Entradas

Terrassa ja té Metro: un tren cada cinc minuts en hores punta

​Més trens, menys esperes. Els Ferrocarrils de la Generalitat milloren la freqüència de pas a la línia Barcelona-Vallès. A partir d’aquest divendres circula un tren cada 5 minuts a les estacions de Terrassa (i també de Sabadell) i un cada 2 minuts i mig a Sant Cugat, en hores punta.

Així, de dilluns a divendres, de 7:30 a 9:30, un tren cada 5 minuts; de 9:20 a 15:00, cada 10 minuts; de 15 a 20h, cada 8. Caps de setmana i festius, de 8 a 22h, cada 20 minuts.

15 nous combois ho fan possible i s’espera que es passi de 80 milions de viatges a l’any a 110 milions.

El president de la Generalitat, Pere Aragonès, el conseller de territori, Juli Fernàndez, i l’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, han celebrat la fita i afirmen que a partir d’ara no calen horaris perquè la línia es converteix en un veritable Metro.

Aragonès ha afirmat també que el tren no ha de ser un maldecap sinó una solució. Per això ha recordat la inversió de 320 milions d’euros que servirà per connectar les línies Llobregat-Anoia i Vallès i ha reivindicat el traspàs de Rodalies Renfe a la Generalitat.

Entre els viatgers i viatgeres, satisfacció.

Terrassa però no oblida un greuge compartiu:  la zona tarifària 3. Per això, Ballart espera que la implantació de la T-Mobilitat sigui ràpida i s’acabi amb un greuge tarifari que pateixen els terrassencs i les terrassenques.

Fgc 2

Fgc 1

FGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juliFGC increment freqüència ballart aragonès juli

Un any de l’esfondrament d’un mur a la via dels FGC

El 3 de desembre d’ara fa un any, queia sense provocar danys personals, un mur a la via dels Ferrocarrils de la Generalitat, en el tram de sortida del tunel del tren, a la Rambleta del Pare Alegre. Un accident que va afectar sobretot al trànsit d’entrada i sortida de vehicles a la ciutat. El servei de tren es va restablir poc després de produir-se l’accident.

En l’actualitat ja s’ha construït un nou mur de contenció i ara s’hi estant fent unes obres de reforç en els 140 metres de paret, al costat de la via u, davant del mur caigut. Unes obres que no afecten al servei de tren però que ocuparan fins la primavera, un carril del carrer Tren de Baix. Ara fa un any una esllavissada esfondrava una part d’un mur de contenció de 6 metres d’alçada per 20 de llargada, just a l’entrada del tunel dels Ferrocarrils de la Generalitat, a la Rambleta.

Un esfondrament que es va produir per la pressió de la terra humida de pluja, sobre un formigó desgastat després de 40 anys d’haver-se construït. Les obres per a la reconstrucció del mur van acabar el passat mes de març amb la revisió de 82 metres dels murs adjacents. Tot plegat amb un pressupost de 830.000 euros.

La connexió de les línies FGC entre el Vallès i el Llobregat-Anoia, prevista per al 2030

La connexió de les línies del Vallès i Baix Llobregat- Anoia dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) comença a ser una realitat.

La Generalitat ha licitat aquest dijous el nou túnel de 4 quilòmetres que permetrà enllaçar els dos recorreguts. Aquesta infraestructura és la part principal de l’obra, que unirà la plaça Espanya i Gràcia. Els treballs per a la prolongació de la línia entre aquesta  s’iniciaran l’estiu vinent i tindran un termini d’execució de 5 anys

A més, també s’han projectat 3 noves estacions així com la reforma de dues existents. Aquestes possibilitaran la prolongació de l’actual línia del Vallès que passa per l’estació de Gràcia on es crearà l’enllaç amb la línia del Baix Llobregat-Anoia que acaba a l’estació de plaça Espanya. I ho farà mitjançant un túnel que discorrerà per la Gran Via, el carrer Urgell, la plaça Francesc Macià i la travessera de Gràcia.

Plànol De L'actuació

Plànol de l’actuació/Font : Departament de Territori

Segons el Departament de Territori, aquesta millora beneficiarà 70.000 usuaris en un dia feiner i fins a 19 milions de viatgers a l’any.

El termini d’execució del projecte es preveu que acabarà entre el 2029 el 2030 i té un pressupost de 430 milions d’euros.

Així comença a prendre forma una infraestructura llargament reclamada durant dècades.

Trens cada 5 minuts a la línia Barcelona-Vallès de Ferrocarrils a partir del 9 de desembre

A partir del divendres 9 de desembre, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) millorarà el servei a la línia Barcelona-Vallès. Es tracta d’una nova configuració dels horaris i de les línies per tal d’augmentar les freqüències i poder donar resposta a l’augment de la demanda experimentat en els darrers anys, com a conseqüència, en gran part, dels perllongaments de Sabadell i Terrassa.

Així doncs les freqüències en hora punta augmentaran i seran cada 5 minuts per Terrassa i Sabadell i cada 2,5 minuts per Sant Cugat.

