Entradas

“Revolució verda”: més espai per al vianant a partir del gener, menys trànsit i més qualitat de vida

/0 Comentarios/en , , /por

La transició cap un model de ciutat amb menys trànsit, contaminació i soroll i més espai pel vianant no té marxa enrere. L’equip de govern ha batejat aquesta nova etapa com “La revolució verda”. Vol ser una transformació comparable amb la que es va viure abans dels Jocs Olímpics, el soterrament de la Renfe o amb el Parc de Vallparadís.

Es tracta d’entendre la ciutat de manera diferent i canviar d’hàbits dels ciutadans per disminuir la contaminació. Es vol que al 2021 circulin un 12 per cent menys de vehicles que al 2014 i acabar duplicar l’àrea de vianants.

El Pla de Mobilitat ja preveu un seguit d’actuacions per reduir el trànsit però el tancament del Portal de Sant Roc ha precipitat els canvis. Aquest estiu ja s’ha canviat el sentit d’alguns carrers per modificar trajectes. Però al gener en vindrà el gruix amb la creació de tres noves zones de vianants: Vapor Gran, Passeig i Seu d’Ègara.

La del Vapor Gran inclou els carrers Sant Domènec, de l’Era, Vall, Cisterna, Portal Nou i una part de la Rutlla, Col·legi i Sant Genís. La del Passeig els carrers Teatre, Sant Pau i Puignovell, Sant Jaume, Font Vella i el vial Nord del Passeig de Compte d’Egara, que es quedarà sense zona blava; el del Sud canviarà de sentit. El pont del Passeig i l’avinguda Jacquard només tindran els dos carrils centrals per la circulació de vehicles, un per sentit. El carril més el Nord es reservarà per bus, taxi i emergències; el del Sud per vianants al pont i per distribució de mercaderies i zona blava a l’avinguda.

La zona Seu d’Ègara inclou de moment el carrer de la Creu Gran i part de Mas Adei i Sant Joan però més endavant s’ampliarà. També seran de vianants un tram dels carrers Sant Llorenç, Sant Marian i Sant Cristòfol. En els propers anys s’estudiaran mesures en altres zones per baixar les emissions a la resta de la ciutat.

Segons el govern local la “Revolució verda” també ha de suposar estendre el comerç més enllà de l’illa actual de vianants.

Per les zones de vianants només hi podran passar els veïns que abans d’acabar l’any rebran una targeta per autoritzar-los. També hi podran circular bicicletes, les persones amb mobilitat reduïda, els serveis i les emergències. Per evitar el pas d’altres  vehicles s’instal·laran càmeres de control als accessos principals.

 

Dispositiu policial per a la tornada a l’escola amb especial atenció als canvis de mobilitat al Centre

/0 Comentarios/en , /por

Garantir la seguretat dels alumnes en les entrades i sortides dels centres, mantenir la fluïdesa del trànsit i informar la ciutadania. Són els principals objectius del dispositiu especial de la Policia Municipal en motiu de la tornada a l’escola.

Aquest any, amb els canvis en la mobilitat al centre, s’ha redissenyat un operatiu per a aquesta zona prestant especial atenció als carrers de Col•legi, Portal Nou, Sant Cristòfol, Vall i un tram de Rutlla i de Sant Marian, que han canviat de sentit de circulació. També s’ha contactat amb les AMPA perquè facin difusió entre els pares i mares dels centres afectats per garantir la seguretat davant dels canvis.

105 efectius, entre comandaments i agents, treballaran en tasques de regulació del trànsit i de protecció escolar a diferents punts de la ciutat els dies 12 i 13 de setembre i fins el dilluns, 16. A partir de dimarts 17, els efectius aniran disminuint progressivament un cop analitzat l’impacte inicial.

Els agents regularan algunes cruïlles i estaran presents a les entrades i sortides de l’escoles.

L’Ajuntament ha posat novament en marxa una campanya per informar dels consells de mobilitat a la ciutadania amb el nom “A l’escola, a peu, en bici, en bus i en metro”. Es tracta d’un díptic amb informació sobre mobilitat i consells per aconseguir uns desplaçaments més saludables i segurs. Tota la informació també figura al web www.terrassa.cat/tornada-al-cole

També recorda a la ciutadania l’existència de la targeta T-16, un títol per a nens i nenes de 4 a 15 anys que permet fer gratuïtament un nombre il•limitat de viatges a la xarxa de transport públic integrat dins la zona tarifària on resideixi l’infant.

