Entradas

Menys asfalt i més espai per a vianants; mesures per pacificar el trànsit d’Arquímedes i Galileu

/0 Comentarios/en , , /por

Ja fa temps que el veïnat dels carrers Arquimedes i Galileu denuncia l’alt volum de trànsit que circula per aquestes dues vies centrals de Terrassa. Alguns estudis indiquen que cada dia hi passen uns 20.000 vehicles, repartits a parts iguals entre els dos carrers.

Per tal de buscar solucions a la situació, l’Ajuntament ha convocat aquest dilluns veïns i comerciants del barri en una reunió informativa que s’ha celebrat al Casal Cívic de Ca n’Aurell. La sala d’actes s’ha quedat petita per escoltar les propostes de la tinenta d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares, i de la directora municipal de Mobilitat, Susi López, que ha desgranat algunes mesures de caràcter provisional. Així, al carrer Galileu s’ampliarà l’espai per a vianants, creant un passadís pintat al terra, semblant al que hi ha actualment al pont de la Mútua. Per la seva part, al carrer Arquimedes s’hi habilitarà un voral més ample, generant espais accessibles per a tothom.

D’altra banda, amb l’objectiu de pacificar el trànsit, l’ajuntament també preveu utilitzar un radar làser mòbil per realitzar controls periòdics de velocitat. Cal recordar que per aquests carrers es pot circular a un màxim de 30 quilòmetres per hora. A la reunió també s’ha anunciat que hi haurà una actuació a la plaça de Josep Freixa i Argemí per afavorir el pas de vianants.

Els carrers Arquímedes i Galileu deixaran de ser de pas al 2024 quan s’hi instal·lin càmeres de control

/0 Comentarios/en , /por

Els carrers Arquímedes i Galileu deixaran de ser de pas al 2024 si arriben recursos del fons Next Generation. Amb aquests diners l’Ajuntament té previst col·locar càmeres a l’entrada i sortida d’aquests carrers per evitar trajectes de punta a punta, de la Rambla a la carretera de Martorell o viceversa. La mesura donarà resposta a les queixes dels veïns, que no paren de veure passar cotxes, sobretot des que la Rambla està tallada. Pel carrer Galileu passen cada dia 10.900 vehicles i per l’Arquímedes 8.700.

Més endavant, més enllà del 2024, l’Ajuntament contempla reurbanitzar els dos carrers fent-los més amables pel vianant.

Els veïns s’han reunit aquest dilluns amb la regidora de Mobilitat, després d’una presa de contacte fa un mes i mig i han pogut conèixer les solucions que els han posat sobre la taula.

Pel més curt termini, l’Ajuntament planteja petites intervencions per fer més amables els carrers Arquimedes i Galileu i guanyar espai pel vianant com es va fer en el pont del Passeig.

Pel fa als accessos als aparcaments de l’illa de vianants, el Consistori reforçarà la informació sobre les rutes d’accés, sovint desconegudes per la ciutadania. També es permetrà accedir a l’aparcament del Raval per la Rambla venint del Nord, un recorregut fins ara subjecte a sanció ja que només es podia des del Sud.

Una altra campanya informativa fomentarà l’Avinguda Àngel Sallent, la ronda de Ponent o el Quart Cinturó com a vies alternatives per evitar els trajectes de pas per Arquimedes i Galileu.

Tot i sortir satisfets de la reunió perquè la seva problemàtica ja és a l’agenda del govern, els veïns troben insuficients les mesures plantejades a curt termini. Al gener s’organitzaran trobades de veïns, comerciants i responsables municipals per recollir més propostes que puguin reduir el trànsit.

Els veïns d’Arquímedes i Galileu no volen assumir més el trànsit que abans circulava per la Rambla

/0 Comentarios/en , /por

Quan la Rambla d’Ègara és va tancar al trànsit l’any 2008, els carrers Arquímedes i Galileu van passar a ser l’alternativa pels milers de vehicles que hi circulaven. Ja fa temps que els veïns es queixen del volum de trànsit que ara els passa per davant, uns 10.000 vehicles diaris per Galileu i 8.500 per Arquímedes, amb el soroll i contaminació que se’n deriva. Els dos carrers, de més d’un quilòmetre de longitud, s’han convertit en les artèries per creuar la ciutat de Nord a Sud.

Se senten oblidats i alhora víctimes de l’ampliació de la zona de vianants a la Rambla. Tampoc no veuen que s’hagi fet cap millora en els últims anys especialment en alguns punts amb les voreres deteriorades.

La setmana passada es van reunir amb la regidora de Mobilitat i en va sortir contents, amb el compromís de buscar alternatives. El mes que ve es tornaran a veure i esperen que els responsables municipals vinguin amb els deures fets i els presentin solucions imminents amb calendari concret.

Els veïns afectats han creat perfils a les xarxes socials per anar denunciant situacions que veuen incomprensibles. Tenen ple suport de l’Associació de Veïns de Ca n’Aurell que els dona la cobertura associativa. La seva presidenta denuncia que la major part del trànsit per aquests carrers és només de pas.

Els afectats rebutgen que la solució al seu problema hagi de dependre de l’arribada de fons europeus. Consideren que desviar el trànsit cap a les rondes o la B40 per trajectes de punta a punta i obrir la Rambla, encara que sigui unes hores al dia, pels més urbans podrien posar remei immediat a la situació.