Entradas

Menys aparcaments en els habitatges de lloguer protegits

/0 Comentarios/en , , /por

L’Ajuntament rebaixarà les reserves mínimes d’aparcament que s’han de fer en la construcció d’habitatges protegits de lloguer. Així ho ha decidit la Comissió de Territori i Sostenibilitat que ho elevarà al ple, amb les tres abstencions dels grups de l’oposició.

En concret s’aprovarà una modificació puntual del Pla d’Ordenació Urbanístic Municipal, el POUM. A partir d’ara no serà obligatori que els habitatges protegits o de sistema d’allotjament dotacional tinguin determinades places d’aparcament. El Govern considera que l’excés de places d’aparcament disparava els costos econòmics i que en els darrers anys a Terrassa s’ha reduït el nombre de vehicles per habitant.

Amb aquesta reducció també es preveu que es promouran les iniciatives privades de construcció d’habitatge protegit i facilitar les promocions d’habitatges. Aquesta modificació concreta del planejament no afecta ni els pisos de venda protegits ni els de venda en el mercat lliure. D’altra banda l’Ajuntament obté un saldo favorable de gairebé 37.000 euros en la liquidació de l’any 2021 del Servei de Transport Públic Urbà.

El 2020 va haver-hi una disminució de més d’un 40 per cent de viatgers respecte el 2019, una disminució que en l’actualitat s’ha recuperat fins al 24 per cent. Malgrat l’ingrés tarifari una mica inferior, aquest 2022 TMESA tancara amb saldo positiu.

L’Ajuntament suma una pròrroga més al contracte per a la gestió dels autobusos

/0 Comentarios/en , , /por

El ple de l’Ajuntament aprova amb l’abstenció del PSC, l’enèsima pròrroga del contracte per a la gestió i explotació del servei municipal d’autobusos que per ara continuarà tenint TMESA. El Govern ha estat el centre de les crítiques dels grups de l’oposició per no tenir enllestit el plec de condicions que ha de regular la convocatòria de la nova concessió.

Un concurs que s’hauria de solucionar abans d’acabar el mandat municipal. Un termini, el compliment del qual, els grups han posat en dubte. Entre d’altres problemes que arrossega el servei d’autobusos, recentment ha hagut de fer front a la pèrdua de 6 milions de viatgers, a causa de la pandèmia, una xifra de la qual s’està recuperant lentament.

Això ha complicat encara més el càlcul de riscos que s’inclou en unes clàusules del concurs ja molt complexes per sí mateixes. En principi el plec de condicions estarà enllestit a finals d’any i a principis del 2023 es podria posar en marxa la licitació del nou contracte pel servei municipal d’autobusos.

Nova pròrroga a la concessió del servei de busos municipals

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament aprovarà al proper ple del mes d’octubre una nova pròrroga, l’enèsima, del contracte del servei d’autobusos municipals. La licitació encara no s’ha pogut fer pública perquè el consistori està a l’espera de rebre l’estudi que està elaborant l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) i que ha de servir per redefinir el plec de condicions.

La pandèmia ha afectat molt els nivells de demanda del transport públic i ha augmentat la complexitat del nou contracte. El nou model ha d’estudiar els nous costos que suposa mantenir un servei de busos municipal i, per tant, definir els preus per als propers deu anys.

Si tot va sobre el calendari previst a finals d’any l’estudi hauria d’estar enllestit per a publicar la licitació a principis del 2023 i que durant el mateix any es faci el nou contracte.

Aquest ha estat un dels temes de la Comissió Informativa de Territori i Sostenibilitat, on també s’ha explicat que s’aportarà 19.000 euros més al servei de manteniment de l’enllumenat públic, que ha vist incrementat el nombre d’incidències els darrers anys. El 2020 se’n comptaven 163 i en el que portem de 2022 ja en són 270.

Per últim, a pregunta de Junts x Terrassa, l’equip de govern ha explicat que s’està elaborant un Pla Director de Manteniment de l’Illa de Vianants i que estarà enllestit, probablement, a finals d’any. Aquest pla ha de replantejar quins materials són adequats per suportar la pressió d’aquesta illa que s’ha anat desgastant, des que es va crear als anys noranta, quines noves necessitats té i calendaritzar-les.

La T-mobilitat ja integra les 10 línies interurbanes de Moventis a l’entorn de Terrassa i Sabadell

/0 Comentarios/en , /por

Més d’una quarantena de línies d’autobusos urbans i interurbans incorporen aquesta setmana la validació amb la T-mobilitat, el nou sistema per viatjar a la xarxa de transport públic de l’àrea de Barcelona. Aquest és un nou pas, després de completar la incorporació de les estacions de tot l’àmbit ferroviari i dels autobusos urbans de Martorell, Mataró, Terrassa i Vallirana, el mes de setembre.