Tall total de trànsit a la calçada lateral de la C-58, sentit Barcelona, la nit de diumenge a dilluns

/0 Comentarios/en , /por

La nit de diumenge, 8 de setembre, a dilluns, dia 9, a partir de les 22 h de diumenge i fins a les 5 h de dilluns, la calçada lateral C-58 en sentit Barcelona, des de l’avinguda del Vallès fins a la seva confluència amb el tronc de l’autopista, es tallarà al trànsit de forma total. A partir de diumenge, i les següents nits de la setmana, la Generalitat procedirà a pavimentar i senyalitzar l’ampliació de l’autopista entre Terrassa i Sant Quirze, de forma que aquesta quedarà ja oberta al servei públic.

Les afectacions de trànsit importants al terme de Terrassa, però, tindran lloc només la nit de diumenge a dilluns. Durant aquesta nit es tallarà la calçada lateral C-58 en sentit Barcelona, des de l’avinguda del Vallès fins a la seva confluència amb el tronc de l’autopista. No podran accedir al tronc de l’autopista en sentit Barcelona els vehicles que ho vulguin fer des del carrer de Colom, des de l’av. del Vallès o des de l’av. d’Àfrica.

Alternativament, podran circular per la N-150 fins a la rotonda davant de la comissaria dels Mossos d’Esquadra i, des d’allà, accedir a l’autopista.

Trànsit incrementa els controls per conscienciar dels perills de la velocitat excessiva

/0 Comentarios/en , /por

Increment de controls de velocitat per tal de prevenir els accidents a les carreteres. És la mesura central de la campanya que el Servei Català de Trànsit ha engegat aquesta setmana i que realitza conjuntament amb Mossos d’Esquadra i les Policies Locals. Des del dilluns 5 i fins al diumenge 11 d’agost, la presència de controls a les vies urbanes i interurbanes augmenta per detectar la velocitat excessiva, un dels principals factors concurrents de la sinistralitat viària.

Trànsit vol conscienciar que és una conducta de risc amb conseqüències tràgiques i un factor que augmenta la gravetat de les lesions. Alerta que l’increment de la velocitat augmenta la violència dels impactes. Per exemple, una col·lisió a 50 km/h equival a una caiguda des de 10 m d’alçada, mentre que tenir un accident a 160 km/h multiplica per deu la força del xoc i, per tant, les seves conseqüències. També la distància de seguretat amb el cotxe del davant i el temps de frenada ve determinada per la velocitat. En condicions normals, a 120 km/h es recorre la distància equivalent a un camp de futbol abans d’aturar-se.

Es tracta de la dotzena campanya preventiva i integral d’aquest 2019 que fa Trànsit. Enguany se’n faran disset que incidiran en els principals factors de sinistralitat. A la darrera campanya de control de la velocitat, realitzada a finals d’abril,  es van imposar 18.914 denúncies de les quals 18.906 van ser administratives i 8 penals. El Servei Català de Trànsit recorda que entre els conductors implicats en accidents mortals fins al 15 de juliol han augmentat les causes d’accidentalitat associades a l’atenció (un 10%) i a la velocitat (un 18%).

Noves mesures per reordenar el trànsit al Vapor Gran i al Portal de Sant Roc

/0 Comentarios/en /por

Les accions recollides en el Pla de Reordenació de la Mobilitat a l’àmbit central de Terrassa contemplen realitzar canvis de sentit en alguns carrers durant aquest mes d’agost i principis de setembre.

Les actuacions suposen noves rutes d’accés per a transports i serveis i també d’itineraris que permetin accedir als pàrquings de la zona (Plaça Vella, Plaça del Progrés i Raval de Montserrat). Amb aquesta reordenació, s’avançarà, segons l’Ajuntament, cap a l’establiment d’una Zona de Baixes Emissions, tal com es contempla al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-21, en què s’assignarà més espai per als vianants, la bicicleta i el transport públic, amb els conseqüents canvis en els hàbits de la mobilitat a la ciutat.

Des d’ara i fins al setembre, es realitzaran canvis de sentit en alguns carrers del Centre i de l’àmbit del Vapor Gran. Els previstos per a l’agost són els següents:

– Carrer de Sant Marian, en direcció a la plaça Nova, entre els carrers de Topete i de Baldrich.

-Carrer de Sant Cristòfol, entre els carrers de Sant Pau i de Garcia Humet, per tal d’afavorir la sortida de vehicles d’aquest sector en direcció a la plaça del Doctor Robert.

De cara al setembre, es realitzaran canvis de sentit a les següents vies:
-Carrer del Vall, En aquest cas són dos els trams afectats: en direcció al Portal Nou, entre els carrers del Col·legi i de la Rutlla, i en direcció a la Rambla d’Ègara, entre els carrers del Col·legi i de Cisterna.

