Un aparcament a l’avinguda Lacetània i dues noves parades per potenciar el Bus Parc

Aquest divendres, 12 d’octubre, entrarà en funcionament el nou servei d’autobús Bus Parc, que millorarà l’accés amb transport públic al Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l’Obac. Per potenciar l’ús d’aquest servei, l’Ajuntament de Terrassa ha habilitat unes 50 places d’aparcament a l’avinguda de Lacetània, que serà gratuït. En aquest espai, les persones conductores podran estacionar el seu vehicle i desplaçar-se fins al Parc Natural en l’autobús, que poden agafar a pocs metres, a la parada de Mossos d’Esquadra.

L’Ajuntament també ha posat en marxa dues noves parades en aquest punt, a l’alçada de la Comissaria de Mossos d’Esquadra, en els dos sentits de la circulació, amb la senyalització vertical i horitzontal corresponent. El nou servei del Bus Parc contribuirà a reduir l’ús del vehicle privat i, en conseqüència, reduirà l’impacte ambiental en una zona que té una elevada afluència de visitants. La Diputació de Barcelona promou aquest servei, en col·laboració amb l’Ajuntament de Terrassa, en una clara aposta per una mobilitat sostenible.

L’empresa responsable de la ruta del Bus Parc és Transports Generals d’Olesa (TGO), concessionària de la línia. L’itinerari del Bus Parc a Terrassa s’inicia a l’Estació d’Autobusos i té parades a Terrassa Rambla, Terrassa Nord, Plaça de l’Aigua (amb enllaç amb les línies d’autobús L6, L8 i L9), Mossos d’Esquadra (amb enllaç amb la L5, L6 i L9), Matadepera (plaça Sant Jordi), Les Pedritxes (plaça Hoquei), Torre de l’Àngel, La Barata, l’Alzina del Salari, Coll d’Estenalles, El Pal de Mura, Mura i Talamanca. La freqüència diària, els caps de setmana i festius, serà d’un total de set serveis en cada sentit, dels quals tres arribaran fins a Talamanca i Mura. El primer autobús sortirà de l’Estació d’Autobusos de Terrassa a les 8.30 h, i la darrera sortida des de Talamanca i Coll d’estenalles serà a les 17.30 h. S’ha concebut com una línia llançadora, durant tot el dia de les 8.30 h a les 18.50 h.

Els bitllets senzills són vàlids per a tot el dia i permeten pujar i baixar de l’autobús tantes vegades com l’usuari o usuària desitgi. Tenen un preu de 2,20 euros entre Terrassa/Matadepera fins al Coll d’Estenalles i de 3,10 euros fins a Mura i Talamanca. També hi ha l’opció del bitllet combinat tren-bus per a la gent que arribi a Terrassa amb Ferrocarrils de la Generalitat, que els permet agafar el servei d’autobús fins al Parc ja que Terrassa està integrada al sistema tarifari de l’ATM, gràcies al qual poden adquirir bitllets que facilitin aquest transbordament. El preu d’aquest bitllet anada i tornada des de Barcelona és d’11,15 euros.

Podeu trobar més informació a http://visitaterrassa.cat/introduccio-parc-natural/ i
https://parcs.diba.cat/es/web/santllorenc/transports-publics.

La història de les dones explicada als safareigs

Als safareigs no només s’hi rentava roba. S’hi reunia la història de moltes dones que no han quedat escrites i que ara, la periodista Rosa Vendrell, recull per tot el país. Fa xerrades, com la que ha donat al Centre Cívic Alcalde Morera, a Can Palet, per escoltar de primera mà les històries d’aquelles dones que rentaven i feien safareig.

En les seves xerrades demana que els assistents duguin objectes, materials i fotografies que estiguin relacionats amb la tasca de rentar la roba. I apareixen testimonis locals que expliquen com era aquella feina, invisibilitzada, gens valorada de les dones d’abans, que havien de fer sense aigua corrent ni llum.

Vendrell té la intenció de recuperar aquestes històries que va recollint en un llibre. Avui encara hi ha pobles on perviuen safareigs públics, com a Tivissa i Caldes de Montbui. Les rentadores van acabar amb la majoria d’ells a mitjans del segle XX.

Les obres al recinte del Consell Comarcal del Vallès Occidental s’enllestiran a finals d’any

Les obres de millora als edificis del Consell Comarcal avancen i es preveu que l’edifici 2 estigui enllestit abans d’acabar l’any. Aquest matí, l’equip de govern comarcal ha fet una visita d’obres per comprovar l’estat dels treballs, que ja permeten visualitzar les noves àrees de treball que es creen gràcies a l’ampliació de l’espai existent i la redistribució dels anteriors despatxos.

