Entradas

El govern ha de recórrer al vot de qualitat de l’alcalde per aprovar la pròrroga del servei del bus

/0 Comentarios/en , /por

Ha calgut el vot de qualitat de l’alcalde, Alfredo Vega, per a que s’aprovés la pròrroga de la concessió del servei de bus a TMESA fins a desembre del 2018.

A favor, el PSC i el PDECAT, que sumarien 12 vots, però que amb l’absència de Meritxell Lluís, que és a Madrid, s’han quedat en 11. En contra, els 11 vots de Terrassa en comú, Esquerra i la CUP. L’abstenció del PP i Ciutadans no ha decantat la balança i, després de dues votacions, ha forçat l’alcalde a desempatar. El PDECAT ha justificat el suport per responsabilitat.

Terrassa en comú, Esquerra-Mes i la CUP han retret al govern que prorrogui el servei de bus només fins el desembre de 2018 quan la nova licitació no es farà fins la primavera del 2019, sense comptar la possible demora pels recursos que es puguin presentar.

El PP no ha volgut posar pals a les rodes a la pròrroga però si que ha criticat que no s’hagi solucionat abans. I Ciutadans lamenta que els partits d’esquerra hagin prioritzat la municipalització de l’aigua al transport públic.

Amb aquesta aprovació es formalitzarà un nou contracte  de transport urbà pel període d’un any amb les mateixes condicions que el contracte d’enguany.

Alfredo Vega nomena un govern provisional de 15 dies i amb només quatre persones

/0 Comentarios/en , /por

La primera decisió que ha hagut de prendre Alfredo Vega com a nou alcalde de Terrassa és decretar un cartipàs provisional. Té data de caducitat, el del dia 30, quan els cinc nous regidors socialistes prendran possessió del càrrec al ple de novembre.

El nou organigrama passa de cinc a només dues tinences d’alcaldia i ja exclou Noel Duque, Rosa Maria Ribera, Maruja Rambla, Jordi Flores i Lluïsa Melgares, que dimecres renunciaran com a regidors en un ple extraordinari.

Ara només són al govern Marc Armengol, Amadeu Aguado, Javier Garcia i el mateix Alfredo Vega, que segueix assumint l’àrea de Serveis Generals i Govern Obert i la regidoria que ha de desplegar la municipalització de l’aigua.

Aguado passa a ser portaveu del govern i primer tinent d’alcalde, controlant les àrees de Cultura, Innovació i Projecció de la Ciutat i de Desenvolupament Econòmic, Indústria i Ocupació. També assumirà les regidories de Manteniment Urbà i Parcs Urbans, Neteja i Presidència i Relacions Institucionals.

Marc Armengol és ara el segon tinent d’alcalde i estarà al capdavant de les àrees de Territori i Sostenibilitat i de Drets Socials i Serveis a les persones, si bé totes les regidories d’aquesta àrea estan a càrrec del nou regidor, Javier Garcia. Armengol també és regidor d’Esports i de Comunicació i Premsa.

La nova situació al Consistori ha obligat Vega a redistribuir les presidències dels Consells Municipals de Districte també de fortma provisional. Ha assignat a Javier García els districtes 2 i 6, a Marc Armengol els 3 i 5 i Amadeu Aguado el 4. La regidora del PDECAT Meritxell Lluis seguirà presidint el consell del districte 1.

L’Ajuntament reactiva el projecte del Parc de la República, per fases, fins al 2022

/0 Comentarios/en , /por

Després de molts anys aturat, el projecte del Parc de la República, a Sant Pere Nord, sembla que torna a caminar. En les properes setmanes, l’ajuntament té previst convocar un concurs d’idees per aquesta zona de la ciutat, de gairebé 40.000 metres quadrats. Un cop es triï l’opció més adient, també s’obrirà un procés per a la participació activa del veïnat per acabar de definir el projecte. Degut a la magnitud dels treballs, es dividiran per fases durant 5 anys,  fins al 2022. El pressupost previst és de tres milions i mig d’euros.

Després d’anys d’expropiacions en aquesta immensa pastilla de terreny, l’ajuntament disposa ara del 100% de l’espai disponible. Amb el pas del temps i l’aturada per la crisi econòmica, els dissenys que existien han quedat obsolets i ara cal un replantejament total del projecte. La nova redacció es coordinarà amb la petita part ja urbanitzada, al sud, darrera de la biblioteca. També tindrà el compte els futurs equipaments previstos a la zona: una residència de gent gran i habitatges assistits. L’objectiu és que el Parc de la República es converteixi en un parc de ciutat.

Els responsables municipals han explicat tots els detalls del projecte als veïns en l’assemblea celebrada aquest dijous.

Primera reunió de la Comissió per la tinença responsable i benestar dels animals

/0 Comentarios/en , /por

Aquest dijous hi hagut la primera reunió de la comissió per la tinença responsable i benestar dels animals, presidida pel tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Marc Armengol,

L’objectiu bàsic de la Comissió serà la participació de les entitats en la definició de les polítiques i les actuacions a realitzar per part de l’Ajuntament i la resta d’actors implicats, en el foment de la tinença responsable dels animals domèstics a la ciutat. La comissió ha d’esdevenir l’espai de debat sobre el desplegament de la nova ordenança de tinença responsable i protecció dels animals, sobre els diferents serveis que l’Ajuntament de Terrassa presta en relació als animals domèstics i sobre altres problemàtiques que es puguin identificar en aquests àmbits.