-Carrer del Col·legi, entre els carrers del doctor Cabanes i del Vall.

-Carrer del Portal Nou, entre els carrers de la Rutlla i de Baldrich.

Pel que fa a la distribució urbana de mercaderies a l’illa de vianants, es facilitarà una ruta d’entrada als vehicles de càrrega i descàrrega pels carrers del doctor Cabanes i del Col·legi. La ruta de sortida es farà pels carrers de l’Església, del Portal Nou i de
Baldrich.

Aquestes actuacions donen continuïtat a les realitzades al Portal de Sant Roc i als carrers del doctor Cabanes, Vinyals i Cisterna. S’avança, així, cap a la vianalització de la superfície del Portal de Sant Roc per convertir-lo en un eix de vianants, una vegada tancat l’aparcament arran l’acord al qual van arribar l’Ajuntament de Terrassa i l’empresa concessionària, Aparcamientos Subterráneos de Terrassa S.A. (ASTASA). Ambdues parts van marcar el dijous, 1 d’agost, com el dia en què s’iniciava l’expedient per a la finalització anticipada de la concessió a l’empresa.

Cap a la creació d’una Zona de Baixes Emissions
El tancament de l’aparcament del Portal de Sant Roc marca l’execució d’unes mesures que han de complementar les actuacions adoptades el desembre de 2018, quan es va restringir el trànsit al Portal de Sant Roc. Aquestes mesures conformen la primera fase d’implantació de la Zona de Baixes Emissions, que en els pròxims mesos s’aniran ampliant a tot l’àmbit central de la ciutat.

El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible 2016-21 identifica una zona de baixes emissions a l’àmbit central, on es preveuen actuacions que assignin més espai al vianant, a la bicicleta i al transport públic, comportant uns canvis en els hàbits de mobilitat. Aquestes actuacions responen a la voluntat del Govern municipal d’implementar tan aviat com es pugui aquests espais urbans d’atmosfera protegida, en compliment del Pla de Mobilitat Urbana 2016-2021 i del Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de Terrassa (2015-2020) i en consonància amb les mesures que es prendran en el marc de l’àmbit metropolità Àmbit 40, per reduir de manera imminent la contaminació i millorar la qualitat de l’aire, i de l’avantprojecte de Llei de Canvi climàtic i Transició energètica presentat al Consell de Ministres, en què s’insta als municipis de més de 50.000 habitants a fomentar la introducció de mesures de lluita contra el canvi climàtic, entre d’altres, amb la creació de zones de baixes emissions abans del 2023.

El tall de la Rambla, afectació més important amb motiu de la Festa Major

/0 Comentarios/en , /por

La Festa Major comportarà, com és habitual, afectacions al trànsit i en el recorregut de les línies dels autobusos urbans.

Des de dimecres poc abans de la mitjanit i fins dimarts a les 6 del matí la Rambla estarà completament tallada al trànsit entre la plaça del Doré i el Centre Cultural. A partir de dijous els autobusos urbans passaran pels carrers Arquímedes i Galileu com a itineraris alternatius. Les avingudes de Josep Tarradellas i d’Abat Marcet es tallaran dimecres a la nit pel castell de focs. I dissabte el transport públic es desviarà per l’avinguda d’Àngel Sallent arran de la cursa atlètica.

Mentre duri la Festa Major es recomana que els vehicles privats no travessin pel centre de la ciutat sobretot pels eixos Topete-Sant Antoni i Arquímedes-Galileu.

Tots els serveis de transport nocturn comptaran amb el servei de parada intermèdia, restringit a dones, joves menors de 16 anys, persones grans i persones amb discapacitat.

Com ja va passar l’any passat Ferrocarrils de la Generalitat oferirà servei ininterromput les nits de divendres, dissabte i diumenge entre Terrassa i Sant Cugat amb un tren per hora i sentit. Les festes majors dels dos municipis i Rubí coincideixen el mateix cap de setmana.

 

 

El PP proposa, en el programa electoral, flexibilitzar la circulació de la Rambla

/0 Comentarios/en , /por

Obrir la Rambla al trànsit regulat és una altra de les propostes del programa electoral dels populars de Terrassa.  L’objectiu seria descongestionar els carrers Galileu i Arquímedes per facilitar el trànsit i reduir els nivells de contaminació de la ciutat.

El PP assegura que és necessari aplicar polítiques de mobilitat lògiques i alternatives com que els primers quinze minuts a la zona blava siguin gratuïts i reduir i bonificar les tarifes dels pàrquings soterrats de titularitat pública.

