Entradas

L’Ajuntament prova zones de càrrega i descàrrega de deu minuts

/0 Comentarios/en , /por

El comerç electrònic ha canviat els hàbits de consum de molta gent, però també les necessitats dels transportistes. Molts d’ells ja no necessiten temps tan llargs per entregar les comandes de productes comprats per internet. Aquest tipus de compra creix al ritme d’un 20% anual. És per això que l’Ajuntament ha engegat una prova pilot per modificar algunes zones de càrrega i descàrrega. El temps d’aquestes zones passarà dels 30 minuts habituals, als deu minuts. D’aquesta manera es vol comprovar si la reserva d’alta rotació és efectiva i cobreix així la demanda dels transportistes que tot sovint es troben amb les zones de 30 minuts ocupades.

A més, a més, aquests senyals seran diferents. Les plaques indicatives de 10 minuts incorporen el color vermell a la senyalització per tal de diferenciar-se dels 30 minuts, que són de color blau. A banda, al senyal s’hi informarà de l’horari, l’habitual de 8h a 20h, i dels vehicles que hi poden estacionar (camions furgonetes i vehicles mixtes de dos seients).

S’han instal•lat dues reserves, una de deu minuts i una altra de 30 minuts, al carrer Galileu, en el tram entre el carrer del Pare Llaurador i de Volta.

En funció dels resultats obtinguts d’aquesta experiència pilot, l’Ajuntament es plantejarà implantar aquestes zones en altres punts de la ciutat on es requereixi d’un estacionament constant i fluid.

Es mantenen els nivells de diòxid malgrat l’augment general d’activitat

/0 Comentarios/en , /por

Es mantenen estables els nivells de diòxid de nitrogen a la conurbació de Barcelona respecte l’any anterior, tot i l’augment de la mobilitat i de l’activitat en general. Des de les 68 estacions que mesuren aquest contaminant, cinc han detectat durant el 2017 superacions del valor límit actual que és de 40 micrograms per metre cúbic. A Terrassa no només no s’ha superat aquest valor sinó que s’ha rebaixant en 2 micrograms respecte el 2016, i en 7 si mirem els valors del 2015.

Les concentracions de nitrogen es mantenen tot i que la mobilitat experimenta un augment en tots els modes de transport. L’Autoritat del Transport Metropolità ha tancat l’any amb 985 milions de viatges, el què representa un augment del 3,3 per cent respecte l’anterior exercici. Segons la mateixa font la mobilitat en vehicle privat en l’últim any ha augmentat un 2,7 per cent interanual.

L’augment de l’activitat econòmica, un 3,9 per cent del PIB interanual a Catalunya, es reflecteix en d’altres indicadors que influeixen en les emissions com és el cas del rècord històric de passatgers a l’aeroport del Prat amb un increment de més del 7 per cent i en el moviment de les aeronaus que també puja més d’un 5 per cent. Les administracions tenen a punt un protocol de restricció de trànsit quan es preveuen alts nivells de diòxid de nitrogen, una mesura que no s’ha activat perquè encara no s’han assolit nivells tant elevats de contaminació.

Segona sessió per rebre aportacions al Pla de Mobilitat del Vallès

/0 Comentarios/en , , /por

A l’abril de l’any passat el govern català va començar a elaborar un Pla de Mobilitat  del Vallès per definir les necessitats de les dues comarques a deu anys vista i buscar la connectivitat entre autobús, ferrocarril, eixos viaris i aparcaments.

El pla, que s’aprovarà aquest any, està en procés de redacció i hi intervenen la mateixa Generalitat, la Diputació, els consells comarcals, els ajuntaments, l’ATM i representants de la societat civil. Per fer del pla un document participatiu, el Departament de Territori organitza sessions obertes per a què tothom hi pugui fer aportacions.

A la tardor ja es va fer una sessió a cada comarca i ara van per la segona. La del Vallès Occidental s’ha fet aquest dimarts al Museu de la Ciència i ha servit per presentar els resultats de la diagnosi i per debatre sobre els eixos d’actuació. Dimarts es farà a Canovelles.

L’espai pel vianant del carrer Sant Marian s’amplia amb un passadís delimitat a la calçada

/0 Comentarios/en , /por

Els vianants que passin pel carrer Sant Marian poden caminar amb més comoditat a partir d’aquest dijous. Una part de la calçada, una mica menys d’un metre, es destina a espai pel vianant, i per això el servei de Mobilitat ha delimitat els dos espai amb una línia continua i diverses icones de vianants pintades en blanc.

