Entradas

Viladecavalls demana a Terrassa ampliar el recorregut de la L5 perquè arribi fins a Sant Miquel

L’alcalde de Terrassa i l’alcaldessa de Viladecavalls han mantingut aquest matí una trobada. La reunió entre Alfredo Vega i Francesca Berenguer ha servit per tractar temes d’interès entre els dos municipis com la millora del transport públic per connectar les dues localitats.

En concret, des de Viladecavalls han demanat a Terrassa ampliar el recorregut de la línia 5 dels autobusos urbans. Actualment aquesta línia arriba fins a Can Gonteres i el que es requereix és que arribi fins a Sant Miquel de Viladecavalls. Aquesta és una demanda de diverses entitats que ara els responsables municipals han traslladat a Terrassa.

L’alcalde Alfredo Vega i Marc Armengol comproven el funcionament de l’Èrica

La presentació del minibús Èrica es va fer divendres i durant tot el cap de setmana ja ha estat possible pujar-hi. Qui ha comprovat el funcionament del primer bus sense conductor que circula per Catalunya ha estat el propi alcalde Alfredo Vega i també el tinent d’alcalde Marc Armengol. La gira catalana del bus autònom, que organitza l’associació de municipis per la mobilitat i el transport urbà, va començar el 7 de setembre a Sant Cugat. Una enquesta elaborada per la Universitat de Barcelona permetrà analitzar com percep la ciutadania l’arribada del nou bus.

El govern municipal qualifica el ple extraordinari de neteja «d’oportunisme polític»

L’equip de govern ha defensat en roda de premsa la gestió del servei de neteja i de recollida de residus, el dia abans del ple extraordinari sobre aquest tema convocat des de l’oposició per TeC i ERC.

Els tinents d’alcalde Amadeu Aguado i Marc Armengol han subratllat que la neteja és una prioritat d’aquest mandat, iniciat el 2015, després d’uns anys de crisi que van obligar els pressupostos a destinar més diners a serveis socials. Aguado ha qualificat la convocatòria d’aquest ple, feta al mes de juny, pels volts de Sant Joan, d’oportunista.

Armengol, per la seva banda, ha detallat les actuacions que el govern ha dut a terme els últims 3 anys per millorar la neteja. En aquest temps el pressupost d’Eco-Equip s’ha incrementat en 5’4 milions d’euros i s’ha reforçat la plantilla amb 32 persones, amb l’objectiu de recuperar els nivells d’abans de la crisi.

La flota s’ha renovat amb 21 nous vehicles i el 2019 s’afegirà la quarta línia de càrrega lateral. També s’han incorporat nous inspectors per controlar millor les infraccions i el contracte programa d’Eco-Equip està a punt de tancar-se. Al barri del Segle XX s’hi farà ua prova pilot properament per millorar la recollida de mobles, un dels problemes que ha tingut un repunt en els últims mesos.

L’Esplai La Fábrica de Can Tusell, un dels quatre casals que l’Ajuntament ofereix a l’agost

Jocs de tota mena, divertides activitats de lleure, reforç educatiu i un bon àpat. Són la base dels casals d’agost que des de fa 6 anys ofereix l’Ajuntament de Terrassa dins un programa social que garanteix les necessitats alimentàries i incidint en l’acció socioeducativa de prop de dos-cents infants de famílies amb pocs recursos econòmics. I és que des de l’1 d’agost i fins al dia 31 es desenvolupen 4 casals amb una oferta total de 190 places, 140 de les quals cobertes per infants derivats pels serveis socials municipals. Les 50 restants es van obrir a la tota la ciutadania per tal de potenciar la inclusió i tenir espais de lleure normalitzadors i més integradors.

L’Esplai La Fábrica de Can Tusell és un dels 4 centres on tenen lloc els casals d’estiu. Aquí hi fan activitats de 9 del matí a 3 de la tarda 50 infants, 40 dels quals derivats pels serveis socials; la majoria viuen als districtes 5 i 6. La resta de barris de la ciutat estan coberts pels casals que organitzen les entitats de l’esplai Can Parellada, l’esplai INSOC Guadalhorce i el Grup de Colònies de Ca n’Anglada. La seva implicació al projecte hi aporta un valor afegit gràcies al seu coneixement de l’entorn i el territori i a la seva experiència en l’educació en valors.

Si bé tocava piscina, el mal temps dels matí els ha jugat una mala passada. Amb tot, monitors, monitores i els nois i noies (d’entre 5 i 15 anys) ràpidament han trobat alternatives divertides i interessants per acabar de passar el matí.