Consideren que hi ha hagut una mala gestió de la mobilitat per part dels socialistes i proposen aquestes alternatives com a solució.

A Terrassa, el trànsit circula amb normalitat durant el 21D

/0 Comentarios/en , /por

El Consell de Ministres a Barcelona ha desfermat accions de protesta convocades pels CDR, que han acabat amb càrregues policials i diversos detinguts. A la xarxa viària, des de primera hora del matí, hi ha hagut afectacions a diversos punts del territori. La C-16 i l’alçada de Manresa, i la C-58, al pas per Vacarisses, han estat tallades pels grups de protesta però a mig matí ja s’hi circulava amb normalitat. De fet, a les set la sortida de Terrassa presentava fluïdesa i total tranquil·litat.

Hi pot haver ajudat, com ha dit la patronal CECOT, al fet que moltes empreses han reorganitzat les tasques durant la setmana per tal d’evitar desplaçaments durant el dia d’avui. A la xarxa de Ferrocarrils tampoc hi ha hagut incidències i els combois de RENFE han circulat en serveis mínims per la vaga convocada per la CGT.

En marxa el Pla Especial de Trànsit i Seguretat per les festes de Nadal

/0 Comentarios/en , /por

L’Ajuntament de Terrassa, a través de la Policia Municipal, ha activat el Pla Especial de Trànsit i Seguretat amb motiu de les festes de Nadal, de manera coordinada amb el cos de Mossos d’Esquadra, i que serà operatiu des d’aquest mes de desembre i fins al 6 de gener. L’objectiu és garantir la seguretat de les persones en els seus desplaçaments i activitats i controlar i regular el trànsit de vehicles i vianants, restringint la circulació a determinades zones. Per aquest motiu, s’han instal·lat barreres de pas a les confluències dels carrers de Sant Pere i de la Rasa, així com també a les capçaleres de la Rambla d’Ègara (Portal de Sant Roc, la Rasa i també a l’alçada del Centre Cultural).

Aquestes festes suposen un gran augment de moviment de persones per les zones comercials de la ciutat, s’incrementa l’activitat comercial, l’ús de bancs i caixers automàtics, així com també els desplaçaments de vehicles i de vianants. Per tot això, la Policia Municipal elabora i aplica cada Nadal un pla específic, que comporta un augment dels efectius dedicats tant a la seguretat del trànsit com a la seguretat ciutadana a les principals zones comercials de la ciutat, en una actuació coordinada amb la Comissaria Local dels Mossos d’Esquadra. Algunes de les mesures del pla s’han posat en marxa abans de l’època nadalenca, durant el mes de desembre, com ara els dies del pont de la Constitució.

El pla durarà fins al 6 de gener amb dos dispositius diferents: el Servei Especial de Trànsit i Seguretat per als dies de major activitat comercial (6, 8, 9, 15, 16, 22, 23, 24, 29, 30 i 31 de desembre i també els dies 1, 5 i 6 de gener), i el Servei Ordinari per a la resta de dies de la Campanya de Nadal. El Pla de Servei Especial de Trànsit i Seguretat inclou una relació de mesures a desenvolupar a les àrees comercials de més afluència de públic, com són:

· Centre històric (illa de vianants i voltants, plaça Nova)
· Sant Pere Nord (zona Rambla de Francesc Macià)
· Ca n’Anglada
· Sant Pere (zona plaça del Triomf i del carrer Ample)
· la Maurina (av. d’Àngel Sallent i carrer de Núria)
· Altres (ctra. de Castellar, carrer de Colom, av. de Jacquard, av. del Vallès i Parc de la Llar)

Dispositius de seguretat
El pla vol fer efectiva i visual la presència d’agents de servei uniformat al carrer, augmentant la sensació de seguretat, garantint la seguretat de comerciants i compradors en els seus desplaçaments i activitats, vigilant i controlant les activitats dels comerços i donant seguretat a aquests, amb especial atenció als horaris més propers als tancaments.

Els horaris de prestació del servei policial del dispositiu coincidiran amb els de més moviment i concentració de persones i amb l’horari d’obertura i tancament dels comerços (de 9.30 a 13.30 h i de 17 a 21.30 h). Els agents faran tasques de control de trànsit i de seguretat ciutadana i prevenció de delictes a les zones assignades. Com ja s’ha fet en els darrers anys, el pla es desenvolupa en coordinació amb els Mossos d’Esquadra. La coordinació es farà a escala de comandaments i a través de reunions conjuntes i de comunicació entre ambdós cossos. Es preveu un dispositiu ordinari i un d’extraordinari. L’ordinari contempla tant el patrullatge normal com accions de patrullatge intensiu i dissuasiu, de forma coordinada amb els Mossos d’Esquadra. Durant l’aplicació del dispositiu extraordinari, el patrullatge normal es redueix per coincidir amb dies festius o de cap de setmana, però s’incrementen els efectius a les zones comercials. Els horaris i la coordinació policial serà la mateixa que en l’ordinari.

