Entradas

Autobusos gratuïts amb motiu del Dia europeu sense cotxes

Durant tot el dia d’avui els autobusos són gratuïts a Terrassa. La ciutat commemora el Dia sense cotxes, el 22 de setembre, i incentiva així l’ús del transport públic en detriment del vehicle privat més contaminant. Durant tot el matí el servei ha funcionat amb normalitat i els conductors repartien tiquets, per mantenir el control de passatgers i l’assegurança de l’usuari.

A falta de dades oficials, algunes línies ja han notat un lleuger augment de passatgers. Entre la majoria dels usuaris, tant els habituals com els esporàdics, la gratuïtat del bitllet els ha sorprès gratament. L’Ajuntament de Terrassa va acordar per unanimitat que durant el Dia sense cotxes d’aquest setembre no es pagués el bitllet de l’autobús.

Una mesura per fomentar una mobilitat més sostenible per la baixa contaminació que genera el transport públic. La gratuïtat de l’autobús d’aquest dijous culmina la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible que durant set dies ha fet servir el lema «Combina i mou-te», per al foment de la intermodalitat en el transport col·lectiu.

Bus GrtisBus Grtis 1

Bus Gratis 2Bus Gratis 3

Bus Gratuit 0

Màxim consens per donar llum verda a l’Agenda Urbana 2030

Garantir el desenvolupament sostenible de la ciutat a través d’una estratègia global. Aquest és el principal objectiu de l’Agenda Urbana 2030, aprovada per unanimitat en el Ple extraordinari d’aquest dimarts. El document, que parteix d’una diagnosi, marca l’estratègia a seguir i concreta quins han de ser els objectius de desenvolupament sostenible a Terrassa durant els propers anys. D’aquesta manera, els cinc partits polítics amb representació a l’Ajuntament han arribat a un pacte de consens per posar els fonaments del que ha de ser la ciutat a mig termini. Un full de ruta amb l’horitzó fixat al 2030.

Durant aquest últim any s’han dut a terme un conjunt d’estudis, consultes i activitats participatives, obertes a la ciutadania, per a l’elaboració de l’Agenda Urbana. En aquesta línia, s’ha impulsat la cooperació público-privada orientada als interessos generals de la ciutat.

També s’ha acordat la presentació al Ple municipal, com a mínim un cop l’any, d’un informe de seguiment de l’Agenda Urbana i del seu Pla d’Acció. L’Ajuntament rebrà una subvenció de 250.000 euros per l’execució del full de ruta, procedent de les ajudes estatals i de la Unió Europea.

D’altra banda, el Ple s’ha vist interromput de forma sobtada per quatre membres del Colectivo Sin Vivienda, a qui l’alcalde ha instat a participar de manera més ordenada en una altra ocasió. Per la seva part, el tinent d’alcalde Isaac Albert no ha pogut assistir al Ple, degut a que es troba ingressat a l’hospital per una intervenció. Cal destacar que, després d’11 anys com a regidor, aquest és el primer cop que es perd una sessió plenària.

Finalment, tal com estava previst, el Ple ha acabat amb l’aprovació -també per unanimitat- del programa 2022-2025 per cooperar i col·laborar amb el Departament de Drets Socials.

Tot per Terrassa vol millorar la climatització a les escoles

Tot per Terrassa reclama un pla urgent de climatització pels centres educatius per combatre els greus efectes de la calor. La formació de l’alcalde Jordi Ballart proposa millorar l’eficiència energètica de les escoles amb tecnologies sostenibles com la geotèrmica o les plaques fotovoltàiques. El partit, ara en el Govern Municipal, vol proposar a la Generalitat que desenvolupi un pla de millora de l’eficiència energètica per pal·liar els efectes de les altes temperatures a les aules, amb inversions en climatització als centres educatius.