La integració d’aquesta setmana incorpora les primeres línies de busos interurbans de fora de l’àrea metropolitana, de tres companyies de transports diferents:
– Moventis-Empresa Casas: una vintena de línies que presten servei al Maresme, incloses les línies Exprés.cat e11.1 i e11.2.
– Moventis-La Vallesana: una desena de línies interurbanes que operen en l’entorn de Sabadell i Terrassa.
– Moventis-Autocars Pujol: 2 línies interurbanes que cobreixen els recorreguts entre Santa Susanna, Malgrat de Mar i Palafolls.

D’altra banda, també entren en funcionament amb la T-mobilitat les línies urbanes del servei municipal de Rubí, Rubí Bus, operades pel Grup Avanza. A més s’incorporen les línies urbanes del Masnou, Vilassar de Mar-Cabrera de Mar i Premià de Mar, operades per Casas.

Els veïns de Les Martines podran desplaçar-se al Centre amb taxi a preu de bitllet d’autobús

/0 Comentarios/en , /por

A partir de dilluns els veïns de Les Martines tindran transport públic fins a Terrassa amb la posada de marxa, en fase de prova pilot, de la L18 Flex. No serà una línia regular d’autobús perquè els forts pendents de la urbanització i la dispersió dels potencials usuaris ho feia inviable.

El servei, gestionat per l’AMTU, serà a demanda, prèvia reserva per l’aplicació FlexitransportCatalunya o per telèfon.

Estarà disponible de dilluns a divendres no festius en tres franges horàries: de 8 a 11, d’1 a 3 i de 6 a 8. El desplaçament el farà un taxi de quatre places i no admet trajectes interns, només de Les Martines a Terrassa o viceversa. Un cop acabi la prova pilot, al gener, s’estudiarà l’ampliació de l’horari i es faran els ajustos que calguin. L’horari del servei també es podria ampliar.

El servei de la L18flex s’ha de demanar amb una antelació mínima d’una hora i màxima de dos dies. Cal concretar l’hora i el lloc de recollida, que haurà de ser en alguna de les parades senyalitzades.

El bitllet té un cost d’1,45 euros, com un bitllet senzill, que es pot pagar a través de l’aplicació o directament al taxista.

El govern i l’AMTU preveuen, al gener, posar en marxa una tercera línia flexible, la L15, a Can Parellada. Es farà en autobús com la L12, que ja funciona des de fa uns mesos a Can Palet de Vista Alegre.

Les línies d’autobús urbà de Terrassa s’integren en el sistema T-mobilitat

/0 Comentarios/en , /por

Un nou grup de línies d’autobusos urbans incorporen aquesta setmana la validació amb la T-mobilitat, el nou sistema per viatjar a la xarxa de transport públic de l’àrea de Barcelona. Així, el sistema continua el desplegament previst per funcionar de manera integral a tot el Sistema Tarifari Integrat de l’àrea de Barcelona, després de completar la incorporació de les estacions de tot l’àmbit ferroviari i dels autobusos urbans de Martorell, Mataró i Vallirana, aquest mes de setembre.

Aquesta novetat fa que totes les línies d’autobús urbà de la localitat de Terrassa estiguin en funcionament amb la T-mobilitat. L’operador de transport de les línies en qüestió es el Grup Avanza.

La venda de títols de l’ATM de Barcelona de totes les zones es duu a terme en els canals de comercialització oficial de laT-Mobilitat:
– Les màquines d’autovenda dels operadors TMB, Ferrocarrils, Rodalies i TRAM.
– Els webs de T-mobilitat, TMB i FGC, en el cas de compra de la targeta.
– Les aplicacions T-mobilitat , TMB App i FGC T-mobilitat.
– Els punts d’atenció T-mobilitat habilitats de la xarxa de transport públic.

Els títols de transport adquirits amb el sistema T-mobilitat també gaudeixen de la mateixa bonificació que els títols del sistema magnètic. En aquest sentit, els títols de totes les zones de la T-usual (també FM/FN), T-casual i T-jove (també FM/FN) es poden comprar amb la reducció tarifària corresponent fins al 31 de desembre de 2022. Cal recordar que tots els títols de transport integrats seran vàlids fins al 15 de gener de 2023.

L’autobús serà gratuït aquest dijous amb motiu del Dia Europeu Sense Cotxes

/0 Comentarios/en , /por

L’autobús urbà de Terrassa serà gratuït demà dijous, 22 de setembre, per commemorar el dia sense cotxes. La iniciativa neix d’un acord de la junta de portaveus aprovat per unanimitat per tot els grups municipals en el ple del passat mes de juliol.

L’objectiu principal de la mesura és el de fomentar una mobilitat més sostenible i promoure el transport públic com a alternativa neta i saludable envers el vehicle privat.

