Entradas

L’escuderia MATHC ressuscita un ral·li dels anys 70 per inaugurar les celebracions dels 50 anys de secció

La secció de Motor de l’Atlètic Terrassa arrenca aquest diumenge la celebració del cinquantè aniversari de l’escuderia amb una pujada a la Mata. Es tracta d’una prova de regularitat entre cotxes clàssics que pretén recordar la pujada a la Mata que es va celebrar durant els anys 70, tot i que llavors la prova era de velocitat i també hi participaven motos.

Al ral·li d’aquest diumenge s’hi han inscrit 48 cotxes d’entre els anys 1947 i 1991, distribuïts en tres categories segons l’antiguitat: històrics, clàssics i youngtimers. Des de l’escuderia s’han declarat gratament sorpresos per l’interès que ha despertat la prova i afirmen que li donaran continuïtat tants anys com puguin. Aquesta nova pujada a la Mata tindrà un recorregut total de 77Km amb tres trams cronometrats, arribarà fins a Navarcles i Monistrol de Calders i utilitzarà les últimes tecnologies per registrar els temps dels participants.

La resta d’actes per celebrar aquest mig segle de benzina s’activaran al desembre, després de la disputa de la Copa de la Reina que tancarà els 50 anys de la secció femenina d’hoquei. La primera cita serà una exposició sobre la història de l’escuderia que es podrà visitar a les instal·lacions de l’Atlètic fins al març. També als terrenys del club, al gener inauguraran una escultura commemorativa. A partir d’aquí, des de la secció de Motor de l’Atlètic Terrassa compten amb organitzar més actes de tipus esportiu al llarg del 2020.

Juan Antonio Miranda buscarà el triomf en la darrera prova per assegurar-se el subcampionat Legend

El Circuit de Barcelona-Catalunya, a Montmeló, acollirà aquest cap setmana l’última prova de la Copa d’Espanya de Clàssics, Legend i Youngtimers. L’egarenc Juan Antonio Miranda, al volant del seu BMW M3, buscarà un triomf que li permeti assegurar-se el segon lloc en la categoria Legend.

El títol està bastant difícil, ja que Marc Garcia, amb un Honda Civic, encapçala la classificació provisional amb 102 punts, 25 punts més que Miranda. El terrassenc, al mateix temps, avantatja en 7 punts al tercer classificat, Tuco Font, al volant d’un Porsche 911. Dissabte tindran lloc els entrenaments de qualificació, mentre que les dues carreres, de 10 voltes cadascuna, seran diumenge.

L’egarenc Juan Antonio Miranda s’imposa al circuit del Jarama

El circuit del Jarama va acollir el passat cap de setmana la tercera cita de la Copa d’Espanya de Clàssics, Legend i Youngtimers, amb la participació de 33 cotxes en diferents categories.

L’egarenc Juan Antonio Miranda, al volant d’un BMW M3, va tornar a exhibir la seva destresa al traçat madrileny, guanyant la qualificació i imposant-se posteriorment amb molta comoditat en la categoria L1. Va completar les disset voltes de la carrera en un temps de 31:45:979. Van completar el podi Tuco Font (Porsche 911) i Albert Cosin (BMW m3).

La propera cita de la Copa d’Espanya de Clàssics, Legend i Youungtimers  tindrà lloc el 10 i 11 de novembre al Circuit Barcelona-Catalunya.

Josep Linares i Manel Malo guanyen el 41è Ral·li de Motos Històriques del MATHC

Diumenge es va celebrar la 41a edició del Ral•li de Motos Històriques que organitza Motor Atlètic Terrassa Hockey Club. Un total de 89 pilots van prendre la sortida a aquesta cita anual, que va recórrer un total de 75 quilòmetres per diferents municipis que envolten el Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac.

Les primeres motos van sortir puntualment a les nou del matí des de Can Salas en direcció a Navarcles. El temps va acompanyar per poder contemplar aquestes autèntiques peces de museu, que competien en una prova de regularitat al llarg de 34 quilòmetres de tram cronometrat.