L’increment de l’oferta farà que en hora punta circulin el doble de trens per connectar Barcelona amb Sabadell i Terrassa, un 37% més amb la Universitat Autònoma, un 22% més amb Sant Cugat i un 20% més amb Rubí.

L’augment de les freqüències ha estat possible gràcies a la compra de 15 noves unitats de tren i a una nova configuració de línies per aprofitar al màxim la infraestructura. Així, a partir d’ara, els trens S1 i S2 pararan a totes les estacions i cobriran el servei i parades de les actuals línies S5, S6 i S7. D’aquesta manera s’eliminen els trens semidirectes que no feien tot el recorregut de la línia o que no paraven a totes les estacions, que representaven una pèrdua de capacitat de la infraestructura de la línia.

Amb aquesta millora del servei, s’incrementarà un 37% el nombre de places que ofereix la línia i es passarà d’una capacitat de 80 milions de viatges l’any a 110 milions. L’any 2019 es va arribar al rècord de 66,3 milions de desplaçaments.

Per últim, també canviaran les pantalles d’informació a les andanes, que a banda de mostrar l’horari de pas dels trens també també informaran del temps d’espera fins a la propera circulació.

Ensurt a l’estació de FGC de Vallparadís pel salt d’una alarma d’incendis

Ensurt a primera hora d’aquesta tarda a l’estació de Ferrocarrils de Vallparadís, a l’avinguda Jacquard. A quarts de cinc ha saltat una alarma d’incendis que ha obligat a revisar la galeria de connexions entres els dos túnels.

Per aquest motiu, els trens de la línia S1 han hagut de circular per via única i això ha causat retards durant gairebé una hora entre les estacions de Terrassa Rambla i Terrassa Nacions Unides.

En la inspecció hi han participat 3 dotacions de Bombers que, finalment, no han detectat cap irregularitat i s’ha pogut tancar la incidència.

El PSC demana que es promocioni el servei ‘Park + Ride’ de l’estació Nacions Unides

El PSC portarà al ple municipal de juliol una proposta per a impulsar i fomentar el ‘Park + Ride’ que hi ha al costat de l’estació de Nacions Unides de FGC.

L’any 2020 es va inaugurar l’aparcament soterrat de l’estació en el format conegut com a «Park + Ride», ofert principalment als usuaris de FGC que per un suplement en el preu del bitllet podien estacionar els seus vehicles en un aparcament públic vigilat. «Aquesta fórmula d’èxit molt emprat als països europeus i que persegueix reduir l’ús del vehicle privat en favor de la sostenibilitat i el transport públic no ha funcionat a la nostra ciutat atenint-nos a les dades de l’any 2021 facilitades pel Govern de la Generalitat«, apunta el PSC. L’any pasat, com a molt tres vehicles al mes el van utilitzar.

Amb aquestes dades els socialistes demanen que l’Ajuntament i la Generalitat estudiïn conjuntament els motius pels quals l’oferta de «Park + Ride» a l’estació de F.G.C. de Nacions Unides no ha assolit les previsions inicials i que introdueixin les modificacions necessàries per a fer més atractiu el servei. També, que impulsin una campanya per a promocionar-lo.

 

La T-mobilitat ja es pot utilitzar a la línia Barcelona-Vallès dels FGC de forma completa

La T-mobilitat, el nou sistema per viatjar a la xarxa de transport públic de l’àrea de Barcelona, fa aquesta setmana un nou pas amb l’expansió fora de la zona de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, i ja es pot utilitzar a les línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya . Les dues línies de l’operador ferroviari, Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia, ja estan preparades per a l’ús del nou sistema en les corones 2 i 3.

La línia del Vallès, d’una banda, s’incorpora de forma completa, atès que totes les seves estacions es troben repartides entre les corones 1, 2 i 3. En aquest sentit, la T-mobilitat es pot utilitzar en 12 estacions més: Rubí, Sant Quirze, Can Feu|Gràcia, Sabadell Plaça Major, La Creu Alta, Sabadell Nord, Sabadell Parc del Nord, Les Fonts, Terrassa Rambla, Vallparadís Universitat, Terrassa Estació del Nord i Terrassa Nacions Unides.

D’altra banda, la línia del Llobregat s’hi incorpora parcialment i la T-mobilitat es podrà utilitzar fins a Sant Esteve Sesrovires, al ramal Igualada, i fins a Olesa de Montserrat, al ramal Manresa. D’aquesta manera, s’afegeixen les següents estacions: Martorell Central, Martorell Enllaç, Abrera, Olesa de Montserrat i Sant Esteve Sesrovires. Les persones que vulguin anar més enllà de la corona 3, de moment, no podran optar per la T-mobilitat i hauran de seguir viatjant amb els títols magnètics.

Així doncs, les persones usuàries que ja poden viatjar amb la T-mobilitat a les corones 2 i 3 són aquelles que es mouen exclusivament en Ferrocarrils de la Generalitat i/o que es mouen en Ferrocarrils i fan transbordament en algun dels operadors de l’àrea metropolitana que ja estan incorporats (com per exemple metro, autobusos, tramvia…). Qui viatgi en Ferrocarrils, però, i necessiti fer transbordament en un altre mitjà de transport de les corones 2 i 3, encara haurà de seguir utilitzant el sistema magnètic.