A la reunió es van presentar les propostes realitzades per les entitats en matèria de benestar animal a la ciutat, que seran treballades pels tècnics municipals, i a partir d’aquí s’establirà un pla de treball amb calendari per anar tractant els temes segons les prioritat que estableixi la pròpia comissió.

L’estabilització del marges de la Ronda de Ponent estarà acabada a la primavera

/0 Comentarios/en , /por

L’estabilització dels marges de la Ronda de Ponent per garantir-ne la seguretat avança a bon ritme. Fa tres anys s’hi van detectar unes esquerdes que feien cedir terreny al talús per l’efecte de l’erosió i, com a mesura preventiva, es va tallar un carril de pujada i un de baixada. Les obres van començar a finals de maig i es preveu que estiguin enllestides a la primavera.

L’actuació es fa al llarg d’un quilòmetre i mig a banda i banda de la riera del Palau. El tram més avançat és el comprès entre els carrers Eugeni d’Ors i Joan d’Àustria. Els treballs consisteixen en el restabliment de les calçades amb un nou sistema de contenció i una fonamentació més o menys profunda segons el tram. Als més estrets, vora un terç de la longitud total, el reforç es fa amb un sistema de micropilotatge de 9 metres de profunditat que permet, amb un contrapès, fer un voladís i guanyar una mica de calçada.

També es canviaran les baranes i se’n col·locaran de més altes, d’un metre, que resisteixin qualsevol topada, fins i tot si hi ha implicat algun autobús. Per consolidar els talussos es fomentarà el creixement de vegetació i s’instal·larà una malla que eviti l’erosió.

Aquest dijous i divendres Jordi Ballart es reincorpora fugaçment a l’alcaldia i ho ha aprofitat per visitar les obres.

El pressupost de les obres és d’1,6 milions d’euros. L’Ajuntament ho aprofita per ampliar voreres i millorar l’accessibilitat. Garantida la seguretat l’assignatura pendent de la Ronda de Ponent és el cobriment de la Riera del Palau, prevista al POUM. A la tardor es crearà un grup de treball per debatre com fer l’actuació, llargament reivindicada però de gran envergadura.

Les actuacions per dinamitzar el Vapor Gran començaran a principis d’any

/0 Comentarios/en , , /por

Als deu anys de la inauguració del Vapor Gran l’Ajuntament hi vol donar l’impuls definitiu que necessita per la seva dinamització. Un projecte encarregat a una empresa externa proposa diverses actuacions, moltes d’elles petites.

La primera que veurà la llum, a principis de l’any que ve, és una nova zona infantil amb tobogans aprofitant el mur i desnivell de davant de l’antic hotel. Aquesta actuació, pressupostada en 170.000 euros, està ja en fase de licitació.

Però la més important, que ronda el milió d’euros, serà al carrer Portal Nou. Serà de trànsit restringit i plataforma única per donar la continuïtat al vianant des de la plaça Vella. Una primera fase, entre els carrers Església i Racó, podria executar-se al 2019 si hi ha finançament i l’altra, fins al carrer Baldrich, un o dos anys després. En aquest darrer cas s’ha d’instal·lar un sistema de control per càmeres, à càrrec del grup Bon Preu, que comprovi que només hi circulen vehicles autoritzats o als que van al supermercat.

A tot això el Vapor Ros quan es resolgui el seu futur. Està en mans de la Generalitat, que ha de decidir si accepta l’edifici que el propietari li va deixar en herència, una decisió que podria prendre a finals d’any. Per aquestes dates haurà acabat la moratòria de concessió de llicències que durant un any ha permès treballar un Pla Especial del Vapor Ros per determinar quins usos ha de tenir la zona. Una opció que pren força és l’enderroc de l’antic pàrquing i seu d’Òmnium per connectar el Vapor Ros amb el Vapor Gran.

Altres actuacions menors a la zona del Vapor Gran passen per la humanització del carrer Miquel Casas, ara sense vegetació ni mobiliari, la dignificació de la zona de maniobra de l’antic hotel, la correcció d’alguns pendents del passeig del Vapor Gran o l’habilitació d’un amfiteatre. En quatre anys es completaria la dinamització.

 

El Consorci de Residus del Vallès Occidental ja té cedida l’antiga seu de l’OME

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament ja ha cedit al Consorci de Residus del Vallès Occidental el local municipal del carrer Sant Isidre 29, fins fa poc seu de l’Oficina Municipal d’Escolarització. El president del Consorci i, Ricard Torralba, i el tinent d’alcalde de Territori i Sosnibilitat, Marc Armengol, han signat aquest dimarts el conveni de cessió per un període de 25 anys. Durant aquests temps el Consorci no pagarà el lloguer del local, de més de 200 metres quadrats en una sola planta, però es farà càrrec del seu manteniment i conservació.