Aquestes obres, tenen tres objectius bàsics: d’una banda, la millora de les condicions de treball, confort i estada dels treballadors i treballadores de la institució, adequant els espais; d’altra banda, la millora de l’eficiència energètica dels edificis i el recinte, amb millores d’enllumenat, aïllament i energia fotovoltaica; i també l’adaptació de espai a les necessitats actuals del Consell, que requereix una ampliació d’espais.

Les obres tenen diferents fases que es desenvolupen durant el segon semestre de 2018. Hores d’ara es treballa a l’edifici 2, situat al costat de l’edifici principal de la seu comarcal. Aquí els treballs s’allargaran previsiblement fins al 15 de desembre.

En aquests moments ja s’ha fet l’ampliació prevista i la creació del nou espai de menjador i cuina. Tot plegat ha comportat l’enderroc d’envans existents, l’adaptació de l’espai, la creació del nou accés al nou espai de menjador, la construcció de tot el volum d’obra nova, la substitució del fals sostre i l’obertura de dues sortide d’emergència. Una part important de l’obra ha estat la impermeabilització i col·locació d’aillament tèrmic a la coberta.

Derrota dels Carboners en el seu primer desplaçament de la temporada

El primer equip masculí dels Carboners va sumar la primera derrota de la temporada, després de caure contra el filial del Sant Cugat (24-14), un dels rivals més forts del seu grup a la Divisió d’Honor. Els locals, teòricament superiors als terrassencs, es van avançar amb dos assajos en el primer quart d’hora de partit, gràcies a errors defensius dels groc-i-negres.

Tot i el mal començament, els egarencs no van abaixar els braços, amb bones fases estàtiques i domini territorial que els permetia desplegar accions ofensives i escurçar distàncies. Al final dels primers 40 minuts, el marcador era de 19 a 14. La segona part va ser molt renyida, però les opcions visitants van acabar amb un darrer assaig dels santcugatencs.

Els Carboners “B” debutaven enguany contra uns Químics “B” que, tot i superar clarament als terrassencs en la primera part ( 26-0 ) , van veure com els egarencs reaccionaven a la segona, per acabar malgrat això amb un clar 40-12 pels barcelonins.

Debut amb victòria de les Carboneres per 34-15 contra una de les novetats de la temporada, el VPC Andorra, que debuta  a la competició catalana femenina.

L’escola del Mag Lari ofereix un taller d’aprenents de mag al Museu Tèxtil

Un grup de nens d’entre 6 i 12 anys, han fet aquest cap de setmana al Museu tèxtil, un taller d’aprenents de mag. L’Escola de màgia Mag Lari ha fet un taller per introduir als més joves en el fascinant món de la il·lusió, en aquest cas en uns senzills però eficaços trucs amb cartes.

Cartes que apareixen i desapareixen, que coincideixen en una pila o s’agrupen en sèries, han provocat primer la sorpresa en els participants que després n’han pogut descobrir el truc. Els millors col·laboradors del popular mag, han impartit destresa i coneixements per captar l’atenció pel món de les cartes màgiques.

Paral·lelament, el Mag Lari ha cedit de forma temporal alguns dels vestits dels seus espectacles en una mostra que encara es pot veure al Centre de Documentació del carrer Salmerón. Per al pròxim diumenge el Museu Tèxtil, en col·laboració amb el Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya, celebra les Jornades Europees del Patrimoni amb la presentació dels teixits artístics de Francesca Piñol.

Singfònics ha portat a l’Auditori Municipal el seu nou espectacle ‘Jukebox’

El conegut grup vocal de Terrassa Singfònics ha portat aquest diumenge a l’Auditori Municipal el seu darrer espectacle ‘Jukebox’.

El grup està format per més de 30 cantaires d’entre 18 i 31 anys i quatre músics que interpreten versions molt personals de grans èxits del pop, el soul, el rock, la música disco i altres estils de les últimes dècades.

Ara, Singfònics ha renovat la seva posada en escena per oferir una actuació plena de sorpreses i emocions compartides amb el públic.

L’objectiu, com sempre, és dotar les peces de qualitat vocal i acompanyar-les de coreografies plenes de ritme que aconsegueixen fer un espectacle potent i amb caràcter propi.

Ficosa inaugura el Hub d’e-Mobility, un centre de referència mundial que desenvolupa tecnologia per a cotxes elèctrics

Fa uns anys, la indústria de l’automòbil només era oli, ferro i plàstic. Ara, els cotxes cada vegada tenen més sensors, càmeres i sistemes electrònics. El sector, a més, alerta que el canvi cap al cotxe elèctric i híbrid s’està accelerant.

Ficosa, proveïdor global de components per a la majoria de marques de cotxes, ha inaugurat a Viladecavalls el seu nou Hub d’e-Mobility, un centre d’innovació on es desenvolupen els sistemes de gestió intel•ligents de bateries i carregadors a bord per a vehicles híbrids i elèctrics.

