Entradas

La Cecot veu desproporcionada la resposta del sector del taxi i demana solucions urgents

/0 Comentarios/en , /por

La Cecot considera desproporcionada la resposta del sector del taxi que està tenint un fort impacte col·lectiu i social a l’economia catalana. Davant de les conseqüències del col·lapse que està patint Barcelona arrel de les mobilitzacions del sector del taxi i dels vehicles de lloguer amb conductor (VTC), la Cecot posa de manifest la seva preocupació per «l’alt l’impacte negatiu que estan tenint a nivell col·lectiu i social». Des de la patronal creuen que  la resposta del sector «està sent desproporcionada i està perjudicant a diferents sectors, en especial al del comerç i al de serveis, amb caigudes de l’ordre del 25% d’afluència a Barcelona».

Per a la Cecot, les mobilitzacions d’aquests dies, com les de juliol de l’any passat, no només afecten a Barcelona i a la regió metropolitana, sinó que «estan afectant l’economia catalana en general, en especial en el turisme i en la imatge i prestigi a l’exterior».

Tanmateix, des de la Cecot comparteixen el posicionament contra l’intrusisme i per això demanen atenció i propostes urgents que facilitin una solució a la mobilització del sector del taxi.

“Aquest conflicte ja fa massa temps que dura. Els mercats regulats necessiten actualitzar-se i revisar-se periòdicament i en el cas del taxi hi ha un endarreriment de dos o tres anys”, afirma Antoni Abad, president de la Cecot. “No es tracta de frenar els avantatges que la tecnologia pot aportar al sector i a la societat, no tindria sentit i ens empobriria a tothom, per això cal gestionar la transició d’un model regulat que ha quedat superat”.

Com ja han expressat organitzacions d’altres sectors, com RETAILcat de la que Cecot Comerç en forma part, el sector del taxi es troba ara en una situació similar a la del comerç en els anys 90 amb l’entrada de grans operadors o al 2000 amb l’e-commerce. El sector del taxi, de la mateixa manera que el sector del comerç, creu la Cecot que haurà de trobar vies per ser competitiu davant les alternatives que sorgeixin. La patronal recorda que molts sectors estan passant per reconversions i les seves respostes han passat per l’esforç, l’adaptació al canvi i la reinvenció, sense perjudicar el conjunt del sistema. Com a exemple posa el sector del periodisme i els mitjans de comunicació.

La Cecot recorda que el taxi és un sector regulat, amb una expectativa de protecció i de creació de barreres d’entrada a l’ofici, per als que adquireixen una llicència que té un cost elevat. Les llicències de taxi van agafar un preu de mercat elevat i els qui les van adquirir, lògicament, les veuen perillar, afirmen des de la patronal. Per a molts taxistes la compra d’una llicència era percebuda com una inversió a llarg termini i l’activitat econòmica els està portant cap a una desregularització del sector. El comunicat de la patronal catalana conclou que «la transició del model és complexa i s’haurà de pactar per minimitzar els efectes negatius. Cal evitar però judicialitzar el conflicte i evitar traslladar-ho a la ciutadania».

Els taxistes de Terrassa es desplacen a Barcelona per sumar-se a les protestes i assemblees del sector

/0 Comentarios/en , /por

Una vuitantena de taxis de Terrassa, de les empreses Tele Taxi i Tot Taxi, s’han desplaçat aquest dilluns al matí fins a Barcelona. Ho han fet amb una marxa lenta per la C-58 fins a la Gran Via. La voluntat és sumar-se a les protestes de Barcelona i participar a l’assemblea prevista per aquesta tarda a les 18.00.

Els taxistes van començar dimecres passat una vaga de 48 hores que ha acabat convertint-se en indefinida per protestar contra la decisió del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya que ha suspès cautelarment el reglament d’àmbit metropolità que blindava la proporció de llicències de vehicles de lloguer amb conductor, és a dir, de les plataformes Cabify i Uber, en una per cada 30 taxis. La suspensió ha arribat arran d’un recurs interposat pel Ministeri de Foment, que entén que envaeix competències estatals.

A Terrassa han quedat uns serveis mínims de vuit vehicles, destinats a les persones més vulnerables. Des de Tele Taxi, el taxista Josep García, ha explicat que aquest servei és gratuït. García ha afegit que demanen disculpes als usuaris per les molèsties que poden ocasionar, però ha destacat que han de trobar una via de sortida a la situació actual. Avui es reuneixen el secretari d’Estat de Transport i els representants del sector del taxi per desencallar el conflicte. Els taxistes, però, han amenaçat de bloquejar el port i la frontera si no hi ha acord amb Foment.

Notícia relacionada 

La Cecot considera desproporcionada la resposta del sector del taxi

/0 Comentarios/en , /por

La Cecot posa de manifest la seva preocupació davant de les conseqüències del col·lapse que està patint Barcelona arran de les mobilitzacions del sector del taxi. Segons la patronal tenen un alt l’impacte negatiu a nivell col·lectiu i social.

Segons Cecot, la vaga no només afecta a Barcelona sinó que està afectat l’economia catalana en general, en especial en l’àmbit del turisme i en la imatge i prestigi a l’exterior. Tanmateix, la Cecot comparteix el posicionament contra l’intrusisme i per això demana atenció i propostes urgents que facilitin una solució a la mobilització del sector del taxi.

Com ja han expressat organitzacions d’altres sectors, com RETAILcat de la que Cecot Comerç en forma part, segons la patronal el sector del taxi es troba ara en una situació similar a la del comerç en els anys 90 amb l’entrada de grans operadors o al 2000 amb l’e-commerce. La patronal considera que el sector del taxi, de la mateixa manera que el sector del comerç, haurà de trobar vies per ser competitiu davant les alternatives que sorgeixin.

