L’estabilització del marges de la Ronda de Ponent estarà acabada a la primavera

L’estabilització dels marges de la Ronda de Ponent per garantir-ne la seguretat avança a bon ritme. Fa tres anys s’hi van detectar unes esquerdes que feien cedir terreny al talús per l’efecte de l’erosió i, com a mesura preventiva, es va tallar un carril de pujada i un de baixada. Les obres van començar a finals de maig i es preveu que estiguin enllestides a la primavera.

L’actuació es fa al llarg d’un quilòmetre i mig a banda i banda de la riera del Palau. El tram més avançat és el comprès entre els carrers Eugeni d’Ors i Joan d’Àustria. Els treballs consisteixen en el restabliment de les calçades amb un nou sistema de contenció i una fonamentació més o menys profunda segons el tram. Als més estrets, vora un terç de la longitud total, el reforç es fa amb un sistema de micropilotatge de 9 metres de profunditat que permet, amb un contrapès, fer un voladís i guanyar una mica de calçada.

També es canviaran les baranes i se’n col·locaran de més altes, d’un metre, que resisteixin qualsevol topada, fins i tot si hi ha implicat algun autobús. Per consolidar els talussos es fomentarà el creixement de vegetació i s’instal·larà una malla que eviti l’erosió.

Aquest dijous i divendres Jordi Ballart es reincorpora fugaçment a l’alcaldia i ho ha aprofitat per visitar les obres.

El pressupost de les obres és d’1,6 milions d’euros. L’Ajuntament ho aprofita per ampliar voreres i millorar l’accessibilitat. Garantida la seguretat l’assignatura pendent de la Ronda de Ponent és el cobriment de la Riera del Palau, prevista al POUM. A la tardor es crearà un grup de treball per debatre com fer l’actuació, llargament reivindicada però de gran envergadura.