleuger repunt, per damunt la mitjana de tota l’àrea metropolitana, en l’ús del transport col·lectiu.

Durant el 2020 el servei d’autobusos va perdre 6 milions de viatgers amb tot el què això comporta en l’augment de les despeses. En el ple de novembre s’ha aprovat la liquidació de l’aportació de l’Ajuntament a TMESA de 2,6 milions d’euros, que completen els 10 milions que el servei de transport públic ha costat a l’Ajuntament durant el 2020.

D’altra banda el ple ha aprovat, també per unanimitat, el Pla Estratègic del Vehicle Elèctric 2021-2024. Una proposta del Govern per facilitar la transició al vehicle més sostenible i facilitar les recàrregues dels cotxes amb una inversió de 2,4 milions d’euros.

I el plenari també ha donat llum verda al canvi puntual del Pla d’Ordenació Urbanística Municipal, el POUM, per facilitar la construcció d’habitatge adaptat o de protecció oficial en els baixos dels edicifis en desús. El canvi també aixeca la restricció perquè oficines bancàries o del sector serveis es puguin instal·lar als baixos comercials i evitar així la proliferació de locals buits.

Dues persones ferides per la frenada accidental d’un autobús a la Rambla

/0 Comentarios/en , , /por

Quan faltaven pocs minuts per les quatre de la tarda d’aquest dijous, TMESA va informar a la Policia Municipal que, a causa d’una frenada accidental d’un autobús que circulava per la Rambla d’Ègara, a l’alçada del carrer de Blasco de Garay, dos usuaris havien patit lesions. El SEM va fer la primera assistència al lloc a una de les persones ferides i l’altra va ser traslladada a Mútua.

Un policia motoritzat que es dirigia al lloc dels fets va patir un accident al carrer de Sant Sebastià, amb el carrer del Tren de Baix, i va resultar ferit. Després de ser atès per una ambulància, l’agent va ser traslladat a l’Hospital Universitari MútuaTerrassa.

El cost del servei d’autobusos el 2020 va ser de 10 milions d’euros

/0 Comentarios/en , , /por

El servei d’autobusos va tenir, l’any passat, un cost de 10,1 milions per a l’Ajuntament de Terrassa. El consistori està liquidiant, ara, l’exercici 2020 i ha fet balanç d’un any atípic per la pandèmia. El coronavirus va obligar, durant molts mesos, a reduir dràsticament el servei, fet que es va traduïr en una disminució dels ingressos. L’Ajuntament va recaptar 4,4 milions, una xifra allunyada de les habituals els darrers anys, que havien estat de sis, set i fins i tot vuit milions. D’altra banda les despeses van ser de 14,3 milions d’euros.

Durant el temps que es va haver de reduir el servei TMESA va mantenir la totalitat de la plantilla i, mitjançant la gestió d’una borsa d’hores, va aconseguir un estalvi de 240.000 euros.

Llum verda a l’aportació municipal de 2,2, milions d’euros per la construcció del Sala i Badrinas

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament aportarà 2,2 milions d’euros a la construcció de l’institut-escola Sala i Badrinas, una quarta part del total, i es farà càrrec del seu manteniment en la mateixa proporció. Així ho estableix el nou conveni que signaran l’Ajuntament i la Generalitat un cop el ple li ha donat llum verda aquest divendres. L’establiment dels criteris de finançament del centre ha fet anul·lar el conveni que van signar les dues parts al setembre de l’any passat. El PSC s’ha abstingut en la votació i Ciutadans hi ha votat en contra. No veuen bé que l’Ajuntament s’hagi de fer càrrec d’uns costos que hauria d’assumir Educació, i ho veuen un greuge respecte altres centres públics de la ciutat. Junts hi ha donat suport.

L’oposició s’ha abstingut en l’aprovació de la prorroga obligada, per un any més, del servei transport urbà. És la dotzena des que va expirar el contracte original al 2009. Especialment bel·ligerants han estat els socialistes, que consideren que s’ha perdut temps en estudis sobre la gestió directa que ja s’havien fet quan ells governaven.

