Entradas

Cinc autobusos híbrids per renovar la flota de TMESA

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament aprovarà la compra de cinc nous autobusos de tecnologia híbrida per a l’empresa de transport públic TMESA. L’expedient de finançament d’uns 1,6 milions d’euros que arribarà al ple, forma part de la renovació de la flota iniciada el 2016. El sistema híbrid està a mig camí del motor elèctric i del dièsel amb un estalvi de combustible que també redueix considerablement la contaminació.

Els vehicles de la marca Volvo totalment equipats, seguiran la línia de prestacions de les últimes compres, amb una notable millora de la confortabilitat. L’oposició s’ha interessat per l’estat de la concessió amb TMESA, en pròrroga des de fa 10 anys. L’Ajuntament intenta fer un estudi sobre el millor contracte amb l’empresa i redactar un nou tipus de concessió que podria passar per un contracte de serveis.

Aquests càlculs fets amb l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà, s’han vist afectats per la Covid-19 ja que encara no hi ha xifres fiables de després de la pandèmia. Abans del mes de març més d’1 milió de passatgers agafaven un autobus al mes. Ara i després del confinament, el nombre de passatgers s’ha recuperat en un 65 per cent.

D’altra banda la Comissió de Territori elevarà al ple la creació del Consell de la Qualitat Arquitectònica, un nou òrgan consultiu format per arquitectes i aparelladors, que vetllaran per la qualitat arquitectònica de les noves promocions. La idea és que puguin assessorar a l’Ajuntament sobre l’arquitectura que s’utilitza a la ciutat en els plans de millora, sobretot en aquells espais de rellevància per al paisatge urbà, com ara les entrades i sortides de la ciutat.

Amb la marxa de Nissan, el Consell Comarcal es referma en la reindustrialització del territori

/0 Comentarios/en , /por

El Consell Comarcal reclama a Nissan que reconsideri el tancament de les seves plantes a Catalunya. El cessament de l’activitat de Montcada i Reixac, la Zona Franca de Barcelona, Sant Andreu de la Barca i els centres d‘El Prat de Llobregat i L’Hospitalet tindrà també un impacte sobre el Vallès Occidental. El Consell Comarcal lamenta l’anunci de Nissan del tancament de plantes i es posa al costat de l’Ajuntament de Montcada i Reixac per les accions que vulgui emprendre.

L’ens comarcal vol mostrar així el seu suport i solidaritat amb els treballadors de Nissan per una decisió que afecta a 3.000 llocs de treball directes però també al conjunt de les empreses proveïdores i auxiliars. El Consell insta al Govern de la Generalitat i a l’Estat espanyol a promoure accions per interpel•lar la direcció de Nissan i exigir els seus compromisos amb els treballadors.

I afegeix que cal que s’emprenguin les accions necessàries per preservar l’activitat industrial a la comarca i a tot Catalunya. Des de l’administració comarcal es referma l’aposta per la reindustrialització del territori apostant per la innovació i la recerca. I impulsant el sector automobilístic en la innovació en mobilitat sostenible amb el cotxe elèctric.

L’Ajuntament posarà jocs inclusius i no sexistes en deu places més, com en la del Pare Alexandre

/0 Comentarios/en , /por

Un tobogan nou, un gronxador adaptat i un altre per a nadons. Aquestes són les novetats més destacades en la remodelació de la zona de jocs infantils a la plaça del Pare Alexandre. Com aquesta plaça de Les Arenes, l’Ajuntament n’ha remodelat tres més: al carrer Joan Baptista Galí, al centre, als carrers Guadiana i Túria, a Can Palet 2 i a la plaça de les Gueraldes, al Roc blanc, amb un pressupost total d’uns 157.000 euros.

Ara l’Ajuntament ja prepara actuacions en deu espais infantils més, repartits per tot el territori amb l’objectiu de renovar els jocs que ja s’han fet vells i substituir-los per elements amb un disseny inclusiu, no sexistes, creatius i que fomentin la participació.

Actuacions similars a la de la plaça Alexandre es faran al carrer de la Mare de Déu de la Fuencisla, al barri de Guadalhorce, a la plaça Agustí Bartra, a la Mare de Déu dels Desemparats, a la cruïlla de Sant Honorat amb Santa Cecília, a la plaça Salvador Dalí i dels Somnis i a les places d’Ibèria, Doctor Robert i la Bòbila Segués. Aquests treballs es troben en fase de licitació amb un cost d’entre 30 i 40.000 euros per a cada plaça.