D’altra banda, la Policia Municipal recorda algunes recomanacions a la ciutadania:

· Portar la bossa de mà al davant, sense perdre-la de vista i tancades amb cremalleres o qualsevol altre sistema segur.
· Evitar portar la cartera en llocs de fàcil accés, com ara les butxaques del darrere.
· No fer exhibició dels diners
· Vigilar els objectes que es dipositen als cotxes de nens petits i a l’interior dels vehicles. En cas de ser víctima o testimoni d’un fet delictiu, cal denunciar-lo a la policia.

Regulació del trànsit
La regulació del trànsit està orientada a la protecció dels vianants i a la fluïdesa de la circulació viària. Els punts previstos són la rambla d’Ègara, la plaça del Doré, el Portal de Sant Roc (actualment tancat al trànsit), el carrer del Doctor Cabanes, la cruïlla dels carrers del Vall i Col·legi i la cruïlla d’Arquímedes amb Gutenberg.

Es preveuen tres nivells de regulació, en funció de l’afluència de vehicles que es registri:
· Nivell 1 (situació normal però amb control): servei de control de trànsit amb especial atenció a les vies prioritàries i al voltant de l’illa de vianants (carrers d’Arquimedes, Galileu, plaça del Progrés, Volta, Pare Llaurador, Rasa, etc).

· Nivell 2 (situació de congestió mitjà): reforç especial al voltant de l’illa de vianants i a la circulació de vianants del Portal de Sant Roc i Rambla d’Ègara.

· Nivell 3 (situació de congestió, amb talls d’accés al Centre): tancament del Centre, Portal de Sant Roc i carrers Major, Portal Nou, Forn, Sant Francesc i plaça del Doré. S’establirà un filtre per permetre l’accés a veïns i pàrquings des del c/ Iscle Soler i la pl. Dr. Cadevall. Els punts de tall seran: Portal Nou amb Baldrich, Vall amb pl. Dr. Cadevall, Dr. Cabanes amb Vinyals, Sant
Francesc amb Sant Genís, Cisterna amb Portal de Sant Roc.

Aquests talls s’efectuarien només en casos molt puntuals de col·lapse circulatori o per seguretat dels vianants.

L’Ajuntament de Terrassa recomana als ciutadans i ciutadanes desplaçar-se a peu, amb bicicleta o amb transport públic sempre que sigui possible. En cas d’accedir al centre en vehicle privat, cal recordar que hi ha aparcaments al casc antic i als barris perifèrics que són de fàcil accés i pròxims en aquest eix comercial. També es recomana no deixar les compres pels últims dies, i, si es possible, fer-les en dies laborals i en hores que no siguin de màxima afluència.

Les carreteres de Martorell i Matadepera, entre les més perilloses de Catalunya

/0 Comentarios/en , /por

La carretera de l’Arrabassada, entre Sant Cugat i Barcelona repeteix com a via amb més risc d’accident a Catalunya per tercer any consecutiu. Ho diu l’informe anual del Racc que estudia quins punts de la xarxa són els més perillosos. En els deu primers llocs hi trobem dues carreteres que passen per Terrassa. El vuitè tram amb més accidentalitat són els 12 quilòmetres de la C-243c, la carretera de Martorell, entre el creuament amb la N-II i la N-150. S’hi comptabilitzen 4,7 accidents anuals amb morts o ferits greus.

El desè tram més perillós és a la carretera BV-1221, la de Matadepera, entre l’enllaç amb la B-40 i l’inici del Parc Natural. Són cinc quilòmetres que registren 1,3 accidents greus cada any. El RACC destaca que les deu vies de més risc són vies convencionals de calçada única i que quatre ja apareixien en aquesta taula l’any passat.

D’altra banda, el tram de la C-16 entre Sant Cugat i Terrassa, és que concentra menys accidents a Catalunya.

El RACC també alerta que en els últims 3 anys hi ha hagut un clar estancament en la reducció de víctimes mortals, un fet que posa en perill que s’assoleixi l’objectiu de la Unió Europea per al 2020 de reduir les víctimes en un 50% respecte l’any 2010.