Entradas

Ferrocarrils instal·larà tanques en dotze punts de línia del Vallès per frenar el vandalisme

Ferrocarrils de la Generalitat millorarà la seguretat del trànsit ferroviari reforçant les tanques antivandàliques d’una cinquantena de punts entre les línies del Vallès i del Bages-Anoia.

A la línia del Vallès es reforçarà la protecció en dotze punts, repartits entre Barcelona, Sant Cugat i Rubí. No se’n posaran a Terrassa perquè el traçat ja disposa de tancaments de protecció que la companyia ferroviària ja considera satisfactoris. S’actuarà “en aquells indrets on el tancament actual no té l’alçada adequada o que no disposen de tanques de separació, així com en aquells llocs on les tanques ja es troben malmeses precisament a causa d’accions vandàliques”.

A banda dels dotze punts de la línia Barcelona-Vallès, FGC també instal·larà tanques antivandàliques en 34 punts de la línia Llobregat-Anoia.

El pressupost global per a tota l’actuació és de 700,000 euros. Les obreres ja estan adjudicades a l’empresa Neogrup SL, començaran abans no acabi l’any i s’aniran fent de forma progressiva fins a l’estiu vinent.

Ferrocarrils reforça el servei de trens per la Diada

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) reforçarà el servei a les línies Barcelona-Vallès i Llobregat-Anoia el dilluns vinent, dia 11 de setembre, per facilitar que les persones usuàries es puguin desplaçar en transport públic per gaudir dels diferents actes organitzats durant la Diada.

Així doncs, respecte a un festiu habitual, FGC incrementarà en 352 les circulacions a la línia Barcelona-Vallès, passant de 707 a 1.059. Entre les 10 h i les 15 h, es doblaran els trens entre Plaça Catalunya i Terrassa, i entre Plaça Catalunya i Sabadell, passant de 3 a 6 trens per hora i sentit. De les 15 h a les 21 h, entre Plaça Catalunya i Terrassa i entre Plaça Catalunya i  Sabadelles passarà de 3 a 10 trens per hora i sentit.

Les persones usuàries d’FGC podran seguir la informació actualitzada del servei a través del perfil de Twitter @FGC.

 

Restablert el servei de FGC a la línia Barcelona-Vallès sense interrupció entre Gràcia i Sarrià

Ferrocarrils de la Generalitat ha restablert des d’aquest dilluns el servei de la Barcelona-Vallès. Recordem que des del passat 12 d’agost i fins aquest diumenge dia 20 els usuaris i usuàries d’aquest servei han hagut d’agafar un autobús substitutori entre les estacions de Gràcia i Sarrià per, després, reempendre el viatge en ferrocarril fins a la seva destinació.

L’actuació a la línia Barcelona-Vallès ha afectat un tram de via de 640 metres, entre les estacions de Muntaner i Les Tres Torres. FGC hi ha instal·lat noves vies de placa formigonada, substituint l’actual via sobre balast. L’objectiu és millorar la robustesa del servei, disminuir les vibracions i reduir els costos de manteniment. La intervenció forma part del projecte de renovació de via entre Plaça Catalunya i Sarrià.

Les obres de renovació de la via també han afectat la línia la Llobregat-Anoia. En aquest segon cas, el servei alternatiu d’autobusos es feia entre les estacions de L’Hospitalet Av. Carrilet i Gornal.

L’actuació s’ha programat en unes dates de baixa demanda a les línies metropolitanes, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte en les persones usuàries. Tot i la recuperació del servei a totes les estacions, les obres continuen fins al 3 de setembre.

Com us afecten els talls de vies i l’ús d’autobús substitutori als FGC?

Des del passat dissabte 12 d’agost usuaris i usuàries de la línia Barcelona-Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat han d’agafar un autobús substitutori entre les estacions de Gràcia i Sarrià per, després, reempendre el viatge en ferrocarril fins a la seva destinació.

L’actuació s’ha programat en unes dates de baixa demanda a les línies metropolitanes, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte en les persones usuàries. Aquest dimecres, coincidint amb l’equador de la mesura (que recordem es mantindrà fins al proper diumenge 20 d’agost), ens hem apropat a l’estació del Nord per veure com ho gestionen els usuaris i usuàries dels FGC.

L’actuació a la línia Barcelona-Vallès afecta un tram de via de 640 metres, entre les estacions de Muntaner i Les Tres Torres. FGC hi instal·larà noves vies de placa formigonada, substituint l’actual via sobre balast. L’objectiu és millorar la robustesa del servei, disminuir les vibracions i reduir els costos de manteniment. La intervenció forma part del projecte de renovació de via entre Plaça Catalunya i Sarrià.