La proposta parla d’un projecte de millora de l’eficiència energètica dels centres educatius que es podria nodrir dels fons europeus Next Generation i que comporti millores en aïllament tèrmic i en climatització, amb aparells basats en tecnologies ecològiques com la geotèrmia, l’aerotèrmia o plaques fotovoltaiques. La formació de l’alcalde Ballart portarà aquest tema en forma de proposta de resolució al ple municipal del mes de juny.

Tot per Terrassa assenyala que la primera quinzena de juny ha estat excepcional, amb valors històrics que han fet augmentar el risc de patir cops de calor entre l’alumnat i el professorat. Normalment es combat la calor habitual de juny amb la jornada intensiva a la xarxa d’escoles públiques, però aquest any la situació ha estat pitjor. Temperatures superiors als 35ºC fan insostenible la capacitat de concentració de nens i nenes i posen en risc la salut del professorat, a més de vulnerar els seus drets laborals.

Segons la llei, la temperatura idònia a les aules ha d’estar entre 17 i 27 graus, però Tot per Terrassa considera que hi ha deficiències estructurals a les escoles, ja sigui a les aules, a les zones comunes i d’esbarjo. Per tot això, demanarà a la Generalitat un pla de climatització que a través de la Diputació de Barcelona, s’obrin línies de suport econòmic als ajuntaments per habilitar refugis climàtics als patis de les escoles, amb zones d’ombra on poder-s’hi hidratar i refrescar.

La Campanya contra el Quart Cinturó es reivindica 30 anys després

La Campanya contra el Quart Cinturó reclama la NO renovació dels caducats informes mediambientals del projecte d’autovia i invertir el seu pressupost en la reivindicada xarxa ferroviària a les comarques del Vallès. Així, 30 anys després es manté viva la reivindicació popular en contra la B-40, o Ronda del Vallès, que aquest cap de setmana ha commemorat l’aniversari de les mobilitzacions al bosc de Can Deu de Sabadell.

La Campanya en contra de la infraestructura viària que preveu unir Abrera amb Granollers sense passar per Barcelona, es va començar a gestar l’any 1992. Dos anys després la Campanya va convocar una gran manifestació comarcal, reclamant la protecció dels espais agroforestals de la plana del Vallès i una mobilitat més sostenible pel territori. Ara sota el lema «Quart Cinturó o vida» les demandes es mantenen en contra d’un projecte nascut del «desarrollismo» dels anys 60 i que l’actual govern de l’Estat vol renovar.

En l’actualitat la B-40 consta de dos trams d’uns 7 quilòmetres entre Abrera i Terrassa sense connexió per la falta de túnels. El projecte inicial preveia connectar les comarques de l’Alt Penedès amb el Vallès Oriental, com una circunvalació de l’àrea metropolitana de Barcelona per descongestionar-la del trànsit que el seu destí no sigui la capital. Un projecte que segons els crítics ha demostrat no ser necessari en els darrers 30 anys i que ara no respon als criteris mediambientals i de sostenibilitat exigits des d’Europa.

«Pedala amb aire net», un projecte d’anàlisi de la contaminació de l’aire

Durant un any, l’Associació Bici Terrassa Club, el BiTer, participa de «Pedala amb aire net», un projecte a nivell estatal que analitza les partícules en suspensió que generen la contaminació a la ciutat. La coordinadora ConBici ha repartir entre 14 ciutats de l’Estat, un aparell que, penjat a les bicicletes, mesura en temps real la qualitat de l’aire.

Aquestes dades permeten fer un seguiment més acurat dels punts més contaminats de la ciutat i passen a complementar les xifres que ja disposen les administracions.

L’ú de gener del 2023 entrarà en vigor la Llei del Canvi Climàtic que obliga als municipis de més de 50.000 habitants a desenvolupar sistemes de mobilitat sostenible amb l’objectiu final de millorar l’aire que respirem. Cada dia a Terrassa es fan amb cotxe particular més de 200.000 desplaçaments de menys de 2 kilòmetres.