El Pla de Mobilitat del Vallès preveu 72 actuacions per uns desplaçaments més sostenibles

/0 Comentarios/en , /por

El Departament de Territori i Sostenibilitat posa a exposició pública el Pla Específic de Mobilitat del Vallès, amb una setentena d’actuacions, amb el transport públic com a protagonista, per a una mobilitat més sostenible, eficient i segura. Les propostes que tenen el 2026 com a horitzó, permetran millorar la connexió, qualitat i equilibri territorial, millorant el transport públic, reduïnt la congestió viària i incorporant noves tecnologies en la gestió.

La mobilitat en l’àmbit de Barcelona i interna del Vallès representa el 85 per cent del total de la mobilitat interurbana amb orígen o destinació al Vallès. Una comarca que representa el 17 per cent del PIB de Catalunya i el 24 per cent de la Regió Metropolitana de Barcelona. Diàriament hi ha 845.000 desplaçaments interurbans interns als dos Vallès amb un 13 per cent de desplaçaments amb transport públic.

Els principals fluxos intermunicipals són amb Barcelona amb 580.000 desplaçaments, un 43 per cent en transport públic. El Pla preveu 18 actuacions pel transport públic ferroviari, 7 mesures pel transport públic de carretera, 15 propostes pel transport privat, 19 per a la mobilitat a peu o amb bicicleta i 9 per la gestió de mobilitat. En total 72 actuacions a executar per part de l’Estat, la Generalitat, els Ajuntaments i la Diputació de Barcelona amb un pressupost de 2.500 milions d’euros.

Pel què fa al tren es potenciarà l’oferta ferroviària transversal del Vallès amb més intercanviadors. Incrementar la intermodalitat amb millors connexions, aparcaments dissuasoris i segurs per a les bicis. També preveu millorar la capacitat d’accessos a Barcelona, garantir l’accessibilitat per a tothom i millorar la seguretat amb menys passos a nivell. Entre altres mesures, el Pla de Mobilitat proposa la formació d’un tram de línia orbital amb tren entre Sabadell i Granollers a més de la construcció de 10 noves estacions per millorar les freqüències.

Pel què fa al transport públic per carretera el Pla proposa, augmentar els serveis i els dèficits de connexió i potenciar les línies d’autobus internes al Vallès. Per garantir una xarxa viària més eficient es proposa millorar els dèficits en la xarxa d’alta capacitat, millorar les connexions transversals i eliminar el trànsit en el pas interior dels nuclis urbans. El pla també proposa millorar la mobilitat a peu o amb bicicleta amb recorreguts per dins el municipi i entre municipis del mateix sistema urbà.

El Pla també preveu meusres per al transport de mercaderies i la incorporació de les noves tecnologies en la gestió. Amb totes aquestes mesures el Pla espera aconseguir deu fites entre les quals destaca la reducció d’un 10 per cent el trànsit viari respecte al previst per al 2026, i reduir en un 9 per cent les emissions de gasos amb efecte hivernacle. El Pla Específic de Mobilitat del Vallès s’ha fet en col•laboració dels Consells Comarcals, Ajuntaments i entitats, en un procés de participació ciutadana. Ara amb el període d’informació pública s’espera enriquir el document que s’anirà presentant al territori amb diverses sessions informatives.

Terrassa en Comú aposta per una mobilitat metropolitana sostenible

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa en Comú aposta per reforçar la xarxa de transport púbic per una mobilitat més sana i sostenible, no només des del punt de vista local sinó des de tot l’àmbit metropolità. Un debat que aquest dimecres a la Casa Baumann ha permès explorar els reptes per a una mobilitat més eficient, des d’una visió més àmplia en el territori.

L’especialista del Pla Estratègic Metropolità de Barcelona, Nel•la Saborit, proposa relligar el territori amb una xarxa de transport públic eficient que doni resposta al 43 per cent de desplaçament en l’àrea metropolitana. El plantejament de renovar peatges per reduir l’ús del vehicle privat, reforçar una xarxa estructural d’autobus a tota la regió o unificar tarifes i tiquets, són algunes de les propostes que ha posat a debat.

