Entradas

Les parades de FGC i Rodalies unifiquen el seu nom en Terrassa Estació del Nord

/0 Comentarios/en , /por

Les estacions Terrassa Estació del Nord de Ferrocarrils de la Generalitat i Terrassa de Rodalies s’han unificat amb el nom Terrassa Estació del Nord. D’aquesta manera es coordina la denominació d’aquest nus ferroviari nascut arrel del perllongament de Ferrocarrils al 2015. La de la ciutat és una de la vintena de parades actuals de metro, Ferrocarrils, Rodalies i TRAM que canvien la seva denominació. L’ATM ha seguit les recomanacions de la seva Comissió de Nomenclatura. L’objectiu és que les estacions d’enllaç tinguin el mateix nom encara que siguin d’operadors diferents i evitar així confusions entre els usuaris.

Dos nous intercanviadors milloraran la connexió ferroviària al Vallès Occidental

/0 Comentarios/en , /por

Un acord entre la Generalitat i el govern de l’Estat permetrà millorar la connexió ferroviària al Vallès Occidental. Ho farà amb dos nous intercanviadors. Un d’ells unirà l’estació d’Hospital General de Ferrocarrils amb Rubí Can Vallhonrat de Renfe; l’altra permetrà passar de l’estació de Sant Cugat de Volpelleres amb la de Coll Favà. D’aquesta manera es podrà viatjar de la línia S1 de Ferrocarrils, la del Vallès, a la S2, la del Baix Llobregat, a través de la R8 de Rodalies. A Volpelleres ha anat aquest dimecres la consellera de Territori Ester Capella, on ha reclamat «un sistema ferroviari integral i intermodal propi de Catalunya i gestionat des de Catalunya».

Img 1139

Fgc Mapa

Modificacions del servei a la línia R4 per les obres a l’estació de La Granada

/0 Comentarios/en , /por

Adif inicia el pròxim dilluns, 6 de febrer, una nova fase de les obres
d’implantació de l’ample estàndard entre Martorell i Sant Vicenç de
Calders, en el marc del desenvolupament del Corredor Mediterrani a
Catalunya.

Aquests treballs es localitzaran al voltant de l’estació de La Granada i consisteixen en l’adaptació a l’ample mixt de les vies 1 i 2, i el muntatge d’aparells de via d’ample mixt. Així mateix, s’hi duran a terme actuacions en el sistema electrificació i instal·lacions de control, comandament i senyalització.

Paral·lelament, a l’estació es prolongarà la longitud de les andanes, se’n renovarà la pavimentació per adaptar-les a persones de mobilitat reduïda, i es construirà un nou pas inferior dotat d’ascensors entre les dues andanes renovades, la qual cosa millorarà l’accessibilitat per als viatgers d’aquesta estació de la comarca de l’Alt Penedès.

Afectació R4
Aquestes obres afectaran la capacitat operativa de la línia R4, la que passa per Terrassa, a partir del dilluns 6 de febrer. Els nous horaris s’han planificat amb l’objectiu de mantenir l’oferta actual en dies laborables, adaptar la circulació a les obres que s’estan executant per assegurar la fiabilitat del servei prestat en aquesta línia i, a més,
incrementar l’oferta amb 23 noves circulacions diàries els caps de setmana i festius.

La nova programació contempla aquest increment en cap de setmana que permet millorar la freqüència de pas a la part central de la línia. En laborable, els ajustos es concentren als extrems de les línies amb increments de temps de viatge que oscil·len entre 1 i 8 minuts. La part central de la línia on es concentra pràcticament el 60% de desplaçaments de l’R4 (CornellàMontcada) mantindrà els temps de viatge actuals.

Tota la informació sobre aquestes modificacions del servei es comunicarà a través de megafonia a estacions, a l’interior dels trens, així com a les pantalles, teleindicadors i webs.

Fitur Trens Turistics

Un tren turístic per fotografiar el modernisme de Terrassa

/0 Comentarios/en , /por

La Diputació de Barcelona conjuntament amb Renfe treballa per posar en marxa trens turístics temàtics que recorreran la província per donar a conèixer els seus principals atractius. L’experiència pretén implantar un model d’èxit que ja opera a Galícia i Aragó. Aquest matí, la presidenta de la Diputació de Barcelona, Núria Marín, i el president de Renfe, Isaías Táboas, han avançat el projecte, en el marc de la Fira Internacional de Turisme Fitur, que se celebra a Madrid fins al 20 de gener.

Els trens, amb capacitat per a un centenar de passatgers, està previst que estiguin operatius les temporades de primavera i tardor. La previsió és posar en servei sis rutes, en trens que surtin des de l’Estació de França de Barcelona els dissabtes dels mesos de maig i juny i de setembre i octubre. Els trens oferiran diverses experiències relacionades amb l’enoturisme, la gastronomia, el modernisme, el termalisme i la cultura marinera.