Aquest laboratori de 1.200 metres quadrats ha suposat una inversió de 10 milions d’euros , dóna feina a 120 enginyers i es preveu la incorporació de 100 professionals més entre 2018 i 2019. De fet, el principal punt feble del vehicle elèctric és la bateria: per autonomia, temps de càrrega i seguretat.

El nou laboratori ha estat qualificat com a hub de hubs, perquè vol ser un centre de referència a nivell mundial i és el primer que s’inaugura després de l’aliança amb Panasonic. Les instal•lacions completen l’aposta de Ficosa per les tecnologies clau: connectivitat, seguretat-visió i eficiència. Tota la recerca es realitza a Viladecavalls on treballen 700 enginyers.

La companyia no ha deixat de fabricar components tradicionals per a la indústria automobilística que continuen sent el 85-90% de la facturació. Aquests productes però, retrovisors exteriors i interiors o canvis de marxes, per exemple, cada vegada tenen més valor afegit, més tecnologia. Per això, Ficosa inverteix ja un 8% de les vendes en I+D.

 

El Terrassa FC femení suma el seu primer punt a la lliga en empatar amb el CE Sabadell (1-1)

Primer punt per al Terrassa FC a la Preferent Femenina de futbol. Diumenge les de Nico Ordóñez van empatar a 1 amb el CE Sabadell en el derbi vallesà disputat a l’Olímpic.

Hi va haver repartiment de punts, però qualsevol dels dos equips va poder guanyar en un final molt emocionant en totes dues porteries. Maria Isabel Martín, amb un gran gol, va aconseguir en el minut 76 neutralitzar la diana de les arlequinades en la primera meitat. I poc després va ser Paula Boza qui va gaudir d’un u contra u per col•locar el 2 a 1 en el marcador, però la pilota va sortir desviada. També el Sabadell va tenir en el temps afegit l’oportunitat per endur-se els tres punts.

El Terrassa FC és penúltim a la classificació, mentre que el Femení Manu Lanzarote ocupa el sisè lloc (9 punts), després de sumar la tercera victòria consecutiva en guanyar 1 a 2 el Pontenc.

Mobilitat elèctrica, una solució a la contaminació i al trànsit a les grans ciutats

El trànsit i la contaminació s’han convertit en un problema a les grans ciutats. Substituir l’ús del cotxe pel transport públic o dels vehicles de combustió per opcions elèctriques són opcions que cada vegada agafen més pes. Davant d’aquesta situació, han sorgit diversos establiments, com aquest de La Rutlla, que ofereixen alternatives per als desplaçaments habituals: des de monocicles, plataformes i patinets, fins a bicicletes i motos. Tots ells, vehicles elèctrics.

El perfil de l’usuari d’aquest tipus de vehicles de mobilitat personal és variat. N’hi ha de totes les edats. La varietat de configuracions fa que tothom trobi l’opció més adient a les seves característiques i necessitats, segons l’edat, el grau d’equilibri, la distància a recórrer… Pel que fa la recàrrega, cada vegada és més fàcil perquè es pot fer amb un endoll normal. A més, les bateries extraïbles encara ho fan més senzill.

En el cas dels patinets, l’autonomia pot anar dels  40 als 100km i pel que fa a la velocitat, de 25 fins a 70km/h (tot i que estan limitats). En aquest cas, els dubtes sorgeixen per la manca de normativa.

Els professionals del sector esperen que les administracions prenguin consciència de les possibilitats d’aquest nou tipus de mobilitat més neta, que la regulin i afavoreixin el seu desenvolupament pels beneficis que comporta.

La UFB Jàbac i Terrassa derrota l’EF Gironès-Sabat (4-2) i ja colidera la classificació

La UFB Jàbac i Terrassa continua la seva línia ascendent, sumant 16 dels últims 18 punts possibles. Dissabte l’equip d’Edu Mota va guanyar 4 a 2 l’EF Gironès-Sabat i escala fins a la tercera posició, empatat amb els mateixos 16 punts que els dos primers, els filials de Barça i Espanyol. Ara mateix, doncs, pujaria a la Divisió d’Honor Juvenil.

El Jàbac, mitjançant Gerard i Raúl Pérez, va marxar al descans amb un 2 a 1 al seu favor, contrarestant el gol del visitant Zaka. Va ser en el segon temps quan els egarencs van controlar millor el partit i dues dianes de Jordi Pérez i Xavi Murcia en els minuts 71 i 79 van encarrilar la victòria del Jàbac.

Els gironins, que es van quedar amb un home menys en el minut 81 per doble amonestació d’Alexis, van tancar el marcador amb un contraatac finalitzat per Iván. En temps afegit, Zaka va veure la vermella directa i va deixar l’EF Gironès amb 9 jugadors. Dissabte els de Mota visiten l’EF Mataró.