Per la seva banda l’assessor de Mobilitat de Barcelona, Álvaro Nicolás, ha destacat les mesures impulsades des de la capital, com ara la millora de la xarxa pública d’autobusos amb una inversió de 6 milions d’euros o el destacat desplegament de la xarxa de carrils bici a la ciutat. També ha parlat d’altres projectes saludables de futur com les zones de baixes emissions o de les controvertides Superilles de trànsit limitat a l’eixample barceloní.

La Comissió de Territori revisa el Catàleg d’Arbres d’Interès Local

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament elimina l’alzina de Can Colomer del Catàleg d’Arbres d’Interès Local i n’hi afegeix dos exemplars més d’alzina, a tocar del Torrent de les Carbonelles. Tot i això l’arbre eliminat, situat en l’àmbit de la Masia de Can Colomer, es manté en el catàleg tot i haver-se mort per diverses causes, entre les quals la seva llarga existència. En l’actualitat el Catàleg d’Arbres d’Interès Local contempla 31 exemplars vius i 5 de morts que es mantenen en l’inventari malgrat el seu decés.

Així s’ha tractat en la comissió de Territori que elevarà el dictamen al Ple de març. El Catàleg d’Arbres és un document aprovat el 2015, i que recull aquells exemplars del terme municipal que per la seva particularitat científica, per la seva història o per la seva edat o dimensions excepcionals, són mereixedors de mesures de protecció. L’inventari regula la conservació i la protecció dels arbres que hi són pel seu interès biològic, paisatgístic, històric, cultural o social.

Entre els arbres hi ha pins com el del Pont de Can Petit o el de Can Montllor. Roures com el de Can Poal o el de Can Carbonell. Alzines com la de Torrebonica o Can Casanovas, i fins i tot el xiprer de Monterrey de Ca n’Amat de la Muntanya o d’un cedre situat en el mateix indret. D’altra banda, el Ple aprovarà en primera instància el nou Reglament d’Organització i Funcionament del Consell Municipal de Seguretat. Una normativa no tant restrictiva com la que regula la Junta de Seguretat i que preveu una major obertura a la participació amb més reunions anuals i la possibilitat de constituir diverses taules de treball sectorials.

Visita d’Antics Diputats del Parlament a Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

L’alcalde de Terrassa acompanyat d’altres regidors han ofert aquest dimecres al matí, una recepció oficial a una vintena d’exdiputats al Parlament de Catalunya. Membres de l’Associació d’Antics Diputats al Parlament de Catalunya encapçalats per la seva Presidenta Núria de Gispert han visitat durant tot el dia els principals atractius turístics de la ciutat com ara la Seu d’Ègara, la Masia Freixa o l’antic Vapor Aymerich, Amat i Jover.

Entre els antics Diputats hi havia els terrassencs Josep Casajuana, Ferran Pont i Magí Cadevall que han exercit d’amfitrions. En la recepció l’alcalde els ha regalat el recentment publicat llibre Una Història de Terrassa, mentre que l’entitat de Diputats ha fet entrega d’un objecte amb la reproducció de la façana del Parlament.

Abans, els representants també han signat al Llibre d’Honor de la ciutat. La també Expresidenta del Parlament de Catalunya ha tingut un record pel Diputat Josep Rull. L’Associació d’Antics Diputats al Parlament de Catalunya organitza unes tres o quatre sortides l’any per conèixer millor tot el territori de més aprop. Un costum que de vegades han hagut d’aplaçar per la delicada situació política. La pròxima sortida serà la comarca d’Osona i la seva capital Vic. L’entitat també fa un viatge institucional a l’estranger que aquest any serà a Eslovènia.

Comencen les obres d’ampliació de l’autopista C58, que acabaran en menys de dos anys

/0 Comentarios/en , , /por

Són imatges de l’autopista C-58 d’aquest dimecres a mig matí. Els vehicles circulen amb lentitud però amb més fluïdesa que a primera hora on les aturades són més habituals. Per aquest punt passen cada dia 54.000 vehicles, una xifra que s’incrementarà notablement quan entri en servei el tram Abrera-Viladecavalls del Quart Cinturo.