Les obres de renovació de la via també afecten la línia la Llobregat-Anoia. En aquest segon cas, el servei alternatiu d’autobusos es fa entre les estacions de L’Hospitalet Av. Carrilet i Gornal.

Recordem que FGC actualitza la informació de les afectacions al servei a través de Twitter i del web i l’aplicació per a mòbils.

Servei d’autobús substitutori del 12 al 20 d’agost entre les estacions de Gràcia i Sarrià de FGC

El servei de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya es veurà afectat per unes obres de renovació de la via que obligaran a interrompre-hi la circulació de trens entre el 12 i el 20 d’agost.

Les línies alterades són la Barcelona – Vallès i la Llobregat-Anoia. Per aquest motiu, la companyia ferroviària oferirà un servei alternatiu d’autobusos entre les estacions de Gràcia i Sarrià, d’una banda, i entre les estacions de L’Hospitalet Av. Carrilet i Gornal, de l’altra.

Les dues actuacions s’han programat en unes dates de baixa demanda a les línies metropolitanes, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte en les persones usuàries.

L’actuació a la línia Barcelona-Vallès afecta un tram de via de 640 metres, entre les estacions de Muntaner i Les Tres Torres. FGC hi instal·larà noves vies de placa formigonada, substituint l’actual via sobre balast. L’objectiu és millorar la robustesa del servei, disminuir les vibracions i reduir els costos de manteniment. La intervenció forma part del projecte de renovació de via entre Plaça Catalunya i Sarrià.

Pel que fa a la línia Llobregat-Anoia, les obres, iniciades a principis de juliol, se centren entre les estacions de L’Hospitalet Avinguda Carrilet i Almeda, on s’hi construeix una nova contravolta, que reforçarà l’estructura del túnel, i on també s’hi renova la via, en placa formigonada, en un tram de 400 metres.

Les persones que viatgin amb Ferrocarrils podran seguir la informació actualitzada del servei a través Twitter i del web i l’aplicació per a mòbils. A més, la companyia ha preparat un dispositiu de comunicació a les estacions per informar de les alteracions en el servei i de les alternatives per cobrir els trajectes suprimits.

FGC incrementa en 467.102 els viatges a Terrassa de gener a juny

Les estacions de Ferrocarrils de la Generalitat a Terrassa han registrat 2.532.785 viatges durant els sis primers mesos de l’any. Això suposa un increment respecte el mateix període de l’any passat de 467.102 validacions. Com és habitual, Terrassa Rambla ha estat el punt que ha tingut més afluència, seguit de Vallparadís Universitat, Estació del Nord, Nacions Unides i, finalment, Les Fonts. Les estacions que més viatges han guanyat respecte el primer semestre de l’any passat segueixen el mateix ordre: dels més de 165.000 que ha crescut Terrassa Rambla fins als poc més de 50.000 de Les Fonts.

Aquestes dades, facilitades per l’Autoritat del Transport Metropolità, s’emmarquen en el balanç general del transport públic de l’àrea de Barcelona, que tanca un mes de juny de rècord amb 92 milions de viatges. La xifra supera en prop d’un 6% l’antic màxim de 87 milions de validacions marcat el juny de 2019, abans de la pandèmia.

Pel que fa als operadors, els autobusos interurbans de la Generalitat són els que han tingut el major percentatge d’augment en validacions, un 14,5%, comparat amb l’any 2019. A continuació se situa el Tramvia i el Metro TMB, amb pujades del 10,3 i el 9% respectivament. La resta d’operadors (com FGC, Rodalies, autobusos urbans i el bus metropolità de l’AMB) han registrat increments de fins al 6%, millorant així els valors prepandèmia.

Tot plegat constata una forta recuperació de la demanda del transport públic, que ha guanyat prop de 14 milions de viatges en l’últim any. De fet, pel que fa a valors interanuals del mes de juny de 2023 respecte al juliol de l’any passat, se superen ja els 1.000 milions de viatges a l’àrea de Barcelona, de manera que es compleixen les previsions de recuperació de la demanda i la situa en una tendència clarament a l’alça.

Ferrocarrils instal·la un nou sistema d’orientació per veu per a persones amb discapacitat visual

Les persones invidents tenen un nou sistema per orientar-se a les estacions de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya de les línies Barcelona Vallès i Llobregat – Anoia. Una aplicació mòbil les guia per veu des de l’entrada fins a l’andana.

A totes les estacions de Ferrocarrils d’aquestes línies s’han instal·lat unes etiquetes amb codis de colors que es poden llegir amb l’aplicació gratuïta NavilLens. Aquests codis es poden escanejar a distància i no cal enfocar-los, el que facilita que ho puguin fer les persones invidents. Aleshores, una veu en l’idioma en el qual està configurat el telèfon mòbil guia l’usuari per l’estació.