El ple ha aprovat per unanimitat un canvi en el reglament del servei d’aigua per, d’una banda, excloure les llars de la suspensió del servei per impagament i, de l’altra, prohibir la manipulació o reparació dels comptadors d’aigua.

També tots els grups han donat llum verda a l’adjudicació del contracte de cessió gratuïta als Minyons de Terrassa de la nau de Cal Reig, al carrer Mare de Déu dels Àngels.

Un nou reglament intern de la Policia Municipal permetrà al cos fer ús d’armes d’electroxoc

/0 Comentarios/en , /por

La Policia Municipal podrà fer properament ús d’armes d’electroxoc. El ple de la setmana que ve aprovarà, en una fase inicial, un reglament intern sobre la utilització d’armes que permetrà als agents del cos poder fer ús d’aquests dispositius conductors d’energia, també coneguts com a Taser. La Comissió de Territori i Sostenibilitat d’aquest dilluns ha aprovat dur el tema al ple amb l’única abstenció del PSC. Aquest document normatiu en fase inicial haurà de passar per un període d’exposició pública i al·legacions abans de la seva aprovació definitiva.

La normativa d’àmbit estatal no regula aquest tipus de dispositius i insta a les administracions que en vulguin fer ús a tenir reglaments que concretin quan i com les podran fer servir. A Terrassa només les podran utilitzar els agents que duguin càmera corporal i en situacions molt específiques i justificades. De fet la Policia Municipal de Terrassa ja compta amb dues d’aquestes armes d’electroxoc però no les ha pogut fer servir mai perquè no comptaven amb cap reglamentació pròpia.

La Comissió també ha donat llum verda, amb l’abstenció de l’oposició, a dur al ple l’enèsima pròrroga del contracte de gestió del servei d’autobusos. Fa dos anys es va redactar un projecte de licitació d’un nou contracte. La pandèmia el va aturar i va fer prorrogar la concessió al desembre de l’any passat. Ara, per tornar a fer la licitació, cal refer tots els estudis econòmics i financers previs perquè la demanda del servei ha canviat. Ara està al 80 per cent de la que hi havia fa dos anys, i és incerta pels propers mesos. Aquests nous estudis ja estan encarregats i podrien estar acabats el mes que ve.

A resposta d’una pregunta de l’oposició, l’executiu local dona per fet que l’agregació de Les Fonts a Terrassa no es podrà fer aquest mandat sinó que caldrà esperar al proper. Segons el govern municipal l’Ajuntament de Sant Quirze va demanar ajornar el procés perquè, arran de la Covid i les necessitats que se’n deriven, no disposa dels recursos que caldria.

 

L’Ajuntament preveu la compra de 14 autobusos nous entre els propers 2 anys

/0 Comentarios/en , /por

El ple municipal d’aquest mes d’abril ha aprovat una inversió de 4.840.000 euros per a realitzar la compra de 14 autobusos nous. Es tracta de vehicles de tecnologia híbrida, concretament 9 autobusos habituals (de 12 metres de llargada), 3 d’articulats i 2 microbusos. Amb aquesta adquisició,  TMESA millorarà i modernitzarà la seva flota. Així doncs, amb la nova adquisició, el 2022 hi haurà un total de 33 vehicles híbrids, que suposa que el 47 % de la flota serà d’aquesta tecnologia.

També es renovarà el sistema d’ajuda, explotació i informació (SAEI) del servei. La seva modernització permetrà una gestió eficient del servei en temps real, per planificar millor el servei de futur, tant recorreguts com horaris de pas, i per millorar la informació a les persones usuàries en temps real. Es tracta doncs, d’un salt tecnològic que millorarà la comunicació multicanal i en temps real amb els usuaris del transport públic mitjançant l’APP, les xarxes socials, les pantalles embarcades, els panells d’informació variable i la plataforma web, en què s’informi de les hores de pas teòriques i reals pels punts de parada, el temps d’espera real en cada parada, el retard previst, les possibles incidències i les connexions intermodals amb altres mitjans de transport.

per altre banda es consolidarà el transport flexible a demanda de la línia L12 Flex, que enllaça el centre de Terrassa amb el barri de Can Palet de Vista Alegre, ja que la prova pilot realitzada des de l’estiu del 2020 ha estat exitosa i ben valorada per les persones usuàries.