Segons ha explicat la tinent d’alcalde de Serveis territorials i regidora de Mobilitat, Lluïsa Melgares, «aquesta iniciativa va en la línia de les mesures que des de Terrassa fa temps que estem impulsant per a construir una ciutat més sostenible, segura i respectuosa amb el medi ambient». Melgares ha recordat que amb aquest canvi de paradigma «volem recuperar els carrers, fins ara dominats pels vehicles de motor, i que el protagonisme sigui per a les persones. Actuacions com aquesta ens ajuden a promoure un canvi en la manera de moure’ns per la ciutat».

Per tal de donar a conèixer la mesura a la ciutadania, l’Ajuntament i TMESA en faran difusió pels seus respectiu canals habituals. A més, també se n’informarà a través de la app del servei de bus i en les parades que disposin de pantalla.

Amb la gratuïtat de l’autobús urbà aquest dijous, es posa punt i final a la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible i Segura, que s’ha celebrat del 16 al 22 de setembre, posant l’accent en la intermodalitat sota el lema «Combina i mou-te!».

Una nova línia de bus millorarà la connexió amb Can Parellada

/0 Comentarios/en , /por

Els propers mesos entrarà en servei una nova línia de bus a Terrassa, la L15. El seu recorregut passarà per l’interior de Can Parellada, millorant la connexió amb el barri, complementant la L4, la línia que fins ara hi arribava. D’aquesta manera també s’arribarà millor a l’estació de Ferrocarrils de Les Fonts i la L10 podrà millorar el servei als polígons. L’entrada en servei de la nova L15 dependrà de quan arribi un nou bus que l’Ajuntament ja ha demanat i que s’espera que arribi abans de finals d’any. El cost és de 213.000 euros.

No és l’única novetat del servei d’autobusos aquest any. A l’octubre ha d’entrar en funcionament el nou servei de bus a demanda a Les Martines, l’anomenat L18 FLEX. Funcionarà en tres franges durant el dia: de 8h a 11h , de 13h a 15h i de 18h a 20h, i sota la demanda que es pot fer per via telefònica o aplicació mòbil.

Aquesta tardor també es reforça la línia L13, la que va a Can Gonteres, amb una expedició més.

L’augment de les despeses i el fet que la demanda encara no s’ha recuperat del tot respecte als nivells prepandèmics, fan que l’ajuntament hagi de demanar una modificació de crèdit de gairebé un milió d’euros (977.000€) per quadrar un pressupost per als busos municipals estipulat en 9,2 milions.

La bonificació del 50 per cent dispara la venda de targetes T25 i la multiplica per 11

/0 Comentarios/en , , /por

La bonificació del cinquanta per cent del cost de targeta T25 d’autobusos urbans n’ha multiplicat per 11 la seva venda. En els primers quatre dies laborables amb aquesta mesura en vigor, des de l’1, es van vendre 2.054 títols de 25 viatges mentre que en el mateixos dia de l’any passat se’n van expedir 187. Només el primer dia ja se’n van vendre 547 amb llargues cues per aconseguir la reducció.

Les dades corresponen a les vendes a l’Oficina de Mobilitat, al carrer Iscle Soler, i a les dues màquines expenedores de la façana de l’oficina i la plaça del Doctor Robert. Els títols també es venen a estancs, quioscos i llibreries.

La T25 passa de costar 18,1 euros a 9. La bonificació del cinquanta per cent s’aplicarà a totes les targetes que es venguin fins el 31 de desembre. Els títols bonificats tindran validesa als autobusos de Tmesa fins el 15 de gener mentre que els no bonificats, comprats fins el 31 d’agost, seran vàlids fins el 28 de febrer.

Aquesta mesura va ser aprovada per unanimitat al ple de juliol secundant la decisió del govern espanyol de bonificar el transport públic fins a finals d’aquest any.

La T-25 costarà 9 euros de l’1 de setembre al 31 de desembre

/0 Comentarios/en , /por

La targeta de bus T-25 costarà a partir de l’1 de setembre la meitat, passant de 18 a 9 euros. Aquesta bonificació tindrà una validesa de 4 mesos, fins al 31 de desembre. L’Ajuntament de Terrassa va aprovar la rebaixa per unanimitat al ple de juliol. adaptant-se així a la decisió del Govern espanyol de bonificar el transport públic fins a finals d’aquest any. 

L’executiu central assumirà el 30% d’aquesta rebaixa i el 20% absorbirà l’administració municipal. Això suposarà un cost addicional de 365.000 euros per a les arques locals.

Aquesta targeta de 25 viatges va destinada a persones que utilitzen el bus  amb una freqüència considerable. Les  T-25 bonificades només serà vàlides fins al 15 de gener. Els títols de 25 viatges sense reducció de preu estaran operatius fins al 28 de febrer de 2023 (tant les adquirides durant el 2021  com al  2022 ).

També s’aplicaran  descomptes a altres títols de transport. Per exemple, la T-Casual reduirà el seu preu en un 30% i la T-Usual i la T-Jove seran un 50% més barates. Els títols integrats adquirits durant el 2022 caducaran el proper 15 de gener, tinguin bonificació o no.