El sistema ha entrat en funcionament avui mateix a les línies metropolitanes de Ferrocarrils però en el futur s’estendrà a la resta de la xarxa.

Ferrocarrils Renova La Via Entre Les Estacions De Muntaner I Les Tres Torres, A La Línia Barcelona Vallès

Ferrocarrils renova la via entre Muntaner i Les Tres Torres, a la línia Barcelona-Vallès

Ferrocarrils ha iniciat les obres per renovar la via entre les estacions de Muntaner i Les Tres Torres, a la línia Barcelona-Vallès. Els treballs afectaran el servei del 12 al 20 d’agost. L’actuació permetrà implantar en tot aquest tram, de 640 metres de llargada, noves vies de placa formigonada, que substituiran l’actual via sobre balast. L’objectiu de l’obra és millorar la robustesa del servei i reduir els costos de manteniment.

La intervenció forma part del projecte de renovació de via entre Plaça Catalunya i Sarrià, una part del qual ja s’ha executat entre les estacions de Les Tres Torres i Sarrià. La renovació implica tots els trams de túnel, ja que les vies de les estacions ja són de placa formigonada.

Servei alternatiu amb autobusos entre Gràcia i Sarrià del 12 al 20 d’agost

Els treballs previs ja han començat els darrers dies sense afectació de moment del servei de la línia Barcelona-Vallès. I és  que es duen a terme fonamentalment en horari nocturn, fora de l’horari comercial.

La fase principal de l’obra, que consistirà en la retirada del balast i la seva substitució per placa formigonada, sí que obligarà a tallar la circulació de trens en el tram entre les estacions de Sarrià i Gràcia, que es prestarà amb un servei alternatiu d’autobusos. Per això, Ferrocarrils ha programat del 12 al 20 d’agost, de baixa demanda a les línies metropolitanes, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte en les persones usuàries.

Esquema de la línia Barcelona-Vallès, amb el servei alternatiu entre Gràcia i Sarrià del 12 al 20 d’agost

D’aquesta manera, el servei programat entre el 12 i el 20 d’agost serà el següent:

  • Servei alternatiu amb autobús entre Gràcia i Sarrià per la Via Augusta.
  • Els trens de les línies S1 i S2 que circulin entre les estacions de Sarrià i Terrassa Nacions Unides i Sabadell Parc del Nord mantindran els horaris habituals.
  • Els trens entre Gràcia i Pl. Catalunya modificaran els seus horaris habituals i circularan amb una freqüència màxima de 18 trens per hora i sentit. 
  • Els trens de les línies L7 i L12 conservaran els horaris habituals.

Les persones que viatgin amb Ferrocarrils podran seguir la informació actualitzada del servei a través del perfil de Twitter, del web i també  l’app. De la mateixa manera, s’ha preparat un dispositiu de comunicació a les estacions per informar de les alteracions en el servei, del canvi d’horaris i de les alternatives per cobrir els trajectes suprimits.

Les parades de FGC i Rodalies unifiquen el seu nom en Terrassa Estació del Nord

Les estacions Terrassa Estació del Nord de Ferrocarrils de la Generalitat i Terrassa de Rodalies s’han unificat amb el nom Terrassa Estació del Nord. D’aquesta manera es coordina la denominació d’aquest nus ferroviari nascut arrel del perllongament de Ferrocarrils al 2015. La de la ciutat és una de la vintena de parades actuals de metro, Ferrocarrils, Rodalies i TRAM que canvien la seva denominació. L’ATM ha seguit les recomanacions de la seva Comissió de Nomenclatura. L’objectiu és que les estacions d’enllaç tinguin el mateix nom encara que siguin d’operadors diferents i evitar així confusions entre els usuaris.

Dos nous intercanviadors milloraran la connexió ferroviària al Vallès Occidental

Un acord entre la Generalitat i el govern de l’Estat permetrà millorar la connexió ferroviària al Vallès Occidental. Ho farà amb dos nous intercanviadors. Un d’ells unirà l’estació d’Hospital General de Ferrocarrils amb Rubí Can Vallhonrat de Renfe; l’altra permetrà passar de l’estació de Sant Cugat de Volpelleres amb la de Coll Favà. D’aquesta manera es podrà viatjar de la línia S1 de Ferrocarrils, la del Vallès, a la S2, la del Baix Llobregat, a través de la R8 de Rodalies. A Volpelleres ha anat aquest dimecres la consellera de Territori Ester Capella, on ha reclamat «un sistema ferroviari integral i intermodal propi de Catalunya i gestionat des de Catalunya».

Img 1139

Fgc Mapa