El Consell d’Administració de l’ATM ha aprovat aquest dimecres l’aplicació d’una tarifa plana per als desplaçaments entre els diferents municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), independentment de la zona tarifària a la qual pertanyin (zones 1, 2A, 2B i 2C). Aquesta mesura s’aplicarà a partir de l’1 de gener de 2019 únicament en els trajectes que tinguin origen i destí dins de l’àmbit dels 36 municipis que integren l’AMB i no suposa cap canvi de zona tarifària.
El president del Consell d’Administració de l’ATM i conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda i la tinenta d’alcaldia d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Janet Sanz, han detallat el nou model, que suposa la base d’un nou sistema d’integració tarifària que es vol implantar a partir del 2021. Calvet ha destacat que aquesta tarifa plana “és el primer pas del nou sistema tarifari del futur que volem implantar a partir del 2021. Un nou sistema que és una segona revolució tarifària després de la primera, ara fa 20 anys”. Per a Calvet es tracta de facilitar els desplaçaments als ciutadans ja que “amb el nou model es reforça el transport públic com a sistema únic, global i en xarxa i reforcem la mobilitat sostenible per lluitar contra el canvi climàtic i la contaminació atmosfèrica”.
El titular de Territori i Sostenibilitat ha insistit que la tarifa plana que integrarà els 36 municipis metropolitans no suposa “en cap cas” un canvi de zona tarifària d’aquests municipis. I ha remarcat la importància d’aquest acord perquè beneficiarà “a més de 3 milions de ciutadans i suposarà també un increment de la demanda que hem calculat en 4,6 milions de viatges nous”.
«L’acord d’avui és històric», ha exposat i celebrat el vicepresident de Mobilitat i Transport de l’AMB, Antoni Poveda. «Amb aquesta tarifa plana metropolitana, amb preu d’una zona, iniciem un recorregut per fer més accessible el transport públic», ha afegit, recordant que era una llarga reivindicació dels veïns i alcaldes dels municipis metropolitans de la segona corona. «En una segona etapa, també contemplem un pla amb millores de serveis», ha avançat.
La tinenta d’alcaldia d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Janet Sanz, s’ha sumat i ha celebrat una mesura que permet “avançar en la lluita contra el canvi climàtic, la reducció de la contaminació i l’enfortiment del transport públic, oferint una proposta de servei de qualitat en l’àmbit metropolità”. La tinenta d’alcaldia ha expressat el suport inequívoc de la capital catalana a aquesta mesura però també ha manifestat la voluntat de no quedar-se només aquí i de caminar cap a la congelació de tarifes. En aquest sentit, Sanz ha recordat que hi ha una proposta pressupostària estatal que augmenta el finançament del transport públic en 42 M€.
Desplaçaments pels 36 municipis a preu d’una zona
Per tant, a partir de l’any vinent a totes les relacions entre els 36 municipis metropolitans (18 de la primera corona i 18 a la segona corona) se’ls aplicarà la tarifa equivalent a una zona tarifària.
Per a la resta de desplaçaments entre qualsevol municipi de l’AMB i un municipi del sistema tarifari extern a l’àmbit metropolità es manté la zonificació actual del sistema. Per tant, cap viatge dins l’àmbit de l’ATM es veu perjudicat per la mesura.