Els trens turístics proposen paquets exclusius amb l’objectiu d’oferir al visitant una oferta turística que fomenti la mobilitat sostenible, la interconnexió amb tot el territori i el turisme de proximitat. I és que, l’experiència del viatge no comença en el mateix destí sinó en el tren temàtic que acompanyarà al visitant durant la ruta.

Les rutes projectades, pensades per a tots els públics, està previst que portin els viatgers per les comarques costaneres de Barcelona, pels municipis amb patrimoni modernista més imponent, els indrets amb tradició relacionada amb l’enoturisme o per espais naturals ideals per desconnectar, entre d’altres. Així a Sant Sadurní d’Anoia hi haurà La Barcelona espurnejant, visita els vins escumosos, a Mataró i Canet de Mar, la ruta dels modernistes gourmets, a Terrassa, Fotografia el Modernisme, a Vilanova i la Geltrú i Sitges, Descobreix el mar de la Costa Barcelona, a Badalona, Un mar d’històries  i a Granollers, Natura i relax a Barcelona.

[Font imatge: Diputació]

2 nous ‘park&ride’ prop de l’estació Terrassa Est i la futura Terrassa Oest

/0 Comentarios/en , /por

Dues estacions de Renfe de Terrassa disposaran de noves places d’aparcament d’intercanvi modal, popularment conegut com a park&ride.  Concretament es construiran prop de la futura estació Terrassa Oest amb més de 300 llocs d’estacionament. També a Terrassa Est s’ubicaran entre 100 i 300 places d’aparcament més.

Aquests aparcaments se sumaran al que ja existeix a l’estació de Nacions Unides que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) va posar en Funcionament el desembre del 2020.

Hi podran estacionar tot tipus de vehicles privats principalment cotxes i motos. També s’hi  podran oferir serveis d’automòbil o moto compartida, lloguer de cotxes i bicis, recàrrega de vehicles elèctrics, caixes de seguretat per guardar-hi patinets elèctrics, restauració i petit comerç.

S’espera que la reducció de trànsit privat que implicarà la creació de les noves places d’aparcament estalviï l’emissió de CO2 anuals a l’atmosfera.

Un xoc de trens a Montcada provoca més de 150 ferits, la majoria lleus

/0 Comentarios/en , /por

Durant el matí d’aquest dimecres de pont la normalitat ha anat tornant a la línia de Rodalies de Renfe que passa per Terrassa, després d’haver patit un xoc entre dos convois per encalç, a l’estació de Montcada i Reixac-Manresa.

Uns 150 ferits de diversa consideració, la majoria lleus o menys greus, han estat evacuats ràpidament pel Sistema d’Emergències Mèdiques en col·laboració amb Protecció Civil, després d’haver-se produït l’accident quant faltaven 10 minuts per les 8 del matí. En principi tres persones ferides haurien estat portades a centres sanitaris.

A causa de l’accident ha quedat interromput el servei de Rodalies a les línies 4 de Terrassa i la R7 i la R12 en tots dos sentits de la marxa. Un servei que s’ha restablert poc abans de les 10 del matí i que ja ha retornat a la normalitat. Segons els bombers que ha enviat 7 dotacions al lloc del sinistre, ningú ha quedat atrapat als convois i els trens han estat totalment evacuats amb pocs minuts.

Segons alguns testimonis mentre un tren estava aturat, un altre convoi que arribava a l’estació l’ha embestit per darrera, provocant que molts passatges hagin caigut per terra i s’hagin fet diverses contusions al cap, al nas i sobretot a les extremitats. Els trens que habitualment van plens a aquestes hores d’un dia laborable, no circulaven amb tota la seva capacitat en ser un dia de pont. A hores d’ara s’investiguen les causes de la topada.


Jordi Ballart ha destacat que estan pendents de l’evolució dels ferits i ha reclamat que es necessita una millora urgent del servei.

Junts per Terrassa presenta més de 20 esmenes locals als Pressupostos Generals de l’Estat

/0 Comentarios/en , /por

Junts per Catalunya rebutja frontalment el què consideren un canvi de nom al delicte de Sedició perquè diuen que la mobilització generalitzada del 2017 a Catalunya, s’ha d’emmarcar en la llibertat d’expressió i en la lluita d’un país per la seva llibertat. La portaveu de Junts al Congrés ha presentat aquest divendres les principals esmenes que la formació porta als Pressupostos Generals de l’Estat.

Des de Terrassa es reclama més inversions de l’Estat a Catalunya, en la línia que ja han tramitat a través de diverses propostes de resolució a l’Ajuntament. En concret Junts recorda a l’Estat el compromís de construir la nova estació de Can Boada, l’adeqüació de l’entorn de les vies i la inversió per millorar l’accessibilitat i senyalització de la línia de Rodalies. Pel què fa la Ronda Nord, l’antic quart cinturó, Junts reclama ara a la Generalilat que aprofiti per dibuixar el projecte que ha de completar la via fins a Sabadell i Castellar.