Just després de signar han visitat l’edifici amb l’arquitecte per estudiar quines obres d’adequació s’hi han de fer i determinar la inversió que caldrà. Es preveu que el trasllat es faci efectiu ja entrat el 2018.

Amb 15 treballadors el Consorci de Residus del Vallès Occidental està ara ubicat a les mateixa seu del Consell Comarcal, unes instal·lacions que han quedat petites.

La futura nova seu del Consorci de Residus del Vallès Occidental és un edifici modernista de 1912 projectat com a parvulari municipal per l’arquitecte Josep Maria Coll i Bacardi. L’any 2003 la Generalitat el va protegir com a Bé Cultural d’Interès Local.

El Servei de Mobilitat proposa ambicioses propostes per reduir la contaminació i afavorir el vianant

/0 Comentarios/en , , /por

La mobilitat a Terrassa pot viure als propers anys un canvi radical. El govern municipal vol augmentar els desplaçaments a peu i en bicicleta i reduir l’ús del vehicle privat un 12,5 per cent en 4 anys, especialment al Centre, per millorar la qualitat de l’aire, reduir els sorolls i fer una carrers més habitables. I ho farà implantant una Zona Urbana d’Atmosfera Protegida a la ciutat, la ZUAP, delimitada inicialment pel passeig 22 de juliol, el parc de Vallparadís, la carretera de Montcada i els carrers Faraday i Josep Trueta.

Per conèixer quines mesures es podrien implantar i quin impacte tindrien l’Ajuntament va encarregar un estudi d’enginyeria de trànsit. Aquest dijous a la Biblioteca Central l’ha exposat a la ciutadania, que hi podrà fer aportacions i debatre-ho.

El document proposa desenes d’actuacions, sempre a benefici del vianant i la bicicleta, amb una atenció especial als entorns escolars. De moment no hi ha calendari, que anirà en funció de les prioritats que s’estableixin i de la disponibilitat pressupostària.

Una de les actuacions passa per convertir la zona de la Mútua, a partir del pont del Passeig, en àrea de transit restringit a veïns i autoritzats i la conversió en zona de vianants de bona part del Passeig i els carrers Puignovell i Sant Jaume. També el tram sud dels carrers del Nord i Sant Llorenç i el central de l’ Arquimedes.

Però l’actuació que sembla més imminent és a la zona del Vapor Gran, pendent de la seva dinamització. En una primera fase es restringirà el trànsit al portal Nou i, en una segona es vol convertir aquest carrer i els de la Rutlla, Vall, Sant Genís i el primer tram del carrer Col·legi en zones de vianants.

La implantació de la Zona Urbana d’Atmosfera Protegida està contemplada al Pla de Mobilitat Urbana de Terrassa 2016-2021, aprovat al ple de maig. Tots els municipis amb més de 100.000 habitants estan obligats per llei a establir mesures per reduir la contaminació atmosfèrica, sobretot a les proximitats a les escoles.

La Taula de Residus repassa les actuacions del Pacte per la Neteja

/0 Comentarios/en , /por

El Centre Cívic Municipal Montserrat Roig ha acollit aquest dimarts a la tarda la Taula de Residus del Consell Municipal de Medi Ambient.

Com a temes més destacats de l’ordre del dia ha figurat el seguiment del Pacte per la Neteja amb les actuacions que s’han fet fins ara. També s’ha abordat la proposta de les línies estratègiques i objectius del Pla Local de Prevenció i Gestió de Residus de Terrassa.

El Pacte per la Neteja és un acord que vol implicar tots els Grups Municipals, els agents socials i el conjunt de la ciutadania. Inclou un Pla que recull un increment pressupostari de la dotació d’Eco-Equip d’1,5 milions d’euros.

La reunió ha coincidit amb la celebració de la 26a Setmana del Medi Ambient que enguany insisteix en la necessitat de prevenir i reciclar els residus, però també amb la necessitat de reduir la factura del seu tractament, que va creixent de forma progressiva.

La sessió ha estat presidida pel tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Marc Armengol.

Deu noves scooters elèctriques modernitzaran la flota de vehicles de la Policia Municipal

/0 Comentarios/en , /por

La Policia Municipal compta des d’aquest divendres amb deu motocicletes noves. Són scooters elèctriques de la marca BMW equipades amb bateria de liti i les darreres novetats tècniques. Poden arribar a una velocitat màxima de 128 quilòmetres per hora i tenen una autonomia de 160 quilòmetres amb 4 programes diferents en funció del tipus de conducció. Els nous vehicles serviran per renovar la flota actual, formada per 66 motos i 35 cotxes. El seu cost ha estat d’uns 240.000 euros.

Tant des de la Policia Local com des de l’Ajuntament de Terrassa esperen que la mesura serveixi d’exemple entre la ciutadania en l’ús de vehicles més sostenibles.

Per cert que els agents també han estrenat uniformes. La nova imatge vol ser prou identificativa i evitar confusions amb altres serveis municipals.