Canals de venda dels títols de 2 i 3 zones

Atès que només Ferrocarrils ofereix de moment la possibilitat de viatjar, seran exclusivament els seus canals de venda els quals oferiran la possibilitat d’adquirir els títols corresponents de 2 i 3 zones: les seves màquines d’autovenda, la seva web (quan es tracta d’una primera sol·licitud de targeta), la seva aplicació mòbil T-mobilitat, disponible properament, els punts d’atenció al client habituals d’FGC a Barcelona i dos nous quioscos que obriran els propers dies a Terrassa Rambla i Sabadell Plaça Major. Aquests nous punts atendran sense cita prèvia de dilluns a divendres feiners (8-20h), els dissabtes (9-17h) i els diumenges (9-14h).

A més dels canals d’atenció propis de la T-mobilitat, les persones usuàries poden contactar al 012 per qualsevol dubte. Es recorda que, a partir de l’edat de 6 anys, totes les persones que viatgen en transport públic estan obligades a l’ús de la mascareta.

Un incendi obliga a tallar la circulació de FGC entre Rubí i Les Fonts

Ferrocarrils de la Generalitat ha interromput aquesta tarda el servei de trens de la línia S1 entre les parades de Rubí i Les Fonts a causa d’un incendi. El foc afectava una petita zona de vegetació just al costat de les vies, a l’alçada del polígon industrial La Llana. Tot i que es tractava d’un incendi de petites dimensions, s’ha procedit a aturar la circulació de trens en aquest tram mentre les cinc unitats destinades pels Bombers han procedit amb l’extinció de l’incendi.

Així doncs els usuaris de FGC s’han trobat sense cap alternativa de transport entre Rubí i Les Fonts. Els trens de la línia S1 han continuat circulant entre les parades de Plaça Catalunya i Rubí i entre les de Les Fonts i Terrassa – Nacions Unides. El pla d’emergències FERROCAT ha quedat activat en fase de prealerta.

Les obres de FGC per connectar les línies del Vallès amb Llobregat-Anoia començaran aquest juny

La Generalitat destinarà 6,4 milions d’euros per desviar tots aquells serveis que es vegin afectats per la connexió entre les línies de FGC del Vallès amb Llobregat-Anoia. Es preveu que les obres comencin a Barcelona aquest juny i tinguin una durada de 14 mesos. Aquests treballs consisteixen en el desviament dels serveis –xarxa d’aigua, de sanejament, telefonia, cable, gas o electricitat– que es veuen afectats per l’execució de les obres previstes per perllongar la línia des de plaça Espanya fins enllaçar amb la línia del Vallès d’FGC, a l’estació de Gràcia. Una obra que comportarà la construcció de 4 quilòmetres nous de túnel i de tres noves estacions, així com la remodelació de l’estació de Plaça Espanya.

Aquesta actuació permetrà connectar les línies Llobregat-Anoia i Barcelona-Vallès i els usuaris de la línia Llobregat-Anoia d’FGC tindran un accés més directe cap al centre de la ciutat, quan ara han de fer transbordament amb metro (L1 o L3). El projecte pretén augmentar els usuaris en transport públic i reduir l’ús del vehicle privat i, d’aquesta manera, contribuir a la descarbonització de la mobilitat. Amb una inversió total estimada en 430 milions d’euros, la prolongació d’aquesta línia constarà d’un túnel que s’executarà mitjançant tuneladora. L’obra comprèn quatre estacions adaptades a persones amb la mobilitat reduïda, tres de les quals seran de nova construcció.

Ferrocarrils fomenta la lectura i l’intercanvi de llibres per Sant Jordi

Els dies 22 i 23 d’abril es repartiran llibres a les estacions de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). L’objectiu és que les persones usuàries que els trobin els puguin recollir, llegir-los i tornar-los a deixar perquè alguna altra persona el pugui agafar i llegir. I és que la literatura i la cultura seran les protagonistes de les activitats que ha preparat FGC per la diada de Sant Jordi. Es tracta, doncs, d’un programa d’activitats per vincular el ferrocarril amb una data tan especial, fomentant la lectura entre les persones usuàries.

Els detalls de totes aquestes activitats es poden consultar  a l’espai del web d’FGC creat especialment per aquesta jornada on s’especifiquen les accions, les dates i la forma de participar en les diferents iniciatives. 

Per a l’organització d’aquestes activitats, Ferrocarrils ha comptat un any més amb la col·laboració de diferents institucions i entitats. Es tracta de l’Ateneu Barcelonès, la Institució de les Lletres Catalanes, el Departament de Cultura i Plataforma Editorial.

A més, Ferrocarrils batejarà tres trens per commemorar el centenari del naixement de Gabriel Ferrater i Joan Fuster. També es vol  reconèixer la figura d’Aina Moll, qui dona nom al projecte AINA de la Generalitat.