El ple debatrà el contracte de TMESA i reduir la capacitat hotelera de la Masia Ègara

/0 Comentarios/en , /por

El ple d’abril debatrà el contracte-programa que regula les condicions econòmiques del servei d’autobusos per aquest any. El document s’ha d’aprovar anualment perquè la concessió està en pròrroga a l’espera de licitar-ne un de nou. Es contempla un increment de la subvenció d’explotació de 417.000 euros provinents del superàvit, motiu pel qual el contracte no s’ha pogut aprovar abans.

14 nous autobusos

Es licitarà la compra de 14 nous autobusos per aquest any i el que ve, dos dels quals serviran per una nova línia L15 que al 2022 connectarà Can Parellada, l’estació de Les Fonts i l’Hospital i per l’ampliació de l’L5 que per un extrem enllaçarà Can Trias amb l’estació de Sant Miquel de Gonteres i per l’altre connectarà Sant Llorenç, Can Tusell i el Pla del Bonaire.

També es preveu consolidar l’L12 Flex, mantenir el reforç a les zones escolars, adequar l’Oficina de Mobilitat per a què pugui tramitar la T-Blanca, reforçar el personal tècnic de TMESA i canviar el Sistema d’Ajuda d’Explotació i Informació fent-lo més accessible.

L’esperada reformulació de línies d’autobús s’haurà de fer més tard del previst, quan es resolgui la concessió del servei. La demanda de bus urbà està ara a un 68 per cent del què estava abans de la pandèmia.

Menys habitacions de les previstes inicialment a la Masia Ègara

També anirà a ple l’aprovació del nou Pla Especial de Ca n’Amat de la Muntanya, en vistes a un ús hoteler de la Masia Ègara. El text s’adapta al POUM i al Catàleg de Masies de l’Anella Verda, modificats l’any passat. Redueix gairebé a la meitat les possibilitats d’ampliació (de les 64 habitacions que permetia el pla anterior es passa a 38) i recupera i condiciona els jardins centenaris.

Desestimat el reequilibri contractual que reclamava SATSA

La Comissió de Territori ha desestimat la petició de la Societat d’Aparcaments de Terrassa, que gestiona els del Passeig, Plaça Vella i Raval. Demanaven un reequilibri contractactual per la baixada d’activitat arran de l’estat d’alarma. La sol·licitud no s’atén perquè el decret mai va obligar a tancar els aparcaments.

Condemna a les agressions als conductors d’autobús després d’una pallissa racista

/0 Comentarios/en , /por

Un centenar de persones s’han concentrat aquest dissabte al migdia al Raval de Montserrat en suport al conductor d’autobús de Terrassa que va patir una agressió després de recriminar a un passatger la seva actitud racista.

L’agressió es va produir el passat 6 d’abril, quan el passatger d’un autobús urbà de Transports Municipals d’Ègara va començar a proferir crits racistes contra dues noies d’origen estranger. El conductor li va recriminar aquesta actitud i el passatger va començar a agredir-lo, tant dins del vehicle com fora, fins acabar donant-li una pallissa.

Els sindicats asseguren que no és un fet aïllat, sinó que, durant la pandèmia, s’han multiplicat les agressions físiques i verbals als treballadors del transport públic, i per això demanen més conscienciació a la ciutadania i mesures de protecció en cas de nous atacs.

El govern municipal també ha condemnat aquesta agressió, i demana a la ciutadania que prengui consciència i no es quedi de braços creuats davant situacions violentes al transport públic.