Entradas

Leitat estudia la sostenibilitat dels sistemes bioelectroquímics en el tractament d’aigües

/0 Comentarios/en , /por

El laboratori Leitat participa en diversos projectes d‘investigació europeus per millorar la sostenibilitat en els processos de tractament d’aigües. Els sistemes bioelectroquímics (BES) pretenen aconseguir disminuir l’energia consumida en processos de depuració i tractament d’aigües residuals. Tot i que de moment encara no s’ha aconseguit demostrar la seva viabilitat, sí que s’intenta augmentar la sostenibilitat en el consum d’energia.

Tot i això les tecnologies BES tenen d’altres usos potencials, els quals s’estan desenvolupant en els projectes d’investigació que finança la Comissió Europea amb programes com ara MIDES, Run4Life o Greener. El projecte MIDES està desenvolupant un sistema més sostenible de desalinització de l’aigua marina per obtenir aigua potable a un cost més baix que l’actual. El Run4Life vol canviar el paradigma de la gestió d’aigües residuals domèstiques.

S’hi investiguen nous processos per obtenir fertilitzants per a l’agricultura a través de la recuperació de nutrients de les aigües residuals. En aquest sentit el Leitat ha desenvolupat un sistema BES per a l’obtenció de fertilitzants recuperant el nitrogen de les aigües negres. Aquesta tecnologia permet eliminar el 82 per cent de nitrogen d’aigües brutes i recuperar-ne el 61 per cent en forma de fertilitzants. El programa Greener desenvolupa tècniques de baix cost per eliminar els contaminants del medi ambient.

Es tracta de l’aplicació en terres i aigües contaminades, d’un sistema per diluir metalls, hidrocarburs, pesticides i antibiòtics. Leitat conclou que els sistemes bioelectroquímics són més eficients i sostenibles que les tecnologies actuals en el tractament d’aigües residuals, amb l’eliminació de contaminants i recuperació d’energia i nutrients. El principal repte: la implantació de les tecnologies BES al mercat com una alternativa més per fomentar la sostenibilitat.

L’aeroport busca nous professionals per a un futur sostenible

/0 Comentarios/en , /por

L’Aeroport de Barcelona busca incorporar nous professionals d’un ampli sector d’enginyeries per un present i futur de l’empresa més sostenible i eficient. AENA, empresa de referència del sector aeronàutic amb més de 35.000 treballadors, ofereix l’oportunitat als nous perfils professionals de formar part de la seva bossa de treball.

Aquest dimecres, la directora de l’aeroport ha parlat a la Universitat Politècnica sobre el present i el futur del sisè aeroport europeu amb més volum de passatgers. L’aeroport inverteix en implantar nous processos de treball per fer l’equipament més eficient i sostenible, amb una nova visió del món laboral que pot atraure als joves titulats de les enginyeries que imparteix la UPC.

Entre els projectes per millorar l’eficiència, l’aeroport treballa en un programa per reduir les emissions de CO2 i en un altre per optimitzar un congestionat espai aeri que té un creixement anual de vols d’entre un 3 i un 4 per cent. Sònia Corrochano és enginyera d’Aeronàutica que des del 2012 dirigeix el segon aeroport en nombre de passatgers més important de l’Estat. Destaca la seva coordinació d’assistències tècniques de control i vigilància d’onze projectes, en la construcció de la Terminal 1 de l’Aeroport del Prat.

L’equip UPC Ecoracing guanya cinc premis amb el seu monoplaça elèctric

/0 Comentarios/en , /por

L’equip d’investigació tecnològica Ecoracing, de la Universitat Politècnica aconsegueix 5 premis i arriba a 6 finals, amb el primer monoplaça elèctric de tracció total de l’Estat. Els terrassencs han participat aquest estiu en el Formula Student, un circuït de quatre competicions internacionals. Unes proves on les empreses del sector valoren la innovació i els vehicles han de passar per una rigurosa inspecció tècnica.

Entre d’altres reconeixements l’equip terrassenc s’ha endut tres premis en l’apartat de Cost i Fabricació, i dos en la prova de Pla de Negoci. També, a més de ser el segon equip més ràpid en passar la inspecció tècnica a Alemanya, país referent de la competició, els terrassencs són l’equip de l’Estat amb el millor palmarès dels darrers 10 anys.Per a la pròxima temporada, l’equip UPC Ecoracing afronta una profunda renovació que deixarà el grup amb 17 membres. Un renovat equip que haurà d’intruduir les millores tècniques necessàries per mantenir el seu projecte com una de les propostes més competitives i ecològiques.

Des de la seva presentació el passat mes de maig i després de participar en la competició Fòrmula Student per tot Europa, l’equip terrassenc ha comprovat la solidesa del disseny del vehicle i en conclou la seva evolució i validació. En cada competició de la Formula Student hi han participat més de cent equips amb uns 3.000 estudiants que han aconseguit reunir a més de 7.000 espectadors.

RACC i BiTer promouen la convivència entre diferents mitjans de transport

/0 Comentarios/en , /por

El Real Automòbil Club de Catalunya y l’Associació Bici Terrassa Club, el BiTer, signen un conveni per promoure la convivència entre els diferents models de transport pels carrers de la ciutat, basada en el respecte. Aquesta és la primera vegada que el BiTer aconsegueix un acord tant ampli per millorar la convivència de transports, després d’acords similars amb els autobusos i els taxistes de Terrassa per millorar la seguretat dels ciclistes.

L’acord coincideix amb una campanya del RACC que promou el compartir millor l’espai urbà. L’acord contempla recomanacions i bones pràctiques com ara que les bicis comparteixin la calçada amb els vehicles o que cada modalitat de transport respecti en tot moment al més dèbil. Amb aquestes normes de sentit comú s’aconsegueix una mobilitat més sostenible, àgil i segura.