Aquest maldecap diari ha de canviar en dos anys quan acabin les obres d’ampliació de l’autopista. El Departament de Territori destinarà 32 milions d’euros per millorar la fluïdesa en la circulació.

D’aquests, 17 s’invertiran en sentit Nord entre la Ronda Oest de Sabadell i Terrassa Est i ha de facilitar l’accés als polígons el sud de la ciutat. Els treballs, de 4,5 quilòmetres de longitud, es liciten ara, començaran a principis d’any i acabaran a la primavera de 2020. L’actuació contempla la millora dels accessos i sortides i l’ampliació a quatre carrils, ja sigui en única calçada o amb la construcció d’una de lateral a partir del quilòmetre 17. Per travessar la Riera de es Arenes caldrà construir un nou viaducte de 130 metres de longitud, paral·lel a l’actual.

Els altres 14,6 milions ja els està invertint la Generalitat a la C-58 en sentit Sud, en dos trams entre Terrassa i Badia. En els 4,2 quilòmetres entre Terrassa Est i Sabadell Centre es construirà un tercer carril al tronc de l’autopista més un quart de trenat per facilitar les entrades i les sortides i adaptar la velocitat

Entre Sant Pau de Riu Sec i l’enllaç amb l’AP7, d’1,8 quilometres, es guanyaran dos carrils de circulació. Les dues actuacions en sentit Sud acaben de començar amb treballs previs de senyalització i es preveu que finalitzin en un any.

Paral·lelament el Departament de Territori ha anunciat aquest dimecres que invertirà 1,7 milions d’euros en la instal·lació d’elements de seguretat per a motoristes en vuit carreteres catalanes, entre elles la BP-1503 de Rubí a Terrassa.

Set patis d’escoles obriran fora de l’horari escolar abans d’acabar el curs

/0 Comentarios/en , /por

Abans d’acabar el curs escolar l’Ajuntament implantarà de nou, el projecte de patis oberts, l’obertura d’alguns patis dels centres d’ensenyament fora de l’horari escolar i per a l’ús de tots els ciutadans de cada barri. Així es desprèn de l’Informe de Presidència exposat en el ple del Consell Escolar celebrat aquest dimarts a l’escola El Cim. L’Ajuntament ha aconseguit els diners per posar en marxa el projecte que vol reforçar els Plans d’Entorn i implicar-hi als Consells de Districte que rebran la proposta a finals d’aquest mes.

Es tracta de recollir les demandes del territori amb l’ajut de Serveis Socials i Joventut, i organitzar plans socioeducatius perquè l’obertura de patis no quedi només en un espai de joc vigilat. L’objectiu és implicar el màxim d’entitats i persones possibles per donar suport i cobrir les necessitats concretes de cada territori.

La intenció és posar en marxa el projecte abans d’acabar el curs i després ajustar els dies d’obertura, els horaris i les activitats, depenent de les demandes de cada barri. Els patis oberts seran un per districte. Lanaspa en el Districte 1, l’Escola Montserrat pel 2, el President Salvans per el 3, el Roc Alabern per el districte 4, el Marià Galí pel 5 i el Font de l’Alba per el 6. Per al futur nou districte 7 s’està buscant un centre de Secundària. D’altra banda el Consell Escolar també va informar de la preinscripció i matricula per al curs 2018-2019, del reglament definitiu del Consell i els informes de les diferents comissions de treball.

Segona sessió per rebre aportacions al Pla de Mobilitat del Vallès

/0 Comentarios/en , , /por

A l’abril de l’any passat el govern català va començar a elaborar un Pla de Mobilitat  del Vallès per definir les necessitats de les dues comarques a deu anys vista i buscar la connectivitat entre autobús, ferrocarril, eixos viaris i aparcaments.

El pla, que s’aprovarà aquest any, està en procés de redacció i hi intervenen la mateixa Generalitat, la Diputació, els consells comarcals, els ajuntaments, l’ATM i representants de la societat civil. Per fer del pla un document participatiu, el Departament de Territori organitza sessions obertes per a què tothom hi pugui fer aportacions.

A la tardor ja es va fer una sessió a cada comarca i ara van per la segona. La del Vallès Occidental s’ha fet aquest dimarts al Museu de la Ciència i ha servit per presentar els resultats de la diagnosi i per debatre sobre els eixos d’actuació. Dimarts es farà a Canovelles.