BiterBiter 1

El Consell Comarcal busca empreses turístiques que vulguin ser sostenibles

El Consell Comarcal busca empreses i entitats turístiques compromeses amb la sostenibilitat que vulguin acreditar la seva gestió sostenible amb el segell Biosphere Sustainable Lifestyle. El Compromís per la Sostenibilitat Biosphere és un programa adreçat a empreses, serveis i entitats públiques de les comarques de la província de Barcelona que volen acreditar i millorar la seva gestió en sostenibilitat i el seu posicionament turístic. Actualment hi ha uns 40 establiments acreditats al Vallès Occidental i més de 600 empreses i entitats del sector turístic de la província de Barcelona que ja han apostat per una gestió sostenible.

El Consell Comarcal del Vallès Occidental aposta fermament per al desenvolupament i la gestió sostenible de l’activitat turística a la comarca i és per això que des del mes de gener ha iniciat el període de sensibilització i adhesió al programa Biosphere. El pròxim dilluns 31 i dilluns, a les 12h, es realitza una sessió informativa online per a donar a conèixer els beneficis d’incorporar la sostenibilitat a la gestió turística i desenvolupar un turisme responsable. Les inscripcions es poden fer a: https://bit.ly/infoBiospherePIT

El Compromís per la Sostenibilitat Biosphere reconeix les bones pràctiques que, alineades amb els 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) de les Nacions Unides, tenen en compte la lluita contra el canvi climàtic, el medi ambient, el retorn social, les pràctiques econòmiques i l’entorn cultural en el qual es troben. L’impulsen la Diputació de Barcelona i la Cambra de Comerç de Barcelona i l’ens gestor encarregat de la implantació a la nostra comarca, el Consell Comarcal del Vallès Occidental. En aquesta sessió informativa prevista pel dia 31 de gener també s’explicarà un altre programa de competitivitat turística que s’implanta a la comarca.

Es tracta del projecte Punts d’Informació Turística que té com a objectiu dotar als equipaments turístics d’informació i coneixements sobre atenció al client i l’oferta turística de la comarca així com crear xarxa entre els agents que hi participen. El programa està dirigit a un ampli ventall d’activitats vinculades al sector turístic: allotjaments, restauració, empreses de turisme actiu, museus i centres d’interpretació i serveis d’atenció ciutadana entre d’altres.

Aliança per crear comunitats energètiques més sostenibles i democràtiques

L’adaptació de la normativa espanyola a l’europea a finals d’any, en matèria d’energies netes i renovables, s’espera que sigui l’impuls definitiu per a la transició en general cap un nou model energètic. Mentrestant l’Ajuntament de Terrassa junt amb d’altres institucions, entitats econòmiques i socials de la ciutat, han signat un protocol que promou la creació de noves comunitats energètiques més eficients i sobretot més sostenibles.

Una proposta de col·laboració amb el teixit social i empresarial que segons han dit, arriba en el moment oportú i que contempla l’intercanvi d’informació i experiències. Tot, per impulsar a les noves comunitats energètiques cap una transició a un model més sostenible i democràtic. L’acte s’ha fet aquest dijous al migdia a la Sala d’Actes de la Universitat Politècnica i ha comptat amb tots els representats de les entitats que s’adhereixen al protocol.

A banda de la mateixa Universitat, se sumen a l’aposta per les energies renovables i sostenibles, els Ferrocarrils de la Generalitat, la patronal CECOT i la Cambra de Comerç, Mútua i el Consorci Sanitari de Terrassa, la Cambra de la Propietat i els sindicats Comissions Obreres i UGT.