El Caminòmetre incentiva els desplaçaments sostenibles entre 614 alumnes de primària

El tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Marc Armengol, va lliurar dijous els diplomes acreditatius a les escoles participants en el “Caminòmetre 2017-18” i un clauer dels “Camins Escolars” als i les alumnes que han resultat guanyadores.

Un dels objectius d’aquesta iniciativa, que es fa des del curs 2010-2011, és conscienciar els nens i les nenes del mitjà de transport que utilitzen per anar a l’escola, així com incentivar que facin els desplaçaments en transport públic (autobús i tren) i/o transport actiu (a peu, en bicicleta o patinet) durant la resta de l’any.

El “Caminòmetre” és una de les activitats que figuren en el projecte de “Camins Escolars”, que està vinculat al Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire i al Pla de Mobilitat Urbana de Terrassa. En aquesta edició, la classe guanyadora ha estat el grup 5èC de l’Escola Bisbat d’Ègara. El segon i tercer lloc correspon als grups B i A de l’Escola Serra de l’Obac, respectivament. En total, han participat 614 alumnes de 24 aules de tres escoles: Bisbat d’Ègara, Serra de l’Obac i Roc Alabern.

El “Caminòmetre” és una activitat que permet establir l’índex de sostenibilitat en el trajecte que els nens i les nenes fan de casa a l’escola durant una setmana. Els alumnes marquen en un plànol la distància, en metres lineals, que hi ha en aquest trajecte i el mitjà de transport que utilitzen per anar a l’escola al matí. Si recorren a més d’un mitjà de transport marquen amb el que fan l’itinerari més llarg. Si arriben al
col·legi en cotxe i/o moto se’ls dóna l’opció que els adults els deixin a 200 metres de l’entrada perquè, així, puguin comptabilitzar els metres que facin a peu. En funció del mitjà utilitzat, se li aplica a l’escolar un factor de correcció segons el nivell de contaminació i les emissions. Així, anar a peu, en bicicleta i en patinet es multiplica per 1; en transport públic, per 0,5 i, en cotxe, per 0. Amb totes les dades obtingudes, es calcula la distància ponderada per infant i s’obté un índex final de sostenibilitat per cada classe. Un cop recollides les puntuacions es fa un rànquing i s’estableix una classificació que valora més els recorreguts realitzats en mitjans de transports actius (a peu, en bicicleta o en patinet) i/o transport públic (autobús i tren).

De cara al curs vinent, el “Caminòmetre” es farà extensiu a totes les escoles que participin en el projecte de “Camins Escolars” i als centres educatius que integren la Xarxa d’Escoles per a la Sostenibilitat de Terrassa (XEST). Trobareu més informació al web municipal http://www.terrassa.cat/camins-escolars.

La Setmana del Medi Ambient conclou amb una festa al Parc de Vallparadís

Terrassa ha celebrat aquest diumenge la Festa del Medi Ambient. Una jornada que serveix per posar el punt final a la setmana del 5 de juny, data en què es commemora cada any el Dia Mundial del Medi Ambient. Per 27a ocasió consecutiva, la ciutat s’ha sumat a aquesta celebració, la qual busca conscienciar a la ciutadania sobre la importància de mantenir uns hàbits de consum sostenibles.

Durant la Setmana del Medi Ambient s’han celebrat diverses activitats; des de sessions de cinema fins a xerrades, visites ecològiques o concerts musicals. Un exemple és la sessió de ball de folk català que ha tingut lloc aquest dissabte a la plaça de la Torre del Palau i que ha anat a càrrec del grup Corrandes Són Corrandes. La setmana ha finalitzat amb la Festa del Medi Ambient al Torrent de les Bruixes del Parc de Vallparadís, amb espais lúdics i divulgatius pensats per a tots els públics.

L’edició d’aquest any ha girat al voltant del tema de l’aigua, molt present en el context polític actual degut al procés de municipalització d’aquest servei en què es troba immersa la ciutat. En aquest sentit, la Mina d’Aigües de Terrassa ha declinat per primer cop la seva participació a la Festa, tot i ser convidada per l’organització.

Veïns del carrer San Cosme es queixen d’esquerdes i humitats aparegudes després d’un enderroc

En la Comissió de Territorii Sostenibilitat del passat dilluns Terrassa En Comú va preguntar per les demandes veïnals del bloc 198 del carrer San Cosme. Els veïns creuen que l’enderroc del bloc del costat, tirat a terra l’estiu del 2015, i que correspon a l’esponjament de Ca N’Anglada, ha pogut ser causa directa de les humitats i esquerdes que pateixen els baixos de l’edifici. Alguns terres s’han enfonsat, les esquerdes cada dia s’allarguen i les humitats són evidents a les parets. També les rajoles s’han distanciat i alguns baixos s’han separat del terra. Una inspecció dels bombers, però, deia que no comprometien l’estabilitat de l’edifici.