Aquest passadís farà la funció d’extensió de la vorera esquerra del carrer tot i mantenir el desnivell.

L’actuació, que ha durat només unes hores, s’ha fet al llarg d’uns 300 metres de tram central del carrer Sant Marian, entre la plaça de la Bòbila Segués i l’entrada a la plaça Nova, on la vorera ja és més ampla. La intervenció no ha comportat cap tall de trànsit.

Més de 4 milions de viatges registrats a les estacions de Terrassa dels FGC al 2017

/0 Comentarios/en , , /por

Els Ferrocarrils de la Generalitat tanquen l’exercici de l’any passat donant a conèixer el nombre de viatges. Les 5 estacions de Terrassa (Les Fonts, Rambla, Vallparadís-Universitat, Nord i Nacions Unides), van registrar un total de 4,1 milions de viatges.

Són 300.000 més respecte el 2016, quan es va posar en marxa el perllongament de la via fins a Can Roca i van entrar en funcionament les noves estacions.

Abans d’aquestes millores, el nombre de viatges rondava els 2,5 milions. És a dir, que pràcticament s’ha doblat en 3 anys.

Ferrocarrils de la Generalitat tanca l’exercici 2017 amb gairebé 62 milions de viatges a la línia Barcelona-Vallès, 2,3 milions més respecte l’anterior i encara no s’ha posat en marxa el perllongament a Sabadell. Per això, les expectatives de cara al 2018 són de creixement.

Al conjunt de les línies metropolitanes, la companyia ha registrat 84,3 milions de viatges durant el 2017, gairebé 3 milions més que al 2016

 

 

La zona blava ja es pot pagar amb el telèfon mòbil però la mesura és poc coneguda per la ciutadania

/0 Comentarios/en , /por

Ja no fan falta ni monedes ni targeta de crèdit per pagar per aparcar a la  zona blava. A partir d’aquest dimarts es pot pagar a través del telèfon mòbil. L’empresa municipal Egarvia, encarregada de la gestió dels aparcaments regulats, ha implantat el nou sistema.

Una nova aplicació pels dispositius mòbils permet a la ciutadania accedir a aquest nou servei, tot i que, la gran majoria, paguen amb els sistemes tradicionals perquè la mesura és encara poc o gens coneguda.

Els parquímetres de la ciutat incorporaran les explicacions del funcionament del nou sistema de pagament progressivament. L’aplicació iParkMe està disponible per a Android i iOS, en català, castellà i anglès. Permet el pagament a la zona blava i aparcaments soterranis municipals i també la gestió de zones de càrrega i descàrrega per a transportistes i les “zones exprés”, d’estacionament gratuït però regulat.

Aquest nou sistema de pagament és la part que més directament afecta la ciutadania d’un procés de renovació tecnològica més ampli de l’empresa Egarvia. El projecte de modernització també afectarà els 6 aparcaments soterranis públics i el servei de la grua municipal.

Totes les dades les gestionarà Egarvia a través d’una plataforma que permetrà optimitzar els serveis i planificar-los en el futur.

L’empresa Integr@ Parking Solutions és l’encarregada de desenvolupar totes aquestes eines i de posar-les en marxa. Egarvia ha invertit 7.260 euros i 1.210 euros més anuals en concepte de manteniment.

L’aplicació suposa un increment del 5% del cost del servei. No hi haurà cap increment de les tarifes per a la ciutadania perquè Egarvia assumeix el sobrecost.

Afectacions en el trànsit al matí per les mobilitzacions amb motiu de la vaga del 8N a Terrassa

/0 Comentarios/en , , /por

Les conseqüències de la vaga general convocada aquest dimecres s’han començat a notar ben d’hora a la ciutat. Un nombrós grup de persones s’ha concentrat a les 7 del matí a la plaça Vella. El col·lectiu s’ha dirigit després a les vies d’accés a la ciutat per tallar el trànsit. Com a conseqüència, durant bona part del matí, ha resultat afectada la circulació tan a l’autopista C-58 com a la C-16 i també a la Nacional 150. L’acció s’ha notat també en el trànsit intern de la ciutat. En algunes vies s’ha hagut de desviar la circulació per evitar el col·lapse.

Amb tot, la jornada de protesta d’aquest 8 de novembre ha tingut un seguiment desigual a la ciutat. Com era de preveure, els diferents posicionaments dels sindicats en la convocatòria de vaga i l’oposició de les patronals s’han traduït en diferents graus d’assistència a la feina.