El BiTer és una entitat que fomenta l’ús de la bici en els desplaçaments urbans com a transport més sostenible i que també volen que sigui més segur. El RACC per la seva banda és un Club de serveis a tot tipus de vehicles que promou campanyes de sensibilització per a una mobilitat més eficaç, competitiva i segura. En l’actualitat Terrassa té 19 quilòmtres de carrils bici en front els 430 quilòmetres de tota la xarxa viària local.

Terrassa en Comú aposta per una mobilitat metropolitana sostenible

/0 Comentarios/en , /por

Terrassa en Comú aposta per reforçar la xarxa de transport púbic per una mobilitat més sana i sostenible, no només des del punt de vista local sinó des de tot l’àmbit metropolità. Un debat que aquest dimecres a la Casa Baumann ha permès explorar els reptes per a una mobilitat més eficient, des d’una visió més àmplia en el territori.

L’especialista del Pla Estratègic Metropolità de Barcelona, Nel•la Saborit, proposa relligar el territori amb una xarxa de transport públic eficient que doni resposta al 43 per cent de desplaçament en l’àrea metropolitana. El plantejament de renovar peatges per reduir l’ús del vehicle privat, reforçar una xarxa estructural d’autobus a tota la regió o unificar tarifes i tiquets, són algunes de les propostes que ha posat a debat.

Per la seva banda l’assessor de Mobilitat de Barcelona, Álvaro Nicolás, ha destacat les mesures impulsades des de la capital, com ara la millora de la xarxa pública d’autobusos amb una inversió de 6 milions d’euros o el destacat desplegament de la xarxa de carrils bici a la ciutat. També ha parlat d’altres projectes saludables de futur com les zones de baixes emissions o de les controvertides Superilles de trànsit limitat a l’eixample barceloní.

Terrassa aposta per l’energia intel·ligent i sostenible

/0 Comentarios/en , , , /por

82 places fotovoltaiques de la potència més gran que hi ha al mercat ja estan instal•lades sobre el terrat de l’edifici B dels Serveis Centrals. És el primer equipament en tenir-les i l’alcalde ha visitat les obres. Al llarg dels propers mesos, 14 més tindran el seu propi dispositiu. En total, 15 edificis públics i 2.000 plaques fotovoltaiques que generaran energia renovable per a autoconsum i reduiran les emissions de diòxid de carboni. En alguns moments, fins i tot, produiran energia sobrant que es podrà injectar a la xarxa de distribució.

L’eficiència energètica en edificis municipals és una de les tres línies d’actuació del projecte Terrassa Energia Intel•ligent. La segona pota és la substitució de l’enllumenat públic actual per 28.800 fanals de tecnologia LED. Els operaris han començat per les avingudes.

La tercera actuació destacada del TEI és la renovació del parc de vehicles de transport públic urbà. El passat divendres es van presentar els 10 nou autobusos híbrids urbans que s’incorporen a la flota de Transport Municipals d’Egara S.A. (TMESA).
Els beneficis del projecte, econòmics i mediambientals, revertiran en la ciutat i també en el planeta.

Vega afirma que l’administració té un compromís en la lluita contra el canvi climàtic i vol ser exemple per a la ciutadania. Així, durant la Setmana del Medi Ambient es faran tallers perquè els particulars també inicien aquest camí cap a les energies renovables.

La inversió inicial del TEI està valorada en 22 milions d’euros en un any. A partir del març del 2020, i durant catorze anys, l’Ajuntament pagarà a l’empresa concessionària -que també s’encarrega del manteniment del la xarxa durant aquest període- amb els estalvis generats en la factura energètica.

Terrassa ha signat el Pacte d’Alcaldes i Alcaldesses pel Clima i l’Energia. El compromís és reduir en un 40% les emissions de diòxid al 2030. Amb el TEI, aquest objectiu se superarà l’any que ve.

Terrassa aposta per un turisme sostenible

/0 Comentarios/en , /por

El Ple ha aprovat per unanimitat i sense discusió, tres propostes de resolució per facilitar l’activitat cultural, eliminar l’ús de bosses de plàstic i per obtenir la certificació Biosphere de turisme sostenible. Esquerra Republicana Moviment d’Esquerres ha proposat crear un servei d’assessorament i consulta per a totes aquelles entitats culturals de la ciutat.

El mateix grup també ha proposat eliminar les bosses de plàstic i fer servir només bosses biodegradables, en els espais municipals com ara els mercats o les fires de carrer. Per la seva banda al PEdCAT se li ha acceptat la seva proposta perquè Terrassa aconsegueixi la certificació de Biosphere per al foment d’un turisme sostenible. Totes tres propostes han estat aprovades per unanimitat a excepció d’aquesta darrera en la qual la CUP s’hi ha abstingut.

L’Ajuntament preveu que l’empresa de l’aigua sigui sostenible

/0 Comentarios/en , /por

El 2018 serà l’any que Terrassa tindrà una nova empresa pública per a la gestió del servei de l’aigua. En aquests pressupostos l’Ajuntament hi destina uns 350.000 euros, xifra que es pot incrementar fins als 700.000 euros en cas de necessitat.

Amb tot, el Consistori creu que la creació de la nova EPEL, Entitat Pública Empresarial Local, no ha de comportar més despeses que les previstes, tot i que en l’arrencada, sí que necessitarà de tot el suport institucional, potser en forma d’aval bancari. L’Ajuntament considera que la futura empresa de l’aigua serà una organització sostenible per sí mateixa, tal i com ho ha estat fins ara.