La vaga de taxistes també afecta Terrassa, on s’ha establert un 10% de serveis mínims

/0 Comentarios/en , /por

La convocatòria de vaga dels taxistes de Barcelona i l’Àrea Metropolitana també afecta Terrassa, on els conductors s’han sumat a la protesta. El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya ha suspès cautelarment el reglament d’àmbit metropolità que blindava la proporció de llicències de vehicles de lloguer amb conductor, és a dir, de les plataformes Cabify i Uber, en una per cada 30 taxis. La suspensió ha arribat arran d’un recurs interposat pel Ministeri de Foment, que entén que envaeix competències estatals. Això ha aixecat les protestes dels taxistes, que han convocat una aturada de 48 hores, que durarà aquest dimecres i dijous.

A Barcelona la vaga està sent força agressiva, ja que ha començat sense serveis mínims com sí havia passat altres vegades, quan hi havia hagut taxis gratuïts per desplaçaments a hospitals per a persones amb mobilitat reduïda o que necessiten una operació. A Terrassa, segons fonts del taxi, sí que hi ha serveis mínims: un 10% de la flota, d’aproximadament un centenar de llicències que hi ha a la ciutat estan de servei. Els taxistes no descarten un tercer dia d’aturades a l’aeroport.

La Rambla, tallada al trànsit per Festa Major i fins al 19 de juliol

/0 Comentarios/en , /por

Aquesta nit començaran a aplicar-se les restriccions de trànsit necessàries per a la l’organització dels actes de la Festa Major de Terrassa.

Es faran a l’avinguda Josep Tarradellas i Abat Marcet i a la ronda de Ponent. També a la Rambla, una de les vies més afectades. El tram entre el Doré i el Centre Cultural, quedarà tancat els dies de la festa i durant tres setmanes més. El motiu són els treballs de conservació i millora del paviment que s’iniciaran just després de Festa Major i duraran fins el 19 de juliol.

Les línies d’autobús tindran horaris especials. Els que circulen normalment per la Rambla es desviaran per Arquímedes i Galileu. La majoria oferirà servei fins a les 3 h de la matinada, mentre que el Bus de Nit ho farà fins les 5. Dimecres 4 de juliol, després del Castell de Focs i el Rom Cremat, també hi haurà un servei especial que sortirà de la plaça de Lluís Companys. Recordem que aquests dies també existirà la possibilitat de ‘parada intermèdia’ a les nits.

Pel que fa als taxis, la parada de la Rambla es trasllada al carrer Columel·la i el servei es complementarà amb una altra parada davant del Cap Rambla.

Els taxistes de Terrassa, tranquils davant la proliferació de Cabify i Uber

/0 Comentarios/en , /por

La polèmica que els darrers mesos hi ha hagut a Barcelona al voltant del servei del taxi i les empreses de transport amb conductor, com Cabify i Uber, no sembla que hagi d’arribar a Terrassa, almenys a curt termini. Tele Taxi Terrassa, l’empresa més gran que opera a la ciutat, amb 82 llicències, està tranquil·la amb la proliferació d’aquestes plataformes.

La Generalitat ha aprovat un decret per regular aquesta activitat que protegeix els taxis. D’aquesta manera es vol evitar l’especulació amb les llicències i es crearà un registre electrònic perquè es tingui constància, en tot moment, quins serveis es fan i quan es fan. A més, els  vehicles de lloguer amb conductor hauran de dur un distintiu a la part inferior dreta del parabrisa davanter.

A Terrassa hi ha 94 llicències de taxi i l intrusisme ja fa anys que hi és. Són cotxes sense cap tipus de distintiu, totalment particulars, que són difícils de controlar.

Des de Tele Taxi es diu que els pitjors moments de la crisi, que va colpejar molt fort el sector, ja han passat, i que porten dos anys de recuperació. L’arrelament i la tradició de l’empresa a la ciutat és un factor, confia, per mantenir a ratlla les noves plataformes.

Els taxistes de Terrassa s’afegeixen a la vaga contra Uber i Cabify

/0 Comentarios/en , /por

Els taxistes de Terrassa s’afegeixen, aquest dimarts, a la jornada de vaga en protesta contra les empreses de lloguer de cotxes amb conductor. Oficialment ni Uber ni Cabify, les principals companyies del sector, no operen a Terrassa de forma directa però s’hi han vist alguns vehicles que els taxistes saben identificar.

Veuen aquest servei com una competència deslleial, ja que no està subjecte a la regulació estricta del taxi, amb controls i revisions constants. A més, poden operar a qualsevol territori a diferència dels taxistes que estan limitats al seu municipi. Aquestes empreses, afegeixen, no tributen a l’Estat espanyol i per tant, els seus beneficis no reverteixen aquí.

La llei permet una llicència de vehicle amb conductor per cada trenta de taxi. A Terrassa en tocarien tres, una xifra que ja es dobla amb les actuals de xofers i limusines al marge d’Uber i Cabify. Els taxistes locals asseguren que fins ara han conviscut bé amb aquests serveis. El problema el veuen més a les grans ciutats com Barcelona però creuen que també els poden afectar.

La vaga de taxistes acabarà a les 12 de la nit. De les 96 llicències que operen a la ciutat avui no és n’hi haurà una vintena en serveis mínims. Mitja dotzena de taxistes terrassencs s’han desplaçat a Madrid per participar en la gran protesta d’àmbit estatal.