El sindicat majoritari d’ensenyament, USTEC·STEs ha secundat la vaga. Per tant, a les escoles públiques el seguiment ha estat majoritari però a les concertades ha estat més irregular. En la majoria de centres s’han decretat serveis mínims ja que no es podia garantir l’activitat normal de la jornada ni de les extraescolars.

Pel que fa al transport públic, els autobusos urbans de TMESA no han fet vaga i han funcionat amb normalitat, seguint els horaris habituals. En canvi, sí que s’hi han afegit els trens: tant Renfe com FGC. El serveis mínims són d’un 33% a Rodalies i entre el 25 i el 50% a Ferrocarrils, segons l’hora. Amb tot, la circulació de combois en les línies de Terrassa també s’ha vist afecta per les protestes a diverses estacions i l’accés a les vies.

Canvis de prioritat en diferents cruïlles del carrer de Joan Monpeó, al barri del Segle XX

/0 Comentarios/en , /por

Canvis en la mobilitat al barri del Segle XX des d’aquest dimarts. S’ha modificat la prioritat a diferents cruïlles del carrer de Joan Monpeó. En concret, les de Torres i Bages, de Sant Sebastià i de Lepant.

L’objectiu és millorar la seguretat viària en aquesta zona de la ciutat i també la fluïdesa del servei d’autobusos urbans al seu pas pel barri.

Els canvis en la mobilitat van acompanyats de diverses indicacions viàries. La nova senyalització inclou un nou stop, dos nous passos de vianants i un canvi de prioritat amb línia avançada.

S’amplia el termini per participar en el PAM 2018, per una avaria en el sistema

/0 Comentarios/en , /por

S’amplia en un dia el termini de recollida de suports a projectes, en el procés de participació per l’elaboració del Pla d’Acció Municipal, el PAM 2018. L’ampliació de termini, fins el dia 23 d’octubre, és pel reajustament tècnic de la plataforma participa.terrassa.cat que durant un temps no va funcionar correctament. La incidència es va resoldre en poques hores i les persones afectades ja n’han estat informades, així com de l’ampliació del termini per recollir suports.

També ha estat informada la Comissió Ciutadana de seguiment de tot el procés. Les bases del procés diuen que qualsevol ciutadà terrassenc major de 16 anys pot donar suport a un màxim de 3 propostes. Fins ara han estat validades per una comissió ciutadana, 208 propostes sobre mobilitat, espai públic, cultura o esports i que s’han inclòs en el procés de participació. També se n’han descartat gairebé 300 per ser inconcretes, confuses o perquè no s’ajustaven a la legalitat. D’altres projectes també feien referència a actuacions ja planificades per l’Ajuntament.

Més transport públic i menys cotxes a Barcelona quan hi hagi contaminació

/0 Comentarios/en , /por

A partir de l’1 de desembre, quan es declari un dia de contaminació, es restringirà la circulació a l’entorn de Barcelona per als vehicles més contaminats.

En paral•lel a les restriccions s’activaran incentius per fer servir el transport públic i es posaran en circulació més combois de metro, bus, tramvia, ferrocarrils i rodalies per oferir la màxima capacitat operativa.

L’objectiu d’aquestes mesures, segons el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, és treure 130.000 vehicles privats dels carrers de Barcelona i captar entre 175.000 i 350.000 nous viatges en transport públic. És a dir, propiciar un canvi d’hàbits.

Així, durant els dies de més contaminació ambiental hi haurà més oferta de transport públic (alguns corredors es reforçaran amb més de 50 autobusos addicionals i rodalies i ferrocarrils circularan com a l’hora punta durant tot el dia).

Per facilitar la circulació dels busos, s’habilitaran carrils especials a les entrades a Barcelona per la B-23 i la Gran Via.

Durant aquests episodis, s’activarà la T-aire, una nova targeta que es podrà adquirir a les màquina d’autovenda per 1,80 euros i constarà de dos viatges integrats.

A més, a partir del 2 d’octubre, es podrà adquirir la T-verda, un nou títol que permetrà viatges il•limitats i gratuïts durant tres anys als ciutadans que desballestin un vehicle contaminant i no se’n comprin cap.

Aquests reforços que ara són excepcionals passaran a ser estructurals a partir de l’1 de gener de 2019, quan les restriccions siguin permanents.