Ja està operatiu el nou aparcament a l’estació de Nacions Unides

Aquests són els primers cotxes que han utilitzat el nou aparcament de l’estació de Nacions Unides que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha posat en servei aquest  dilluns, 21 de desembre. El nou park&ride, construït sota l’estació,  és un punt d’intercanvi modal ja que té accés directe a la línia de tren i a diverses línies de bus urbà. A més de beneficiar els usuaris del transport públic (en aquesta estació l’any passat es van fer 560.000 validacions), també en podran fer ús els veïns de la zona.

Disposa de tres plantes i 192 places: 173 cotxes, (6 d’elles per a persones amb mobilitat reduïda), i 19 motos. A més, compta amb carregadors per a vehicles elèctrics i un espai segur i tancat per a bicicletes. També disposa de càmeres de circuit intern i control d’accessos i un servei de vigilància i atenció 24 hores els set dies de la setmana. L’accés a l’estació és directe des de la planta -3 de l’aparcament.

Els preus s’han acordat amb les administracions públiques (Autoritat del Transport Metropolità, Ajuntament de Terrassa i FGC). Per als usuaris del transport públic, 1,5 euros al dia i per als veïns, el lloguer o pupil·latge d’una plaça serà de 50 euros al mes. Per als vehicles en rotació, la tarifa serà de 0,034 euros el minut. Aquests preus són vigents aquest 2020 i durant tot el 2021.

A més, properament se signarà un conveni amb MútuaTerrassa per promoure l’ús d’aquest aparcament per a treballadors del centre i visites amb l’objectiu de descongestionar de vehicles el centre de la ciutat.

Les places disponibles del pàrquing es poden consultar a través del web i l’app d’FGC https://www.fgc.cat/aparcaments-dintercanvi/ L’aplicació serveix per aquest i per uns altres vuit aparcaments més ubicats de diverses estacions metropolitanes. En total es pot conèixer l’ocupació en temps real d’unes 2.100 places actualment i, a la primavera, s’arribarà a les 2.930.

D’aquesta manera, les persones usuàries podran planificar millor els desplaçaments i optar per deixar el vehicle privat i desplaçar-se en transport públic. Aquesta és una de les mesures incloses en L’Estratègia digital de l’empresa per oferir la màxima qualitat en el servei al client aprofitant els avantatges de l’economia digital.

D’altra banda, acaben de finalitzar les obres a l’estació de Plaça Catalunya que permetran incrementar les freqüències a la línia del Vallès. Quan s’incorporin 15 nous combois l’any que ve, en hora punta hi haurà trens a Terrassa i Sabadell cada 5 minuts i a Sant Cugat, cada 2 minuts i mig. Per aconseguir-ho s’han allargat les vies i les andanes perquè els trens puguin fer l’entrada automàtica i guanyar temps. Es calcula que llavors la línia del Vallès guanyarà un 37% en capacitat. Si ara pot realitzar 80 milions de viatges l’any, després podrà arribar als 110 milions.

Aprofitant els treballs, també s’ha ampliat el vestíbul Rambla en 63 metres quadrats per opitmitzar els fluxos d’entrada i sortida de persones.