A l’arribada a Navarcles els inscrits van gaudir del tradicional esmorzar català, per prendre després la tornada per Monistrol de Calders i Mura fins arribar a Matadepera, punt final del recorregut i del lliurament dels premis. El guanyador absolut en categoria Preguerra va ser per a Josep Linares, amb una Auto Moto A16 de 1929, mentre que la victòria en categoria Postguerra va correspondre a Manel Malo, amb una Vespa 150 S de 1964.

La resta de guardons van ser per a Josep Maria Piera, que amb una Harley Davidson de 1920 va ser el participant amb la moto més antiga; Alfons Floriach, amb una Magnat Debon NM500 de 1930, va rebre el premi a la restauració en categoria Preguerra, i Carlos Reboll, amb una Triumph T100 de 1948, en la categoria clàssiques. Finalment Teresa Comella, amb una Ossa 160 de 1964, va rebre el guardó a la participant femenina millor classificada.

Juan Antonio Miranda, a un pas del títol de Youngtimers a la Copa d’Espanya Classic & Legends

Aquest cap de setmana es disputa l’última prova del Campionat d’Espanya Classic & Legends al circuit de Motorland, a Alcanyís. El terrassenc Juan Antonio Miranda, al volant dl’un BMW M3, té l’oportunitat de sumar el seu segon títol consecutiu en la categoria Youngtimers.

Després de córrer a Montmeló, Miranda arriba a Motorland comandant la classificació, amb un total de 105 punts, per davant d’Albert Cosín, amb 66,75. Guanyar una de les dues carreres li garantiria de nou el màxim guardó, tot i que acabar en segona posició també li podria donar el títol estatal de la categoria.

Una trentena de cotxes prendran part en la sortida. Alguns d’ells participaran al Trofeu 325 Emotions, amb aficionats al motor que s’han preparat per aquesta ocasió.

Miranda lluitarà per la victòria a la tercera prova de la Copa d’Espanya Classic & Legends

Juan Antonio Miranda va camí de repetir títol a la Copa d’Espanya Classic & Legends. Aquest cap de setmana es disputa al Circuit de Catalunya la tercera prova de la competició. Dissabte hi haurà els entrenaments i diumenge la qualificació i les dues curses.

Tot i les previsions de pluja per aquest divendres, el pilot egarenc confia que el circuit estarà en condicions per lluitar pel graó més alt de podi i així ampliar el lideratge en la seva categoria.

En aquest taller de Sentmenat s’estan fent les últimes modificacions al seu BMW M3 GTR. José Luis Hermosilla ha preparat el cotxe perquè s’adapti al ràpid traçat del circuit.

Una de les novetats a Montmeló serà veure el Trofeo 325 Emotions. Els organitzadors amplien la graella amb la participació d’aquestes joies, que molts aficionats al motor han preparat per a l’ocasió.

La Copa d’Espanya Classic & Legends finalitzarà a Motorland, a Alcanyís, els dies 27 i 28 d’octubre.

La vintena edició de Vallès Motor obre les seves portes

La fira del vehicle d’ocasió Vallès Motor obre les seves portes aquest divendres per engegar la seva vintena edició.

El certamen terrassenc, que es podrà visitar fins diumenge al Recinte Firal, s’ha convertit en un referent entre els salons d’automòbils d’ocasió. Els visitants trobaran les marques més conegudes i una oferta de més de 200 vehicles dels concessionaris de Terrassa i rodalies.

Vallès Motor comptarà un any més amb els experts del sector de l’automoció, que exposaran els seus vehicles en una superfície de 3.500 metres quadrats. S’hi comercialitzaran cotxes seminous, de quilòmetre 0 i de gerència, els quals disposen de les màximes garanties i estàndards de qualitat. Tots els visitants es podran beneficiar dels descomptes i preus reduïts que les marques ofereixen exclusivament al Vallès Motor. L’entrada és gratuïta i la fira es pot visitar fins aquest proper diumenge d’onze del matí a dos quarts de dues del migdia, i de quatre a vuit de la tarda.