L’Ajuntament impulsa un Pla per afavorir la transició al cotxe elèctric

En els pròxims tres anys l’Ajuntament impulsa un Pla Estratègic del Vehicle Elèctric (PEVE 2022-2025) per afavorir la transició a la ciutat cap el vehicle mediambientalment més sostenible. El Pla s’estructura en quatre línies d’actuació i 21 accions, per promoure la mobilitat sostenible, descarbonitzar el parc mòbil i la flota municipal, complir amb els compromisos europeus i millorar la qualitat de l’aire.

En total s’invertiran 2,4 milions d’euros, 300.000 dels quals en el pròxim pressupost municipal, per instal·lar l’any vinent 17 punts de recàrrega repartits per diferents llocs estratègics de la ciutat. El 70 per cent de la contaminació a Terrassa es deu al trànsit rodat que aboca unes 238 tones de CO2 a l’any. En l’actualitat a la ciutat només 300 vehicles són elèctrics i hi ha 24 punts de recàrrega.

Quant s’acabi el Pla es preveu que hi hauran uns 1.300 cotxes elèctrics i 130 punts de recàrrega a diferents velocitats. L’Ajuntament també impulsarà bonificacions per qui opti pel vehicle sense emissions. També diversos acords amb centres comercials per facilitar la recàrrega ràpida dels cotxes.

El Pla s’ha desenvolupat entre diferents serveis municipals i amb una estratègia transversal i comuna entre d’altres plans, com el d’energia sostenible, el de la qualitat de l’aire, el de mobilitat urbana o el de reducció de soroll.

211115 Rp Pever 3

El centre de biomassa comarcal estalvia emetre 5.000 tones de CO2 a l’atmosfera

El consum de l’estella produïda al Centre Logístic de Biomassa del Vallès Occidental ja ha estalviat l’emissió de més de 5000 tones de CO2 a l’atmosfera. L’equipament ja ha subministrat més de 6100 tones d’estella provinent de fusta dels boscos de la comarca. Això equival al subministrament d’aproximadament 24 Giga Wats d’energia tèrmica a equipaments comarcals, en substitució de combustible fòssil i estalviant l’emissió de més de 5000 tones de CO2 a l’atmosfera. Aquesta és una de les dades més destacades del Servei Comarcal de Biomassa Forestal, que ja funciona a més del 50% de capacitat i que té com a usuaris els ajuntaments d’Ullastrell, Vacarisses, Terrassa i Viladecavalls.

L’Ajuntament de Cerdanyola ha iniciat tràmits per adherir-se-hi. El Servei també compta amb usuaris privats com una empresa del sector agrari de la comarca amb necessitats d’energia tèrmica. Des de l’abril de 2019, s’han mobilitzat 6.790’36 tones de fusta al Centre Logístic. Això equival a la gestió forestal de 340 hectàrees de bosc. El 70% de la fusta que ha entrat al Centre Logístic prové de boscos de la comarca de 12 municipis diferents: Castellar del Vallès, Matadepera, Polinyà, Rubí, Sabadell, Sant Cugat del Vallès, Sant Llorenç Savall, Sant Quirze del Vallès, Sentmenat, Terrassa, Ullastrell i Viladecavalls. La fusta adquirida per a la producció de biomassa forestal prové majoritàriament de la gestió forestal sostenible de finques forestals de propietat privada, però també s’ha adquirit fusta provinent de l’execució de franges de protecció d’incendis que duen a terme els municipis.

La visita de consellers del Vallès Occidental al Centre Logístic de Biomassa s’emmarca en les activitats de la commemoració de la Setmana de l’Energia Sostenible que es celebra a tot Europa del 25 al 29 d’octubre amb l’objectiu de conscienciar la societat amb actuacions i activitats al voltant de l’eficiència energètica, les energies renovables i el paper clau de la ciutadania en la transició energètica. El conseller de Territori, Carles Rodríguez, ha explicat que “la gestió forestal sostenible és l’eina imprescindible per fer els boscos menys vulnerables al canvi climàtic, disminuint la seva combustibilitat i incrementant la seva resistència, així com potenciant la seva capacitat d’absorció de CO2”. També ha assegurat que “els boscos i el sector forestal poden contribuir enormement a aportar solucions sostenibles als desafiaments actuals i futurs de la societat, com combatre el canvi climàtic, reduir la dependència dels combustibles fòssils, promoure la bioeconomia circular i protegir la biodiversitat i els recursos naturals”.