Per a la presidenta de la comunitat de veïns, Júlia López, aquests problemes podrien tenir l’origen en una arqueta que, assegura, va trencar l’empresa que feia l’enderroc durant les obres.

López diu que l’arqueta va estar trencada durant gairebé dos anys i que l’Ajuntament només la va arreglar un cop la brutícia acumulada la va taponar.

Per la seva banda, el consistori defensa que va fer una inspecció del clavegueram de la zona i que, a l’espai del qual n’és el responsable, el públic, estava en bon estat.

L’altra queixa dels veïns són els informes previs a l’enderroc. El del 2015, fet per una notaria, adjudica fotografies a pisos equivocats.

La comunitat, a més, vol tenir accés a un altre informe elaborat per tècnics municipals el 2013. De moment, ha contractat un arquitecte per esclarir si les esquerdes i les humitats tenen l’origen, o no, en l’enderroc.

Llum verda a la creació d’una entitat col·lectiva que valori el futur del Vapor Ros

Xoc de models en com afrontar la remodelació del Vapor Ros. El ple ha aprovat una proposta de TeC, amb els vots a favor de PSC, PDeCAT, ERC-MES i CUP, per crear una impulsar una organització col•lectiva que defineixi com hauria de ser el procés de rehabilitació i actuació d’aquest espai, i que també pugués ser recepcionària fins i tot de la seva titularitat, ara en mans de la Generalitat.

La proposta arriba pocs mesos després que l’equip de govern suggerís una modificació puntual del POUM en aquesta zona que en modifiqués els usos, per poder atraure inversió privada. Per a TeC aquell plantejament, que finalment es va retirar, formava part de la cultura de l’especulació i la bombolla immobiliària.

La crítica més contundent a la proposta dels comuns ha estat de Ciutadans, que l’ha qualificat d’inviable i de buida.

L’equip de govern, que ha votat a favor de la proposta, ha considerat, fins i tot, complementàries les dues posicions.

L’acord aprovat també estableix que l’Ajuntament demani a la Generalitat que cedeixi el Vapor Ros a la ciutat de Terrassa.

Una prova pilot permetrà analitzar com gestionen els residus 5.000 persones a Terrassa

Terrassa posarà en marxa a finals d’aquest any una prova pilot per millorar el reciclatge de residus. Es tracta d’una acció prevista al Pla de Prevenció de Residus, aprovat al 2015, i que serà possible gràcies a una subvenció de 50.000 euros atorgada per l’Agència de Residus de Catalunya. En total, l’entitat atorga 1,8 milions d’euros en ajuts per a la prevenció i per a la reutilització de residus.

Actualment, només un 33% dels residus recollits se separen en origen a Terrassa. Analitzant el comportament de les persones seleccionades, l’ajuntament vol avançar en nous mètodes que permetin reduir la brossa que va a parar a la planta de tractament i, com a conseqüència, reduir el cànon que es paga. Un fet que podria abaratir la taxa que paga la ciutadania.

Del total, els ens locals rebran de l’Agència de Residus de Catalunya 1 milió d’euros mentre que universitats i entitats sense ànim de lucre rebran els altres 800.000 euros. L’objectiu és desenvolupar plans de prevenció i projectes contra el malbaratament alimentari i el foment de la reutilització.

En conjunt, se subvencionen 19 projectes a Barcelona, dos a Girona, quatre a Lleida, tres al Camp de Tarragona, dos a la  Catalunya Central i una al Pirineu i Aran.

L’Ajuntament proposa que un tram del carrer Sant Llorenç sigui preferent per a vianants

L’Ajuntament vol que el carrer Sant Llorenç sigui una via de preferència per a vianants en el primer tram, des del carrer de la Rasa fins a Sant Isidre. La proposta l’ha presentat als veïns de la zona al Centre Excursionista. La reforma urbanística del carrer, de fet, és una vella reivindicació de l’entitat, que vol més accessibilitat a la seva seu i més visibilitat. Per això seria necessari un pas de vianants i que les arcades de la plaça del Vapor Ventalló fossin més obertes per facilitar l’accés a la seu del Centre Excursionista.

En un principi la proposta del Centre no ho contemplava, però l’Ajuntament sí que ha estudiat la possibilitat que el primer tram del carrer Sant Llorenç fos de preferència per a vianants i és el que ha dibuixat en el projecte que ara s’està acabant de tancar.

El tinent d’alcalde Marc Armengol ha explicat que el projecte té un cost de 300.000 euros. Caldrà veure si hi ha superàvit del pressupost municipal el 2017. Si fos així la reforma del carrer Sant Llorenç es podria executar a principis de l’any que ve.