D’altres esmenes reclamen partides pressupostàries per a la rehabilitació de les Masies de Can Parellada i Can Casanovas, un pla especial pel manteniment del patrimoni verd de la ciutat i completar la rehabilitació de la Masia Freixa o la museització de la Seu d’Ègara, entre d’altres propostes per Terrassa.

La futura estació de Renfe a Can Boada apareix en el projecte de pressupostos de l’Estat

/0 Comentarios/en , , , /por

El projecte de pressupostos generals de l’Estat inclou per al 2023 una partida destinada als estudis previs per a la construcció de l’estació oest de Renfe, a Can Boada. En roda de premsa el Gobierno ha anunciat 2.980 milions d’euros d’inversió del Ministeri de Transports i Mobilitat i Agenda Urbana a Catalunya, 1.500 dels quals per a la millora de la xarxa de ferrocarrils de les comarques de Barcelona. La ministra catalana Raquel Sánchez que la setmana passada va rebre de l’alcalde Jordi Ballart, la demanda d’accelerar el procés, ha citat explícitament que s’estant fent «els estudis que han de garantir inversions futures i millores a la xarxa, entre les quals els estudis de redacció o que es contractaran per a l’estació de Can Boada a Terrassa».

L’estudi informatiu per a la nova estació de la R-4 es va adjudicar a una consultoria el passat 21 d’abril. Ara l’empresa té un termini de dos anys per entregar el document. Aquest estudi és determinant per a la licitació d’obres i la construcció de l’estació i que difícilment estarà feta el 2025 tal i com el darrer Ple de l’Ajuntament va demanar per unanimitat al Ministeri, en compliment de l’anunci que l’aleshores ministre José Luis Ábalos va fer el 2020.

L’estació de Can Boada estarà entre els carrers de la Ronda de Ponent, el Passeig 22 de juliol i Doctor Flèming per donar servei als barris de la Maurina, Can Boada Casc Antic, Can Boada del Pi, Roc Blanc i Ca n’Aurell. Les previsions són que la nova estació tingui uns 1.800 viatgers diaris xifra que podria arribar als 5.000 en els següents deu anys. L’estació ja estava en les previsions de Rodalies fins el 2015 i també en el Pla Director de l’Autoritat del Transport Metropolità. A partir de l’entrega dels estudis informatius ara encarregats es faria la licitació i el contracte d’obres. Un calendari que va més enllà del compromís de l’Estat d’estrenar l’estació de Can Boada el 2025.

La gratuïtat de Rodalies i mitjana distància es mantindrà tot l’any que ve

/0 Comentarios/en , /por

Els abonaments de rodalies i de mitjana distància seguiran estan bonificats tot el 2023. Ho ha anunciat la ministra d’Hisenda, María Jesús Montero, en la presentació del projecte de Llei de Pressupostos de l’Estat, que ha aprovat aquest dimarts el consell de ministres.

La bonificació dels abonaments dels trens de titularitat estatal, que va anunciar Pedro Sánchez a l’estiu, estava prevista només durant quatre mesos, des de setembre i fins a finals d’any. La mesura afecta tots els títols multiviatge.

TxT reclama al govern del PSOE i UP que finalitzi l’estació de Renfe Terrassa Oest l’any 2025

/0 Comentarios/en , /por

Tot per Terrassa (TxT) proposarà en el ple municipal de setembre que l’Ajuntament demani al Ministerio de Transportes que prioritzi i acceleri el procés de redacció de l’estudi informatiu per desenvolupar l’estació de Terrassa Oest a Can Boada. Aquest estudi ja es va adjudicar a la consultora especialitzada Meta Engineering, el 21 d’abril. Fa més de cinc mesos que aquest tràmit està pendent, i que ha de permetre poder iniciar la licitació del projecte amb l’objectiu que l’estació sigui una realitat el 2025.

La formació que lidera l’alcalde Jordi Ballart remarca que la construcció d’aquesta nova estació de Rodalies és una de les prioritats de l’actual Programa de Govern, juntament amb la proposta d’estació de Ferrocarils de la Generalitat a Terrassa Sud.

Tot per Terrassa recorda que aquesta estació, que s’ubicarà a la confluència entre la Ronda de Ponent, el Passeig del Vint-i-dos de Juliol i el carrer del Doctor Fleming, és prioritària per donar servei amb transport públic a una part significativa de la ciutat (La Maurina, Can Boada Casc Antic, Can Boada del Pi, Roc Blanc i Ca n’Aurell), així com a nous sectors urbanitzables com Can Marcet i les Aymerigues.