Des del 2012 el Consell Comarcal treballa en el projecte Boscos del Vallès, que té per objectiu l’estructuració del mercat de compra-venda de biomassa forestal a la comarca per aconseguir una bona gestió forestal, que protegeixi dels incendis a la vegada que es produeix una dinamització econòmica local del sector forestal i la generació d’energia renovable de proximitat, disminuint les emissions de gasos d’efecte hivernacle. Entre els anys 2012 i 2017 es van crear tres noves infraestructures a la comarca: un centre logístic de biomassa forestal, dues calderes de gran consum, una al Consorci Sanitari de Terrassa i una altra a la Universitat Autònoma de Barcelona pel servei d’activitats físiques. Per a la gestió d’aquestes instal•lacions, es va crear el Servei públic comarcal de biomassa forestal un sistema jurídic que permet aplicar recursos públics, tant en inversions com en recursos humans, per promoure la valorització de la biomassa dels boscos de la comarca.

Es considera el foment de l’energia procedent de biomassa de km.0 com una actuació d’interès públic. El Consell Comarcal treballa junt amb el Clúster de Bioenergia de Catalunya en l’impuls d’inversions per a la realització de projectes industrials per afavorir la descarbonització i acompanyar la transició energètica de la indústria a la comarca mitjançant la incorporació d’energia renovable socialment responsable, la biomassa, que comporta beneficis mediambientals i socioeconòmics pel territori. El conseller de Territori, Carles Rodríguez explica que “la industria, com a gran consumidor d’energia amb molt pes a la comarca, és clau per contribuir al canvi de model energètic sostenible que s’imposa per assolir la transició ecològica.

Promoure i acompanyar la transició energètica de la industria del territori és una oportunitat, doncs, per impulsar la transició ecològica a la comarca”. El projecte s’estructuraal voltant de 3 eixos d’actuació: la realització de 10 projectes industrials de valorització de la biomassa per a ús tèrmic industrial, que permetin valoritzar la biomassa procedent de zones amb elevat risc d’incendi forestal; la formació, capacitació i inserció social de persones en treballs forestals, maquinària i especialització tècnics industrial en biomassa i inversió en infraestructura i equips necessaris per a la gestió forestal i producció de biomassa.

 

[Font imatges: Consell Comarcal del Vallès Occidental]

 

Els vehicles no podran circular els diumenges per l’Avinguda Francesc Macià

Des del passat diumenge i a partir d’ara, cada diumenges de mes, la Rambla de Francesc Macià, a Sant Pere Nord, es tallarà al trànsit de vehicles per facilitar el passeig de vianants. Els vehicles no podran circular entre la plaça de l’Aigua i fins l’Avinguda del Vallès entre les 8 del matí i fins les 10 de la nit. Amb aquesta proposta l’Ajuntament vol facilitar l’anar a peu o en bicicleta, l’estada a la zona de forma més segura, amb més espai pels vianants i amb l’aire més net.

Tot i que a les xarxes alguns veïns no veuen amb bons ulls la mesura, la majoria de vianants veuen un pas endavant per a un futur més sostenible amb més restriccions a la contaminació. Amb tot, els vehicles podran tenir accés als aparcaments de la zona. Mesures com aquesta ja s’havien implantat amb èxit a la mateixa Rambla Francesc Macià després del confinament per la Covid, al carrer Colom i a l’Avinguda Josep Tarradellas, fent guanyar cada diumenge més espai als vianants. Una jornada en la qual els desplaçaments amb vehicle privat per raons de feina, disminueixen.